Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано

Привет дядьки. отдельной темы по мотикам не увидел, решил создать.. 

Если есть те, кому эта тема близка, предлагаю потрындеть, познакомится, может катнуть куда нибудь в новом сезоне.

О себе:

гоняю с 2013 года, мот Yamaha Warrior, обитаю в СВАО м. Свиблово. Есть соседи? :drinks:

078cc3545e33.jpg

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Уже повылазили....

:)

17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано

с ноября спали, пора просыпаться :D


Вроде была

не нашел, если так, то сносите извиняюсь ))

17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот тут на эту тему болтали http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32375-otkrytie-motosezona-5-aprelia/?hl=мото

Название поправить и будет норм :up:

 

 с апреля 2015 тема глухая.. видать все перетерли  :D

 

 

вобщем, потопал я в гараж, заводить своего дурака, может катну немного, а то зудит 2 дня уже :lol2:  :lol2:

Изменено пользователем SASQUATCH
169
Автомобиль: Широкий
Город: Город-Герой Москва!
Опубликовано
Опубликовано

И это, двухколесные - запомните : вас просто не видно! И когда вы появляетесь на повороте и влетаете в бочину - в подавляющем большинстве вас просто абсолютно..не. АБСОЛЮТНО не было в пределах видимости нормального человека.....

Я за мир и всё такое, но, реально, вы перегибаете зачастую требованиями внимания к себе, абсолютно игнорируя всех остальных.... законы физики, сохранения энергии,  сопромата и переливания крови и прочего никто не отменял...

Всем мир на дороге и в жизни вообще!

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И это, двухколесные - запомните

Да помним мы, что половина консервов нифига не видит, а главное не особо и смотрит, считая что на дороге, кроме таких же консервов никого не должно быть априори  :D

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если не принимать во внимание разгильдяйство и халатность, то не видят, потому что не ожидают увидеть.

 

Просто весной нужно чаще напоминать себе о том, что вокруг появились мотоциклы и все.

Вот подробней об этом, как и почему, с научной точки зрения

119
Автомобиль: Jeep Compass
Toyota bB
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На девятке конечно кадр... мот по правилам полностью встал...

Но когда стоишь в пробке в своем ряду, а между рядов несутся байки, почему я должен постоянно шарахаться и пропускать?

Сколько раз было, прижмешься к одной стороне чтобы моты пропускать, все едут довольны, спасибо машут, так потом с другой стороны несется и пинает колесо и зеркало складывает, что я его там не пропустил...

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

почему я должен постоянно шарахаться и пропускать?

Именно в точку! Ничего ты не должен. Ни в коем случае этого делать не надо. Это ложное представление большинства автомобилистов о том что они должны.

Не надо шарахаться, маневрировать, менять направление и скорость если увидел байкера. Он сам должен беспокоиться о своей безопастности, как в большинстве случаев и есть на самом деле. Мотоциклист сам видит проедет или не проедет, и принимает решение двигаться\остановиться\объехать и так далее.

Всякие попытки помочь ему в этом есть медвежья услуга и больше ничего, кроме случаев голимой пробки где вывалившийся автомобиль из ряда просто стоит перегородив проезд между рядами. Подвинуться и пропустить  - просто дело доброй воли, а никак не обязанность. Все остальные маневры в помощь мотоциклистам, самим мотоциклистам не нужны.

 

Начинайте включать поворотники весной. Включайте поворотники всегда заблаговременно, перед перестроением, а не во врЕмя. 

Настройте правильно зеркала заднего вида.

Смотрите в зеркало заднего вида непосредственно перед маневром. И все будет хорошо :)

Изменено пользователем Томомболо
17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Именно в точку! Ничего ты не должен. Ни в коем случае этого делать не надо. Это ложное представление большинства автомобилистов о том что они должны.

Не надо шарахаться, маневрировать, менять направление и скорость если увидел байкера. Он сам должен беспокоиться о своей безопастности, как в большинстве случаев и есть на самом деле. Мотоциклист сам видит проедет или не проедет, и принимает решение двигаться\остановиться\объехать и так далее.

