Grand Cherokee 4.7 305 л.с

[nos710]

Да 5.7 тоже далеко не самый простой и дешевый мотор в обслуге, поэтому разницы нет. 4.7 рест брать можно только из за салона, если на салон пофиг то брать дорест 4.7 и проблем не знать.

[Николай Пименов]

Как раз с дешевизной железных деталек проблем нет. "ТАМ". А вот некоторые работы да, нудные и через одно место.

[Akpo6at13]

И всем как всегда подсирает налоговая политика...

[Andrejus]

Конечно салон решает,спору нет,но про дорест все ясно,речь про рестайлинг,он как тянет по сравнению с 5.7?

Жрет скока? Кто владеет скажете ребята?

[Олег Джан]

Блин ребят! Подниму тему,4.7 или 5.7 все парит салон,конечно 5.7 это мечта и слюни текут,был бы рестайл,но фиг где его взять((( ну у кого там 4.7 с 303 лошадьми,как едет,гемора больше,да? В обслуживании?

Брал в 2013 году с 44000 км пробега (пробег прокачивал и через мэйджер и через страховую), сейчас 106500 км, поменял помпу, радиатор, трубки АКП, амморты передние, кожзам на передней сидушке  потрескался, свечки махнул, по своему желанию, больше проблем не было, да и это были плановые замены, едет норм, на 5,7 не катался, но думаю сильной разницы не почувствуешь, жрет в районе 20, но у меня пробеги очень короткие, больше грею, а и ещё руль перетянул нормальной кожей, штатная как то быстро облезла....как то так.

[Andrejus]

@Олег Джан,

Блин,опять в смятении....

Может есть кто в Питере? У кого 4.7 рестайл,прокатили бы? Может так яснее станет(((

[Alex654]

Разницы в динамике не будет, 305 или 326 не заметно! А вот если найти где в ПТС 231 л. вот здесь разница в налоге большая! А такие машины были, их таможили как дорейстал!

[Akpo6at13]

Такое авто днем с огнем не отыскать))))

[w01f]

 

 

305 или 326 не заметно!

Заметно ОЧЕНЬ.

[Николай Пименов]

Там не лошади заметны, а момент, который отличается драматически (в том числе по оборотам, на которых достигается).

[Alex654]

Заметно ОЧЕНЬ.

Совсем не заметно! Только психологически, я еду на 5.7!!!! 

Там не лошади заметны, а момент, который отличается драматически (в том числе по оборотам, на которых достигается).

Момент на мерсодизеле 218 л знаешь какой, на каких оборотах достигается, да еще и драматически)? Вот я скажу как владел 2 дизельными грандами, 4.7 (305) едет лучше! Остальное все на бумаге, не путайте человека! Он не будет на стенде ничего мерить! А в эксплуатации разницы он не заметит! вот реальные 231-238 и 326 разница будет.

Такое авто днем с огнем не отыскать))))

Просто не искал, я выставлял такой на продажу в идеальном состоянии, но народ сам не знает чего хочет! Наверно логан новый))!!! Или Гранда за бесплатно, говорю  как 3 штуки покупал и продавал и пересмотрел 15 штук)

Изменено 18 октября, 2017 пользователем Alex654

[Andrejus]

Ребят,ну вы опять путайте,у меня каждый день по пять пятниц на неделе...душой хочу 5.7,комфортом 4.7,а в идеале 5.7 рестайлинг (((

[Andrejus]

@Alex654,дружище,здравый ответ,расскажи по подробнее??? Я сам владел дизелем и понимая сравнения с ним есть,опиши тогда на этом примере??

[w01f]

 

 

Совсем не заметно! Только психологически, я еду на 5.7!!!! 

У меня под рукой 4,7 дорест/4,7 рест и мой 5,7 дорест.

5,7 дорест уезжает легко от 4,7 реста хоть с места хоть с ходу.
сразу же опережая и т.д.

 

[Andrejus]

@w01f,в любом случае понятно что он уезжает,вопрос на сколько тогда не едет 4.7 рестайл?

