Перейти к содержанию

Авто из РБ


zwilinge65

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8crd
Город: г. Брест
Опубликовано
Опубликовано

Всех кого ИНТЕРЕСУЕТЕТ!!!! Ещё месяц назад - ну прям все у виска пальцем крутили мне !!!! А она( ситуация) - как снежная лавина !!! Сейчас в РБ можно сказать паломничество россиян !!!Почитайте :

После длительного молчания таможенные органы РБ оповестили граждан о возможности вывоза и беспошлинной продажи автомобилей в Россию.

Представительство таможенной службы Российской Федерации при таможенной службе Республики Беларусь письмом от 30.08.2010 г. № 03-02/1384 проинформировало Государственный таможенный комитет Республики Беларусь об особенностях установления статуса автомобилей, ввозимых на территорию Российской Федерации гражданами (физическими лицами) Республики Беларусь.

В частности в письме говориться, что на основании п.8 ст. 17 Соглашения о порядке перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза и совершении таможенных операций, связанных с их выпуском от 18.06.2010г. (далее - Соглашение), во взаимодействии с п.1 указанной статьи, автомобили, ввезенные физическими лицами для личного пользования до 01.01.2010 г. на территорию Республики Беларусь из третьих стран и выпущенные в свободное обращение, имеют статус товаров Таможенного союза.

Такие автомобили при перемещении по территории Таможенного союза не подлежат таможенному декларированию.

При вывозе данной категории автомобилей из Республики Беларусь на территорию Российской Федерации с целью их дальнейшего отчуждения заинтересованным лицам целесообразно учесть следующее:

1. Для установления статуса товара Таможенного союза в таможенных целях лицу, управляющему автомобилем, необходимо при себе иметь:

- свидетельство о регистрации транспортного средства, выданное до 01.01.10, подтверждающее постоянную регистрацию автомобиля на территории Республики Беларусь, или

- свидетельство о регистрации транспортного средства, выданное до 01.01.10., с отметкой на внутренней стороне о снятии автомобиля с регистрационного учета в Республике Беларусь, заверенное подписью начальника регистрационного подразделения (или иного уполномоченного должностного лица) Республики Беларусь и печатью этого подразделения, или

- документы, подтверждающие выпуск автомобиля в свободное обращение на территории Республики Беларусь (ГТД, свидетельство о таможенном оформлении товаров для личного пользования и (или) удостоверение формы ТС — 25а) или их копии, заверенные в установленном порядке таможенными органами Республики Беларусь.

2. В соответствии с совместным приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23.06.2005 г. № 496/192/134 «Об утверждении положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств» (далее - совместный приказ) в Российской Федерации для получения допуска транспортного средства к участию в дорожном движении на легковой автомобиль необходимо оформить паспорт транспортного средства (далее - ПТС).

Совместным приказом таможенным органам Российской Федерации предписано выдавать ПТС на ввозимые легковые автомобили после проведения таможенного контроля в тех случаях, когда в соответствии с международными договорами Российской Федерации отменено таможенное оформление ввозимых транспортных средств.

3. В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 12.10.2005 г. №609 «Об утверждении технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2009г. №956) с 01.01.2010 г. в Российской Федерации введен в действие технический норматив выбросов в отношении автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания, соответствующий экологическому классу «Евро-4».

Наличие сведений о соответствии ввезенного транспортного средства установленному экологическому классу является одним из обязательных условий выдачи ПТС таможенными органами Российской Федерации.

Заполнение строки «Экологический класс» ПТС осуществляется таможенными органами на основании сведений, содержащихся в сертификатах соответствия, «Одобрениях типа транспортного средства» и «Заключениях о соответствии шасси предъявляемым требованиям».

Указанные сведения формируются Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии и один раз в месяц передаются в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России и ФТС России.

Данные сведения размещаются на официальных сайтах Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (www.gost.ru) и Федеральной таможенной службы (www.customs.ru).

При невозможности определения экологического класса транспортного средства на основании сведений, содержащихся на вышеуказанных официальных сайтах, а также в тех случаях, когда правильность указания экологического класса оспаривается собственником транспортного средства или лицом, обратившимся за получением ПТС по поручению собственника транспортного средства, определение экологического класса осуществляется таможенными органами на основании сертификатов соответствия, выдаваемых органами по сертификации, аккредитованными в установленном порядке.

В случае несоответствия экологического класса транспортного средства требованиям технического норматива «Евро - 4» ПТС таможенными органами не выдаются.

