Перейти к содержанию

Перегрев АКПП


Victor495

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Появилась проблема. С потеплением выше нуля начало выскакивать сообщение "Transmission over temp". При этом появляется вибрация. Сразу останавливаюсь и глушу, стою пару тройку минут, все ок. Логики нет, то несколько часов в режиме "тапка в пол", не выскакивает, то 15 минут спокойной езды и появилось. Один раз на нейтралке на светофоре появилось. Бывает неделю не беспокоит, бывает 5 раз за день. Коробка не пинается, переключает плавно. 10 тыс назад была поменяна жижа и фильтры. Вчера поменял радиатор, проблема осталась. Измерить реальную температуру при перегреве возможности нет, около сервиса сообщение появляться не хочет). Уровень жидкости, цвет, запах - все ок. Компьютерная диагностика ничего не нашла. Подскажите, куда копать?

ps 4,7 2005

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Приплыли мозги 90%.

11
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие еще симптомы могут давать уставшие мозги, долго ли при моих болячках продержутся?

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Могут очень долго, а могут и отказать совсем

0
Автомобиль: Wrangler
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Смотрите фильтра акпп

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Овертемп не лечится фильтрами - уже 1000 раз было, и тут и в Америке, пробовали всё - кончалось всегда просто мозгами.

1
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

А где же эти мозги покупать? И сколько они сейчас стоят? Время от времени такая же хрень выскакивает((( и можно ли их ставить с другого автомобиля?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Можно с другого, покупать в америции рефабришные, от 300-400 уе (точно указывать продавца качественного не могу - нужно сесть и проштудировать форумов парочку американских). Для имплантации в авто потребуется дилерский скан.

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А где же эти мозги покупать? И сколько они сейчас стоят? Время от времени такая же хрень выскакивает((( и можно ли их ставить с другого автомобиля?

у up6 http://jeep4x4club.ru/user/5304-up6/

закажи, запчастями он тут занимается..

Изменено пользователем Online111
  • 6 месяцев спустя...
3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 11.04.2017 в 13:41, up6 сказал:

Могут очень долго, а могут и отказать совсем

Вопросик

Jeep Grand Cherokee (WK) 2006

VIN-код:  1J8HR58216C336154

висят на PCM блоке 2 наклейки

что это значит? Еще МДС не врубается... Этот блок случайно не заменяли? и может с 4,7 он?

image.png.56dc4ac45f752b706e8837c5f5c96ea4.png

image.png.4f41a5b7bd93e929f6ac206e03c5181d.png

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под вин идут мозги

56044744AB  
56044744AC  
56044744AD 
R6044744AD 

так что все сходится

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, up6 сказал:

под вин идут мозги

56044744AB  
56044744AC  
56044744AD 
R6044744AD 

так что все сходится

спасибо

а что означает наклейка верхняя  RE2UA ?

и еще ооогромная просьба 

историю по вину вы как то подсказывали

У меня в блоке PCM пробег 393тыс км аж... Понятно что отмотан... но на панели 151тыс светится

1J8HR58216C336154

Изменено пользователем vad13
  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как правило ничего не означает, была болванка с ней, потом прилепили необходимоу - прошили и на конвейер... историю вечером сможем глянуть - сейчас портал закрыт

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

как правило ничего не означает, была болванка с ней, потом прилепили необходимоу - прошили и на конвейер... историю вечером сможем глянуть - сейчас портал закрыт

спасибо за информацию

отмотка одометра позволяет чтобы показания блока PCM не совпадали с приборкой? 

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это зависит от уровня мотальщика

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не, сделать чтобы не совпадали - можно, но будет куча следов и постоянно висящие в глубинной памяти ошибки по несовпадению (они не зажигают лампу джекичан). Но на движение не влияет.

По наклейке - обычная дилерская наклейка про обновление прошивки, что вы к ней прикопались. RE2UA - модель калибровочных таблиц в прошивке, лично для вас информация бесполезная.

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Николай Пименов сказал:

Не, сделать чтобы не совпадали - можно, но будет куча следов и постоянно висящие в глубинной памяти ошибки по несовпадению (они не зажигают лампу джекичан). Но на движение не влияет.

По наклейке - обычная дилерская наклейка про обновление прошивки, что вы к ней прикопались. RE2UA - модель калибровочных таблиц в прошивке, лично для вас информация бесполезная.

спасибо за инфу.

а что могут быть например за нестыковки?

 

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, up6 сказал:

как правило ничего не означает, была болванка с ней, потом прилепили необходимоу - прошили и на конвейер... историю вечером сможем глянуть - сейчас портал закрыт

если не сложно... посмотреть что есть

1J8HR58216C336154

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
Last Odometer:   37 863 miles on 10 Март 2008 г.

 

последний занесенный в базу пробег

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если фиксируется разница пробегов в мозгах мотора и в приборке - мозги могут поймать непонятки и вывесить коды неисправностей. На скорость не влияет. Если напрягает - дилерским сканом можно прописать пробег с приборки в мозги мотора и не парится больше об этом.

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, up6 сказал:
Last Odometer:   37 863 miles on 10 Март 2008 г.

 

последний занесенный в базу пробег

спасибо.

вот пойми где правда)

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

никому нельзя верить... мне можно

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, up6 сказал:

никому нельзя верить... мне можно

да то что за 2 года 37 тыс. миль верю...

а что потом...

просто с 2010 года машинка в РБ

вот и думаю неуж то белорусы наездили столько много с расходом средним 14л по трассе )))

 

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

после этого машина у ОД видимо не была

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

после этого машина у ОД видимо не была

скорее всего (((

я насчитал что пятый хозяин

жаль что при пересечении границы отметок не ставят

я так понимаю в carfix только эти данные и будут? что Вы дали?

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не знаю, у меня дилерский портал, там только это

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Если я к официалам в Минске поеду то Вы увидите?

Это здорово. Чтоб все машины проходили некие отметки при том же техосмотре например. А то толку с него...

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если дилер не пустышка, то увидим...

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

А до моей поездки к ним узнать невозможно?))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Sea_Burn
    • DrKardio
    • Alex71
    • oldmann
    • BondAV
    • tracker99
    • digital-as
    • Voldemarych
    • Don Rumata
    • Stas_306
    • Иван_22
    • al_ch
    • Павел Я.
    • Chrysler
    • Седдой
    • Михалыч81
    • nilipuch
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.