4.7 заводится и глохнет.

[Constantine]

Всем привет! Проблема в следующим, прикупил Grand WH 4.7 2008 рест, всё было хорошо первые 8тыс.км,далее после плохой заправки начал жаловаться на неэффективную работу катализатора банк2,после смены топлива всё стабилизировалось. Заменил бензонасос и сетку,ездил и радовался. И вдруг внезапно выскочила ошибка "высокое напряжение банк1 сенс1"- потом низкое, ошибки удалял и ездил дальше,при этом заказав ориг кислородник. Буквально вчера машина просто встала,заводится и глохнет,троит,стреляет. Ошибки такие же . Может из за кислородника вот такая вот хрень происходить,может кто сталкивался? Просто отъездил на ZJ 5.2 шесть лет, ему вообще пофиг на эти кислородники. А тут такое,проблема.

Выкрутил неисправный кислородник,имеет небольшой белый налет мол бедная смесь.  

[up6]

 

 

Может из за кислородника вот такая вот хрень происходить

я думаю, не может...

[Lars]

@Constantine, логики нет! Кислородник не должен, так влиять!

 

ДПКВ-? (датчик положения коленвала?)

[Constantine]

я думаю не может...

Когда ездил с ошибками тоже тупила.В момент когда тупит, начинает моргать чек. подключаю сканер ошибки по кислороднику 1

Логики нет! Кислородник-не должен, так влиять!

ДПКМ-? (датчик положения коленвала?)

почему ошибку не выдает? 

[Constantine]

Завтра забираю новы датчик. Поставлю,отпишусь. 

[Lars]

Когда ездил с ошибками тоже тупила.В момент когда тупит, начинает моргать чек. подключаю сканер ошибки по кислороднику 1

почему ошибку не выдает? 

Chrysler- странная марка! (интересные -вещи- бывают)! Коды ошибок- только Chrysler!

Может провода- потёрлись? (Может- ещё- чего- нибудь)

"Говнять - не Хочу"

Разобраться- Можно(вопрос- времени)!

Изменено 19 июня, 2017 пользователем Lars

[Constantine]

 

 

Chrysler- странная марка! (интересные -вещи- бывают)! Коды ошибок- только Chrysler! Может провода- потёрлись? (Может- ещё- чего- нибудь) "Говнять - не Хочу" Разобраться- Можно(вопрос- времени)!

Это точно. Я думаю если бы ДПКВ то он бы вообще не заводился. И эти датчики еще тот гемор снимать.Съездил блин в баньку на Байкал. 

[Sat13]

Не вижу проблемы.,

 

Можно исключить датчики (кислородные) просто отключив их.

А так, да, показания датчика могут загнать смесь в ахтунг, что будет тупить и глохнуть.

Ну и не стоит забывать что при запуске кислородные не влияют, не их это задача.

[Constantine]

Тоже верно, но ошибки только по первому кислороднику. Возможно реально смесь загнали и кирдык,хлопки еще прохватывают. На всякий случай заказал датчик коленвала - 2500 лишним не будет. 

[Constantine]

Кислородник проблему не решил,ошибок нет. Какое давление топлива должно быть?

[~sparrow~]

@Constantine, по данным библии для WH 4,7 2005 ---> Fuel specification is 407 KPa +/- 34 KPa (59 psi +/- 5 psi)

[Constantine]

Спасибо

Проверил искру - есть. Походу проблемы с топливоподачей,ошибок нет. Буду снимать бак.

Какие симптомы помирания мозгов?

[~sparrow~]

 

 

Какие симптомы помирания мозгов?

ну ежели бензонасос в норме (давление есть), свечи в норме (искра есть), датчики в норме (ДПДЗ, ДПКВ, лямбды) и мысли сводятся к мозгам, то симптомы: нет управляющего сигнала/сигналов на открытие форсунок в нужный момент... либо наоборот, форсунки постоянно открыты и заливает...

ИМХО.

[Constantine]

Вопрос решен!

Лопнул шланг в колбе бензонасоса.

 

Всем спасибо за участие!

[Николай Пименов]

При таком шланге давления в рампе не будет вообще.

Проблема видимо усугубилась отсутствием на рампе 4,7 соска для замера давления в рампе...

[kee]

@DOCTOR81, так в итоге какое решение? замена электрической части или ремкомлект?

Такая же ерунда: на холодную и горячую заводится сразу, если постоит 10-20 минут после езды, то запуск затруднен. Если слегка нажать на педаль газа,  то заводится, подержать педаль секунд 30, то далее работает. На холодную иногда холостые обороты плавают, но не всегда.

Изменено 9 сентября, 2017 пользователем kee

[DOCTOR81]

Я поставил б/у насос. Старый разобрал. Я думаю что вполне можно обойтись ремкомплектом. Сетка на старом насосе наглухо забита была.

[kee]

@DOCTOR81, т.е. возможно проблема в забитой сетке насоса? У меня пробег 85 тыс.км., не уверен, чтобы насос сдох на таком пробеге. 

[DOCTOR81]

Я бы наверное сразу поставил ремкоплек. Промыть ее нереально. Щас попробую найти сфоткать.

[kee]

@DOCTOR81, а что входит в ремкомплект, как выглядит и если есть номер ремкомплекта? Фото было бы кстати.

А фильтр как таковой есть отдельный, который можно поменять?

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем kee

[DOCTOR81]

Airtex E7206

Я так понимаю что в этом ремкоплекте и насос и сетка. Судя по фото.

[kee]

@DOCTOR81, сетку нереально почистить на насосе? Такая сетка?

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем kee

[DOCTOR81]

Сетка не такая. Не могу фото загрузить. Думаю что нереально её промыть.

[kee]

@DOCTOR81, фото загрузить надо кликнуть "расширенная форма",  когда нажимаешь "изменить" сообщение. А как выглядит сам насос? Как на фото?

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем kee

[DOCTOR81]

Это ремкомплект. Пришлите свой номер в личку. Отправлю фото по ватсап или Вайберу

[Sat13]

А смысл покупать рем. комплект, если от 100$ + доставка можно взять всё всборе (фильтр, насос, поплавок).?

[kee]

Моя причина в сгнившем проводе нештатного иммобилайзера, который блокировал форсунки. Был плохой контакт при нагреве двигателя, в следствии такие симптомы, как у ТС. Спасибо Николаю Пименову, который удаленно по телефону, решил мою проблему.