Перейти к содержанию

Моргает свет.


Smirnoff

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Последние пол года, в темное время суток стал замечать , что при езде моргает ближний свет, т.е. пропадает на доли секунды, причем преимущественно когда газу поддаешь.

 

 

У меня три варианта:

1)лампы

2)сам блок управления ксеноном

3)генератор??

 

 Кто-нибудь сталкивался с таким?

 

 

Спасибо!

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ошибочки бы срисовать

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

ошибочки бы срисовать

А можно это сделать при помощи приборчика, который сейчас везде рекламируют (не помню название)? Типа подключают его в машине и на смартфоне все смотришь..

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Не, этим говном только спинку чесать. Родным у од надо. Только не в сц шереметьевский.

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Не, этим говном только спинку чесать. Родным у од надо. Только не в сц шереметьевский.

Это печально, ОД далеко, зараза. Я в Автолайт гоняю на Прокатной, через всю Москву ехать, день убивается(( пока времени нет.

Думаю, может пока попробовать лампы купить и поменять? В любом случае ведь пригодятся, а если будет продолжать моргать, то уже ехать тогда..

Не подскажете какие лучше купить? Видел, что многие хвалят 6000К лампы, только фирму не знаю.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины...

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

вин машины...

1J4RR5GG3BC584855

 

И,кстати, вспомнил, что когда был на сервисе, то делали компьютерную диагностику, сказали ошибок нет, а свет тогда уже моргал. 

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Сервис Автолайт? Тогда ничего удивительного

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хотя бы вольтметром посмотрите, тут сервис не нужен, может лучше даже стрелочным, хоть бы и на клеммах под капотом

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Сервис Автолайт? Тогда ничего удивительного

А какой посоветуете?

Тут нашел на форуме вот этот http://www.jeepwk2.ru/

Нормальный? Как раз на Алтушку езжу иногда.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Их точно не посоветую

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Забавно, человек говорит: "У меня проблема", ему - "С такой проблемой надо в сервис, но нормальных сервисов  по Джипам нет"......

Поэтому, брат, или жди когда откроют нормальный сервис или сам вольтметром :coffe2:

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Забавно, человек говорит: "У меня проблема", ему - "С такой проблемой надо в сервис, но нормальных сервисов  по Джипам нет"......

Поэтому, брат, или жди когда откроют нормальный сервис или сам вольтметром :coffe2:

Ну еще не вечер, может кто подскажет норм сервис)) верю, что он есть)

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Забавно, человек говорит: "У меня проблема", ему - "С такой проблемой надо в сервис, но нормальных сервисов  по Джипам нет"......

Поэтому, брат, или жди когда откроют нормальный сервис или сам вольтметром :coffe2:

с учетом географического положения и специфики вопроса, реально посоветовать кого-то сложно, разумеется тяжелую артиллерию пока не задействуем -:)))

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

с учетом географического положения и специфики вопроса, реально посоветовать кого-то сложно, разумеется тяжелую артиллерию пока не задействуем - :)))

 

Интересно,что за тяжелая артиллерия)

А если серьезно, то в принципе уже все равно на месторасположения, гонял в этот Автолайт через всю Москву...честно сказать, тоже не в восторге, особого доверия как-то они не вызвали, еще и ценники конские :crazy: .

Так что буду рад паре вариантов, куда можно обращаться. Не только с этим вопросом, но и вообще по обслуживанию в целом, что бы уйти с Автолайта.

Спасибо!)  

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Для глаз лучше 4300К, лампы менять надо обе. Скорее всего обойдется заменой дамп.

Тяжёлая артилерия стреляет :)))

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Для глаз лучше 4300К, лампы менять надо обе. Скорее всего обойдется заменой дамп.

Тяжёлая артилерия стреляет :)))

Теперь понял :gun_smilie:

Кстати сегодня пробовал сам подлезть через подкрылок, достать лампы, нихрена не смог вытащить, ни с одной стороны, ни с другой. И не пойму - то ли я пытаюсь открутить что-то не то, то ли закоксовалось все к за 7 лет, лампы там походу еще родные стоят, хотя х.з., но сильно выкручивать стремно, боюсь что-нибудь не то оторвать... наверное для первого раза лучше на сервис сгонять, посмотреть как все это делается грамотно. 