Всякие попытки помочь ему в этом есть медвежья услуга и больше ничего, кроме случаев голимой пробки где вывалившийся автомобиль из ряда просто стоит перегородив проезд между рядами. Подвинуться и пропустить  - просто дело доброй воли, а никак не обязанность. Все остальные маневры в помощь мотоциклистам, самим мотоциклистам не нужны.

 

Начинайте включать поворотники весной. Включайте поворотники всегда заблаговременно, перед перестроением, а не во врЕмя. 

Настройте правильно зеркала заднего вида.

Смотрите в зеркало заднего вида непосредственно перед маневром. И все будет хорошо :)

люто плюсую!!!

 Не нужно за нас думать и "помогать", вам крайне достаточно быть предсказуемым, это убережет не только от ситуаций с мотоциклами но и со всеми участниками движения!

 

итак, сегодня мот завелся с полтычка, но катнуть не вышло, трактор плохо дорогу в гаражах расчистил :lol2: , снега нет, сплошной лед, на ногах стоять не получается, посему открытие откладываю на недельку наверное, за это время все растаит :up:

@Томомболо,

дюже знакомый ник, не с мотофорума часом?) 

Изменено пользователем SASQUATCH
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Летом,всех четырёх колёсных надо ставить в сервисы на ремонт, что бы нормальные люди спокойно ездили на своих двух колёсах.

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


дюже знакомый ник, не с мотофорума часом?) 

Давно дело было. Когда там мотоциклисты еще были. :)

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Парни, рано еще!

Да. И грязно еще..

Я рано не выкатываюсь никогда. Зато закрываю как можно позже.

Но тоже завел на той неделе :) Поменял масло, погрел, подкачал, цепь подтянул. :) 

Надо бы звезду переднюю поменять...

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

И это, двухколесные - запомните : вас просто не видно! И когда вы появляетесь на повороте и влетаете в бочину - в подавляющем большинстве вас просто абсолютно..не. АБСОЛЮТНО не было в пределах видимости нормального человека.....

Я за мир и всё такое, но, реально, вы перегибаете зачастую требованиями внимания к себе, абсолютно игнорируя всех остальных.... законы физики, сохранения энергии,  сопромата и переливания крови и прочего никто не отменял...

Всем мир на дороге и в жизни вообще!

Странно, езжу и всех вижу.

Может чет не то делаю, смотрю например не в мобилу, а за ситуацией на дороге?

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

 почему я должен постоянно шарахаться и пропускать?

Сколько раз было, прижмешься к одной стороне чтобы моты пропускать, все едут довольны, спасибо машут, так потом с другой стороны несется и пинает колесо и зеркало складывает, что я его там не пропустил...

Ну во-первых, ты никому ничего не должен (если говорить про пропуск мотоциклистов) 

во-вторых, ты лукавишь ;) мотоциклисты 99% ездят между крайним левым и правее левого рядами.

в-третьих, м@#ков в машинах в % соотношении больше, но почему-то негатив только на мотоциклистов

в-четвертых, не стоит забывать, что все мотоциклисты зимой автолюбители, но не все автолюбители летом мотоциклисты, поэтому рассказывать мотоциклистам каково бедным автомобилистам... думаю не правильно. 

ну и в-пятых, от неадыкватов спасает правило ДДД

17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано

77ef11778553.jpg

 

Ааа! ЛЕТО! :lol2:

17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня навалил кружок по МКАДу, пока солнце висело было норм- тепло, солнце село и жесть началась- холодно.

Но сезон открыл! :holiday:

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Инстинкт самосохранения вообще отсутствует?  :blink:

Резина в такую температуру как пластик, вообще не держит + пыль... разложиться проще чем вернуться.

Хотя на горе видел как-то одного дегенерата с начерненной резиной (рукалицо) из экипа только шлем, шлепки пляжные, шорты и футболка... естественный отбор в действии  

17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано

Инстинкт самосохранения вообще отсутствует?  :blink:

Резина в такую температуру как пластик, вообще не держит + пыль... разложиться проще чем вернуться.

