Лифт Liberty KJ

[В.И]

У тебя все пружины выше на 5 мм чем у меня.

Должно получиться около 53 см.

[ВладФ]

 

 

левая 350 мм

а передняя правая?

[smol121]

 

 

Те же что и сейчас, видео в октябре снимали, Кони и Владспрингс по кругу.

Не пинайте, если уже писали, какие впечатления от подвески? Я в раздумьях влад спрингс за 22000 или оме за 27000

[В.И]

а передняя правая?

345мм

[Аркадий34]

Не пинайте, если уже писали, какие впечатления от подвески? Я в раздумьях влад спрингс за 22000 или оме за 27000

Я получил, то что хотел. Но совершенству нет предела. Задний мост на рычаги с более жесткими сайлентами поставить хочу и бумеранг выкинуть, вместо него тоже рычаги.

[smol121]

, Буду ждать Вашего отчета 

[В.И]

, Буду ждать Вашего отчета 

Фото отчет сделаю, дождусь рычаги под съемную шаровую, хочу все сразу поставить.

[Кот_ученый]

 

 

Должно получиться около 53 см.

это оговаривалось перед заказом с Влад-спрингс?

[Кот_ученый]

 

 

переварю нижнее крепления ( по рекомендации)

навеяло-....по совету друзей..новая модель  

[В.И]

это оговаривалось перед заказом с Влад-спрингс?

влад спрингс заверили:-40мм-45мм, 50мм как на сайте неполучиться. Сейчас47,5- 48мм по кругу. С колёсами- Лифт около 6-7 см,хочу получить Изменено 15 декабря, 2016 пользователем Viasheslav

[Кот_ученый]

 

 

С колёсами- Лифт около 6-7 см,хочу получить

колеса разве к пружинам что добавят? 53 будет от оси и на 195х70х13

[В.И]

колеса разве к пружинам что добавят? 53 будет от оси и на 195х70х13

Почему ставят колеса от 32 дюймов и больше на соревнованиях.?Замерьте на штатных колесах под задним мостом, и защитой с переди и колеса на хотя- бы размер больше. Изменено 15 декабря, 2016 пользователем Viasheslav

[Кот_ученый]

Лифт около 6-7 см,хочу получить

ясно=это не от оси а от земли до крыла=сток +(6-7см) 

Изменено 16 декабря, 2016 пользователем Кот_ученый

[granit592]

H&R с доставкой обошлись в 18 тысяч.

Жду.

[Alex1971]

ясно=это не от оси а от земли до крыла

Если не совмещать с одновременной установкой больших колёс. Просто часто лифт начинается с примерки больших колёс, а уже под них и лифт соответственно подгоняется.

Изменено 16 декабря, 2016 пользователем Alex1971

[Кот_ученый]

 

 

H&R с доставкой обошлись в 18 тысяч.

Koni на емексе разобрали но пока еще есть Monroe "по лимонаду"...оплатил...

 

 

Жду.

[В.И]

Если не совмещать с одновременной установкой больших колёс. Просто часто лифт начинается с примерки больших колёс, а уже под них и лифт соответственно подгоняется.

Для этого все и делаеться.

[madsurgut]

Я получил, то что хотел. Но совершенству нет предела. Задний мост на рычаги с более жесткими сайлентами поставить хочу и бумеранг выкинуть, вместо него тоже рычаги.

Если получится от бумиранга избавится... дайте знать. Больно слабое звено в подвеске.

[Alex1971]

 

 

Если получится от бумиранга избавится.

Уменя давно болтается идейка, но воплотить всё не судьба: оставляешь пружины, а всё остальное(бумер, стаб и продольные рычаги) убираешь, а вместо них несколько листов от рессор Волги или УАЗа, так чтобы рессоры в рабочем положении были ненагружены, а нагружены только пружины. Так вот любое отклонение колеса от этого положения рессора постарается вернуть в исходное, в связи с чем она будет выполнять и роль стаба и роль рычагов и роль бумера и роль дополнительного упругого элемента в дополнение к пружине при увеличении нагрузки.

[Кот_ученый]

 

 

а вместо них несколько листов от рессор Волги или УАЗа,

...и шильдики не забыть от них же прилепить на нужные места...хорошо в этом поможет белый скотч...

[H824TT37]

я в армии поддевал ватник под шинель в карауле, но это для тепла,

а в вашей версии как вы кинематическую схему себе представляете?

