Моторчик дворников WK

[badboy]

Подскажите - посоветуйте

В каких пределах он стоит, где лучше брать. Первый раз с такой проблемой сталкиваюсь.

 

Сооринтируйте по ценам: замена, ремонт старого.

 

Спасибо.

 

г. Петербург, если что.

 

авто - JGC WK

 

ps | может есть вариант поставить что-то от другой машины? Можно заколхозить ченить?

Изменено 21 марта, 2012 пользователем badboy

[badboy]

никто не знает?

[up6]

лучше новый, он стоит не так дорого...

[Влад161]

А может это не моторчик, а закисли втулки!

[mixser]

А может это не моторчик, а закисли втулки!

Во во.... Моторчик убить мне кажется сложно....

[badboy]

лучше новый, он стоит не так дорого...

ну недавно искал, нашел за 5400р, дороговато.

 

А может это не моторчик, а закисли втулки!

Как это можно узнать?

Когда включаю дворник, издается механический скрежет, есть мысль что туда попала грязь-песок, не знаю.

Как посмотреть? Я ниразу не разбирал.

 

PS | на скорости больше 90-100км дворники работают очень медлено, а пару раз вообще останавливались на лобовом стекле, через время начинали работать.

Изменено 23 марта, 2012 пользователем badboy

[GB07]

Вот посмотри,но это ремонт на WJ!!!! http://jeep4x4club.ru/blog/40/entry-99-remont-trapecii-dvornikov/

[badboy]

спасибо, жаль что без фото, но попробую, постараюсь сделать фотки.

[Денис15]

Сними жабо, разбери трапецию почисть смаж, у меня на WJ проблема таже была, решилась. Удачи в ремонте, сложного там не чего нет

[badboy]

Седня скатался в сервис, все разобрали, смазали, немного было закисшие втулки, но не ерименал.

Поставили все обратно, и ничего не изменилось... Проблема в моторчике Но дворники заметно лучше стали двигаться по стеклу.

Так что вот так ...

[khalenev]

Жабо придется снять

[badboy]

нашел за 3700, буду брать

Изменено 29 марта, 2012 пользователем badboy

[ti131518]

Как успехи? Проблема такая же у меня ((

[joker88]

Всем привет!Очень похожая проблема возникла,но есть одно НО...Скрипит(скорее даже жжужит) только один поводок дворников,тот который с водительской стороны,да и скорость работы дворников никак не изменилась.Моторчик я так понимаю один на всю трапецию(даи не похоже на него,с пассажирской стороны нет никакого звука),а вот что за втулки такие волшебные?

Изменено 13 мая, 2013 пользователем joker88

[joker88]

Не могу понять почему тема в топ не поднимается?или это только у меня на компе

[nos710]

Товарищи, прошу помощи.

 

Сгнил моторчик передних стеклоочистителей. Сгнила нижняя часть, там где ротор находится и ротор приржавел к магнитам и покоцал их, короче атомная война там.

Купил моторчик от пруля англичанина. Думал перекинуть ротор в свой мотор. Разобрал его, там все в идеале, как новый. Собрал из 2х моторов один. Пошел пробовать и тут непонятка произошла. Мотор только на максимальной скорости крутит, при нажатии рычага для смахивание реле щелкает, мотор не отзывается, остальные режимы так же, вроде все собрано правильно. Коллектор где щетки зачистил, щетки сами живые, все контакты почистил.

 

Пробовал обратно собрать праворукий мотор, при этом наоборот максимальная скорость не работает, остальные работают, но как то неадекватно.

 

Рабирал его, все проверял, все ок внтури. Зашел в тупик, что не так? есть мысли? Может хитрость есть какая при сборке?

 

 

 

 

[nos710]

вот так мой мотор выглядел

 

 

 

[Николай Пименов]

Щетки которые строго перпендикулярны (в одной плоскости) - это малая скорость, боковая клемма с той что дальше от неё дает ускорение. Одновременно ускоренную и нормальную включать нельзя - нужно или-или.

