Новый Grand Cherokee живьем

[DangerStranger]

Victor, блин) ну если не устраивает теснота в салоне - так с этого нужно начинать)))

Кому мало место -покупаем диско, рэнж, таурег и патрол))))) Кому ОЧЕНЬ мало место - советую сесть на диету. Гранд маловат и в этом есть своя прелесть. Этакий маленький Т80.

[DangerStranger]

75Alex, за 2 ляма можно взять GLK с внедорожным пакетом) будет ещё один мини-танк. Хотя наверное выйдет больше.

[Victor]

Я по этим качествам и покупал себе джип.

Я о том, что новый не отличается от старого. My Gig от гранда 2008 еще и без навигации. Что нового? итальянский дизель вместо мерседесовского? панель приборов? Здорово. За это и собираетесь платить "небольшую" сумму в 2,5млн.?

Кстати, сейчас я периодически езжу на дизельном Х3 и очень доволен. Для меня автомобиль это не размер и цвет, а то что внутри.

[Victor]

DangerStranger, я как раз и подумываю над GLK 2,2 дизель. ОН будет гораздо экономичнее, бестрее и удобнее Гранда. Понты я буду складывать в Harley.

[DangerStranger]

Victor, кстате, в 2008 году налог на растоможку был ещё маленьким)))

[VVV]

Вот обсуждение то развивается!!! Читаю и всё больше хочу Нового Гранда!!!

Дизель - ноу.... Ждём октября и бензинку лим.....

 

[Victor]

У меня сохранилась где то таможенная декларация на гранд 2008. Его стоимость по этой декларации была просто смешной. А за растаможку я заплатил нашему государству уже не один достойный автомобиль.

[hommo]

Однако как дискуссия активно продолжается! За день я даже подотстал немного...

Друзья, если все же вернуться к тому вопросу, с которого она началась, а именно, является ли новый гранд лучшим предложением на рынке по соотношению цена- качество, то замечу, что стоимость гранда у нас идет с коэфф. более 2 по отношению к MSRP в США, а RRS 2010 - с коэфф. менее 1,7!!!

И кто сказал, что гранд - говно??? Порву!!! 2011 JGC большой, гигантский шаг вперед для Крайслера, вот только в том ли направлении?

[75Alex]

Quote (Victor)

из Гранда нечего делать неломучее авто премиум класса

Я как то стесняюсь спросить- а почему нет?? Вопрос ломучести всего нового- ну дафайте посмотрим пол годика. Цена на нормальном уровне- до немецкой тройки далеко (ошибку Туарега не повторяет пока..)

Я вот смотрю на Нового Гранда исключительно из-за новой концепции, таким образом кого-то, значит, зацепило. Сколько уйдет на Дефендер, сколько останется с Грандом, а сколько придет новых клиентов оставим на будущее, но мне кажется маркетологи абсолютно правы в своем направлении- увеличение комфорта..

Quote (Victor)

75Alex, а что для Вас значит достойное? Большое и черное?

Я имею в виду исключительно сопоставимые характеристики. Вот GLK, Ку5, ХС60 и ХЗ для меня маловаты (ну и вообще они меньше) по сравнению с Грандом. Поэтому и стоит вопрос- а что еще есть за 2млн и пока ответов не было..

[Quadra]

Quote (Victor)

Quadra, как часто Вы занимались электрикой Гранд Чероки 2008? И вообще, как часто Вы делали что-нибудь ч Грандом 3,0 2008?

Невероятно но факт - только текущее обслуживание пока.

[Mondor]

Quote (75Alex)

Я имею в виду исключительно сопоставимые характеристики. Вот GLK, Ку5, ХС60 и ХЗ для меня маловаты (ну и вообще они меньше) по сравнению с Грандом. Поэтому и стоит вопрос- а что еще есть за 2млн и пока ответов не было..

Несколько раз уже сказали Хайландер, Прадо, Диско 4, Кадилак эскалейд в конце концов, если интересуют внедорожные качества в ущерб другим, то трактор Беларусь

Зы сорри конечно но почитав здесь форум и посмотрев на чирик на выставке, я конечно не ожидал, что он окажется допотопным динозавром, по факту соперничать с япами он не может по надёжности, с немцами по премиальности естественно я съезжу на тест драйв, но уже с большой долей вероятности я вряд ли его куплю, просто не привык платить большие деньги за конфеты в новой обёртке Кстати Патрол на голову помойму лучше. И на РРС скидки к февралю ещё больше будут, эт как вариант.

