Перейти к содержанию

ошибка 0303


ромус

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 минут назад, AlexIV сказал:

эко  это только индикация езды в экономном режиме и не более того. Значек Эко  и МДС не связаны.

Отключить  через борт комп можно только значек эко, чтобы не раздражал.

 

Еще раз - в ручном режиме коробки - МДС  отключен !  Можете проверить - дрожь связана с мдс или нет.

Постоянное отключение  МДС - я делал прошивкой, скорее всего можно и  дилерским прибором, но тут точно не скажу.

когда значек эко не горит, то нет дрожи. загорается, дрожит. коробку в ручной, тронул газ - значек гаснет, дрожь уходит. я просто был уверен, что эко и отключения цилиндров это одно и тоже. оказалось нет. когда они отключены, а когда нет- мне сие не ведомо. 

Изменено пользователем ромус
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставьте коробку на 6 и прокатитесь на ровном газу  или круизе по трассе или где можно 80-100, тут мдс работать на будет, будет понятеее.

 

а то, что совпадает дрожь с индикацией эко, это говорит только о том, что проблема возникает на небольших оборотах и малом открытии дросселя.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

у меня нет 6 скорости, есть только 5. ))) рассказываю. еду на круизе 100, еко загорелся, пробрала дрожь. перевод в ручной, обороты чуть подрастают, на 200 примерно и дрожь уходит. и отзывчивость на газ иная, нет тычка при нажатии и вообще едет хорошо. как только в драйв, значек и дрожь. 

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, ромус сказал:

у меня нет 6 скорости, есть только 5.

А 6-ти ступка с 12-го года пошла? 10-11й 5-ти была? 

8 минут назад, ромус сказал:

перевод в ручной, обороты чуть подрастают, на 200 примерно и дрожь уходит.

А не от бублика ли дрожь.... 

Получается только при блокировки гт дрожит.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, NEW сказал:

А 6-ти ступка с 12-го года пошла? 10-11й 5-ти была? 

А не от бублика ли дрожь.... 

Получается только при блокировки гт дрожит.

 Тоже хотел выдвинуть такую версию, в штатах, где таких машин больше на порядок осбуждалось еще такое докольно поведение авто, вроде и неисправности нет, а подергивание есть. Помню обсуждали глюк - на постоянное срабатывание/выключение блокировки ГТ.

В данном же случае - явно связано с МДС. При выключенном МДС на пятой - все нормально.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, NEW сказал:

А не от бублика ли дрожь.... 

Получается только при блокировки гт дрожит.

вот и вчера в думах на эту тему ехал домой.

4 минуты назад, AlexIV сказал:

В данном же случае - явно связано с МДС. При выключенном МДС на пятой - все нормально.

а МДС работает только на 5? т.е. на высшей передаче? 

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ромус сказал:

а МДС работает только на 5? т.е. на высшей передаче?

Интересный вопрос.

Ниже 33-35км он не работает, а какая передача при этом, не задумывался.

ЗЫ у меня WH.

 

Кстати, у вас же мотор с VVT, не может ли быть ещё и это причастно к дрожи?...

 

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

А может уже пора с диагностическим прибором прокатиться? Может покажет чего, сомнения и мысли разные развеет...

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

очевидно пора. только диллер согласиться ехать с подключенным прибором?

Опубликовано
4 минуты назад, ромус сказал:

очевидно пора. только диллер согласиться ехать с подключенным прибором?

а если не к ОД?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
27 минут назад, ромус сказал:

только диллер согласиться ехать с подключенным прибором?

Думаю да. А как ещё "выловить" проблему, если она проявляется при определённых условиях?

Я на WJ прошивал коробку на 5-ти ступку, со мной ездили. Подключили прибор и проверяли работу в разных режимах и на разных скоростях. 

Изменено пользователем NEW
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, ALLIGATOR сказал:

а если не к ОД?

а есть у кого-то диллерский сканер? 

13 минут назад, NEW сказал:

Думаю да. А как ещё "выловить" проблему, если она проявляется при определённых условиях?

Я на WJ прошивал коробку на 5-ти ступку, со мной ездили. Подключили прибор и проверяли работу в разных режимах и на разных скоростях. 

спасибо, надо заняться. 

Опубликовано
Только что, ромус сказал:

а есть у кого-то диллерский сканер? 

Да вроде уже и не дилерские справляются. У меня ребята знакомые и с пневмой делали что хотели таким. Думаю, и коробас почитают.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, NEW сказал:

А 6-ти ступка с 12-го года пошла? 10-11й 5-ти была? 

А не от бублика ли дрожь.... 

Получается только при блокировки гт дрожит.

