Перейти к содержанию

Grand Cherokee 4.7 305 л.с


SRT 190

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Приветсвую, владельцы данного аппарата подскажите надёжен ли ? Возможные поломки на каких пробегах!?про 4.7 238 начитался много положительных отзывов, а про этот тишина)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А их мало очень. Едет хуже 5,7, а налог почти столько же - смысла в нем нет...

143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Совершенно верно.

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо)

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Смысл покупать его есть только в том, что он рестайл,а если на салон пофиг,  то лучше брать старый проверенный дорест.

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продаются с пробегами по 120-150 тыс,до Рестайл таких не найти)может и скрученные конечно))

Изменено пользователем SRT 190
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Пробеги у всех скрученные

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У меня не скрученный 110. Но он не продается.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это практически нонсенс :)

 

Я бы при выборе авто рассчитывал на ежегодный пробег 15-30к в первые 10 лет.

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветсвую, владельцы данного аппарата подскажите надёжен ли ? Возможные поломки на каких пробегах!?про 4.7 238 начитался много положительных отзывов, а про этот тишина)

Владею таким! Большой плюс это рейсталинг, салон гораздо лучше чем 2005-2007 и кожзам не трескается) едет примерно также как 5.7 разница в 20 л. налог почти такой же (я под него не попадаю) если не льгота, взял бы с другим движком! Надежность надеюсь такая же, там свечей дополнительно +8 штук, но они меняются раз в 170 тыс. тот кто менял говорят можно не менять они как новые! С гранд чероки немного знаком имел до этого 2 гранда дизельных, 2006 и 2008 г. брал сециально WK, а не WK2 (понимаю старая модель, но на то свои личные предпочтения) пока машина радует расход кстати  12-13 трасса, 20 город (короткие поездки) средний 16 л. это не фантастика!

Изменено пользователем Alex654
9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А их мало очень. Едет хуже 5,7, а налог почти столько же - смысла в нем нет...

А на сколько едет хуже? на 0.5 секунды? Я например в каталогах в основном встречаю характеристики на 231-238 лошадь(( 

Изменено пользователем Alex654
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да, в идеальных условиях - полсекунды. Но стоит загрузить в багажник/салон чего-нибудь, разгоняться не с нуля до полных 100 - и разница в литр вылазит при каждой попытке.

 

Что считать как годовой пробег - больше статистика. Неоднократно встречал годовой в 100 и в 10-12 - в среднем как раз и будет 30...

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
@Alex654,спасибо будем искать живого))
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

А их мало очень. Едет хуже 5,7, а налог почти столько же - смысла в нем нет...

Абсолютно согласен, не вижу смысл брать 4.7, когда уж лучше взять 5.7Hemi. Разница по налогу 3150р., но у 5.7 тяга лучше, расход одинаковый, если у 5.7 не меньше даже.

Свой дорестайл брал именно из-за налога.

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Налог как бы не парит, да и динамики 4,7 думаю более чем достаточно))

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мой совет надо смотреть и 4,7 и 5,7 а брать что более живое!

0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Mds на всех двигателях присутствует?))

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На 4.7 MDS не предусмотрен. Разница от обычного, да поправят меня владельцы, "тюнинг" от немцев с целью получения большей мощности с литра. Опыт не совсем удачный, да и в обслуживании потом. От обычного отличается - по 2 свечи на цилиндр. При таких раскладах, если найдете, 5.7 оптимальнее в раз, либо обычный в хорошем состоянии 4.7.

Изменено пользователем Cyxou
0
Автомобиль: Skoda
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Хочется посвежее года от 07, на авто ру эт дизеля и 3,7((и пару машин 4,7 303!

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так берите и вперед

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если есть возможность, только рейсталинг, 2008 г. Салон лучше и богаче комплектация, если сравнивать например лимитед!

  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 4.7
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

а в чем разница лимиты рестайлинга и дорестайлинга?

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 магнитола с экраном, там простая. у меня 2006 г. у  лимитеда не было куруиза, здесь есть. И конечно салон который смотрится добротней и кожзам лучше не трескается!

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

У 4,7 есть комплектации без круиза????

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Не долбите мозг, берети хеми!!!!

  • 4 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 магнитола с экраном, там простая. у меня 2006 г. у  лимитеда не было куруиза, здесь есть. И конечно салон который смотрится добротней и кожзам лучше не трескается!

 

Странно, у меня на WK 2005 Limited круиз присутствует. Магнитола простая - это как? С американской навигацией была - один хрен поменял на ПионЭр )

59
Автомобиль: WK2
Город: Дубна МО
Опубликовано
Опубликовано

У меня не скрученный 110. Но он не продается.

У меня не скрученный 130. И он тоже не продается.

  • 3 месяца спустя...
14
Автомобиль: G.Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин ребят! Подниму тему,4.7 или 5.7 все парит салон,конечно 5.7 это мечта и слюни текут,был бы рестайл,но фиг где его взять((( ну у кого там 4.7 с 303 лошадьми,как едет,гемора больше,да? В обслуживании?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не сильно больше

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 770 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий 252
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.