Примите в штат

[Demonoid]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане

 

     С недавнего времени (чуть больше месяца назад) стал обладателем Jeep Grand Cherokee WJ (американец, Limited, чёрного цвета, 4.7л). Автомобиль нравится, результат превзошёл ожидания, подготовился к большому ТО после покупки (замена масел, расходников). Пользуясь случаем, прошу просветить по некоторым вопросам и прошу сильно не пинать, т.к. многие темы есть на форуме.

 

     Когда заводишь на холодную, может завестись с полпинка, а может крутить секунд 8-10, как бы нехотя + при прогреве и когда стоишь на светофоре есть небольшие толчки, без особой периодичности. В связи с этим думаю поменять свечи и хочу спросить совета - достаточно ли будет промыть форсунки или же лучше заменить на новые и какого производителя?

 

     Пробег у машины - 150 000 миль, соответственно нужно ли менять цепь ГРМ или хватит замены приводного ремня (ремень, который стоит сейчас в неплохом состоянии, но для спокойствия, да и запас не тянет)?

 

     Может кто подскажет вменяемый сервис (Архангельск, Северодвинск, Новодвинск), где можно сделать полное ТО Grand Cherokee WJ (замена масла (двс, коробка, раздатка, мосты), сальники, форсунки, приводной ремень). Где можно оставить машину со спокойной душой и верой, что сделают всё качественно.

 

Заранее спасибо 

Изменено 3 марта, 2017 пользователем Demonoid

[Mps]

Добро пожаловать!!!

Свечи можно поменять, вреда не будет предварительно промыв инжектор) 

Лучше сделать грамотную диагностику, относительно завода-не завода, причин может быть много, возможно некорректная работа датчиков в результате машина переливает или наоборот дает малое количество топлива, это только несколько вариантов. 

Цепь  желательно заменить, ремень по состоянию, обычно их хватает на 100.000 км.

[Demonoid]

Добро пожаловать!!!

Свечи можно поменять, вреда не будет предварительно промыв инжектор) 

Лучше сделать грамотную диагностику, относительно завода-не завода, причин может быть много, возможно некорректная работа датчиков в результате машина переливает или наоборот дает малое количество топлива, это только несколько вариантов. 

Цепь  желательно заменить, ремень по состоянию, обычно их хватает на 100.000 км.

 

Подключали сканер на диагностике, сказали, что ошибок нет - есть небольшие пропуски по зажиганию или что-то с опережением зажигания. В диагностическом листе ничего не написали. Недели 2 назад заправился на лукойловской заправке, проехал, ну километров 20, на следующее утро вылезла ошибка P0456

[Dover]

По толчкам - смотреть обороты, если прыгают чистить инжектор (дроссельную заслонку). Если он весь в масле проверить клапан PVC, про него обычно забывают, а его надо менять или чистить периодически.

 

ремень по состоянию, обычно их хватает на 100.000 км.

Родной стоит, пробег 198 тысяч и в нормальном состоянии )

[Mps]

По толчкам - смотреть обороты, если прыгают чистить инжектор (дроссельную заслонку). Если он весь в масле проверить клапан PVC, про него обычно забывают, а его надо менять или чистить периодически.

 

Родной стоит, пробег 198 тысяч и в нормальном состоянии )

 

Вам повезло)

Подключали сканер на диагностике, сказали, что ошибок нет - есть небольшие пропуски по зажиганию или что-то с опережением зажигания. В диагностическом листе ничего не написали. Недели 2 назад заправился на лукойловской заправке, проехал, ну километров 20, на следующее утро вылезла ошибка P0456

 

Ошибка P0456, возможно сигнализируют о замене  заливной крышки топливного бака. 

Пропуски зажигания могут быть не только из за свечей, они могут быть связаны с низкой компрессией в цилиндрах. 

[Demonoid]

Если бы найти хорошего диагноста. А на сканере не показывает ошибку, если в цилиндрах низкая компрессия? При запуске обороты не плавают, стрелка тахометра лежит ровно, без подрагиваний, правда выше тысячи обороты не поднимаются. Наблюдаю исключительно по приборной панели (возможно подскажете хороший сканер (портативный), не очень дорогой, что-нибудь вроде Multitronics).

     При замене масел, нужно ли промывать ДВС, мосты, что-то ещё и чем промывать - спрашиваю, т.к. не знаю, что залито и менялось ли вообще.

     Меняется только цепь или ещё что-то (я заказал поликлиновый ремень и ролики паразитные 2 шт.). Просто хочется побюджетнее, т.к. в деньгах стеснён, но, если требуется....

 

Хотел спросить - заводишь машину и ключ можно вынуть из замка зажигания, при этом машина продолжает работать. Это нормально или может повредить (например слетит ключ)? Кстати, ключ только один и один брелок, но, ставилась сигнализация, возможно с автозапуском, поэтому есть подозрение, что второй ключ в машине (я правильно понимаю, что чип в ключе?)

 

При переключении передач, всегда нужно нажимать кнопку на рычаге, потому как рычаг можно перевести из положения "R", в положение "P" и в положение "D" не нажимая её. И что за кнопка сбоку на рукоятке АКПП - O/N или O/D вроде написано.

 

И как проверить - складываются зеркала или нет? Кнопки не нашёл

[Basil]

а может кольцо в бензонасосе поменять???то,что давление держит.Это ж ВЖИК!..... какие свечи? какие инжектора???ошибки не будет. перед запуском просто зажигание раз несколько включите-выключите. и будет вам счастье

Изменено 3 марта, 2017 пользователем Basil

[bark123]

@Demonoid,   

[suzik]

Demonoid, 

[николаич минск]

[Demonoid]

Никто не подскажет хороший сканер (не очень дорогой, что-нибудь вроде Multitronics, чтобы просматривать основные параметры).

 

     При замене масел, нужно ли промывать ДВС, мосты, если нужно, то чем промывать - спрашиваю, т.к. не знаю, что залито и менялось ли вообще.

 

     Есть смысл менять цепь, если она не гремит?

[OlegLOK]

@Demonoid,   

[Азат_89rus]

 

"И как проверить - складываются зеркала или нет? Кнопки не нашёл"

 

Повернуть джойстик регулировки зеркал на 180 градусов в любую сторону и зеркала должны сложиться!

[Pomorsky]

  :hi:  

[Demonoid]

@Азат_89rus,

 

Спасибо за совет, но у меня WJ (америкос). На америкосах, если верить мануалу - зеркала не складываются (честно говоря, не особо и требуется)

[Естествоиспытатель]

@Demonoid, Club!

[Эльвира]

@Demonoid,