Перейти к содержанию

Бумеранг на KJ - антикризисный эксперимент.


Аркадий34

Рекомендуемые сообщения

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Вот на гифке как раз хорошо видно что он в крышку моста упирается.

2
Автомобиль: 2004 Jeep Cherokee KJ Limited
3.7L V6 Gas 211Hp
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, Аркадий34 сказал:

Вот на гифке как раз хорошо видно что он в крышку моста упирается.

это в самом начале удара, но затем его просто выдавливает наверх по рычагу

 

image.png.dbb4a719721a29d1328e503e85538ce0.png

 

image.png.478f0911b398cbee1dedb084a32affd4.png

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

После того как его так сплющет, там пох куда его выдавит, так как топливо, из него, выдавит через патрубок заливной горловины.

135
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

А я на заднее стекло смотрю, как оно играет при открывании и не рассыпается, прямо завораживает.  

Вобщем для Аркадия тема для размышления и осваивания - дополнительная защита бака  :rolleyes:

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Проще новый бак. Из нержавейки. Миллиметров 5 толщиной. :lol2:

2
Автомобиль: 2004 Jeep Cherokee KJ Limited
3.7L V6 Gas 211Hp
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Аркадий34 сказал:

Проще новый бак. Из нержавейки. Миллиметров 5 толщиной. :lol2:

Вот тут не соглашусь :)

одно из преимуществ пластикового бака как раз в его эластичности, чего не скажешь о металле. В момент удара его плющит кверху как шарик и у металлического бака в таком случае больше шансов разойтись по шву.

 

касаемо кронштейна, в случае удара основной контакт с баком придётся на эту его часть, м.б. имеет смысл наварить в это место защитный капюшон, который в случае деформации бака позволит ему проскользить над этим боевым кастетом

image.thumb.png.bcf8089d549bb00b3c282d17cecf8197.png

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Наконец-то дошли руки поменять задние амортизаторы.

Раньше описывал, что после замены бумеранга на девайс Аркадия сначала

было всё гуд, но через некоторое время появился противный скрип.

Сначала едва едва при горизонтальной раскачке, постепенно гадский звук

начал просто доставать. Пересмотрели всё, что можно, перезатянули все гайки,

звук не уходил. Уже были опасения, что наелись с\б тюненговых нижних

рычагов. Куда ещё рыть, было непонятно...

В последний момент, после разговора с ТС, вспомнил про амортизаторы,

которые были приговорены (потекли) ещё позапрошлым летом, НО ещё выполняли

свою задачу исправно и просто махнули на них рукой.

Решено было их махнуть... Выехал из СТО и абсолютная тишина, просто полный штиль.

Пару дней летал на работе по котлованам и колдобинам похлеще любого сафари.

На БШ кончились резинки, просто рассыпались при снятии.

Т.к. 4-линк - устройство довольно жёсткое, слабым звеном оказались резинки амов.

В планах перетрясти передние стойки.

Аркадий, тебе респект!!!

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
В 25.06.2018 в 22:18, seq2008 сказал:

Раньше описывал, что после замены бумеранга на девайс Аркадия сначала

было всё гуд, но через некоторое время появился противный скрип.

Это нормальная реакция, спихнуть вину на то что недавно поставил, а не на то что устарело.

В 25.06.2018 в 22:18, seq2008 сказал:

В последний момент, после разговора с ТС, вспомнил про амортизаторы,

Не вспомнил, а я напомнил. :D

В 25.06.2018 в 22:18, seq2008 сказал:

Выехал из СТО и абсолютная тишина, просто полный штиль.

Пару дней летал на работе по котлованам и колдобинам похлеще любого сафари.

Так и должно быть.

 

В 25.06.2018 в 22:18, seq2008 сказал:

Т.к. 4-линк - устройство довольно жёсткое, слабым звеном оказались резинки амов.

Вот тут я не согласен, жёстко держать мост в тех направлениях в которых он не должен двигаться и в тех в которых надо это разные вещи. 4 линк даёт больший ход подвеске в правильном направлении.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано
23 часа назад, Аркадий34 сказал:

Это нормальная реакция, спихнуть вину на то что недавно поставил, а не на то что устарело.

Не вспомнил, а я напомнил. :D

Так и должно быть.

 

Аркадий, ну не могу вспомнить, когда тебя в чём-то обвинил...

Говорил, что понаблюдаю, помню было...

Про амортизаторы ты сказал мне. Верно.

Но звук обитых амортизаторов отличается от чавканья и гадского скрипа резинок.

Поэтому и предположить не мог, что причина так банальна.

Ссори, конечно, если обидел :hi::hi::hi:

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, seq2008 сказал:

Аркадий, ну не могу вспомнить, когда тебя в чём-то обвинил...

Я и не пишу что меня кто то обвиняет, я написал что это нормальное явление думать что причина скрипа в недавно установленной детали, т.е. в 4 линк, а не в той которую пора менять, т.е. втулка аморта.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Я бы, будь на твоём месте, тоже первым делом на 4 линк подумал бы.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Да бог с ним, проехали.

Потом, по-возможности, сниму точные размеры нижних рычагов своих

и попрошу тебя заморочится смастЫрить им замену на те же с\б,

что и в линке. Мне уже стоковые не вернуть, у меня ж мост довёрнут.

