Перейти к содержанию

Лягушонка в коробчонке


Михаил-2017

Рекомендуемые сообщения

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Потестил Jeep Cherokee Trailhawk. Очень понравилось «рабочее место». Проходимость не плоха, да и внешний вид произвёл приятное впечатление. Уже хотел купить, но задумался.

Сейчас у меня другая машина, на которой проездил 12 лет и 160000 км (не много...). Даже скучно — меняй расходники да масло.

И вот Jeep Cherokee Trailhawk. А коробка «необслуживаемая». По рассказу (!) продавца там масло на «весь срок службы» коробки. А какой этот «срок службы»? Получается даже не одноразовая, а полуразовая машина. Что будет на 100 тыс и дальше? Менять коробку? (Сколько стоит?) Чинить? (У кого, как и сколько стоит?) Получается — покатался пару лет и втюхал лоху? Сейчас машина 2 млн. стоит, а за сколько через пару-тройку лет стоить будет, когда коробка к «концу срока службы» подойдёт?

Есть ли мнения?

43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

если внимательно почитаешь форум, то узнаешь, что

1. чтобы спать спокойно можно докупить 3 года гарантии

2. до истечения гарантии коробас надо поменять

3. масло меняется и коробас ремонтопригоден

 

и лично моё мнение до 2х лямов машину лучше не найдёшь. до 2,5 у же есть альтернативы

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по моему сравнивать машину 12 летней давности и нынешние не совсем корректно, философия автопроизводителей изменилась...

 

ИМХО - купить авто, к которому лежит душа, не совсем новым, а с минимальным пробегом и наслаждаться... Проблемы решать по мере их появления...

 

з.ы. по поводу Трэйлхоука KL могу дать наводочку

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


По рассказу (!) продавца там масло на «весь срок службы» коробки.

 

Если верить таким рассказам, то в любой машине масло будет на весь срок службы коробки.

Только срок этот будет крайне недолгим ... Ну или очень повезти должно .

Трейхоки и подешевле 2млн есть .   К Андрею ник  UP6 обратитесь . Он большой гуру у нас . 

Всем помогает и добрым словом и добрым делом .  Незаменимый человек. 

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


з.ы. по поводу Трэйлхоука KL могу дать наводочку

 

Буду благодарен.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А коробка «необслуживаемая».

 Я немного попутал тип АКП, что ставятся на Трейлхоук, но оставляю пример, когда Тоёта стала ставить роботы. Так было с Короллой выпуска с 2007 года, когда за 3 года народ "наелся" этим роботом, и ценник за 3 -х летку упал в два раза, тогда, как с обычной АКП(которой назад уже через два года сменили робота, а на "прульки" его вообще не ставили), за 3 года ценник падал менее чем на 1/4(самый популярный авто в мире). Моя сеструха была в числе таких "наевшихся". От самой авто она была в восторге, но из - за робота( при остановке немедленно надо переходить на "нейтралку"(даже думать не хочу об этом когда двигаешься в пробке, благо их в наших местах не водится), когда надо не едет, а когда не надо прёт, и дёргает постоянно при трогании, а зять заколебался инициализировать постоянно) была вынуждена продать(купили за 565, а продали через 3 года с горем - пополам за 415(ещё не наевшемуся), тогда как с АКП бы продали за 550 "влёт"!) при том, что по гарантии на 30 тыс. км поменяли сцепление в сборе с мозгами, да толку мало! 

Изменено пользователем Alex1971
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Трейлхок хороший машина. Акпп, ремонтируется и обслуживаемая, поверьте.

После форика, вам чирок не понравится. Скатайтесь в Крокус, всё поймёте за рулём машины.

