Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD плохо заводится


strahnik

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Маишину купил 3 месяца назад. Пока была жара проблем не было. Как стало холодать, если пару дней постоит, заводилась не с первого раза. Тепер утром при температуре +10 очень долго мотает и заволится раза со второго или с третьего... На приборную панель выкидывает надпись CHECK GAGES... Может кто сталкивался с такой бедой... Подскажите ...

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
strahnik, ну для начала нужно сделать диагностику и найти причину того что зажегает чек и можно глянуть компресию smile
54
Автомобиль: JEEP GC WK 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

strahnik, Привет, советую обратить внимание на топливный фильтр скорей всего в нем вода!

Есть еще вариант, что хандрит датчик давления топлива стоит на рампе сзади, скорей всего ему конец!!!

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
strahnik, а вообше на вскидку смахивает на сгоревшую (ие) свечю (и) накала smile проверь их
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Вот у меня тоже подозрение упало сначало на фильтр, машинй брал с центра всю историю обслуживания показали, и как раз таки в последнем обслуживании топливный фильтр и не менялся... а если свечи менять то как последнии две выкручивать??? мотор же в салон уходит...

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (strahnik)
две выкручивать??? мотор же в салон уходит...

может и не придется просто проверь их smile

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

надо попробовать... а на этих моделях диагностика показывает какая свеча не работает??

54
Автомобиль: JEEP GC WK 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

alekseyv8,

Quote (alekseyv8)
может и не придется просто проверь их

Он сможет их проверить в том случае если снимет их!

Quote (strahnik)
мотор же в салон уходит...

коряво но подлезть можно, просто надо чуть поковыряться!!!

Но я больше склоняюсь к датчику давления топлива !!!!!!!!! cool

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
strahnik, незнаю даж если нет то кусочек провода с лапочкой и вперед biggrin
54
Автомобиль: JEEP GC WK 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
alekseyv8, Их лучше наглядно проверять!!!
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Grand717, согласен но в тяжолых труднодоступных местах можно и так умершию свечю сразу найдеш biggrinbiggrin а там уже по любому лезть biggrin
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Grand717)
Но я больше склоняюсь к датчику давления топлива

а датчик дорогой то и самому его поменять реально или надо на подъёмник?

54
Автомобиль: JEEP GC WK 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
strahnik, В районе 5т.р! В магазине БОШ, мерсевский не бери он примерно в 2 раза дороже!!! (просто Бош делает для мерса, и пишет на нем мерседес!)
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

а в долларах можешь примерно сказать а то я не в России живу...

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

strahnik,

Quote (strahnik)
а в долларах можешь примерно сказать а то я не в России живу...

162$

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

понятно буду надеятся что свечи... в пятницу на диагностику съезжу тогда отрапортируюсь...

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

у меня, если что, есть рабочий датчик. будет надо, обращайся

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

у меня была такая хрень, чек загорается по тому что не с первого раза мотор запустился, а причина у меня была в аккумуляторе, вроде крутит а чего то не хватало, загнал к мерсовцам все проверили и как вывод замена акку, после уже год прошел и не разу такого небыло.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Ну так вот, ездил на диагностику, но она ничего не показала... потом один умный человек посоветовал поменять топливный фильтр. Поменял и заводится без каких либо проблем, пока. А на счёт аккумулятора надо подумать потомучто он там тоже не новый стоит...

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

для начала сделай самодиагностику, чего покажут ошибки, если не знаешь как, то вот ( ключ зажигания из положения off в положение on три раза за пять секунд) и оставляешь в положение on на табло где пробег будут высвечиваться ошибки потом на форуме найди или спроси что есть что может так будут легче. surprised

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, надо будет попробовать...

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Нашли причину, почему не хотела заводиться, у двух форсунок накрылись обратки... есть еще пару вопросиков кто может подскажет что-нибудь..:

1. поменял оба подшибника колеса,передних, а всеравно какойто непонятный гул появляется, чем больше скорость тем больше гул.. масла поменяны во всех мостах...