да и длина рессор заведомо за кузов вылезет

[ВладФ]

 

 

вместо них несколько листов от рессор Волги или УАЗа, так чтобы рессоры в рабочем положении были ненагружены, а нагружены только пружины.

Ух, ты... Глубокая мысля...  Может просто вместо колес гусеницы поставить?

[madsurgut]

Уменя давно болтается идейка, но воплотить всё не судьба: оставляешь пружины, а всё остальное(бумер, стаб и продольные рычаги) убираешь, а вместо них несколько листов от рессор Волги или УАЗа, так чтобы рессоры в рабочем положении были ненагружены, а нагружены только пружины. Так вот любое отклонение колеса от этого положения рессора постарается вернуть в исходное, в связи с чем она будет выполнять и роль стаба и роль рычагов и роль бумера и роль дополнительного упругого элемента в дополнение к пружине при увеличении нагрузки.

Не... рессоры не вариант...

Возьни много, эффект сомнителен.

Изменено 16 декабря, 2016 пользователем madsurgut

[Alex1971]

 

 

Ух, ты... Глубокая мысля...  Может просто вместо колес гусеницы поставить?

Нет, глубокая мысль в том, что вместо своих "дровней" где надо думать как сделать лифт, повысить проходимость, улучшить управляемость и т.д., надо взять авто, где ничего не надо думать и делать окромя заливки бензола, и при этом ездить где хочешь и как хочешь! И таких машин полно бегает вокруг, просто некоторые слепы и глухи!

 

 

от них же прилепить на нужные места...хорошо в этом поможет белый скотч...

Да хоть себе на мягкое место, главное получить от авто то, чего не смогли дать этому авто инженера, раз ты его выбрал для себя, а оно тебя неудовлетворяет на столько, на сколько ты хочешь!

[Кот_ученый]

 

 

чего не смогли дать этому авто инженера,

точнее будет - не хотели дать....есть много других авто которым и хотели и дали = рэнглер , TLC HAMMER и т.д. и т.п.- бери и пользуйся на здоровье зачем ежа и ужа скрещивать?..

[Аркадий34]

оставляешь пружины, а всё остальное(бумер, стаб и продольные рычаги) убираешь, а вместо них несколько листов от рессор Волги или УАЗа,

 

 в связи с чем она будет выполнять и роль стаба и роль рычагов и роль бумера и роль дополнительного упругого элемента в дополнение к пружине при увеличении нагрузки.

Ну роль стаба она никак выполнять не будет. Т.е. еще и новый (родной уже не подойдёт) колхозить надо будет.

Роль продольных рычагов, да.

Роль бумеранга, хуже чем бумеранг, ну и намного хуже чем тот же поперечный рычаг, так как даст большой поперечный ход, а вилять жопой это больше по женской части.

[Кот_ученый]

Ну роль стаба она никак выполнять не будет.

почему нет? на УАЗе рессоры выполняли все роли .... и называли УАЗа - "козел"...я о чем ? = поставить можно все что угодно-но шильдик бы тогда надо поменять....на имя или ник творца этого безобразия( к примеру... )...

Изменено 16 декабря, 2016 пользователем Кот_ученый

[tracker99]

на УАЗе рессоры выполняли все роли

Какие - "все" ?

Роль упругих элементов - да . Продольных тяг - более менее . Поперечных - с грехом пополам . А роль стабилизатора - никогда . Между левой и правой рессорами нет связи , поэтому в повороте они не могут уменьшить крен , т.е.  помочь меньше просаживаться наружнему упругому элементу .

Изменено 16 декабря, 2016 пользователем tracker99

[Аркадий34]

почему нет? 

Потому что нет НЕТ!

Как две рессоры связаны между собой, какая стабилизация?

У меня на 408 Москвиче тоже не было стабилизатора и на Двойке, и на Запорожцах, и на Газели, и на Восьмерке, Девятке, Пятнашке и т.д., но На Восьмерке, Девятке, Пятнашке там его заменяла балка, а на других машинах ранее считалось что он не нужен, ведь советский человек не будет входить в поворот при 60 км/ч, соответственно переднего достаточно (кроме Запоров, у них и передних не было, поэтому и проходимые). Позже их стали ставить повсеместно, и на Газелях и на других машинах где рессорная подвеска, и для "классики" наши тюненгаторы сделали стаб, и для переднеприводного автоТаза тоже добавочку заеб...ли.

[Кот_ученый]

Между левой и правой рессорами нет связи

а мост не связь?

Изменено 16 декабря, 2016 пользователем Кот_ученый