Потому, что она роботизированная меха с сухим сцеплением, что подразумевает под собой периодичную нестабильность в работе сервопривода, зато мазута на весь нескончаемый срок службы самой КПП(обычная меха!), в отличии от сцепления. Так было с Короллой выпуска с 2007 года, когда за 3 года народ "наелся" этим роботом, и ценник за 3 -х летку упал в два раза, тогда, как с обычной АКП(которой назад уже через два года сменили робота, а на "прульки" его вообще не ставили), за 3 года ценник падал менее чем на 1/4(самый популярный авто в мире). Моя сеструха была в числе таких "наевшихся". От самой авто она была в восторге, но из - за робота( при остановке немедленно надо переходить на "нейтралку"(даже думать не хочу об этом когда двигаешься в пробке, благо их в наших местах не водится), когда надо не едет, а когда не надо прёт, и дёргает постоянно при трогании, а зять заколебался инициализировать постоянно) была вынуждена продать(купили за 565, а продали через 3 года с горем - пополам за 415(ещё не наевшемуся), тогда как с АКП бы продали за 550 "влёт"!) при том, что по гарантии на 30 тыс. км поменяли сцепление в сборе с мозгами, да толку мало! - вот и весь расклад.

вы про что?

Где робот?

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Где робот?

А что у вас разве гидромеханика?! Если так, то позвольте замереть в глубоком пардоне!

Изменено пользователем Alex1971
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

В трейлхоке стоит 9hp48. Это обычный автомат.

А что у вас разве вариатор?! Если так, то позвольте замереть в глубоком пардоне!

вариаторов и роботов на чирик не ставили

Робот только на ренегаде передний привод

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть ли кто, кто по грунтовкам много ездит?

У меня из 11 тыс км в год 1тыс по городу 7 по трассе и 3 по сельским грунтовкам (не "по направлению", а по грунтовкам,..... которые похожи на "езду по направлению").

Выдержит ли Jeep'овская подвеска?

(Жаль, что на Форестеры вместо автоматов вариаторы ставят..... Кончилась вседорожность.... А так - прёт пока на брюхо не сядет.... А Trailhawk, как тут пишут, на "Jeep территории" посреди лужи застрял.....)

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

врут...

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А Trailhawk, как тут пишут, на "Jeep территории" посреди лужи застрял.....)
В блюдце с чаем тоже можно захлебнуться, если голову выключить <_<
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Я на трейле проезжал по карьеру после дождя, иногда казалось ему вообще пофигу на всё.

148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

Немного личного опыта. Геометрию видно и немного разницы между Трэйлом и гражданским.

https://youtu.be/JPgzJ1sBHN8

 

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Немного личного опыта. Геометрию видно и немного разницы между Трэйлом и гражданским.

Не доступно видео
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Не доступно видео
Тогда тут точно доступно.
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2.4 TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

резину главное позубастей и проедет везде) 

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем за мнения и ссылки. 

 

А, вот, чтобы не один раз крутой овраг, а 3 месяца каждый день по 60 км гребёнки и ям и луж?

 

Ну и главный вопрос с коробкой - я так понимаю, что пока на голом энтузиазме? 

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тогда тут точно доступно.

а с компа открылось)

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А, вот, чтобы не один раз крутой овраг, а 3 месяца каждый день по 60 км гребёнки и ям и луж?

 

 

ИМХО таких здесь нет :lol2:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем за мнения и ссылки.

 

А, вот, чтобы не один раз крутой овраг, а 3 месяца каждый день по 60 км гребёнки и ям и луж?

 

Ну и главный вопрос с коробкой - я так понимаю, что пока на голом энтузиазме?

урал армейский!
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
А, вот, чтобы не один раз крутой овраг, а 3 месяца каждый день по 60 км гребёнки и ям и луж?
В блюдце с чаем тоже можно захлебнуться, если голову выключить <_<

 

Не разбирая дороги на скорости 146км/ч можно ехать всего на 2-х машинах, у вас сейчас одна из них и тогда правильный ответ "что купить?" уже известен. Вторая это MazdaCX7.

А так включаем голову, понимаем, что происходит со ступицей, с подвеской при подобной манере езды и едем вдумчиво. Валить "на все деньги" по ухабам не получится, хотя мне понравилось по полю рассекать ~50км/ч, в сентябре в калужской области покатался, но это была разовая акция :up:

 

 

 

урал армейский!
Бесчеловечно, но тоже вариант :D Изменено пользователем Brandon Heat
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А я вообще не человек.

24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Не разбирая дороги на скорости 146км/ч можно ехать всего на 2-х машинах, у вас сейчас одна из них и тогда правильный ответ "что купить?" уже известен. Вторая это MazdaCX7.