ЗЫ 1.5-1.8 мио конкурентно способная цена новому чирику иначе при остальных равных все пересядут на Хайлендер и Прадо, а после выхода Хайлендер гибрид, чирик можно смело хоронить.

ЗЗЫ Чтобы не быть голословным, сейчас активно нахожусь в поиске паркетно-вседорожника, на данный момент новый БМВ Х3 пакетной сборки является самым привлекательным вариантом на мой взгляд.

[BOLSHOY]

задумка у крайслера неплохая, но новый гранд не будет популярен у нас

для той части аудитории для кого предназначен 3.6, конкуренты уже давно предлагают дизеля, с ценой авто выше чем у гранда зато экономия на топливе, на налогах и минимальных потерях в цене авто при дальнейшей продаже, делают такие предложения более выгодными

а те люди которые покупают 5.7 наверно хотят чтобы при виде шильдика НЕМИ соседи по потоку понимали, что рядом с ними не хонда пилот, мазда цх7 или вольво 90 с разгоном на уровне заряженной девятки, а действительно мощный и современный автомобиль и его владелец не зря платит налог в 50000 руб и является любимым клиентом всех ближайших заправок. Разгон до сотни на таком двигателе за 8.6 сек... пусть крайслер ишет лохов в другом месте

[DangerStranger]

BOLSHOY, а когда у нас марка JEEP была популярна?)) когда был популярен гранд?))

Mondor, какая нах надёжность у японцев, если они все свои машины через 5 лет на свалку сдают?

[DangerStranger]

75Alex, кстате GLK тока в длину маловат, а так почти как гранд, ну на 2-3 см меньше по ширине и высоте...

[75Alex]

Quote (Mondor)

Несколько раз уже сказали Хайландер, Прадо, Диско 4, Кадилак эскалейд в конце концов

Исходя из 2млн..

Прадо и Диско с допотопными маломощными дизелями- не вариант.. В городе может и хватит, но для обгона фуры на трассе уже не пойдет..

Хайландер зачетный аппарат- вот тут согласен, пойду его тестить в конце сентября, но у него есть существенный недостаток- невозможность некоторых опций, например, памяти сидений- а это для меня очень важно..

Эскалейд- не знаю, что сказать, потому что не очень понимаю- как он попал в сравнение..

Еще Pathfinder можно было бы глянуть с дизелем 245 лс, но у него такая парусность после 120 км/ч, что на трассе просто стремно ехать.

А по GLK- тут для меня важнейший показатель база и объем багажника, и тут то GLK, XЗ, Ку5 проигрывают..

Quote (BOLSHOY)

конкуренты уже давно предлагают дизеля

Так А кто предлагает то?? Опять же исходя из цены.. Туарег- за 2,5 млн минимум??

И что остается??!! JEEP

[Parom]

Можно и поподробней Итак, воображу себя потенциальным покупателем нового Гранда.

Еще раз мне не нужен крутой внедорожник, иначе вот он рядом с Грандом стоит - Jeep Wrangler Rubicon 4d за 1,8 млн. (хотя я еще подумаю над этим вариантом), я пока не планирую учавствовать в покатушках, иначе я куплю первый Гранд и буду заезжать с Илюхой по едреным говнам (это еще возможно впереди). Мне нужна большая вместительная машина с полным приводом, по большому счету насрать с каким. Гранд не произвел впечатление вместительной машины, я не представляю как ездить в авто где потолок давит на голову. Тоже самое впечатление от Туарега. А вот в Прадо все совсем по-другому. Несмотря на рыбьи глаза навыкате Прадо мне понравился. И я думаю что Прадик проходимей Гранда, хотя для меня это вторично. И в Паджеро мне понравилось. И в Патфайндере, несмотря на откровенно дешевое впечатление от салона. И даже (специально для QuadrЫ ) Киа Мохаве произвел лучшее впечатление, чем Гранд. К Лэнд Роверам не подходил - слава идет впереди этой марки. А есть ведь еще Тахо (что мне кажется самым интересным вариантом), Хаммер еще продается. А если уж совсем наплевать на тип привода (а абсолютному большинству действительно наплевать), то в цене 2 млн. это Вольво ХС90, Мазда СХ-9, Хонда Пилот, Тойота Хайлендер, (опять для QuadrЫ) Хундай Их55. И это все конкуренты, вернее нет, какие конкуренты, это Гранд им не конкурент, потому что никто продажами не занимается. Тойота и Фольксваген продаются не потому что лучше, а потому что их продают. А кто сказал, что немцы далеко? 2,6 млн. это уже Ауди Q7 и Мерседес МЛ. Впрочем, ни от чего пока не зарекаюсь впереди тест-драйвы. А теперь валяйте

