Перейти к содержанию

Лифт Liberty KJ


Рекомендуемые сообщения

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

после замены пружин на +50 кг надобности не наблюдаю. нет проблем как с раскачкой, так и загруженным.

вопрос этих груш изучал ради интереса. думаю жить им внутри пружины не долго. ну и зависимость от температуры - зима/лето будет явно заметна

3 года эксплуотация - так и продал с машиной. Изменено пользователем Viasheslav
68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

кто ставил проставку под шаровую бумеранга?. Если есть размеры?- дайте знать.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

кто ставил проставку под шаровую бумеранга?. Если есть размеры?- дайте знать.

 

Что-то новенькое...

Может вешалку имеешь ввиду?

 

Так по-моему с ней гемора больше, чем плюсов

и постоянный грохот.

Один из камрадов с жып-форума описывал эти радости.

Оно?

Чего не устраивает в нынешней конфигурации?

post-4972-0-19348800-1484598454.jpg

68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Что-то новенькое...

Может вешалку имеешь ввиду?

 

Так по-моему с ней гемора больше, чем плюсов

и постоянный грохот.

Один из камрадов с жып-форума описывал эти радости.

Оно?Чего не устраивает в нынешней конфигурации?

Сегодня Посмотрел на бумеранг- шаровая фактически на пределе. Пообщался с владельцем Wj,у них так же бумеранг при "лифте" сразу поставил проставку, 2 года никаких проблем с бумерангом. Хочу новый бумеранг поставить и максимально облегчить ему жизнь
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

У WJ конструкция другая,

у нас решается удлинёнными нижними рычагами

типа таких

 

http://www.rustysoffroad.com/rustys-fixed-rear-lower-control-arms-kj.html

 

у меня с 12 года стоят, с бумером проблемы ушли


Можно Аркадия34 попросить озадачиться сабжем,

вдруг дешевле выйдет?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня Посмотрел на бумеранг- шаровая фактически на пределе. 

 

А ты её не на зАдраной машине смотрел?

Если да, то забей

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Установил рычаги Аркадий34

Можно поинтересоваться, где взять такие рычаги?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

где взять такие рычаги?

На Командер не подойдут.

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На Командер не подойдут.

Жене KJ взяли,вот пружинки вчера H&R +40mm заказал в Германии. У нас на Коммандерах  есть Rockyroad такие рычаги

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Жене KJ взяли,вот пружинки вчера H&R +40mm заказал в Германии. У нас на Коммандерах  есть Rockyroad такие рычаги

 

Возможно вы немного путаете.

Специально перерыл весь раздел по рычагам на командира,

они и выглядят по-другому и нет крепления для стаба.

 

Из представленного репертуара на всю линейку по жып

лишь пару-тройку вариантов как бэ похожи,

но это сходство чисто визуальное

 

На KJ 2 варианта (под сток

http://www.rustysoffroad.com/rear-lower-control-arm-52128866aa.html

и

http://www.rustysoffroad.com/rustys-fixed-rear-lower-control-arms-kj.html

под лифт)

 

есть правда ещё на зэтку и тиджа по 200 баков,

но придётся морочится с размерами с\б и крепежом для стаба

Изменено пользователем seq2008
68
Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У WJ конструкция другая,

у нас решается удлинёнными нижними рычагами

типа таких

 

http://www.rustysoffroad.com/rustys-fixed-rear-lower-control-arms-kj.html

 

у меня с 12 года стоят, с бумером проблемы ушли

Можно Аркадия34 попросить озадачиться сабжем,

вдруг дешевле выйдет?

Нижние пытался заказать до Нового года,пришел отказ попробую еще раз.
  • 2 недели спустя...
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У кого OME 2927 спереди стоят? Замеры размеров делали? Достались пружины по параметрам как OME 2927. Они ли это, вот вопрос? Может надо кому то? По параметрам подходит как OME 2927. 

1. Толщина прутка - 16 мм
2. Высота пружины - 394
3. Количество витков - 10,3
4. Вес - 5 кг
Можно отпескоструить и порошком покрасить.
Стояли на 3.7.

post-21577-0-05719200-1485800309_thumb.jpg

post-21577-0-54727200-1485800309_thumb.jpg

post-21577-0-27786300-1485800310_thumb.jpg

post-21577-0-64547200-1485800310_thumb.jpg

post-21577-0-99597900-1485800310_thumb.jpg

Изменено пользователем Аркадий34
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

 

У кого OME 2927 спереди стоят? Замеры размеров делали? Достались пружины по параметрам как OME 2927. Они ли это, вот вопрос? Может надо кому то? По параметрам подходит как OME 2927. 

1. Толщина прутка - 16 мм
2. Высота пружины - 394
3. Количество витков - 10,3
4. Вес - 5 кг
Можно отпескоструить и порошком покрасить.
Стояли на 3.7.

 

 

Ну стоят такие впереди.Могу витки пересчитать

и толщину померить, снимать не буду (высота х\з)

можно официальные параметры поискать,

а чем тебе владстринги не по душе?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

а чем тебе владстринги не по душе?

Корысть, она хуже жабы, мне б продать иль поменять на что нибудь нужное (мне они тоже не бесплатно достались, в купе с другими Б/У запчастями, типа горстью отдали), а так пусть лежат, может жене Кащея куплю, два будет, задние лифтованые пружины есть, так что полный комплект будет.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Короче, 

сколько?

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Короче, 

сколько?

Да нет, они длиннее... и их только две. :lol2:

Ты купить хочешь?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Под эксперименты

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Под эксперименты

Может они кому то для дела пригодятся? Я если честно о цене не думал.

Кстати накупил дешёвых шаровых для посмотреть (т.к. большинство мнений: "сайленты хорошие, а шаровую подешевле") потом фото в теме про рычаги выложу.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Пару верхних готов прикупить у тебя

и ещё нужен шар в бумеранг

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Пару верхних готов прикупить у тебя

и ещё нужен шар в бумеранг

Я ж не торгую запчастями (кроме ЖАБЫ, если она запчасть), шары взял посмотреть, укомплектую ими рычаги, без навара. Я тебе если надо их номера и ссылки сброшу сам закажешь, чтоб доставку не платить. Шар в бумеранг рекомендую Муговский.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Давай

  • 2 недели спустя...
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто поставил Monroe OESpectrum отпишитесь пожалуйста, как ведут себя данные аморты, стою перед выбором, который собственно не так велик , Monroe , KYB, Bilstein, СТОК.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Коль есть возможность,

третий вариант лучше однозначно

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ждать с еБея, на месяц придется отложить тогда внедрение пружин H&R, и рычагов от Аркадий34.Вот думал выбрать из того ,что есть в Москве.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

 

Добавь в профиль имя, а то даже не знаю как звать.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34,

а я теперь знаю.....Константин! 

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а я теперь знаю.....Константин! 

Теперь и я, контакт обновлю. Деньги от Николая Ивановича, и больше никакой информации.

Изменено пользователем Аркадий34

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 278 гостей (Посмотреть всех)

    • leksrus1
    • Dyx666
    • up6
    • Дмитрий 1972
    • Алексей A
    • JxJ2011
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 587
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    babon322
    Новый пользователь
    babon322
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.