А так включаем голову, понимаем, что происходит со ступицей, с подвеской при подобной манере езды и едем вдумчиво. Валить "на все деньги" по ухабам не получится, хотя мне понравилось по полю рассекать ~50км/ч, в сентябре в калужской области покатался, но это была разовая акция :up:

 

 

У Форестеров сейчас вариатор. А про его внедорожные свойства и бездорожную надёжность информации очень мало. Все больше по асфальту рулят. 

Хотелось бы что-то именно на автомате. Но чувствую, что "надёжность" для Trailhawk-а не самое подходящее слово... 

146 по грунтовке - не моё. (Это сын любит на турбо-форике по грунтовке с "контролируемым заносом", а мне адреналина не нужно - возраст и темперамент понимаете ли... 40-60 км/ч самое оно).

 

И никто не сказал, что с машиной дальше делать собирается (в уравнении с Trailhawk-ом переменной величиной является коробка, а как это уравнение решать - не ясно).

Сейчас интересная цена, т.к. это остатки 14го года. Через 2-3 года это будет 6-летняя машина с глючной коробкой и ценником (в лучшем случае) тыщь в 500 (если, конечно, доживёт..) Или "настоящие джиперы" на так долго не загадывают...? Или больше 3-х лет на Джипе делать нечего?

 

А тыс. 80 км. кто-нибудь уже накатал на одной коробке? 

 

Разум говорит: "Не бери - наплачешься", а сердце от желания аж ёкает.  Я её хочу...

 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поматросить и бросить-это не с этой маркой.

Как там:

-дорогой, после свадьбы все твои тревоги и заботы станут моими!

-но у меня нет тревог и забот!

-появятся!

 

Здесь, если влип- то влип! :)

Бери Рэм-с коробкой нет проблем!

Изменено пользователем Giraffe
148
Автомобиль: Grand Wagoneer (1989) / Cherokee XJ (1992)
Город: Страна заборов и запретов, город Ханты-Московск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

вариатор. А про его внедорожные свойства
Вариатор и бездорожье вообще понятия несовместимые. Буксовать нельзя, одним колесом на препятствие заезжать нельзя, как правило заложенный ресурс 120т.км. (всё это конструктивные особенности вариатора) но вас же это не отвернуло от покупки нынешнего автомобиля =)

 

 

 

"надёжность" для Trailhawk-а не самое подходящее слово...
Для всех Jeep'ов.

 

 

 

надёжность
Нету надёжности нигде сейчас. На кульмане больше не работают и ресурс не никто не закладывают. Всё одноразовое. Надёжность зависит только от владельца. Нужно трезво оценивать что покупаем, с какой целью, как будем эксплуатировать, тогда проблем не будет ни с джипом, ни с VAG'ом на пресловутой DSG.

 

 

 

И никто не сказал, что с машиной дальше делать собирается
Собираюсь владеть и получать удовольствие. Брал, прекрасно понимая какое Гэ беру (ну с коробкой только сюрпризец вышел) и ликвидность у этого барахла никакая. Но машину, как жену, надо сердцем выбирать, а не разумом с расчётом: а вот через N лет я буду её продавать....

 

 

 

если, конечно, доживёт.
Этот столько не протянет. Рэнг возможно (если не сгорит), Гранд, возможно, но к 80т.км коробку на переборку и по электрике задолбает. Чир и Реник года 3 максимум, дальше прощание славянки.
24
Автомобиль: Subaru forester
JEEP CHEROKEE TRAILHAWK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Этот столько не протянет. Рэнг возможно (если не сгорит), Гранд, возможно, но к 80т.км коробку на переборку и по электрике задолбает. Чир и Реник года 3 максимум, дальше прощание славянки. Спасибо

 

"Brandon Heat" Вы разбиваете мне сердце...

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не разбирая дороги на скорости 146км/ч можно ехать всего на 2-х машинах,
Мой Карибка 3 - м был!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 217 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • Игорь 77
    • ilgiz
    • Angelus
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 863
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Chekhov
    Новый пользователь
    Chekhov
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.