Перейти к содержанию

Климат-контроль WJ/WG


graff-15

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: WK 2005 4
7 1jhr58n15c530791
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите про механизмы автотестирования, у них есть номер ? Проблема та же или печка на полную или кондишн на полную или забортный воздух.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Автотест есть только на печке. Если климат - то только сканером запускается и читается.

7
Автомобиль: Гранд-2002 дизель
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! прошу форумчан подсказать при включении ручки подачи воздуха на лобовое стекло и ноги включается муфта компрессора лампочка АС не горит, первоежу в ноги отключается? что может быть? блоку хана или у всех так?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у всех так

7
Автомобиль: Гранд-2002 дизель
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

@up6, да вот только на улице 20 град ставлю 27 климат пошел теплый воздух, но муфта не отключается! направлен  на стекло и ноги)))это у всех так!?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

при любом положении на стекло автоматом включается кондей

7
Автомобиль: Гранд-2002 дизель
Город: Курск
Опубликовано
Опубликовано

@up6, даже если минус на улице? я у себя с зимы это дело заметил взял просто фишку сбросил, сейчас хотел исправить!

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7.
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

при минусе он вроде до какой то определенной температуры включается,это помогает осушать воздух и из-за этого быстрее стекло от испарины избавляется,очень удобная функция,особенно во влажную погоду когда стекла потеют как потерпевшие,за счет разницы температуры всасываемого воздуха и испарителя кондиционера,влага из воздуха конденсируется на испарителе и стекает,а в салон поступает сухой воздух,что способствует быстрому избавлению стекол от влаги.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки 2
7CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Может немного не в тему. Кондей стал работать как-то странно. Муфта включается на 10 секунд, потом отключается на 25-30 сек. Воздух в салоне практически не охлаждается. Где копать?

Опубликовано

Пришла пора подзарядить. Нет давления вот он и отключается..., защита по низкому давлению.

3
Автомобиль: Гранд Чероки 2
7CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Зарядка в норме, протечек нет.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

Муфта же постоянно так и работает, с перерывами. А когда холода не хватает уже врубается постоянно. как то так, была где то тема.

3
Автомобиль: Гранд Чероки 2
7CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело, что не хватает. Ставишь в положение LO - а он еле дышит. Раньше дул так, что мерз.

24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

А, т.е. вы выкручиваете климат в самый минимум (минус) а он еле дует и при этом муфта с перекурами включается? Тогда по идее мало газа в системе.

3
Автомобиль: Гранд Чероки 2
7CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Нет. Дует нормально. Фреон в норме, специально проверял. Только на выходе дует слегка охлажденный (секунд 10) потом обычный воздух (сек. 20). Где-то читал про подобную проблему, только на Крузаке. 

  • 8 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep grand Cherokee wj 2.7crd
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Утро доброе господа. Реанимирую чему. Машина WJ 2.7 CRD. Проблемка непонятная с климатом. Одновременно все работает но и ничего не работает. С потеплением обратил внимание, что нет подачи холодного воздуха при работающем климате. Сам руки вроде не из Ж...Ы пошел копать откуда проблема растет. Итого имеем: наличие хладона в системе есть(норма или нет не узанаю пока не перезаправлю, т.к. по давлению вес не меряется), заслонки все работают и дуют куда укажешь, система вся полностью включается, лампочки горят, щелчек есть, муфта в зацепление вошла и крутится. А теперь НО. Нет изменения нагрузки на двигатель при включении компрессора и нет изменения рацниц на высоком инизком давлении при срабатывании муфты. Как и писал выше, что вроде все работает, но холода нет. Интересует мнение стоит ли лесть регулировать зазор муфты(она ведь притягивается) или искать донора в виде компрессора, или есть более умные мысли до которых я не додумался?

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток! Тема избитая, но меня коснулась только сейчас) разбирал печку не так давно на WJ 2.7 и после сбора и установки Ее обратно заслонки в отдельных режимах (только в ноги, только в грудь) дуют хорошо, а в режиме (грудь ноги или лоб ноги) дуют только в ноги. Хотел бы спросить у вас, возможно ли произвести корректировку заслонок если у меня стоит не климат контроль, а просто 3 крутилки? Заранее большое спасибо!


 

  •  
Изменено пользователем АнтохаWJ2002
  • 6 лет спустя...
0
Автомобиль: WJ 2
7 CRD 2004
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

 

Всем привет!

Может кто сталкивался и сразу направит в конкретную точку для поиска решения. В зиму стало холодно в салоне, климат выдал ошибки:

43 = Engine air intake temperature bus message missing
отсутствует сообщение шины о температуре воздуха на впуске двигателя
44 = Country code buss message missing
Отсутствует автобусное сообщение с кодом страны
58 = Engine coolant temp bus message missing
Отсутствует сообщение шины о температуре охлаждающей жидкости двигателя
59 = Vehicle speed bus message missing
Отсутствует сообщение о скорости движения транспортного средства по шине
60 = Engine RPM bus message missing
Отсутствует сообщение шины частоты вращения двигателя
61 = OAT bus message missing
Отсутствует сообщение OAT bus
62 = Display intensity bus message missing
Сообщение шины интенсивности отображения отсутствует
63 = VIN number bus message missing
Отсутствует сообщение о шине с номером VIN
64 = Raw OAT bus message was missing
Отсутствовало сообщение Raw OAT bus
Я так понимаю дверцы климата не причем и дело в электрике. Показатели температуры на щитке приборов работают.

Авто jeep grand cherokee wj 2.7 crd 2004 года.

0
Автомобиль: WJ 2
7 CRD 2004
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю. На выходных скинул моторчик водительской заслонки, проверить на целостность - там все в порядке, стопор на валу на месте, заслонка не проворачивается свыше установленных углов (возможно у меня уже усиленные, т.к. последний год выпуска модели). Оставил в верхнем положении, со снятым моторчиком. Воздух остался холодным, но диагностика сразу же выдала ошибку о неисправной водительской заслонке.

Снял блок, который снизу возле вентилятора печки находится под бардачком. Разъемы чистые, плата чистая, без следов окисления и замыкания.

Думаю куда смотреть дальше.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • dedded123
    • Сергей FED
    • Ferrat
    • xmo97
    • Vlad57
    • вадим 912
    • Artemyi
    • Друид
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.