Появились посторонние звуки при разгоне

[ulal]

Вчера обратил внимание, что при разгоне периодически, то громче, то тише, появляются посторонние звуки, которые пропадают со сбросом газа. Похоже толи на посвистывание, толи на полязгивание.
На холостых никак не проявляется. Тяга не пропадает. От выбора режима трансмиссии (задний привод/постоянный полный привод) не зависит. Масло не уходит, тосол не уходит, приводной ремень на месте и целый. Шланги интеркулера на вид целые. На расход никак не влияет.

Что это может быть???

[Томомболо]

 

 

Похоже толи на посвистывание, толи на полязгивание.

Это очень разные звуки. Если не сказать диаметрально разные. Лязг и свист, в моем лично понимании, ничего общего в звуковом смысле друг с другом не имеют.

Надо определиться с терминами. Или видос, или mp3 тогда...

[Alex1971]

Тут надо, как в "Берегись автомобиля" пригласить автослесаря, чтобы он "послухал".

[Томомболо]

Стоя на нейтралке, пусть кто-то даст обороты, на которых этот звук появляется, а ты побрызгай водой на ролики в это время, если лязг хоть как-то изменится или пропадет значит дело в них.

Если свист, в прямом его понимании, то он тоже изменится если вода на ремень попадет, значит дело в нем или в натяжном 

Изменено 24 марта, 2017 пользователем Томомболо

[Кот_ученый]

 

 

приводной ремень на месте и целый.

 

пользовал такое чудо - помогает на некоторое время.

[ulal]

пользовал такое чудо - помогает на некоторое время.

На Лендровере пользовал наше отечественное, которое на канифоли. Помогало примерно первые 10 минут. Пришлось заменить ремень... Но это не ремень, как скрипит нерваный ремень, я знаю.

[Кот_ученый]

 

 

как скрипит нерваный ремень, я знаю.

я менял не ремень-ролик.

Изменено 25 марта, 2017 пользователем Кот_ученый

[ulal]

Стоя на нейтралке, пусть кто-то даст обороты, на которых этот звук появляется, а ты побрызгай водой на ролики в это время, если лязг хоть как-то изменится или пропадет значит дело в них.

Если свист, в прямом его понимании, то он тоже изменится если вода на ремень попадет, значит дело в нем или в натяжном 

Появляется в р-не 2000. На нейтралке вообще тишина, уже слушал сразу же, как началось. На ролики брызгал, ремень начинает визжать (свистеть), пока не высохнет. Это не тот звук. Тот - именно что-то среднее между свистом дырявого патрубка (проходил на лендровере) и звоном в глушителе (проходил на тоёте). Завтра думаю посмотреть внимательно на патрубки, хотя, если бы сосало через них, оно бы не ехало... мр3/видео не получится - много посторонних звуков.

 

вот еще думаю - может это быть ступица? Правая передняя болтается, на днях планирую махнуть.

 

я менял не ремень-ролик.

Ну, ремень планирую скидывать, когда буду менять ремень ГРМ. Ролики пошатаю, разумеется...

[Кот_ученый]

 

 

может это быть ступица?

ну ступица только на ходу а не на оборотах.

[Томомболо]

Передний ступичный подшипник меняет звук при смене нагрузки на него, на поворотах. 

Скинь ремень потрогай ролики. 

А что за машина-то у тебя?

[Analgin]

а какая разница? свистит одинаково на всех

[Томомболо]

а какая разница? свистит одинаково на всех

Про ролики ГРМ подумал. Ты создал бы тему если бы у тебя свистел ремень? Не смог бы сам это распознать чтоль? Да еще описал бы это как лязг?

Просто за другие моторы KJ не знаю, может там цепь вместо ремня, а может ни того, не другого

Изменено 25 марта, 2017 пользователем Томомболо

[Grigory1]

Патрубки очень внимательно,сегодня у себя обнаружил,лопнул патрубок от турбы на кулер,трещине сантиметров 7-8,на тягу особо не влияло,только на оборотах выше 2-2,5тыс появлялся какой-то шум под капотом,в зеркало глянул,а там "КАМАЗЕЦ",сегодня залез, снял все что можно и нашел.Мож кто посоветует по патрубку,у оригинала ценник конский,и САМКО тоже .

[H824TT37]

кто то тут писал про ремонот патрубка заматыванием силовым скотчем на сервисе офф дилера причём в европах

[Grigory1]

Ну это все полумера,снял,обезжирил,обмотал ФУМ-лентой,сверху"синей изолентой",попробовал,пока нормально,но надо решать конкретно,неприятно бляха...

[H824TT37]

а зачем ленту фум ?

 

она только в резьбовых соединениях хорошим уплотнением является, да и то на любителя

[Аркадий34]

а зачем ленту фум ?

 

она только в резьбовых соединениях хорошим уплотнением является, да и то на любителя

Надо было лён! :-)))

[H824TT37]

http://suvorov-castom.ru/vosstanovlenie-ili-izgotovlenie-rezinovyx-patrubkov/

https://butja.ru/1146624/1181815/1181817/ID135948508/

[ulal]

Итак, продолжение.... Печальное, походу (((. Сегодня обнаружилось, что на щупе масла ноль... Машина семейная, сегодня ездил не я. Долили 2 л, аккуратно доехали до дома. Заглушил. Подождал. Масла на щупе - ноль... Патрубок турбины, идущий на интеркулер - в свежем масле (фото). Долил много масла, щуп полный. Завел, прогрел, погазовал. Выхлоп с густой сажей. Заглушил. Подождал, замерил, масло немного ушло... Грешу на турбину, завтра полезу разбирать и смотреть (((

[Analgin]

@Grigory1,

я у прошлом годе вроде или ранее выкладывал колхоз с патрубками.