[75Alex]

Quote (Parom)

Прадо мне понравился. И я думаю что Прадик проходимей Гранда, хотя для меня это вторично. И в Паджеро мне понравилось. И в Патфайндере, несмотря на откровенно дешевое впечатление от салона. И даже (специально для QuadrЫ ) Киа Мохаве произвел лучшее впечатление, чем Гранд. К Лэнд Роверам не подходил - слава идет впереди этой марки. А есть ведь еще Тахо (что мне кажется самым интересным вариантом), Хаммер еще продается. А если уж совсем наплевать на тип привода (а абсолютному большинству действительно наплевать), то в цене 2 млн. это Вольво ХС90, Мазда СХ-9, Хонда Пилот, Тойота Хайлендер, (опять для QuadrЫ) Хундай Их55

Ну вот вроде мы и пришли к полному списку- Прадо, Ровер я уже упоминал по недостатку лс

Патрол 3 млн

Тахо, Хамер- слоноваты

Корея- ну пусть останеться на худой конец

Из недопривода СХ-9 уже не продается

Пилот, Трибека- ничего от легендарных марок в этих авто не оставили

и пенсионерская ХС-90

И что бы Вы сами выбрали из этого списка- очень интересно- только с указанием конкретной марки и цены.. А то мне очень подозрительны немцы и РРС за 2.6 млн Я изучил этот вопрос непосредственнотв салонах, а не по рекламам, при сравнении с туром- минимум 3 млн

[Parom]

75Alex, А я еще ничего не решил, пока рассуждаю как стандартный обыватель

Прадо за 2,2 млн. 4 литра 282 л.с вполне достаточно, а Тахо мне слоном не кажется, мне такого слона и надо, тем более за 1,8 млн. На самом деле время покажет

Жаль из Патрола сделали клона QX, старый бы отлично подошел

[75Alex]

Quote (Parom)

Прадо за 2,2 млн. 4 литра 282 л.с вполне достаточно

Там памяти сидушек нет, а без нее мне никак (жена с вечеринок как возить будет??)..

[Quadra]

Не знаю как вас, а при этих сравнениях меня ужас охватывает от валкости Прадо, если я попытаюсь ездить на нем как на Гранде. Может у вас из за стояния в пробках и пуляния по трассе это не очень важно, но у нас страна довольно разнообразная по рельефу, кривых дорог много, поддерживать постоянно высокую скорость на Прадо по ним не просто неудобно, а элементарно невозможно. Что же касается Паджеры то по сравнению с Грандом овощ овощем... Вообще то WK отличный плотно сбитый авто, в повадках которого (уже много раз об этом говорили) не осталось практически ничего американски-вальяжного, скорее всего напоминает чистый старый Бумер с прозрачной связью по рулю и энергоемкой подвеской. И думаю в этом отношении новый будет еще лучше (самый жесткий на кручение кузов у него, лучше чем у Х6).

[DangerStranger]

вообще господа - что лучше, а что хуже - это некорректное сравнение. Вы все прекрасно понимаете что растаможка движка в 4 литра дешевле на 300 тыщ стоимости растаможки 5,7.

Не нравится 5,7 -возьмите феникс, в любом случае это будет быстрее , чем прадо) 5,7 простой и надёжный двигатель, будет работать долго и хер ему что будет. Можно выжать и больше кабыл, и больше момент, и тд. и тп. Так делают в европе, потому что там машины часто меняют, необходим спрос на новые авто, иначе экономика загнётся. Ну конечно, у вас же в кармане есть 3 миллиона, а может и больше, а завтра вы ещё наторгуете или получите ещё один откат , если есть возможность менять машины часто -не смотрите на гранда. Это не ваш автомобиль, купите ку7 или каен с Х5.

Ваша удивительная навигация - за 120-150 тысяч рублей -это развод на деньги. Во-первых, большинству эта удивительная навигация не нужна, во вторых, если понадобиться - я встрою от сторонних фирм производителей тысяч за 20, или вообще куплю себе ЙА-МОБИЛКО и прилеплю его на присоске на стекло.

А то наличие навигации делает джип писец каким дорогим авто умру, ибо запутаюсь во дворах без неё.

Про мало место - это претензия не к машине. Ока маленькая -потому что её такой придумали. И ГЧ для своих размеров адекватен и опять же, если жопа не помещается и пузо в руль упирается- значит жрёте господа больше американцев. Пора худеть. А то мало ли что, может и из машины не вылезете, если её перевернёт...(праду например).