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Теперь понял :gun_smilie:

Кстати сегодня пробовал сам подлезть через подкрылок, достать лампы, нихрена не смог вытащить, ни с одной стороны, ни с другой. И не пойму - то ли я пытаюсь открутить что-то не то, то ли закоксовалось все к за 7 лет, лампы там походу еще родные стоят, хотя х.з., но сильно выкручивать стремно, боюсь что-нибудь не то оторвать... наверное для первого раза лучше на сервис сгонять, посмотреть как все это делается грамотно.

если по это противные туманки??? там PSX 24 ее выкручивать не надо-у нее два усика!!!

inside-placeholder-1443017642-Az4_PSX24W

а если все же лампа ближнего света-она из под капота меняется так:

  • Using the two tabs of the black plastic lock ring located just behind the HID igniter (3) for leverage, rotate the lock ring counterclockwise to unlock the igniter from the mounting flange on the back of the lamp reflector (2).
  • Firmly grasp the igniter housing and pull the igniter and lighting element unit away from the mounting flange on the back of the lamp reflector far enough to release them from the spring clips (1) integral to the perimeter of the flange.
  • Pull the HID igniter and lighting element straight out from the opening in the reflector as a unit.
  • Carefully pry the two small metal latch tabs at the front and back of the high tension cable connector (4) while disconnecting the connector from the connector receptacle integral to the lower edge of the igniter housing
GUID-08-066-069-2792004.jpg

на складе лежит новая родная Мопаровская лампа-можно подкинуть :good:

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

смотри генератор, процентов 99% что это он,снимай и тащи на ремонт

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

смотри генератор, процентов 99% что это он,снимай и тащи на ремонт

это с чего такие заключения?
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сколько вопросов, а воткунть вольтметр слабо

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

сколько вопросов, а воткунть вольтметр слабо

 

Не слабо, а сейчас не было под рукой, уезжал на выходные.

А что он должен показать? Просто держит ли напряжением в 12 вольт?

Просто странно что он моргает когда газу поддаешь, при наборе скорости.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну например на оборотах, посмотреть. нет ли скачков напряжения, может генератор пора в переборку, регулятор там или еще что.

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Ну например на оборотах, посмотреть. нет ли скачков напряжения, может генератор пора в переборку, регулятор там или еще что.

 

Ок, спасибо, попробую. Потом отпишусь.

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

если по это противные туманки??? там PSX 24 ее выкручивать не надо-у нее два усика!!! 

inside-placeholder-1443017642-Az4_PSX24W

а если все же лампа ближнего света-она из под капота меняется так:

  1. Using the two tabs of the black plastic lock ring located just behind the HID igniter (3) for leverage, rotate the lock ring counterclockwise to unlock the igniter from the mounting flange on the back of the lamp reflector (2).
  2.  
  3. Firmly grasp the igniter housing and pull the igniter and lighting element unit away from the mounting flange on the back of the lamp reflector far enough to release them from the spring clips (1) integral to the perimeter of the flange.
  4.  
  5. Pull the HID igniter and lighting element straight out from the opening in the reflector as a unit.
  6.  
  7. Carefully pry the two small metal latch tabs at the front and back of the high tension cable connector (4) while disconnecting the connector from the connector receptacle integral to the lower edge of the igniter housing

GUID-08-066-069-2792004.jpg

на складе лежит новая родная Мопаровская лампа-можно подкинуть :good:

 

Я про ближний свет) спасибо за инфу.

Противотуманки давно перегорели еще у предыдущего владельца, сказал,что принципиально не меняет, т.к. не светят все равно. Я тоже на них подзабил и вроде их дорого менять - OSRAM + замена = 15К (нашел на форуме)

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

15 за лампы? это фантастика

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

15 за лампы? это фантастика

да, какая-то хрень..

Вроде 800р стоят Philips. Только не светят нифига) ну только в тумане норм

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если хотите чтобы светило, то оригинальные спикеры

0
Автомобиль: GC WK2 2010 3.6 Limited
Город: Москва, Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

если хотите чтобы светило, то оригинальные спикеры

 

Извиняюсь, что такое спикеры?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь, что такое спикеры?

 

Вам сюда http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25679-zamena-shtatnym-ptf-na-wk2-dorestail/?p=918891 :up:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 264 гостей (Посмотреть всех)

    • Антон Рафаилевич
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...