Перейти к содержанию

Перегрев АКПП


Victor495

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Появилась проблема. С потеплением выше нуля начало выскакивать сообщение "Transmission over temp". При этом появляется вибрация. Сразу останавливаюсь и глушу, стою пару тройку минут, все ок. Логики нет, то несколько часов в режиме "тапка в пол", не выскакивает, то 15 минут спокойной езды и появилось. Один раз на нейтралке на светофоре появилось. Бывает неделю не беспокоит, бывает 5 раз за день. Коробка не пинается, переключает плавно. 10 тыс назад была поменяна жижа и фильтры. Вчера поменял радиатор, проблема осталась. Измерить реальную температуру при перегреве возможности нет, около сервиса сообщение появляться не хочет). Уровень жидкости, цвет, запах - все ок. Компьютерная диагностика ничего не нашла. Подскажите, куда копать?

ps 4,7 2005

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Приплыли мозги 90%.

11
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какие еще симптомы могут давать уставшие мозги, долго ли при моих болячках продержутся?

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Могут очень долго, а могут и отказать совсем

0
Автомобиль: Wrangler
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Смотрите фильтра акпп

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Овертемп не лечится фильтрами - уже 1000 раз было, и тут и в Америке, пробовали всё - кончалось всегда просто мозгами.

1
Автомобиль: Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

А где же эти мозги покупать? И сколько они сейчас стоят? Время от времени такая же хрень выскакивает((( и можно ли их ставить с другого автомобиля?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Можно с другого, покупать в америции рефабришные, от 300-400 уе (точно указывать продавца качественного не могу - нужно сесть и проштудировать форумов парочку американских). Для имплантации в авто потребуется дилерский скан.

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А где же эти мозги покупать? И сколько они сейчас стоят? Время от времени такая же хрень выскакивает((( и можно ли их ставить с другого автомобиля?

у up6 http://jeep4x4club.ru/user/5304-up6/

закажи, запчастями он тут занимается..

Изменено пользователем Online111
  • 6 месяцев спустя...
3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 11.04.2017 в 13:41, up6 сказал:

Могут очень долго, а могут и отказать совсем

Вопросик

Jeep Grand Cherokee (WK) 2006

VIN-код:  1J8HR58216C336154

висят на PCM блоке 2 наклейки

что это значит? Еще МДС не врубается... Этот блок случайно не заменяли? и может с 4,7 он?

image.png.56dc4ac45f752b706e8837c5f5c96ea4.png

image.png.4f41a5b7bd93e929f6ac206e03c5181d.png

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

под вин идут мозги

56044744AB  
56044744AC  
56044744AD 
R6044744AD 

так что все сходится

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 часов назад, up6 сказал:

под вин идут мозги

56044744AB  
56044744AC  
56044744AD 
R6044744AD 

так что все сходится

спасибо

а что означает наклейка верхняя  RE2UA ?

и еще ооогромная просьба 

историю по вину вы как то подсказывали

У меня в блоке PCM пробег 393тыс км аж... Понятно что отмотан... но на панели 151тыс светится

1J8HR58216C336154

Изменено пользователем vad13
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как правило ничего не означает, была болванка с ней, потом прилепили необходимоу - прошили и на конвейер... историю вечером сможем глянуть - сейчас портал закрыт

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

как правило ничего не означает, была болванка с ней, потом прилепили необходимоу - прошили и на конвейер... историю вечером сможем глянуть - сейчас портал закрыт

спасибо за информацию

отмотка одометра позволяет чтобы показания блока PCM не совпадали с приборкой? 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это зависит от уровня мотальщика

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не, сделать чтобы не совпадали - можно, но будет куча следов и постоянно висящие в глубинной памяти ошибки по несовпадению (они не зажигают лампу джекичан). Но на движение не влияет.

По наклейке - обычная дилерская наклейка про обновление прошивки, что вы к ней прикопались. RE2UA - модель калибровочных таблиц в прошивке, лично для вас информация бесполезная.

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Николай Пименов сказал:

Не, сделать чтобы не совпадали - можно, но будет куча следов и постоянно висящие в глубинной памяти ошибки по несовпадению (они не зажигают лампу джекичан). Но на движение не влияет.

По наклейке - обычная дилерская наклейка про обновление прошивки, что вы к ней прикопались. RE2UA - модель калибровочных таблиц в прошивке, лично для вас информация бесполезная.

спасибо за инфу.

а что могут быть например за нестыковки?

 

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, up6 сказал:

как правило ничего не означает, была болванка с ней, потом прилепили необходимоу - прошили и на конвейер... историю вечером сможем глянуть - сейчас портал закрыт

если не сложно... посмотреть что есть

1J8HR58216C336154

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
Last Odometer:   37 863 miles on 10 Март 2008 г.

 

последний занесенный в базу пробег

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если фиксируется разница пробегов в мозгах мотора и в приборке - мозги могут поймать непонятки и вывесить коды неисправностей. На скорость не влияет. Если напрягает - дилерским сканом можно прописать пробег с приборки в мозги мотора и не парится больше об этом.

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, up6 сказал:
Last Odometer:   37 863 miles on 10 Март 2008 г.

 

последний занесенный в базу пробег

спасибо.

вот пойми где правда)

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

никому нельзя верить... мне можно

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
29 минут назад, up6 сказал:

никому нельзя верить... мне можно

да то что за 2 года 37 тыс. миль верю...

а что потом...

просто с 2010 года машинка в РБ

вот и думаю неуж то белорусы наездили столько много с расходом средним 14л по трассе )))

 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

после этого машина у ОД видимо не была

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

после этого машина у ОД видимо не была

скорее всего (((

я насчитал что пятый хозяин

жаль что при пересечении границы отметок не ставят

я так понимаю в carfix только эти данные и будут? что Вы дали?

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не знаю, у меня дилерский портал, там только это

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Если я к официалам в Минске поеду то Вы увидите?

Это здорово. Чтоб все машины проходили некие отметки при том же техосмотре например. А то толку с него...

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если дилер не пустышка, то увидим...

3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

А до моей поездки к ним узнать невозможно?))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 268 гостей (Посмотреть всех)

    • Valerich
    • diman416
    • MarkS
    • xmo97
    • Nik66
    • vrv377
    • VanUlrich
    • Седдой
    • Don Rumata
    • itk
    • alex1812
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.