Перейти к содержанию

Ошибка P020D


Villian

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Ещё раз спасибо. А если откатиться на стоковую прошивку, то чек перестанет загораться? Или же прошиться какой -нибудь более новой прошивкой, то ЭБУ перестанет жаловаться сам на себя?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

подозреваю проблему в элементной базе мозгов

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

что это. Ремонтируется, шьётся или ... ? А если ездить и ничего не делать,что будет?

Может это из-за зимнего ДТ? Заметил что чек загорелся с наступлением холодов (+15 и ниже). До этого всё было ОК шесть месяцев с прошивкой.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

если не парит, катайтесь.

не пройдёт при потеплении, меняйте

и форсунку и мозги

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

А при чём форсунка? Я её и на стенде, и путём замены местами на двигателе опробовал, с ней всё отлично. На всякий случай, мозги сколько стоят?

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро, Иван! Скажи пожалуйста по поводу форсунки и насчёт цены мозга.

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я не Иван, но он поступил бы также... ВИН машинки нарисуйте сначала

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

1C4RJFBM0CC273501    А по форсунке сможете объяснить : почему её надо менять?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, JEEP WK II сказал:

  А по форсунке сможете объяснить : почему её надо менять?

ну а кто по вашему мозги прикончил?

если форсунка переставлена, покатайтесь, вдруг ещё одна ошибка появится.

 

по поводу цены, лучше у Андрея, у меня дороже

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Каким образом форсунка может прикончить мозги?Не понимаю.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

это JEEP

There's only one!!:lol2::lol2:

 

я сейчас Ренегада ломаю, так со своими выводами, поставил в ступор и наших, и Итальяшек, и Америкосов

 

все в ахере от поведения их продукта в России

Изменено пользователем Лунный пчел
1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Можно, пожалуйста, подробней процесс описать.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не хочу

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

А может это от прошивки? Если уйти на сток , какова вероятность , что чек потухнет?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

нулевая

но!!! я же не знаю, чем вам там вышивали

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, ладно, пока покатаюсь - понаблюдаю.

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, JEEP WK II сказал:

А может это от прошивки? Если уйти на сток , какова вероятность , что чек потухнет?

У меня откатили на заводскую прошивку официалы после неудачного чипа, эффект нулевой, чек по форсунке горит, уже как родной.

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

А машина как себя ведёт? 

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Нормально

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

И что планируешь делать ?

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Менять форсунку, затем мозг... но торопиться не буду.

Изменено пользователем Artem_123
1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Причина так до конца и не ясна... А зачем менять если авто ведёт себя нормально и это просто глюк мозгов, который за собой ничего не ведёт(просто жалуется сам на себя)? Форсунка в норме, отрабатывает как положено, мозг то же управляет правильно, как и остальными пятью форсунками, машина мощность, динамику, ХХ и др.параметры не меняет, все остальные датчики и агрегаты работают в норме (судя по диагностике и по факту)...Короче чёрт его знает...

Может как-то возможно дать команду мозгу не высвечивать чек при подозрении на эту ошибку (регулировка впрыска цилиндр №1,время впрыска цилиндр №1, ранний впрыск цилиндр №1, опережение зажигания цилиндр №1- это расшифровка ошибки на разных сканерах)? И я так не услышал ни от кого по поводы цены мозга - на всякий случай. Спасибо всем за терпение!

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, JEEP WK II сказал:

И я так не услышал ни от кого по поводы цены мозга - на всякий случай. Спасибо всем за терпение!

отправьте вин Андрею UP6, он Вам скажет цену

1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Я уже писал выше свой вин. Как раз он и спрашивал.1C4RJFBM0CC273501

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

Это уже похоже на начало эпидемии.Тоже вопрос,как форсунка может прикончить мозги???У моей машины сначала диагностировались ошибки по 2 и 4 форсе,сейчас уже по всем...При замене двух первых форсунок на новые проблема осталась.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

видимо что-то с управляющим драйвером случается

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 минуты назад, Курский сказал:

Это уже похоже на начало эпидемии.

Самое главное, что лично меня смущает в подходе решения этого вопроса, так это то, что купив форсы + мозг нет гарантии что не попадешь снова через какое то время.

Еще и сэкономить хочется :lol2:

Изменено пользователем Artem_123
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Artem_123 сказал:

Самое главное, что лично меня смущает в подходе решения этого вопроса, так это то, что купив форсы + мозг нет гарантии что не попадешь снова через какое то время.

Еще и сэкономить хочется :lol2:

100%,и на счёт экономии желание адекватное)

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Overland CRD
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может стоит попробовать нашим компетентным друзьям ,составить производителю какое либо письмо-уведомление о массовости данной проблемы и ждать отзывную по мозгам и форсункам:good::lol2::lol2::lol2:?

Изменено пользователем Курский
1
Автомобиль: Grand cherokee
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Денис, а что у тебя с ошибками по всем цилиндрам - машина ведёт себя как и раньше? И сколько это продолжается?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • vrv377
    • Poland
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.