2.при переключении на моста на пониженный хруст стоит и не особо хорошо включаться хочет... когда обратно на повышенный включаешь идет очень хорошо ручку, как будто , аж саму туда затягивает... может кто подскажет чтонибудь...

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

еще один вопрос имеется: сделал самодиагностику и вот что получилось

0203 - плохое соединение на 3 форсунке и 0703 что то с тормозным датчиком.. А как эти ошибки стереть самому??? потомучто ошибок в принципе быть не должно..

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

strahnik, а что значит

Quote (strahnik)
у двух форсунок накрылись обратки
?

то есть тебе поменяли обе форсунки из-за неисправности распылителей или возвратных клапанов? тебе конкретннее, чем

Quote (strahnik)
накрылись обратки
не растолковывали?

paste2524.jpg

Рис. Форсунка. a – форсунка закрыта, b – форсунка открыта (впрыск); 1 – возврат топлива, 2 – электрические выводы, 3 – электромагнитный клапан, 4 – вход топлива из аккумулятора, 5 – шариковый клапан, 6 – жиклер камеры гидроуправления, 7 – "питающий" жиклер, 8 – камера гидроуправления, 9 – управляющий плунжер, 10 – канал к распылителю, 11 – игла форсунки.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

ну блин сказали что обратки накрылись, я особо в подробности не вдавался, но одну форсунку сказали что менять в скоом будущем надо будет... у неё корпус в районе распылителя треснул...

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (strahnik)
корпус в районе распылителя треснул

ого! вот с этими вещами не затягивай!

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Veter)
вот с этими вещами не затягивай!

а сколько это удовольствие у вас стоить может, мне сказали что у нас гдето 320 евриков... может можно у вас что подешевле отыскать???

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Quote (strahnik)
1. поменял оба подшибника колеса,передних, а всеравно какойто непонятный гул появляется, чем больше скорость тем больше гул.. масла поменяны во всех мостах...

2.при переключении на моста на пониженный хруст стоит и не особо хорошо включаться хочет... когда обратно на повышенный включаешь идет очень хорошо ручку, как будто , аж саму туда затягивает... может кто подскажет чтонибудь...

Люди а с этим мне ктонибудь поможет...?????

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (strahnik)
а сколько это удовольствие у вас стоить может

форсунка у нас новая 9300, замена с болтом и кольцом 1350-1500, прокатать форсунку 350. Правда в твоем случае уже полюбому замена.

Quote (strahnik)
Quote (strahnik)

1. поменял оба подшибника колеса,передних, а всеравно какойто непонятный гул появляется, чем больше скорость тем больше гул.. масла поменяны во всех мостах...

2.при переключении на моста на пониженный хруст стоит и не особо хорошо включаться хочет... когда обратно на повышенный включаешь идет очень хорошо ручку, как будто , аж саму туда затягивает... может кто подскажет чтонибудь...

Люди а с этим мне ктонибудь поможет...?????

Андрей, судя по твоим постам в других темах, у тебя в машине во всех узлах всякая хрень залита. так чему ты удивляешься? с такими раскладами вой - это только начало... Без обид

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Veter)
Андрей, судя по твоим постам в других темах, у тебя в машине во всех узлах всякая хрень залита. так чему ты удивляешься? с такими раскладами вой - это только начало...

Всё залито чисто по предписанию центра, а то что я про другую марку масла сказал... так это мне в центре сказали что если денег нет на дорогое то можно залить такое... так кому я должен верить как не официальному представителю... причём что у меня такой агрегат впервые... до этого на легковухах ездил... а тебе нет чтобы посоветовать сразу начинаешь... я для этого вопросы и задаю что мне что то не понятно... знал бы не спрашивал бы... а в раздатку я залил оригинальное масло... если тут помощи искать безполезно, то ты так и скажу пойду поищу другой форум... где люди к новичкам относятся с пониманием...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 214 гостей (Посмотреть всех)

    • Владимир(Лексеич)
    • ies76
    • Alexnsk2
    • cooltool
    • dav-1777
    • alexeysh
    • Max300
    • mamat
    • QKURCZ
    • Rusich
    • tracker99
    • сварщик
    • GBBG
    • вадим 912
    • thelGamer
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.