Несуществующий предохранитель сосет АКБ

[alprival]

День добрый!

Только что пригнанный из Италии KJ 2.8 2007 года (т.е. его предыстория неизвестна) с новым аккумулятором за сутки простоя теряет 0.2V. Кушает ток в покое 0.22A что вроде многовато. Перебором предохранителей в интегральном блоке под капотом обнаружил потерю 0.08A с цепи предохранителя F5 NGC TRANS. Согласно мануала этот предохранитель относится к бензиновым двигателям, для дизеля указано что разъем должен оставаться открытым. На всякий случай проверил чек с заправки - заливаю дизтопливо  но предохранитель стоит и кто-то за ним сосет амперы.

Есть идеи что это такое может быть, что делать и кто виноват?

Еще 0.12A уходит на салон, но пока не нашел виновника.

[up6]

ключ зажигания правильно вытаскиваете? личинка не разбита? может быть в положении аксессуары достаете? про пред я не совсем понял, о каком речь

[alprival]

Вытащить ключ можно только в предпоследнем положении, в этот момент все обесточено. Если прокрутить еще на себя - включится радио но ключ нельзя будет извлечь.

Предохранитель в русском мануале указан для бензинового двигателя как "Трансмиссионная часть модуля NGC (управления двигателем и автоматиче- ской трансмиссией)". Для дизеля в мануале написано "Не используется". 

[up6]

выкиньте русский мануал... сделайте фото блока с указанием преда и посмотрим

[ArtGal]

KJ 2.8 CRD 2007 г. тоже утечка 0.15А.

[alprival]

Предохранитель на фото. Что-то связанное с АКПП?