Это голая электротехническая часть была.

А дальше от полярности будет направление вращения.

Проверяйте прямым подсоединением питания с аккума.

По идее - англичанковый мотор должен крутится в ту же сторону что и наш - иначе не нужно было бы городить зеркальный корпус. А вот подсоединение щеточного узла к остальной электрике в самом корпусе может сбоить/не совпадать - ещё одна вероятность проблем.

 

В принципе не вижу ничего невозможного, но нужно доскональнее сравнить роторы и подумать о том, чтобы оставить щеточный узел от европейца.

[nos710]

Я все оставил от своего мотора, только ротор и крышку в которой он крутится заменил.

 

Одна щетка это минус, две другие плюсы, низкая скорость и высокая.

Изменено 28 марта, 2017 пользователем nos710

[nos710]

А каким образом получается низкая скорость? меньшее напряжение?

[Николай Пименов]

Низкая скорость - противолежащие щетки 12 вольт, ускорение - одна щетка со сдвигом и снова 12 вольт. А разные скорости выходят из-за особенностей коллекторного двигателя постоянного тока. Все двухскоростные моторы постоянного тока в авто так делаются. Полную физику процесса думаю не нужно

Значит где-то неконтакт и на щетку малой скорости не доходит с разъёма напруга. И при этом все режимы с малой скоростью маха не будут фурычить.

[nos710]

Да весь его прозвонил, везде контакт есть... пробовал вчера напрямую на контакты 12в подавать. На щетку высокой скорости подаю, крутит, на щетку медленной гудеть начинает мотор и не крутит

Изменено 29 марта, 2017 пользователем nos710

[E_Gun]

 

 

гудеть начинает мотор и не крутит

А, если, на две сразу?

[Николай Пименов]

Ещё у вас магниты смещены. Полюса магнитов разные (положением относительно щеток) у моторов - соответственно угол между щетками и полюсами неверный. Кажется, идея пересадки сдохла не родившись...

Изменено 29 марта, 2017 пользователем Николай Пименов

[nos710]

Я собирал обратно праворукий моторчик, там наоборот, максимальная скорость не крутит, а медленная работает. В чем дело?

 

И не могу я понять, как получается разная скорость, первая и вторая. Что на одну щетку, что на другую подаются те же 12в, почему скорость вращения мотора при этом получается разная?

[Николай Пименов]

Потому что на обмотках ротора увеличивается ток, что дает бОльшую силу и как результат - бОльшие обороты. Это если вкратце. А ток увеличивается из-за приложения напряжения к другим контактам коллектора - схема коллекторных обмоток довольно хитрая, перекрестно-переплетенная, потому так получается.

Полную теорию коллекторных электродвигателей постоянного тока пожалуй изложить можно - но во-первых долго, а во вторых - есть специальная литература где язык изложения прямее и подробнее.

 

По праворукому - что-то собрали не так, например перевернули корпус на 180 градусов.

[nos710]

Ну так щетка то по кругу трет коллектор при вращении, получается касается ровно тех же контактов что и щетка другой скорости, разве нет?

[nos710]

Ну что, кто-нибудь пояснит как получается первая и вторая скорость? не могу понять...

[Николай Пименов]

Я вот мозгом понимаю как это происходит (институт, электрические машины и всё такое), а повторить изложение учебников на память не могу.

Могу попробовать словами разъяснить на пальцах (скайп pilotsamara63), но это максимум.

[nos710]

Ещё у вас магниты смещены. Полюса магнитов разные (положением относительно щеток) у моторов - соответственно угол между щетками и полюсами неверный. Кажется, идея пересадки сдохла не родившись...

 

Вот эта мысль оказалась ключевой, большое спасибо, повернул крышку с магнитами как это было на леворукой и все заработало, обе скорости работают как надо.