Необходимо отметить, что требование по подтверждению экологического класса не распространяется на транспортные средства, собственники которых являются участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 22.06.2006 г. N 637 «О мерах по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом», а также переселяющимися из иностранных государств в Российскую Федерацию на постоянное место жительства в соответствии с действующими международными соглашениями о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев.

В указанных случаях в ПТС, выдаваемых таможенными органами Российской Федерации, в раздел «Особые отметки» вносятся сведения о документах, подтверждающих принадлежность собственников транспортных средств к одной из перечисленных категорий физических лиц. В данном случае ПТС выдается только собственнику транспортного средства и только на одно транспортное средство.

Будут вопросы - :zwilinge-65@mail.ru ; тел. +375 298 051615 Вадим

0
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8crd
Город: г. Брест
Опубликовано
Опубликовано

А вот ещё инфа - ЭТО ДЛЯ ТЕХ , КТО Н Е Д А Л Ь Н О В И Д Е Н , МОЛ ОПАСНО !!!!Сидеть на печи и грызть свойчёрствый кусок - от не достижение !!!

Порядок действий при покупке россиянином автомобиля в Беларуси

Автор: Александр СИНИЛКИН | Источник: www.rul.by

Россияне имеют возможность покупать автомобили в РБ не доплачивая таможенных платежей. При этом они должны соблюдать определенный порядок действий.

 

После разъяснений таможенных органов России и Беларуси, мы сформировали правила покупки россиянами авто в Беларуси.

Порядок действий следующий:

• Автомобиль должен быть ввезен на территорию Беларуси до 01.01.2010, желательно, соответствующий нормам Евро 4.

• Далее необходимо получить справку в таможне РБ о том, что автомобиль был ввезен до 01.01.2010.

• Составить с владельцем автомобиля договор Купли-Продажи.

• Снять автомобиль с учета в РБ , получить транзиты и ехать на границу РБ-РФ.

• На границе получить отметку о пересечении таможенного поста.

• По приезду, обратиться в таможню по месту прописки и подать заявление на получение ПТС начальнику поста. Если машина не имеет свидельства ЕВРО-4, то обратиться в центр сертификации и получить его. Необходимо иметь следующие документы : договор купли-продажи, документ о пересечении границы, транзиты, свидельство о ЕВРО-4, справка белоруской таможни о ввозе авто на территорию РБ до 01.01.2010

• После получения ПТС ехать в свой пост ГИБДД и ставить машину на учет.

 

Так как информация об этом еще не распространена, то цены на рынке еще не начали своего роста. Хотя определенный всплек внимания российских покупателей уже фиксируется.

Белорусский авторынок может вырваться из штопора

18.08.2010 15:10

Автор: Александр СИНИЛКИН | Источник: www.rul.by | Фото: www.rul.by

Россияне начинают скупать автомобили в Беларуси, а дилеры готовятся поставить продажи подержанных авто на цивилизованные рельсы

 

После последних разъяснений о деятельности Таможенного Союза, российские клиенты стали частыми гостями белорусских авторынков и автосалонов. Напомним, что россияне могут покупать автомобили, ввезенные в Беларусь до 2010 года и соответствующие нормам Евро 4, не доплачивая таможенной разницы.

С начала с опаской, теперь же с азартом, наши продавцы автомобилей перепрофилируются с поиска автомобилей за рубежом на поиск их внутри РБ. К ним в ближайшее время собираются присоединиться и официальные дилеры. Как рассказал нам председатель правления БАА Сергей МИХНЕВИЧ, уже сейчас идут работы по двум направлениям.

Для успешной работы с покупкой у населения «бэушных» машин официальным дилерам нужно решить проблему взимания НДС. Дилеры обязаны оплатить в бюджет двадцать процентов налога со всей стоимости автомобиля. Ассоциация вышла с предложением к правительству об изменении порядка начисления. Как надеется МИХНЕВИЧ ситуация должна разрешиться до середины сентября. Это позволит ожить рынку «trade-in»- обмену старого авто на новое с доплатой.

С другой стороны, дилеры налаживают связи с компаниями из России и Казахстана для составления единой базы «бэушных» авто, что позволит организовать систему цивилизованных продаж в эти страны. На данный момент, там отмечается дефицит подержанных автомобилей.

Все эти меры смогут помочь дилерам с продажей и новых авто, так как дилеры смогут предложить более высокую цену и при этом снять с клиента проблему продажи «бэушки».