короче сейчас много продают силиконовых патрубков для камазо-мазов прямо комплектами.

вот я и сколхозил и для интеркуллера, и для турбины подбирая угловые и и спользуя проставочки.

 

 

выбирай- https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B8+%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B7&newwindow=1&rlz=1C1HLDY_ruRU716RU716&espv=2&tbm=isch&imgil=6qd91ksrkQJMWM%253A%253BaKoZ4Fs94FvLLM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fpolimer-plast.com%25252Fprodukcziya%25252Fsilikonovyie-teplostojkie-patrubki-dlya-sistem-oxlazhdeniya-i-turbonadduva-avtomobilej&source=iu&pf=m&fir=6qd91ksrkQJMWM%253A%252CaKoZ4Fs94FvLLM%252C_&usg=__A3OjwMPb54-RIJPbzotCLcnprQQ%3D&biw=1366&bih=638&ved=0ahUKEwi6l-a_xPPSAhXKDMAKHRpLC9wQyjcIJQ&ei=pl7XWLqsBMqZgAaalq3gDQ#q=%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B8+%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B7&tbm=isch&tbs=rimg:CeqnfdZLK5ECIjhZNnL_1-2_1lv6xPxBcckJuoBK4XSnHPLQM2MmMNEEULW7EgByjlGLaGa15r4dG9EJC2aU4GMCI86CoSCVk2cv_17b-W_1EXgxM2Sicok-KhIJrE_1EFxyQm6gR-fOJrbBkL2EqEgkErhdKcc8tAxEv3A-be3-UdCoSCTYyYw0QRQtbERVJB6W34Dp7KhIJsSAHKOUYtoYRKNU7VSCgc5YqEglrXmvh0b0QkBHtUOVAivZiQioSCbZpTgYwIjzoESk28vK7XJA7&*

 

Ездил долгое время, а потом вдруг получил входящий звонок от местного эмекса, мол вы думаете патрубок забирать.

Оказывается я когда-то заказывал, и забыл уже. Заказ  отменили по причине вроде отсутствия, а вот на тот момент потом патрубок и всплыл.

Для меня былсюрприз  

@ulal,

 

 

не шути с маслом. Это точно турбина гонит. Снимай срочно и в ремонт.

У мну так сынок устроил меня на контрактный двигатель вместо 14 килрублей. Протабанил масло и движок клина поймал. А мне пришлось карманами трусить.

теперь не знаю куда старый движок присстроить

[ulal]

Ну, я вот сейчас в раздумьях - есть среди меня мнение, что контрактный мотор будет стоить дешевле турбины ))). Единственное, что меня останавливает - мой мотор уже чипован...

И вот я еще о причинах кончины турбины думаю - ЕГР мог свою руку приложить?

 

ЗЫ: Москвичи! Сдайте места, где турбины чинят. Про Турбоост знаю, обращался на тоёте давно, но, говорят, испортились...

[Analgin]

У Вас в Москве несколько контор, гугле в помосч. В своесвремя я отправлял в Турбоост турбину фронтеры сделали отлично.

Нынче филиал в Краснодаре, туда с KJ  ремонтировал. Ремонт обошелсясв 14000 руб.

 

Если ты собрался новую турбину заказывать, то конечно цена сопоставима с контрактным движком

 

 

вот тебе насвскидку https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&rlz=1C1HLDY_ruRU716RU716&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&q=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0&*

Изменено 26 марта, 2017 пользователем Analgin

[ulal]

Спасибо! Уже обзвонил и Турбомоторс, и Турбоост. Обещают в 15-25 тыщ уложиться. В турбоосте озадачили, что надо искать внешнюю причину, которая турбину убила. Я всегда думал, что турбины умирают из-за естественного износа, который может ускоряться при неправильной эксплуатации (поехал на непрогретой, заглушил сразу, как приехал). Теперь вот вопрос в зал - что может стать причиной смерти турбины на наших моторах? ЕГР? Клапан вентиляции картерных газов? Какие еще могут быть варианты?

[H824TT37]

солярка

[luber1301]

Не. ПЛОХАЯ солярка.

Изменено 26 марта, 2017 пользователем luber1301

[ulal]

А как солярка связана с турбиной? Турбина же нагнетает воздух, не?

[Analgin]

МАСЛО и уровень МАСЛА!!!!

[ulal]

Не, масло проверялось регулярно, всё было ок...

[Analgin]

Наверное на турбину не обращал внимание, а она скорей всего "сопливила" - первый признак. 

Ну и турбина ведь ни разу не обслуживалась? Она не вечная, чай время пришло. 

Для 2005 года - долгожительница

Изменено 27 марта, 2017 пользователем Analgin

[ulal]

Хм... А как всякие тоёты ходят с турбинами по 20+ лет? Думаю, тут или ЕГР подсобил, или неправильное обращение с турбиной. Я то на Джипе редко езжу, а родственники могли и глушить сразу после остановки... В общем, будем снимать и в турбоост...

ЗЫ: в цанраде сказали номер конкретно на мой мотор - 35242115f.