Перейти к содержанию

Grand Cherokee 4.7 305 л.с


SRT 190

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Приветсвую, владельцы данного аппарата подскажите надёжен ли ? Возможные поломки на каких пробегах!?про 4.7 238 начитался много положительных отзывов, а про этот тишина)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А их мало очень. Едет хуже 5,7, а налог почти столько же - смысла в нем нет...

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Совершенно верно.

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо)

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Смысл покупать его есть только в том, что он рестайл,а если на салон пофиг,  то лучше брать старый проверенный дорест.

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продаются с пробегами по 120-150 тыс,до Рестайл таких не найти)может и скрученные конечно))

Изменено пользователем SRT 190
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Пробеги у всех скрученные

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У меня не скрученный 110. Но он не продается.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это практически нонсенс :)

 

Я бы при выборе авто рассчитывал на ежегодный пробег 15-30к в первые 10 лет.

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветсвую, владельцы данного аппарата подскажите надёжен ли ? Возможные поломки на каких пробегах!?про 4.7 238 начитался много положительных отзывов, а про этот тишина)

Владею таким! Большой плюс это рейсталинг, салон гораздо лучше чем 2005-2007 и кожзам не трескается) едет примерно также как 5.7 разница в 20 л. налог почти такой же (я под него не попадаю) если не льгота, взял бы с другим движком! Надежность надеюсь такая же, там свечей дополнительно +8 штук, но они меняются раз в 170 тыс. тот кто менял говорят можно не менять они как новые! С гранд чероки немного знаком имел до этого 2 гранда дизельных, 2006 и 2008 г. брал сециально WK, а не WK2 (понимаю старая модель, но на то свои личные предпочтения) пока машина радует расход кстати  12-13 трасса, 20 город (короткие поездки) средний 16 л. это не фантастика!

Изменено пользователем Alex654
9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А их мало очень. Едет хуже 5,7, а налог почти столько же - смысла в нем нет...

А на сколько едет хуже? на 0.5 секунды? Я например в каталогах в основном встречаю характеристики на 231-238 лошадь(( 

Изменено пользователем Alex654
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да, в идеальных условиях - полсекунды. Но стоит загрузить в багажник/салон чего-нибудь, разгоняться не с нуля до полных 100 - и разница в литр вылазит при каждой попытке.

 

Что считать как годовой пробег - больше статистика. Неоднократно встречал годовой в 100 и в 10-12 - в среднем как раз и будет 30...

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
@Alex654,спасибо будем искать живого))
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

А их мало очень. Едет хуже 5,7, а налог почти столько же - смысла в нем нет...

Абсолютно согласен, не вижу смысл брать 4.7, когда уж лучше взять 5.7Hemi. Разница по налогу 3150р., но у 5.7 тяга лучше, расход одинаковый, если у 5.7 не меньше даже.

Свой дорестайл брал именно из-за налога.

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Налог как бы не парит, да и динамики 4,7 думаю более чем достаточно))

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мой совет надо смотреть и 4,7 и 5,7 а брать что более живое!

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Mds на всех двигателях присутствует?))

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На 4.7 MDS не предусмотрен. Разница от обычного, да поправят меня владельцы, "тюнинг" от немцев с целью получения большей мощности с литра. Опыт не совсем удачный, да и в обслуживании потом. От обычного отличается - по 2 свечи на цилиндр. При таких раскладах, если найдете, 5.7 оптимальнее в раз, либо обычный в хорошем состоянии 4.7.

Изменено пользователем Cyxou
0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Хочется посвежее года от 07, на авто ру эт дизеля и 3,7((и пару машин 4,7 303!

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так берите и вперед

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если есть возможность, только рейсталинг, 2008 г. Салон лучше и богаче комплектация, если сравнивать например лимитед!

  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 4.7
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

а в чем разница лимиты рестайлинга и дорестайлинга?

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 магнитола с экраном, там простая. у меня 2006 г. у  лимитеда не было куруиза, здесь есть. И конечно салон который смотрится добротней и кожзам лучше не трескается!

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

У 4,7 есть комплектации без круиза????

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Не долбите мозг, берети хеми!!!!

  • 4 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 магнитола с экраном, там простая. у меня 2006 г. у  лимитеда не было куруиза, здесь есть. И конечно салон который смотрится добротней и кожзам лучше не трескается!

 

Странно, у меня на WK 2005 Limited круиз присутствует. Магнитола простая - это как? С американской навигацией была - один хрен поменял на ПионЭр )

59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано

У меня не скрученный 110. Но он не продается.

У меня не скрученный 130. И он тоже не продается.

  • 3 месяца спустя...
14
Автомобиль: G.Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин ребят! Подниму тему,4.7 или 5.7 все парит салон,конечно 5.7 это мечта и слюни текут,был бы рестайл,но фиг где его взять((( ну у кого там 4.7 с 303 лошадьми,как едет,гемора больше,да? В обслуживании?

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не сильно больше

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • Иван як
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...