Россияне выстроились в очередь за автомобилями в Беларуси

Беларусь

Профессионалы и любители приезжают из России в стремлении сэкономить и даже заработать, но уже сейчас удивляются жадности продавцов

Нам удалось пообщаться с «перекупом» из Волгограда, назовем его Сергеем, который уже вывез из РБ двенадцать авто. В основном это Мерседесы, БМВ, Ауди и Лексусы свежих годов выпуска. По его словам, первые ходоки за автомобилями приезжали в Беларусь еще в конце июля на свой страх и риск, так как в региональных российских таможнях и отделениях ГИБДД натыкались на непонимание и даже враждебное отношение. Но это окупилось сторицей, так как они диктовали свои цены белорусским продавцам, разница на дорогих автомобилях достигала 15 000 долларов. (РУЛЬ.by: напомним, с апреля месяца продажи на авторынке Беларуси практически остановились и продавцы готовы были отдавать авто по бросовым ценам.)

Теперь же все изменилось. Наш собеседник рассказал про такой пример, в объявлениях он нашел Infiniti FX 35 за 16 000 долларов, объявление было датировано началом августа, он позвонил продавцу авто и оказалось, что машина стоит уже 23 000 долларов. Сергей очень удивлен такой жадностью, за эти деньги этот внедорожник он может привезти из-за рубежа и расстаможить на Россию и при этом заработать.

Как рассказали нам в одном из крупнейших автосалонов по продаже подержанных автомобилей, они реализовали россиянам с начала августа более 30 автомобилей и количество покупателей пока не снижается. Они приезжают микроавтобусами или даже с автовозом. Пока еще рынок только начинает реагировать на эту тенденцию, поэтому цены отличаются значительно, особенно в регионах.

Надеемся, что вливание свежих денег расчистит рынок от лишних остатков и даст возможность продавцам улучшить свои финансовые показатели. Возможно, что наш прогноз по серьезному кризису на авторынке не оправдается, конечно, если не случится форс-мажор или новый законопроект.

Таможня официально объяснила как вывозить автомобили из Беларуси в Россию

 

После длительного молчания таможенные органы РБ оповестили граждан о возможности вывоза и беспошлинной продажи автомобилей в Россию.

Представительство таможенной службы Российской Федерации при таможенной службе Республики Беларусь письмом от 30.08.2010 г. № 03-02/1384 проинформировало Государственный таможенный комитет Республики Беларусь об особенностях установления статуса автомобилей, ввозимых на территорию Российской Федерации гражданами (физическими лицами) Республики Беларусь.

В частности в письме говориться, что на основании п.8 ст. 17 Соглашения о порядке перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза и совершении таможенных операций, связанных с их выпуском от 18.06.2010г. (далее - Соглашение), во взаимодействии с п.1 указанной статьи, автомобили, ввезенные физическими лицами для личного пользования до 01.01.2010 г. на территорию Республики Беларусь из третьих стран и выпущенные в свободное обращение, имеют статус товаров Таможенного союза.

Такие автомобили при перемещении по территории Таможенного союза не подлежат таможенному декларированию.

При вывозе данной категории автомобилей из Республики Беларусь на территорию Российской Федерации с целью их дальнейшего отчуждения заинтересованным лицам целесообразно учесть следующее:

1. Для установления статуса товара Таможенного союза в таможенных целях лицу, управляющему автомобилем, необходимо при себе иметь:

- свидетельство о регистрации транспортного средства, выданное до 01.01.10, подтверждающее постоянную регистрацию автомобиля на территории Республики Беларусь, или

- свидетельство о регистрации транспортного средства, выданное до 01.01.10., с отметкой на внутренней стороне о снятии автомобиля с регистрационного учета в Республике Беларусь, заверенное подписью начальника регистрационного подразделения (или иного уполномоченного должностного лица) Республики Беларусь и печатью этого подразделения, или

- документы, подтверждающие выпуск автомобиля в свободное обращение на территории Республики Беларусь (ГТД, свидетельство о таможенном оформлении товаров для личного пользования и (или) удостоверение формы ТС — 25а) или их копии, заверенные в установленном порядке таможенными органами Республики Беларусь.

2. В соответствии с совместным приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23.06.2005 г. № 496/192/134 «Об утверждении положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств» (далее - совместный приказ) в Российской Федерации для получения допуска транспортного средства к участию в дорожном движении на легковой автомобиль необходимо оформить паспорт транспортного средства (далее - ПТС).

Совместным приказом таможенным органам Российской Федерации предписано выдавать ПТС на ввозимые легковые автомобили после проведения таможенного контроля в тех случаях, когда в соответствии с международными договорами Российской Федерации отменено таможенное оформление ввозимых транспортных средств.