Хотя на горе видел как-то одного дегенерата с начерненной резиной (рукалицо) из экипа только шлем, шлепки пляжные, шорты и футболка... естественный отбор в действии  

инстинкты вполном порядке..

про зависимость качества резины от температуры -в курсе, спасибо) и чем тебя пыль напугала? типа песок?

разумеется держак не такой как летом, но он есть и вполне себе годный, если скорость и нагрузки в пределах разумного! если наваливать 200, то да держак херовый и результат предсказуемый, а я проста катил, чуствуя солнце пуховиком и холод жопом :D

кстати по возвращению в гараж, померил лазерным термометром температура резины была 16 градусов, учитывая, что дорога от ворот до гаража это лед и лужы, предполагаю что резина греется до 20 градусов точно..

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

200 на нем? 

 

078cc3545e33.jpg

 

Тогда вопросов нет :) 

17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано

200 на нем? 

 

078cc3545e33.jpg

 

Тогда вопросов нет :)

а что не так?  как будто этот мот сделан из говна и палок..

17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано

кстати дядьки, инфа для тех у кого номера стоят "по-хитрому" что бы камеры не читали..

сегодня тормознули меня гайцы на пересечении осташковского шоссе и МКАДа.. типа я у них первый в этом году, проверили доки, штрафы, кароче..

пока пробивали прицепились к тому что у меня номер стоит сбоку, отпустили с миром, но сказали так, что если не переделаю, туда где он должен быть, т.е. под хвостом, то в этом году прав лишат 100% за установку номера в неположенном месте, типа у них установка в этом году драть все моты за любой косяк с установкой и читаемостью номеров.

спросил про ксенон на мотах, ответили : как повезет, но за номера лишат 100%

инфа непосредственно от сотрудников ДПС, на истину не претендую.. предупредил :up:

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а что не так?  как будто этот мот сделан из говна и палок..

причем тут палки и говно? я понимаю, что у него объем больше чем у многих современных машин (а сколько 1,5 гдет? )

и 200 для него как ... но сдувает же, не комфортно... он жеж не для этого.

Он жеж для тихой пафасной езды... ехать попердывая выхлопом чтобы все успели увидеть каждую хромированную детальку  :cheerleader:

 

У него АБС есть? 

Изменено пользователем Тормоз
17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

причем тут палки и говно? я понимаю, что у него объем больше чем у многих современных машин (а сколько 1,5 гдет? )

и 200 для него как ... но сдувает же, не комфортно... он жеж не для этого.

Он жеж для тихой пафасной езды... ехать попердывая выхлопом чтобы все успели увидеть каждую хромированную детальку  :cheerleader:

 

У него АБС есть? 

ну я в принципе не очень понимаю выражения типа : "а, ну ясно.." "ну.. понятно" "тогда вопросов нет.." они вроде бы несут какой-то смысл, а какой- хрен поймешь...

поэтому и не понял твоей реплики..

Объем 1700см3

В большенстве случаев назначение мота зависит от владельца, кто-то делаей блестящую игрушку, кто то каферейсер, кто на что горазд кароче, но как по мне то мот для попердывающей пафосной езды примерно такой:

 

big_thumb_4ae1f15b0703d874853d2750675fb1

 

ну и производные..

 

посути, эти моты по другому ехать не смогут просто напросто, только прямо и не быстро, да и хром для разглядывания у них в наличии

 

warrior- мот который прекрасно себя чувствует на любых скоростях его конструкция с некоторыми узлами от R1 позволяют (да начинает сдувать от 160 и выше) но комфорт зависит от нежности пилота, мот валит зашибись, нужно только булки крепче сжать, и в большенстве владельцы этого мота не стремятся сделать из него хромучую игруху, 

 

на моем моте хрома почти нет :secret: И АБС к сожалению нет  :dntknw: и ни одного кофра или ящичка тоже нет  :D

c252d07502b3.jpg

Изменено пользователем SASQUATCH

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • Дилмурад
    • Voldemarych
    • bushmen
    • Michae1
    • brat-kondrat
    • avpenergo
    • Юган
    • Автодоверие
    • MashrabQurbonov
    • ies76
    • Maximeri
    • Андрей 696
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.