Отвалилась термозащита над глушителем

[Даша]

Всем привет!

 

При очередной поездке в сервис выяснилось, что отвалилась у моего КомпАса термозащита между глушителем (широкая часть, которая прям перед выхлопной трубой) и багажником. Если я ее правильно нашла на экзисте - то вот она: 04673 702AB. Выглядит как кусок толстой алюминиевой фольги, загнутой в стратегических местах (размер примерно 70х30 см - это я на глаз прикинула). Отвалилась по причине прогнивания отверстий, через которые она была прикручена к днищу - я ее дома когда отмывала, поковыряла - она реально крошится по краям этих отверстий. Я так понимаю, что взад ее прикрутить вряд ли получится, да и хватит этого не надолго, раз она все равно разваливается.

Стоит она вроде не очень-то и много, но, с другой стороны, и не 300 рублей.

Собственно, вопрос: а чо будет, если ездить вообще без нее? У товарищей из сервиса (оф. и не оф.) мнения разделились. Оф. рассказывал байки из своего опыта про гранд, у которого из-за отсутствия этой защиты сгорела проводка (но у него она где-то в середине машины отвалилась, а не под багажником), ну и в целом высказал тезис: "раз она там есть, значит, для чего-то нужна" .  Не оф. сказал, что езда без этой штуки мне ничем не грозит, кроме того, что в багажнике будет тепленько, и что вообще куча компасов и калибров ездят без этой термозащиты.

 

Есть у кого-то опыт на эту тему? Чем реально грозит езда без этого куска термозащиты (именно под багажником! все остальные куски на месте и вроде держатся крепко )? Есть у компасов в районе багажника что-то ценное, что может от перегрева испортиться (типа проводки)?

[Garriman]

Если бы рядом был какой умелец, то он мог бы закрепить отвалившуюся защиту, используя старые отверстия. Например, применив шайбы бОльшего размера, чем прогнившие отверстия.

Думается, термозащита нужна.

[up6]

надо ставить однозначно

[Даша]

Если бы рядом был какой умелец, то он мог бы закрепить отвалившуюся защиту, используя старые отверстия. Например, применив шайбы бОльшего размера, чем прогнившие отверстия.

Думается, термозащита нужна.

Ну, официалы и предложили сразу же присобачить ее обратно. За работу попросили полторы тысячи . А вот неоф. сказали, что нужно смотреть, есть ли смысл прикручивать старую - насколько сильно прогнили отверстия. В общем, я пока взяла время на подумать, дома отмыла эту штуковину, посмотрела внимательней - у нее реально края крошатся. Отверстия около 2 см в диаметре, если делать с запасом, то шайбы должны быть довольно большими. В общем, пока не уверена, что есть смысл прикручивать старую - как вариант, между шайбой и защитой еще какую-то нашлепку придумать поширше, чтоб уж наверняка

Вечером, если не забуду, сфоткаю все это дело.

надо ставить однозначно

А сколько без нее поездить можно? За неделю-две же ничего не случится?

[нау]

Ничего не случится.Если ездить долго и нудно, годами,то пол над глушаком конечно сгниёт от перепадов температур

[Даша]

Вот так вот это все выглядит:

 

 

[БАНАН]

Отверстия широкими шайбами укрепить с двух сторон, с заходом на здоровый металл (или пластины металлические вырезать по форме) и посадить  на холодную сварку или высокотемпературный герметик (клей) и прикрутить на место.

[Arny-xxl]

Надо поставить с двух сторон на заклепки латки из оцинкованной жести размером по больше и пробить в них новые отверстия.

И всё!

Инструмент: ножницы по металлу, дрель, ручной заклепочный пистолет, кусок заточенной трубы (или шлямбур) и молоток.

Материалы: жесть, заклепки.

Делов на час.

Изменено 18 октября, 2017 пользователем Arny-xxl

[Acovant]

Жесть будет сильнее нагреваться и дольше остывать. не полениться купить нормальную защиту.

[Даша]

Нормальную - это такую же, просто новую?

[MACKAR]

Даша сделай как написал Arny  на заклепки в гаражном сервисе.После зимы любая новая будет такой же.

[Сергей245]

Отвалилась защита глушителя, сверху, той части что находится под задним бампером. Отгнили места крепления. Поставить на место и ли заменить довольно проблематично... 

Посоветуйте, сделать её, или забить и ездить дальше.

 

Изменено 24 июля, 2019 пользователем Nordicus
темы объединены

[up6]

однозначно сделать

[Dachnik_Miha]

тоже отвалилась, по весне, лень глушитель снимать, чтобы назад колхозить. с той поры тыс. 15,0 пробежал, особого изменения по нагреву днища, пола багажника не заметил, так и валяется в гараже.

[sanityclause]

отвалилась тоже с одной стороны,  а гайка на шпильке стала одно целое со шпилькой)), 

вопрос, как называются такие шайбы, у которых в центре лепестки, и когда ты их засовываешь на шпильку или болт их можно только скрутить но не стянуть?

сами шпильки кто нить менял?)) там кажись если тока срезать и наваривать что-то новое... 

 

дырку на защите не проблема "уменьшить", а вот съеденные ржавчиной шпильки, прям вопрос... 

Изменено 24 июня пользователем sanityclause

[Nordicus]

21 минуту назад, sanityclause сказал:

как называются такие шайбы, у которых в центре лепестки

Что-то типа такого ?
https://www.metiz-krepeg.ru/goods/60942329-shayba_stopornaya_tsink_star_lock_8

Изменено 24 июня пользователем Nordicus

[Gosudar]

Крышки от канистры масла Мопар,  уже более двух лет. Не сгорели и не поплавились.

 

 

Практически оригинал 

 

 

[Землянин]

1 час назад, Gosudar сказал:

Крышки от канистры масла Мопар,  уже более двух лет. Не сгорели и не поплавились.

 

 

Практически оригинал 

 

 

Весьма оригинально! И дай Бог чтоб не оплавились и не …….  Хотя, в каком климате .

Но пожаробезопаснее было бы пожалуй вместо пластика теми же шайбами стопорными с лепестками. Имхо.