К сожалению с новой работой времени всё меньше и меньше

становится

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, seq2008 сказал:

К сожалению с новой работой времени всё меньше и меньше

становится

Сиди на пенсии!:D

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению этой пенсии даже на кормление кащея

маловато будет, а уж про содержание в порядочном виде

сАми знаете небОсь.

И без нас есть кому посидеть,

а мы сидеть не обучены

  • 4 недели спустя...
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
В 23.07.2018 в 11:20, Karabas_il сказал:

Вопрос защиты бака решается кординально, установкой оригинальной защиты бензобака в дополнение к поперечине по реколу N46

А я без штатной защиты всего одну-две машины видел . Думал , что просто разукомплектовали .

У Вас защита и не ржавая совсем , мне пару лет назад из эстетических побуждения пришлось её порошком окрасить - стеснялся с грязной задницей ездить . :blush:

 DSC_0164.thumb.JPG.0a408bfc292113c647e5b66f76faab83.JPG

А N46 так до сих пор и не хочется делать ...

 

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34 добрый день сэр.

Сколько стоит ваша тюнинг версия бумеранга? 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

 

15 часов назад, Flasher сказал:

Сколько 

В личку написал.

  • 2 месяца спустя...
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@Andrrrr 

Мне не трудно, но есть телефон...

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Джип Либерти
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Доброе утро всем!! Недавно приобрел Либерти kj   2003 года, и меня за пол года заколебал бумеранг. Шар сменил, кронштейн разбит, стучит жутко.   Хотелось бы приобрести такой  заменитель.  Подскажите как и где это можно сделать????  Заранее спасибо за  ответы!  Номер 89189875801   . Можно   Ватс апп.

135
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

@Вова1036 Если под заменителем подразумеваете 4-линк, который реализовал @Аркадий34 , то посмотрите в профиле телефон и ему наберите. 

  • 2 месяца спустя...
6
Автомобиль: jeep KJ
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Всем  кащееводам пламенный привет! Сегодня  сменил свой мопаровский бумеранг с пробегом около 5000 км на 4-link от Аркадия. До этого были: сайленты и шаровая от Moog,сайленты X5ресурс,бумеранг в сборе от crown, новый за очень дорого от mopar, и только после установки 4link машина пошла как надо! мой мопаровский был в отличном состоянии, но после того как я вживую увидел эту конструкцию(с товарищем ставили на его машину),решил менять, позвонил Аркадию.., заказал..,оплатил..,получил..,прикрутил..,покатался-КАЙФ!!!! Едет как по рельсам! даже с новым бумерангом от mopar не было этих ощущений. Ставится всё на раз два, любой мужик с руками и при наличии набора головок и ямы справится за пару часов с перекурами. 

 

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Jeep cherokee kj 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем любителям KJ, вчера пришла посылка от Аркадия, ждать сил не было и я сразу рванул а сервис на установку. Посмотреть на "чудо-конструкцию"  пришли все мастера, смотрели, трогали, цокали языками, короче восторг. Установка заняла минут 15-20, после развальный стенд, проверить геометрию подвески (все в норме) и в путь. Машину не узнать, чётко держит прямую, в колее не переставляет, на кочках тишина. Спасибо Аркадию. 

Опубликовано
5 часов назад, Антон_К сказал:

Привет всем любителям KJ, вчера пришла посылка от Аркадия, ждать сил не было и я сразу рванул а сервис на установку. Посмотреть на "чудо-конструкцию"  пришли все мастера, смотрели, трогали, цокали языками, короче восторг. Установка заняла минут 15-20, после развальный стенд, проверить геометрию подвески (все в норме) и в путь. Машину не узнать, чётко держит прямую, в колее не переставляет, на кочках тишина. Спасибо Аркадию. 

теперь еще пружины поменять и самое то!

13
Автомобиль: Cherokee KJ
2007
2.8
дизель
Опубликовано
Опубликовано

Аркадий, спасибо за 4-линк. То что нужно. Разница чувствуется сразу.

Проезд лежачих полицейских наискосок очень понравился. 

Менял у местного Кулибина. Он всё удивлялся почему Крайслер сразу так не сделал?

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Kj
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Аркадий34 можно в личку цену за 4-линк?

Изменено пользователем Стивен
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Стивен сказал:

можно

Можно.

7
Автомобиль: JeeP Liberty 2003. 2
4 МКПП 4х4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Аркадий привет. Я пока особо не теме но есть такое чувство что мне скоро понадобится 4 линк. Хотя пока не знаю что это такое. 

Так что это такое где этот бумеранг стоит. 

 

И ещё один вопрос. Где добыть защиту Картера

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Xanuidianen сказал:

мне скоро понадобится 4 линк. Хотя пока не знаю что это такое. 

:lol2:

15 часов назад, Xanuidianen сказал:

что это такое где этот бумеранг стоит. 

Верхний рычаг заднего моста.

15 часов назад, Xanuidianen сказал:

Где добыть защиту Картера

Проще на разборках, хоть есть и другие варианты.

7
Автомобиль: JeeP Liberty 2003. 2
4 МКПП 4х4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уже прочитал все 15 страниц. И теперь точно знаю почти все про заднюю подвеску.

 

Спасибо Аркадий.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь999
    • Saadov
    • Макс999
    • VeTeRaNRu
    • Rud1Rudov
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 294
    • Максимум онлайн одновременно
      615

    Rud1Rudov
    Новый пользователь
    Rud1Rudov
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.