3. В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 12.10.2005 г. №609 «Об утверждении технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» (в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2009г. №956) с 01.01.2010 г. в Российской Федерации введен в действие технический норматив выбросов в отношении автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания, соответствующий экологическому классу «Евро-4».

Наличие сведений о соответствии ввезенного транспортного средства установленному экологическому классу является одним из обязательных условий выдачи ПТС таможенными органами Российской Федерации.

Заполнение строки «Экологический класс» ПТС осуществляется таможенными органами на основании сведений, содержащихся в сертификатах соответствия, «Одобрениях типа транспортного средства» и «Заключениях о соответствии шасси предъявляемым требованиям».

Указанные сведения формируются Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии и один раз в месяц передаются в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России и ФТС России.

Данные сведения размещаются на официальных сайтах Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (www.gost.ru) и Федеральной таможенной службы (www.customs.ru).

При невозможности определения экологического класса транспортного средства на основании сведений, содержащихся на вышеуказанных официальных сайтах, а также в тех случаях, когда правильность указания экологического класса оспаривается собственником транспортного средства или лицом, обратившимся за получением ПТС по поручению собственника транспортного средства, определение экологического класса осуществляется таможенными органами на основании сертификатов соответствия, выдаваемых органами по сертификации, аккредитованными в установленном порядке.

В случае несоответствия экологического класса транспортного средства требованиям технического норматива «Евро - 4» ПТС таможенными органами не выдаются.

Необходимо отметить, что требование по подтверждению экологического класса не распространяется на транспортные средства, собственники которых являются участниками Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 22.06.2006 г. N 637 «О мерах по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом», а также переселяющимися из иностранных государств в Российскую Федерацию на постоянное место жительства в соответствии с действующими международными соглашениями о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев.

В указанных случаях в ПТС, выдаваемых таможенными органами Российской Федерации, в раздел «Особые отметки» вносятся сведения о документах, подтверждающих принадлежность собственников транспортных средств к одной из перечисленных категорий физических лиц. В данном случае ПТС выдается только собственнику транспортного средства и только на одно транспортное средство.

Александр СИНИЛКИН по информации ГТК РБ

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена.

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

одно маленькое но:исчо никто не получил птс на руки,у самого там хомяк3 стоит думаю тащить или там продать. общался со знакомым брокером-все так и есть:везти вроде как можно, только таможня отправляет запрос в рб по поводу таможки до01.01.10,ответы не приходят машины висят. денгами вопрос не решить,самому запрос не привезти-тока фельдегерская пошта с сургучными печатями... sadsadsad не до конца понятно с нормами евро4-у них отметки не стоят(белорусов) хомяк идет евро3 и 4 в одном и том же сертификационном центре. еще у луки осеннее обострение-щас наш президент обидится и лавочку прикроет. получается следуящая ситуация:машину с минимальным риском можно там взять если родственники проживают в рб-если что машину можно взад вернуть и там когда нибудь продать biggrinbiggrinbiggrin .в противном случае можно поиметь некоторые трудности с возвратом и реализацией авто в рб....там у людей доходы очень скромные ,что существенно снижает шансы на быструю продажу по среднерыночной цене biggrin есть конечно и положительные моменты:машины в приличном тех.состоянии,зачастую с реальным пробегом,цена ниже на 3-5 ненаших тысяч рублей,бензин у них лучше российского дороги впринципе тоже(ето к тех.состоянию).машинки в 99% случаев битые,не сильно(американцы) знаю точно-родственник занимается перегоном машин. сильно битые идут в распил. повреждения в основном внешние:морда ,бока,зад(берутся те которые легко делаются),сильно кривых машин немного.поэтому рекомендую брать авто с хорошим спецом по кузовщине,лично меня не напрягает знание что машина была бита но хорошо сделана,а для когото это критично-небитая машина там стоит столько же сколько и здесь. пример:на аукционе копарт стоит гранд виджей 2004 года лимитед с битым задним крылом на ходу-выигрываем торги за 5-7 килобаксов+доставка по сша+доставка по морю+таможим на беларусь=приблизительно12-14 килобаксов+500долл ремонт,берем такой же вариант не битый и получаем в районе 16-18 килобаксов но крыло делать уже не надо. еще есть не битые но с техническими проблемами :акпп,двс,электрика,была угнана но найдена.

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Так есть кто пригнал машину из РБ и переоформил на себя или все-таки этот закон,как и многие у нас, завис?

