Перейти к содержанию

4.7 заводится и глохнет.


Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Возникла проблема. Пару месяцев назад машина стала дергаться при трогании с места. При этом на скорости ехала нормально. Ошибок никаких не было. Потом стала плохо заводится. На холодную заводится с пол пинка. На горячую тоже. А если постоит минут 15-20 то заводится, и при падении оборотов глохнет. При повторном запуске схватывает сразу, но обороты не набирает, глохнет. Раза с 5 заводится и далее работает в штатном режиме. Неделю назад заменил свечи, промыл форсунки, дроссельную заслонку и моторчик холостого хода. Машина летит. Дергаться перестала. Двигатель работает ровно. Давление в топливной магистрали в норме. Едет хорошо. На высоких оборотах и скоростях тоже проблем нет. Ошибок никаких. Но проблема с запуском осталась. И прогрессирует. При этом повторюсь едет бодро. Разгон до 100 как по паспорту. У кого есть мысли куда копать? Прилагаю видео как заводится.

https://youtu.be/P017FrdLLtY

https://youtu.be/9ks3TlVxppU

Забыл добавить. 4.7. 2005 год.

54
Автомобиль: Camry XV50
WH 4.7 Limited - был
Город: Орехово-Зуево
Опубликовано
Опубликовано

Похоже на датчик колена...на предыдущих машинах такая же проблема была, решалось именно заменой дпкв

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я его уже менял не так давно. Ставил оригинал.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DOCTOR81, наличие ГБО?

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ГБО нет. Я грешу на прокладку на бензонасосе. Не знаю как правильно она называется.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не знаю как правильно она называется

сетка?

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет. Кольцо какое-то. Сегодня забрал. Попробую поменять ещё его.

55366 298AA вот такая

19
Автомобиль: wh 4.7 05
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нет. Кольцо какое-то. Сегодня забрал. Попробую поменять ещё его.55366 298AA вот такая

Так это уплотнительное кольцо на насос, чтоб бензин не выплёскивался.)
13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин. Значит меня дезинформировали. Не то заказал.

54
Автомобиль: Camry XV50
WH 4.7 Limited - был
Город: Орехово-Зуево
Опубликовано
Опубликовано

А вот сеточку можно и почистить, кстати

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Значит меня дезинформировали. Не то заказал.

Полагаю речь идет об обратном клапане бензонасоса...?

(по ссылке WJ 4,7... но суть та же... с артикулами только определиться)

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31672-obratnyi-klapan-benzonasosa/?do=findComment&comment=816724

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А можно подобрать от чего нибудь эту резинку? В наличии нет нигде.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А можно подобрать от чего нибудь эту резинку?

хороший вопрос... наверняка можно, но с конкретикой лично я не помогу... не сталкивался еще...

нужно знать размеры и подбирать по этим размерам.... (думаю это очевидно  :) )

может кто из форумчан еще откликнется

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Буду ждать. Может быть кто знает от чего подойдет.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

На wk1 не было с ним проблем, насколько я помню, да и автор пишет, что после длительной стоянки заводится хорошо

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. Утром с пол тыка. Проблема начинается когда горячий постоит минут 10-15. Если больше то всё нормально. Честно говоря не знаю куда копать. Но очень похоже на обратный клапан. Только вот почему именно когда прогреется?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На wk1 не было с ним проблем, насколько я помню

может большинство просто меняли бензонасос целиком?

интересная тема, если вдруг удастся подобрать и решить проблему малой кровью... в Авто49, например... я так пыльник на амортизатор подобрал... подошла какая-то гофра от ВАЗ-2108  :D

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Да и насосы на них почти не спрашивают

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6, значит покупают бензонасосы Bosch от ВАЗ 2110  :lol:

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так в каком направлении двигаться мне?

Снять бак и по ситуации?

Наверняка можно будет подобрать что нибудь в автомагазине

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А почему Вы сбрасывавете со счетов форсунки? Может быть происходит утечка топлива в цилиндры, проверить куда убегает топлива довольно просто - используют манометр и тройник - пережимают трубку на сторону бака или мотора - при этом следят за манометром

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я понял. Завтра попробую ваши рекомендации.

12
Автомобиль: Grand Cherokee '07 4
7 Limited
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Это не форсунки, как же надо лить, чтоб работающий мотор залить?

 

А вот манометр на топливную подключить для начала нужно.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Снять бак и по ситуации?

ну, собственно, да :)

 

 

 


Кольцо какое-то. Сегодня забрал. Попробую поменять ещё его. 55366 298AA вот такая

как минимум кольцо поменять

 

нагуглил на скорую руку вот это

http://www.moparplus.ru/production/2005/wk_jeep_grand_cherokee/14_fuel/fuel_pump_and_sending_unit/

 

 

 


Наверняка можно будет подобрать что нибудь в автомагазине

только вот, наверно, аккуратно надо поступить...

как бы там ничего в труху не рассыпалось и обратно уже не собрать)

почитать на тему колхоза бензонасоса от ВАЗ 2110... я серьезно... подстраховка не помешает.

ИМХО

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Она и в экзисте и емексе есть. Сроки от месяца. Хочется побыстрее решить проблему.

19
Автомобиль: wh 4.7 05
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Мне так кажется что раскопки ведутся совсем не в ту сторону).

Если давление в рампе нормальное и не скачет, то зачем ....?

Зачастую можно выяснить с большой долей вероятности где собака порылась не совершая резких телодвижений.)

А обратный клапан, стоит в выходном соске самого элекробензонасоса.

post-13500-0-52567000-1489838272_thumb.jpg

И ещё один в выходном соске фильтра. На эти соски напяливаютс гофры без всяких колечек.)

post-13500-0-88379500-1489838324_thumb.jpg И замена/починка (обратного клапана) может вызвать большие затруднения.

Колечко и у нас есть, только оно не имеет никакого отношения к обратному клапану, правда если оно прохудилось, то давления не будет. Только это маловероятно, оно не подвижно и выполняет функцию только уплотнения .

post-13500-0-55036400-1489838414_thumb.jpg

Для справки сам электронасос стоит -walbro PAT 5257916 5421306

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приходиться оно я думаю могло. Маловероятно но возможно. И произойти это могло как я думаю от времени и подзабитой эвап канистры. Хотя может быть я не прав.

0
Автомобиль: JEEP
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Померит давление,скорость падения давления в рампе.Датчик ХХ.И ошибки в компе , может записались.

13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завтра поеду на диагностику. Ошибок точно никаких.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Зачастую можно выяснить с большой долей вероятности где собака порылась не совершая резких телодвижений.)

соглашусь...

 

@DOCTOR81, действуй...)

273766885.gif?1489841921
 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 172 гостя (Посмотреть всех)

    • qop
    • artemmmm
    • Александр 45
    • Nicko Amstel
    • Рассамаха
    • Vladimir SPb
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.