Да, как раз с 12, но коробки идентичные по железу и передачам. Они только логику включения промежуточной поменяли

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, AlexIV сказал:

Они только логику включения промежуточной поменяли

Как и на WJ с 4,7 45ю прошить можно в 545ю (что я и сделал).

Ясно.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вообще вот это подергивание в таких условиях и у меня еле еле ощутимо  было и, машина была почти новой и  без ремонтов.

Ощущалось просто как немного неровная передача мощности при равномерном движении, может как раз включениие- выключение ГТ ощутимо было. И да, вроде как, когда я отключил програмно МДС, я перестал ошущать и забыл о этом.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, NEW сказал:

Как и на WJ с 4,7 45ю прошить можно в 545ю (что я и сделал).

Ясно.

Ну и 645, при обычном движении, на драйве все равно пропускала одну передачу. Она, при последовательном переборе вверх, включалась только при установке селектора в «ручной режим». Даже при спорт режиме - не уверен.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
В 14.03.2018 в 11:34, ромус сказал:

а МДС работает только на 5? т.е. на высшей передаче? 

Да, сегодня экспериментировал, только на высшей и только в [D].

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

а эко режим, включается вообще постоянно. точне не так. он выключается, только тогда, когда газ нажимаешь. стоит проехать 3 сек в спокойном режиме, он загорается.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 85 гостей (Посмотреть всех)

    • vrv377
    • Игорь Борисович
    • Землянин
    • tracker99
    • Alex745
    • digimon
    • Ромаха
    • Kili4ka94
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Grand Cherokee 2020 года?

      В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2020 года выпуска. Несмотря на относительно небольшой пробег, владелец столкнулся с рядом характерных для эксплуатации неисправностей, требующих профессионального внимания. Основной причиной визита стала обнаруженная течь маслоохладителя — проблема, которая на таком пробеге встречается нередко и требует оперативного решения. Помимо этого, клиент выразил желание провести плановую замену свечей зажигания, а в процессе диагностики наши мастера выявили ещё один важный момент: потеки на задних амортизаторах, которые уже начали сказываться на поведении автомобиля на дороге. Этот комплекс работ — отличный пример того, как плановое обслуживание и своевременная диагностика в специализированном сервисе для Jeep позволяют поддерживать автомобиль в идеальном техническом состоянии, предотвращая развитие более серьёзных и дорогостоящих поломок.

      Замена маслоохладителя и восстановление герметичности впуска

      Первым и самым важным этапом работ стало устранение течи маслоохладителя. Данный узел играет ключевую роль в системе смазки двигателя, и его разгерметизация грозит не только потерей дорогостоящего масла, но и риском перегрева двигателя. Для доступа к маслоохладителю на двигателе 3.0 бензин необходимо аккуратно снять впускной коллектор. Мы установили новый оригинальный маслоохладитель, что гарантирует его полную совместимость и корректную работу в системе под конкретные параметры давления и температуры. Параллельно с этой операцией были заменены все прокладки впускного коллектора на новые. Это обязательная процедура, которая обеспечивает идеальную герметичность после обратной сборки, исключает подсос неучтённого воздуха и предотвращает возможные подтёки в будущем. Такой комплексный подход — залог долговечности ремонта.

      Обновление системы зажигания и ходовой части

      По просьбе клиента мы выполнили замену свечей зажигания. Для бензинового Grand Cherokee с пробегом около 60 000 км это абсолютно оправданное и разумное решение. Свежие свечи обеспечивают стабильное искрообразование, что напрямую влияет на ровную работу двигателя, лёгкий запуск, улучшение динамики и даже топливную экономичность. Вторым важным открытием диагностики стали задние амортизаторы. На них были явные признаки потёков, а на тестовой поездке ощущалась излишняя раскачка задней оси, особенно на неровностях. Изношенные амортизаторы ухудшают комфорт, увеличивают тормозной путь и снижают курсовую устойчивость автомобиля, что недопустимо для такого серьёзного внедорожника. Мы заменили их на новые, полностью восстановив управляемость и безопасность.

      Итоги работ и важность своевременного обслуживания

      В результате проведённого комплекса работ Jeep Grand Cherokee 2020 был полностью возвращён в исправное состояние. Устранена опасная течь маслоохладителя, что защитило двигатель от рисков масляного голодания и перегрева. Замена свечей зажигания оптимизировала работу силового агрегата. А установка новых задних амортизаторов вернула автомобилю характерную для Jeep уверенность на дороге, комфорт для пассажиров и предсказуемость в управлении. Данный случай наглядно показывает, что даже современные автомобили с небольшим пробегом нуждаются в квалифицированном наблюдении. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, — это не просто трата денег, а инвестиция в безопасность, надёжность и долгую жизнь вашего автомобиля без неприятных сюрпризов в дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.