Если у вас семья из 3х человек - то гранд подойдёт, но если возить ещё и тещу с собакой нужно - то новый патрул или пилот вам в самый раз. А ещё лучше КУ7, но может на КУ7 у вас нет денег....

Не нужен полный привод с наворотами -не покупайте гранд. Зачем вам опции, которыми вы не пользуетесь. Лучше купите японца с НАВИГАТОРОМ.Или отличный вариант Х5. Отличная управляемость -машина для водителя. И в пробке приятно постоять, и газку прибавить можно, адреналин.....жесть)) Это почти семейный авто для семьи из 3х человек. Почти как гранд, только выезд на бездорожье противопоказан.

Если вам немного за 60 и жизнь уже течёт медленно - купите VOLVO XC90, отличная машина, божественный салон, удобство, звукоизоляция, плавность хода....В ней приятно сидеть и пить чай с печенюшками, разговаривать о былых временах. ДАЖЕ ПРИЯТНО ЕХАТЬ.......со средней скоростью 100 км в час. Ну прально, в москве то больше нельзя , а то нарушение, штраф и тд. и тп.

Ну а гранд, на кой он вам нужен. Салон маленький, ускорение так себе для большинства паркетников, цена кусается, а ещё напичканный полный привод с блокировками и прочей хернёй - это вам зачем? вы этим не пользуетесь.

А вот для человека, который хочет гармоничное авто

 

Салон для семьи из 3х человек, хватает, чтобы ездить в магазины за покупками и даже на дачу, возить цемент и прочие строй материалы(даже на крыше, хоть пластиковые трубы, хоть профильный лист)

Подвеска позволит вам комфортно передвигаться на асфальте, на грунтовке и даже на бездорожье. Никакая муфта не перегреется и ничего не сломается.

Резвый двигатель и коробка передач, они сделают своё дело шустро, если вы захотите обогнать колонну. А машина будет с лёгкостью держать дорогу и подчиняться вашим рукам. У вас не будет ощущения большого неуклюжего авто, вы сидите в большой седане, с повадками спортивного авто.

С лёгкостью двигаетесь в потоке и нет страха сыграть в шашки -машина послушна и сделает для вас почти всё.

Если асфальт заканчивается или наступает зима - не проблема. Это же ГЧ, ОН УНИВЕРСАЛЕН. Скользкая дорога? Лёд ощущается, только ногами и только когда выходишь из авто.

Не можете заехать в гараж на своём Х5, потому что везде снежная жижа, а под ней лёд? А Гранд может. ОН СУКА ВСЁ МОЖЕТ. И ВЕЗДЕ, И ЕМУ НЕ НУЖЕН НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, НОВАЯ КОРОБКА ИЛИ ЕЩЁ ЧТО ТО НОВОЕ. ОН УНИВЕРСАЛЕН, ОН ПОСТОЯНЕН, ОН НАВСЕГДА.

[Mondor]

Quote (DangerStranger)

вот для человека, который хочет гармоничное авто

Салон для семьи из 3х человек, хватает, чтобы ездить в магазины за покупками и даже на дачу, возить цемент и прочие строй материалы(даже на крыше, хоть пластиковые трубы, хоть профильный лист)

Подвеска позволит вам комфортно передвигаться на асфальте, на грунтовке и даже на бездорожье. Никакая муфта не перегреется и ничего не сломается.

Резвый двигатель и коробка передач, они сделают своё дело шустро, если вы захотите обогнать колонну. А машина будет с лёгкостью держать дорогу и подчиняться вашим рукам. У вас не будет ощущения большого неуклюжего авто, вы сидите в большой седане, с повадками спортивного авто.

С лёгкостью двигаетесь в потоке и нет страха сыграть в шашки -машина послушна и сделает для вас почти всё.

Эт Вам "Газель" нада уважаемый

а по поводу

Quote (DangerStranger)

И ЕМУ НЕ НУЖЕН НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, НОВАЯ КОРОБКА ИЛИ ЕЩЁ ЧТО ТО НОВОЕ. ОН УНИВЕРСАЛЕН, ОН ПОСТОЯНЕН, ОН НАВСЕГДА

Это мы уже проходили, автоваз до сих пор такие супер авто собирает

[75Alex]

Quote (DangerStranger)

А вот для человека, который хочет гармоничное авто

DangerStranger +1 абсолютно согласен, только писАть столько лень было..

