Перейти к содержанию

Перепись заполярных ЖИПОВОДОВ !


Tochka

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Gr.Ch 3.1td
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Друг :blink: - что ж ты номер дома и квартиры не написал, а также где ключи от нее лежат?!... :secret:

 

 

Люди - будьте внимательны! Бывает на форум заходят разные нелюди... :ph34r:

Ключи мои в кармане, а узнать адрес человека, в наше время, не сможет только наверное обезьяна. Любой желающий может узнать адрес нужного человека в течении 5 минут, если это конечно не адрес человека из команды президента. Для них минут 5 мало будет, пол-часа как минимум.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

И я вас видел. Хотел тормознуть спросить не нужна ли помощь, но спешил очень сильно, просто каждая минута была на счету. Уж простите.

 

Викиному джипу теперь поможет только лоботамия %))))) вот как с отпуска приедет этим и займемся %))))

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Руслан, живу на Ломоносова, WK2 3.0 CRD, 2012 год, +79217080871, ru@aspol.ru, первый мой дизель, буду привыкать :)

Изменено пользователем simple_ru
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

добро пожаловать в кружок )) ч так понимаю на асполе ник РУ был ?)) джажды рад видеть старых знакомых)))

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WH)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Иван 26, стал обладателем Jeep Grand Cherokee (WK)2009, 3,0 TD, моб (921)6630745,живу на Павлика Морозова, род занятий госслуж. ,первая дизельная машина,очень доволен и буду рад вступить в Ваш кружок. kapper07@rambler.ru

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

добро пожаловать )))))

124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Руслан, живу на Ломоносова, WK2 3.0 CRD, 2012 год, +79217080871, ru@aspol.ru, первый мой дизель, буду привыкать :)

 

Не белый часом? :) Иногда вижу.

  • 2 месяца спустя...
30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Решил и я отписаться, Георгий, Гранд Чероки 2007 дизель, приобрел в феврале, живу в Оленегорске.

post-15689-0-75962200-1362897657_thumb.jpg

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Юбка переднего бампера уже утрачена в боях с бездорожьем? А вошпе красивый!

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Юбка переднего бампера уже утрачена в боях с бездорожьем? А вошпе красивый!

Не... сам снял, чтобы не утратить. Перед отпуском поставлю обратно.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

приветствую ! юбка ---бесполезная функцияя:) как и пластиковые бампер %)))

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ну не скажи. Тут давеча в снегопад таз 099 решил меня боднуть в лоб, так эксперт написал замена бампера, покраска бампера и что особо радует замена юбки.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

надо ставить стальные бампера !!! вот это огонь ! :))

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

За них вряд ли компенсацию получишь. :D

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

За них вряд ли компенсацию получишь. :D

За то и "гемороя" не будет

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ (93)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Дооообрый день, Я Митяй, с недавнего врмени обзовелся своей мечтой, чернявый Grand Cherokee 4.0L 93г....живу на книповича, по вечерам до ночи тусуюсь в гараже на ч.лучинского 6)))))

 

Телефон для тех кто будет мимо проезжать +7-951-296-13-73

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

добро пожаловать в кружок !!

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую всех участников секты жиповодов! +1 черный Чиракан 4.7 в запольрье. 9522903252.

post-13123-0-25898300-1375951498_thumb.jpg

Изменено пользователем Denis51
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

привет сектантам ! %)) номер оставляй %)

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2005
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем мурманским джиповодам!))если будет возможность,то сообщите о мероприятиях мне по тел.+79021383740. Спасибо!!!

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Гранд Чероки 1998
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет ! Я Сергей . Черокеза купил недавно , сейчас в отпуске , завтра домой . Гранд Чероки 1998 года , турбодизель 2,5 VM motori , МКПП .Живу в Апатитах. тел.8 921 151 41 03.

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

приветствую ! Номер записан :-) чувствую встреча скоро будет. В числах 10 тых :-)

5
Автомобиль: Гранд Чероки 1998
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

приветствую ! Номер записан :-) чувствую встреча скоро будет. В числах 10 тых :-)

Приехал сегодня из Костромской губернии . Коробас работает громче дизеля , походу подшипник первичного наелся . 10-го на любимую работу в день 11-го в ночь , потом отсыпной и выходной . Звони , пересечемся .

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

окей !! )))

  • 2 недели спустя...
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ - 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

привет всем мурманским джиповодам=)я с карелии внесите меня в свой кружок :hi:

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем , меня зовут Дмитрий ,живу в Мурманске, недавно сбылась мечта детства - Jeep Grand Cherokee 2000г.в. 4.7 мой т.8-902-135-26-96

Изменено пользователем Барон
30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Мои поздравления! :good:

1
Автомобиль: WW
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Печенга, Никель, Заполярный ! ! ! ! Есть тут такие ? ? ? ОТЗОВИСЬ ? =) :hunter:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Мои поздравления! :good:

Спасибо , от авто буквально "писаюсь" :D , делал диагностику своему новому другу - кое что по мелочи надо сделать , поменять масло и кое что по подвеске ... подскажите пожалуйста нормальный сервис в Мурманске , где можно обслуживать Jeep?

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо , от авто буквально "писаюсь" :D , делал диагностику своему новому другу - кое что по мелочи надо сделать , поменять масло и кое что по подвеске ... подскажите пожалуйста нормальный сервис в Мурманске , где можно обслуживать Jeep?

В Мурмаанске нигде, компютерную диагностику делал в Бош-сервисе, а что касается ходовой и т.д., то наверное в любом сервисе сделают, только надо выбрать кому можно довериться. Дилера официального в области нет, ближайший по России в Питере, ну или финка.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 1 559 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Igor-Zam
    • Гарик Москва
    • omtel
    • diman416
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1032
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...