[Akpo6at13]

Хы... 4.7 рест будет ехать до сотни хуже чем дизель. Дизель до 80 идет ноздря в ноздрю с 5.7. А после сотни будет уже уходить 4.7. Лично мне показатель дальше сотни не интересен. Я быстрее 130 не езжу(и то только по федералкам, где 110 разрешено). На обгоне дизеляки хватает.

Как говорил то ли форд то ли феррари:

Разгоняет машину крутящий момент, а лошадиные силы ее продают"

Вот я бы сейчас поменял свой дизель на 4.7, только потому, что v6 попробовал, это круто. Но v8 звучит вааабще шикарно)

[ZMei]

А хрена ли вы вперлись в разгон до сотни? Он вообще не важен при каждодневном перемещении жопы с дома на работу и обратно.

В стомиллионов раз важнее момент! Овощные бензинки (хоть 4,7 хоть 5,7) как швейные машинки - успевай только педалировать, каждый раз натужно выводя момент на полку (тут вам и расход в 25 литров - норм). 

А на дизеле я со светофора мизинчиком тронул педальку на полторы оборотов и улетел вдаль от потока... Едешь в кайфе и нирване, слушаешь музычку и срать хотел на все потуги зажигалок окружающих тебя, надо - чуть нажал и улетел опять.  

[EmerA]

. А после сотни будет уже уходить 4.7. )

Стас, ты немного путаешься..., никогда после 100 4.7 не уделает дизель..., даже рядом не стоит. А после 130 вообще курит в сторонке... Ну по крайней мере чипованный дизель....

[Akpo6at13]

Дык я про рест говорю) с дорестом то понятно все.

[EmerA]

Даже рейстал....

[Akpo6at13]

Ну хз, я видос находил на ютубе. Где имено рес 4,7 против трактора. Наверно трактор без чипа был

[EmerA]

Да не смотри ты ерунду всякую...

[Andrejus]

Это типа надо брать дизель чтоль))))

[EmerA]

Это смотря что нужно от машины?

[Andrejus]

У меня был дизель и осталась тока доброта в душе после него,момент супер,расход минимум,но искать живого сложно и дорого(((

[EmerA]

Да так же как и бензинки....

[Andrejus]

@EmerA,нее там посложнее все,одни форсунки мозги тю тю))

[Alex654]

@w01f,в любом случае понятно что он уезжает,вопрос на сколько тогда не едет 4.7 рестайл?

Не надо так сильно напрягаться, ещё раз ты разницу не почувствуешь, хватит мериться объемами, моментами и т.д. Владел 2 мя гранд чероки, дизелями отличная тяга, отличная машина! Пересел на 4.7 (305) когда гнал машину, при первом обгоне фуры понял что дизель не такой резвый, на следующий день жена со мной поехала, тапку в пол нажал, сказала как самолёт) от неё редко комплимент услышишь!) А вообще ездил несколько лет на Тахо, эскалейде, ЛК-100, МЛ, ЛР и т.д. В машине всегда 4 паренька 100-130 кг и приходилось и ускорятся и стартовать и все они едут почти одинаково!) 350 л плюс минус на крутящие моменты вообще не смотрел. А тут начинается на 5-7 % мощности больше, очень заметно, смешно! 4,7 (305) 5.7(326) будут практически одинаковы, отличатся от них будет СРТ вот он от них будет уезжать!!! Так что Андрей даже голову не забивай бери хоть дизеля хоть 4.7 хоть 5.7 все они едут и тянут и по городу и по трассе и по бездорожью! Самое главное машину найди достойную по состоянию! Если для гонок, то СРТ ))

[Akpo6at13]

Ну про крутящий ты тут зря... Возми современную шкоду 1.8 со 180 силами и старый муускулкар семилитровый. В америкосе бцдет лошадей 130 всего, но крутязего вагон. И посмотри, кто как будет ехать.

[dzdm]

Да хорош уже писюны мерить!))

Всем известно что машина продается по лошадям а едет она на моменте!

Кстати,какой момент у 4.7 рест?