6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

И что,реально никто толком ничего не знает? crywink

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

кто знает,тот неплохие деньги зарабатывает. родственник говорит,что уже ставят на учет здесь...только нужно запрос ждать что машина таможилась до 01 01 10г и еще она должна быть евро 4

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

понятно если такого гранда как у меня тащить то не пустят, он же евро-3

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

за деньги делают евро4 в москве прибл от 500 до1000 дол за сертификат....

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Саня, Z nj; такое слышал! WK забрали на Россию и уже видел его на рос номерах!
174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor привет! я 5 нобря еду в беларуссию может передать че или может та пересечемся?
6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

А запрос долго ждать? И если ждать запрос можно ли здесь ездить на белорусских номерах?

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
vladch, Что то слышал что не сильно быстро! Но не факт!
6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

А то была возможность пригнать жене Мазду2,новую,но 2008 года, всего за 6 т.американских рублей(в Москве такие от 15 стоят) вот и думаю стоит заморачиваться или нет?

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

мне таможенный брокер сказал что можно ездить пока ждеш запрос.

6
Автомобиль: гранд чероки виджей
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

запрос идет не очень долго

1
Автомобиль: grand cherokee 98 TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vladch)
Мазду2,новую,но 2008 года,

на сколько я знаю, авто должно быть старше 5 лет, чтобы не растомаживать.

только что приехал из таможни (домодедово) все говорят о двух месяцах.

можно пока решить вопрос с евро-4. есть варианты?)

6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Quote
на сколько я знаю, авто должно быть старше 5 лет

Для установления статуса товара Таможенного союза в таможенных целях лицу, управляющему автомобилем, необходимо при себе иметь:

- свидетельство о регистрации транспортного средства, выданное до 01.01.10, подтверждающее постоянную регистрацию автомобиля на территории Республики Беларусь, или

- свидетельство о регистрации транспортного средства, выданное до 01.01.10., с отметкой на внутренней стороне о снятии автомобиля с регистрационного учета в Республике Беларусь, заверенное подписью начальника регистрационного подразделения (или иного уполномоченного должностного лица) Республики Беларусь и печатью этого подразделения, или

- документы, подтверждающие выпуск автомобиля в свободное обращение на территории Республики Беларусь (ГТД, свидетельство о таможенном оформлении товаров для личного пользования и (или) удостоверение формы ТС — 25а) или их копии, заверенные в установленном порядке таможенными органами Республики Беларусь.

Про то ,что машина должна быть старше 5 лет,нигде ничего не сказано или я что-то где-то не дочитал?

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, есть достоверные данные из первых рук, в МСК устное указание - авто из РБ не ставить на учет! Делайте выводы. Проходили уже это. Увы, не работают законы пока что. И ждать еще долго. Те кто поставил, уже уволены из органов "по собственному желанию".

1
Автомобиль: grand cherokee 98 TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (vladch)
Про то ,что машина должна быть старше 5 лет,нигде ничего не сказано или я что-то где-то не дочитал?

да я не утверждаю, слухи))

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (karmir)
в МСК устное указание - авто из РБ не ставить на учет!

а в области?

6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

А в области такая же ерунда! cry

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: хочу grand cherokee WJ 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток. Прошу сильно не ругать просто не хочется создавать ненужных тем, а поиском не нашел.Тоже хочу поехать в белорусию за авто, оч хочу себе jeep grand cherokee WJ 2.7 CRD. Подскажите пожалуйста к какому экологическому классу относится 2.7 CRD?

Заранее спаибо

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nashur, Поспеши! Уже все выгнали что можно!)) Остались одни Пассаты!)))
0
Автомобиль: хочу grand cherokee WJ 2.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да есть еще так к какой евро относится?)))))

  • 2 месяца спустя...
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Короче, незнаю откда у кого инфа, могу сказать достоверно - только что друг пригнал 2 авты из РБ одна 1999гв, другая 2004, сертификаты на евро 4 делать надо тут на любой таможне висят координаты контор, котрые они принимают, стоит порядка 9-15 тыр, далее штука рублей за оформление на таможне в москве и вуаля-машина имет росиийский ПТС без всячеких проблем и ставится на учет. В таможне у нас сами пробивают когда былаа ввезена авта в РБ у них щас достуб к базе по компу+ еще на таможне в РБ вам выдадут справочку когда она была растаможена в РБ. Собственно проблем и геморов пока нет. Сертификат евро 4 делается на любую авту начиная с 95гв

Изменено пользователем Domkrat

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • sladder
    • C070CC
    • ZeVVs
    • 6660006
    • up6
    • Sanyk36
    • Psix
    • Алекс1975
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 854
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    lomonosov29
    Новый пользователь
    lomonosov29
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.