Перейти к содержанию

Сгнил радиатор (испаритель) кондиционера


Рекомендуемые сообщения

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Что тут можно предложить, замена двери. Или по гарантии у дилера или у нас за деньги, например б.у.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

через 26 дней билеты в Краснодар сложновато купить будет...

 

то Мопар - плюс и Ваcil - видимо работы маловато?  что-то активно на форуме пописываете - :))). 

а я за тобой приглядываю! :secret:и попутно пописываю  ))))))

а так..... мы же из компании АВТО-ТРУТНИ! :D

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ясно...

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

Имею авто 11года, даже хром нигде не менял!

Аналогично.

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Соль, реагенты.

 

 

испаритель стоит внутри отопителя.

 

спереди на а/м стоит конденсор

Изменено пользователем Toxa
  • 11 месяцев спустя...
48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Радиатора кондиционера Dominant хватит хотя бы на пару лет? Какой аналог рассмотреть в первую очередь?

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
59 минут назад, Нафигатор сказал:

Радиатора кондиционера Dominant хватит хотя бы на пару лет? Какой аналог рассмотреть в первую очередь?

Я в последний раз оригинал поставил, он вроде как теперь уже усиленный идёт с завода (и номер другой) , два года - вполне нормально. Неоригинал UAC не проработал и шести месяцев, треснул, заварили и снова треснул в другом месте.

Изменено пользователем Silver035
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

номер вроде у них не менялся... как был 003, так и остался... про усиленность тоже не слышал... кроме цены усиления не видно -:)))

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

у меня уже 3й установлен. 

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сгнил на седьмом году жизни и у меня - течь  рефрид. масла внизу слева. Оригинал стоит конских денег и под заказ. Выбираю из неоригинала - 3893 TYC, 350038 NRF,  NISSENS  940411. (расположил по возрастанию цены) Кто нибудь с ними сталкивался, какие отзывы и какой лучше? Спасибо

Изменено пользователем l_4120
  • 3 месяца спустя...
10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашел оригинал-аналог от magneti morelli, идет под оригинальным номером хруслер. 

2AMR3200AA  - радиатор охлаждения двс - 55038001AG (номер по каталогу exist)

2AMC3893AA  - радиатор кондицонера/акпп - 55038003AE (номер по каталогу exist) - цена в районе 17тр

 

Каталог mopar - magneti marelli

Изменено пользователем brood
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как я уже писал в личной переписке, такие детали по нулям на складах... так что пока эти номера ничего не значат

10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

@up6 ни в коем случае не буду спорить. Но будем надеяться, что настанут те времена, когда можно будет данную позицию по довольно хорошей цене. А здесь оставим номера, так как катологи не знают еще об их существовании. 

 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

подозреваю, что не настанут - я с прошлого года трясу поставщика мопара этими номерами и до сих пор ничего... там есть еще более интересные позиции по ходовой, но купить не дают

10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

@up6 Экзист говорит, что выдача более 90% положительная. Но что-то не особо им верится, китай то ждать в лучшем случае 15 дней, а в основном все 30...

 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну экзист это старые бойцы... возможно они где то хранят эти детали - по штатовским дилерским складам одни нули в остатках

10
Автомобиль: WK2 3.6
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@up6 Экзист те еще ребята, а кроме них покупать не у кого, вот и мучаемся с ними. Emex и autodoc еще хуже.

Официалы вообще прекрасны, фильтра по 5тр, когда в экзисте по 600-800 еще покупал. Компьютерная диагностика тоже 5тр, но не 4 часа же, из которых 3 машина стоит и еще 20 минут занимает оформление..

 

Изменено пользователем brood
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

возможно... слава Богу ничего у них никогда не покупал - вроде сами справляемся... 

  • 8 месяцев спустя...
15
Автомобиль: Jeep grand cherokke
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Посоветуйте, кто знает. Какой радиатор кондиционера поставить?

2AMC3893AA? Или tyc взять за 6000 руб

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

C TYC, осторожнее, только у проверенных продавцов!!! Могут быть гнутые. Поставил их много, обычно всё нормально.

15
Автомобиль: Jeep grand cherokke
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

А насчет 2AMC3893AA никто не сталкивался?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я... прямо лбом... с магнети марелли прямо...американский поставщик Мопар мне ответил,  что заказ возможен, но минимальная партия от 12 штук... а мне столько не надо - все равно дороже раза в 2 неоригинала будет

15
Автомобиль: Jeep grand cherokke
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, но он (2AMC3893AA) подойдет на wk2?

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сгнил на 7 году жизни, заварил и всё. Пока полёт нормальный.

TechMops
145
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как временная мера, нормуль. всё равно менять лучше

  • 4 недели спустя...
121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Полагаю, у меня тоже сгнил. Шипеть-свистеть начало в ноябре, но тогда диагностировать не стали, ибо зима. Сейчас начал процедуру поиска причин.  Фреона в системе не было, залили (не полный) с маркером, хватило на 1 день. Завтра поеду на осмотр результатов, но ставлю на конденсор.

 

Как сейчас обстоят дела с поставками этих Magnetti-Morelli 2AMC3893AA? Я правильно понимаю, что это наш оригинал, но без надписи Мопар?

Изменено пользователем sladder
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а разве были когда то их поставки? 

121
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Они есть к заказу на автодоке и экзисте, но как дела обстоят реально бог знает. Сроки там от 28 дней.

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

как отвечает мой поставщик мопара в штатах - эти запчасти не поставляются единично, например датчики давления от магнети/марелли для Мопар не менее 15 комплектов... по радиаторам в прошлом году, по моему было от 20 штук...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Assa7
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.