[hommo]

Quote (DangerStranger)

Не можете заехать в гараж на своём Х5, потому что везде снежная жижа, а под ней лёд? А Гранд может. ОН СУКА ВСЁ МОЖЕТ. И ВЕЗДЕ, И ЕМУ НЕ НУЖЕН НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, НОВАЯ КОРОБКА ИЛИ ЕЩЁ ЧТО ТО НОВОЕ. ОН УНИВЕРСАЛЕН, ОН ПОСТОЯНЕН, ОН НАВСЕГДА.

Аминь!

Только к чему такая агрессия?

Гранд неплохая машина за свои деньги (в США) и там за ним очередь. А за наши деньги? Парни просто видимо это и хотели сказать.

[Parom]

Quote (DangerStranger)

Про мало место - это претензия не к машине. Ока маленькая -потому что её такой придумали. И ГЧ для своих размеров адекватен и опять же, если жопа не помещается и пузо в руль упирается- значит жрёте господа больше американцев. Пора худеть. А то мало ли что, может и из машины не вылезете, если её перевернёт...(праду например).

К машине, к машине.

В свое время на Оке три года отъездил, отлично кстати помещался за рулем и с тех пор особенно не разожрался, и живота у меня как не было так и нет, так немного после нескольких кружек пива

Про управляемость прямо песни на разные лады:

Quote (Quadra)

WK отличный плотно сбитый авто, в повадках которого (уже много раз об этом говорили) не осталось практически ничего американски-вальяжного, скорее всего напоминает чистый старый Бумер с прозрачной связью по рулю и энергоемкой подвеской

Quote (DangerStranger)

Резвый двигатель и коробка передач, они сделают своё дело шустро, если вы захотите обогнать колонну. А машина будет с лёгкостью держать дорогу и подчиняться вашим рукам. У вас не будет ощущения большого неуклюжего авто, вы сидите в большой седане, с повадками спортивного авто.

С лёгкостью двигаетесь в потоке и нет страха сыграть в шашки -машина послушна и сделает для вас почти всё.

Вы ребята ничего не перепутали? Какая управляемость в этом сегменте? Для этого другие машины существуют.

[DangerStranger]

hommo, я не говорю про цену 5,7 -там наше государство отрывает кусок себе вечнозелёных..... ну за 2 ляма то нормальное авто) И кстати через 3 года в штатах гранд подешевеет в 2 раза)) и тогда у нас будет очередь за ними)

Я без агрессии описал совокупность качеств гранда и всё. Мне нравится и патрол и бумер и всякие кусемь, и я ничего против них не имею, просто машины все разные и различий у них много, а так чтобы для всех случаев жизни и по-немного - подходит гранд. Если бы он у нас стоил как в США -мы бы их от кризиса спасли.

Parom, WK очень круто рулится. Единственное, руль очень лёгкий, но так он у всех больших авто лёгкий, даже у Х5. На ГЧ WK можно гонять и его не качает от ветра, как крузака, рядом с которым проезжают грузовики. А новый ГЧ , не может быть хуже предыдущего.

[Quadra]

Quote (Parom)

Вы ребята ничего не перепутали? Какая управляемость в этом сегменте? Для этого другие машины существуют.

Невероятно но факт - ощущение совершенно легковое и совершенно немецкое. Я езжу на многих машинах и по работе мне приходится почти ежедневно проводить с владельцами и без них тест-драйвы самых разных автомобилей на предмет выявления неисправностей. Как ведет себя Гранд не ведет себя ни один автомобиль в сегменте.

[Инспектор]

Quote (Quadra)

Вообще то WK отличный плотно сбитый авто, в повадках которого (уже много раз об этом говорили) не осталось практически ничего американски-вальяжного, скорее всего напоминает чистый старый Бумер с прозрачной связью по рулю и энергоемкой подвеской. И думаю в этом отношении новый будет еще лучше (самый жесткий на кручение кузов у него, лучше чем у Х6).

Только штатную подвеску можно сдать в утиль практически сразу. Вот у меня после комплексной доработки (Кони ФСД , полиуретан и т.п.) авто стало ...так как вы написали.

Хотя у меня не WK а Коммандер ..разницы думаю по подвеске и рулёжке нету.

[DangerStranger]

Инспектор, как это нету? ещё как есть, у тебя же центр тяжести выше)

а насчёт амортизаторов давно хочу поставить кони фсд, но блин, уже 60 тыщ, а амортизаторы всё работают и работают......чтоб их)))

[Victor]

Quote (Quadra)

Невероятно но факт - только текущее обслуживание пока.

А сколько авто у Вас было на ТО? Два?