Перейти к содержанию

Шаровые опоры


Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 WK2 Limited 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер!

Кто-нибудь менял нижние шаровые опоры (пробег 37 тыс.)? Это точно, что Mopar поставляет их только в сборе с рычагом?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите... не с рычагом, а скорее с кулаком, но есть аналоги... 

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не этот узел случаем? 

 

 

Снимок.PNG

Изменено пользователем GraveHeaD
поправил фото
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 WK2 Limited 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

1C4PJMCB9EW274768

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 WK2 Limited 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На сайте Mopar был номер 68224650АВ, но сейчас эта позиция недоступна. 

30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

vv8 В Emex есть, но срок доставки 73+ дня (СПб). 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не купить ее, нигде... уже пробовали напрямую в штатах, по нулям она на всех складах

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2021 WK2 Limited 3
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В штатах есть аналог MOOG K500287, я его купил, на всякий случай. Теперь думаю, что этот случай настал. Но меня больше интересует пробег, на котором обычно меняют шаровые. Жигули по советским дорогам выдерживали до 70 тыс. км, а Jeep с пробегом по городу - 37 тыс. км.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

случаи разные бывают

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот у китов отдельно шаровые продают, значит можно просто отдельно шаровую поменять не покупая весь поворотный рычаг (кулак)

Безымянный.jpg

2.jpg

3.jpg

Изменено пользователем ДУБОВ
Добавил фото
30
Автомобиль: Cherokee KL был
Город: St-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот же, vv8 сам и предложил замену оригинала на Moog K500287, другое дело, что его тоже не просто найти (у меня автодок и экзист не находит ее, емекс находит, ну и еще какой-то персонаж на авито продает по 4k).

 

Честно говоря Moog как то вызывает больше доверия, чем китай :) Хотя в последнее время тоже качество страдает.

Но покупать оригинальную запчасть за 30+k, однако не дешево. 

 

 

К слову, если шаровые (подвеска) начинают сыпаться в гарантийный период, как к этому относится производитель? (при условии нормальной, не внедорожной эксплуатации).

 

 

 

 

Изменено пользователем GraveHeaD
6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если в СПб то есть фирма Домино сервис на Ваське, они делают сайленты (полиуретан) и шаровые. На KL не делал, а вот на Alfa Romeo сделал. Делал весь рычаг (шаровая, три сайлента) стоило не дешево, но после 10 т.км. изменений в рычаге нету. Перед ремонтом шаровой тщательно осматривается сам шар на дефекты и возможность восстановления шаровой. Результатом очень доволен.

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: jeep cherokee 2.4 4x4 longitube
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Anton Alfa на джипе не заезжали к ним ещё? Знаю ребят этих сам из мск делают куча всего, узнавал готовы сделать все сайлентблоки и шаровые, но нужно либо мою машину разбирать и запчасти им, либо ехать к ним на неделю 

5
Автомобиль: jeep cherokee 2.4 4x4 longitube
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Anton Alfa @Anton Alfa на джипе не заезжали к ним ещё? Знаю ребят этих сам из мск делают куча всего, узнавал готовы сделать все сайлентблоки и шаровые, но нужно либо мою машину разбирать и запчасти им, либо ехать к ним на неделю , такой комплект, без сайлентблок в подрамники  сказал около 40000р

Screenshot_2019-07-16-14-21-52-033_com.instagram.android.png

Screenshot_2019-07-16-14-21-55-862_com.instagram.android.png

6
Автомобиль: Cherokee Trailhawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 16.07.2019 в 14:19, Kirill783 сказал:

@Anton Alfa на джипе не заезжали к ним ещё? Знаю ребят этих сам из мск делают куча всего, узнавал готовы сделать все сайлентблоки и шаровые, но нужно либо мою машину разбирать и запчасти им, либо ехать к ним на неделю 

Я на своем Jeep еще не заезжал, но уже какой-то KL с пробегом более 100 ребилд всей подвеске делал (ребята отчет публиковали). На моей Alfa их шаровые уже прошли 35 и нареканий нету (родные на 50 скончались)

Опубликовано
В 16.07.2019 в 15:19, Kirill783 сказал:

на джипе не заезжали к ним ещё?

знаю ребят в ЛО где уже переделали всю подвеску на KL в полиуретан


https://www.instagram.com/domino_spb/

 

В 11.12.2017 в 12:58, Anton Alfa сказал:

Домино сервис на Ваське, они делают сайленты (полиуретан) и шаровые. На KL не делал, а вот на Alfa Romeo сделал.

они в Лупполово :)

http://www.domino-avtoservice.ru/kontakty

5
Автомобиль: jeep cherokee 2.4 4x4 longitube
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Black_Raven я в Москве просто)

Опубликовано

@Kirill783 если сделали один, то может модели уже есть и смогу сделать и отправить.)

в любом случае надо связываться с ними.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited
Опубликовано
Опубликовано

они говорят или к ним приезжать или транспортной им отправлять и они делают, потом назад:)

  • 5 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Cherokee KL
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Порвался пыльник на шаровой, брать шаровою ради пыльника, наверное нет смысла. Может, кто уже менял или у кого есть размеры для подбора (2 диаметра и высота). Подскажите, плиз..

0
Автомобиль: Jeep Cherockee Limited 3.2L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Посоветуйте, где в Москве, можно поменять шаровую, за адекватную стоимость и с таким же качеством!? Была у ОФ, счёт «впечатлил»(! 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, SunR сказал:

Здравствуйте! Посоветуйте, где в Москве, можно поменять шаровую, за адекватную стоимость и с таким же качеством!? Была у ОФ, счёт «впечатлил»(! 

Сколько у од?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, SunR сказал:

Здравствуйте! Посоветуйте, где в Москве, можно поменять шаровую, за адекватную стоимость и с таким же качеством!? Была у ОФ, счёт «впечатлил»(! 

чем впечатлил? ценой шаровой в сборе с кулаком??? так это нормально... 

  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KL latitude 2.4 4*4
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

кто ставил MOOG K500287? есть отзывы?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

так вроде больше и вариантов нет... я привез уже штук 10-15 наверное... вроде все гуд

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Ford Explorer
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня. А такой вариант кто-нибудь ставил ?      Торговая марка NTY , артикул  -  zsdch038 .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 1 анонимный, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • rk6aar
    • Waga_koleso
    • Malygin66
    • nazarey
    • булат
    • Александр 45
    • MarkS
    • Prohor 2010
    • pankaman
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.