Ремонт сервопривода печки на WJ

[pan1199]

Ошибки после сброса, сначала показывает 21, потом еще 54,55, спустя еще какое то время все вышеперечисленные.

моторчик заслонки водителя проворачивается. посмотри если корпус печки разбирался то в выпиленном окне всё видно.

[microb63]

Ребята помогите, почитал всю тему так и не понял что делать? У меня с воздуховодов очень очень слабый напор воздуха дует, положения в ноги в лицо, в лобовое все переключает, но дует очень слабо с воздуховодов. Вентилятор вращается как должен на всех режимах. Куда копать, что чистить?

[Shed]

 

 

Вентилятор вращается как должен на всех режимах

Возможно не в ту сторону вращается, надо на вентиляторе полюсовку попробовать поменять. Кстати а салонный фильтр стоит? и он чистый?! Возможно радиатор грязью зарос, вскрывать чистить надо.

[microb63]

Вентилятор посмотрел, вращается как надо и в нужную сторону, фильтр чистый.

 

Нашел я проблему плохого обдува. Снял вентилятор и рукой нащупал испаритель кондея, он весь в грязи оказался. Решил я его попробовать почистить без съема. Сначала мокрой губкой посудной все там смочил, и зубной щеткой начал чистить. Процедура не самая приятная, все руки исцарапал.

Потом я плюнул на все, поехал на мойку и керхером туда ударил, грязи вышло пипец. А тут рядом как раз еще автосервис знакомого, после мойки  заехал к нему и еще в добавок все продул воздухом под давлением.

Поставил назад вентилятор и все задуло, из сопел полетела вся грязь в салон еще в добавок.

Я понимаю, что это все временно, по-любому тока часть испарителя почистил. Наступит лето - я все-таки сниму панель и все там почищу.

Так что у кого не дует как надо из сопел - чистите испаритель и будет вам счастье.

Изменено 24 апреля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил, ошибки

[Dorognik]

Себе буду менять и печку и испаритель кондея...ну и заслонки алюминиевые тюненые воткну.

Изменено 4 мая, 2015 пользователем Dorognik

[mix86]

Добрый день нужна ваша помощь,тоже проблема с теплом, со стороны водителя дует холодный, снял сервопривод, и заслонки руками провернул ,сразу начало дуть тёплый как надо,проверил моторчик привода,работает...сложил вместе всё дует ка надо выключить зажигания и что я вижу сервопривод сам начал крутится,взял завёл машину и опять холод дует на регулирования температуры с нереагирует,руками всё провернуть всё ок... эта беда тока со стороны водителя

[Гость p1rt]

@mix86, ну так скорее всего заслонка и сломана, другого быть и не может

[S@нек]

Ребята, доброго всем!

У меня климат на данный момент работает отменно.

Вопрос у меня в следующем: где-то проскакивала инфа о перепайке сопротивлений, чтоб уменьшить ток моторчиков.

Дабы тоже не стало как у многих.
Не могу найти, где об этом сказано. Ткните носом, пожалуйста.

[S@нек]

Простите, тупанул))

Все нашел уже тут же только пораньше)

[markalava]

Собратья, подскажите что с индейцем 11 года 3.6 бенз по той же проблеме с печкой?

Водительское - все гуд. Пассажир-еле теплый вместо холодного(летом) и холодный вместо теплого(зимой)...

Есть товарищ, ездящий к пиндонсам, может есть где в Москве слесарка на аудит...

Вторая проблема: водительское зеркало, кнопка на ручке водит. двери не работают. Кто-то сказал сгорел предохранитель под сиденьем и "левая дверь отмерла"..может быть?но зеркала работают..

Заранее благодарю.

[darkcorp]

В 02.11.2012 в 12:32, mellord сказал:

Всем доброго дня!

Из собственного опыта, может кому и пригодиться...

 

-покупаем 3 резистора на 1 - 2 Вт номиналом 82 Ом (чем больше номинал, тем меньше ток, эти мне показались оптимальными, хотя можно ставить от 70 до 100 Ом), впаиваем их в освободившиеся места в центре (это цепи управления заслонками температуры и забора воздуха), в освободившееся место в углу впаиваем один из выпаянных резисторов из центра (это цепь управления заслонками переключения потоков)

Спасибо, мил человек! Очень помогла твоя инструкция.

[Porter116]

Доброго времени суток. Проблема с теплом для пассажира. Понимаю, что не работает заслонка. Когда кручу ручку температуры водителя то работает сервопривод в бардачке, а  если кручу пассажирскую то молчит. Вопрос ,где сервопривод пассажирской заслонки и как его проверить. Подскажите пожалуйста.  Спасибо 

Изменено 11 сентября, 2022 пользователем Porter116

[Сараевод]

Сервопривод пассажирской заслонки, регулирующей температуру, находится чуть ниже левой коленки переднего пассажира. Только его не видно, так как он закрыт монструозной целиковой передней панелью, которая на части не разбирается и надо её снимать, чтобы под неё залезть.

Странно, что при кручении ручки температуры водителя работает сервопривод в бардачке. Там находится заслонка рециркуляции. Заслонки t расположены посередине за блоком управления климатом. 

Изменено 11 сентября, 2022 пользователем Сараевод
очепятка

[Porter116]

Получается у меня два пути 

Либо снять панель,либо вырезать окошко и в ручную менять температуру. 

[ak-107]

Подскажите, пожалуйста, а сервоприводы заслонки одинаковые? У меня шток сломался, проворачивается, хочу заказать новый моторчик. По фото вроде вижу что они все одинаковы, но не уверен

[ak-107]

Хочу заказать, но сервопривод, к тому же снят с праворукого джипа

[Vladimir_100]

В 19.01.2012 в 12:33, Витал сказал:

И так,хочу поделиться проделанной работой по ремонту заслонок климата! Долго решался на это дело,то есть сделать самому,а не в сервисе. Интересовался у знатоков,как лучше и менее затратно выйти из удручающего положения?! Предложений и советов было не мало. Но выбрав один,оптимально подходящий,настроился на ремонт!

Шаг первый : нужно снять крышку бардачка... Открываешь бардачок,нащупываешь там две резиновые направляющие(резинки мягкие сверху бардачка,они же и стопорят его) толкаешь их вперед(от себя одновременно).

http://i081.radikal.ru/1201/f4/b8a12440e27e.jpg

Бардачок вылазит полностью из кармана.

http://s018.radikal.ru/i505/1201/91/5c5cb59a0672.jpg

Затем средний крепеж поддеваем отверткой и выводим за втулочку.

http://i018.radikal.ru/1201/50/1bc2228b7137.jpg

После этого он у нас в руках.

http://s44.radikal.ru/i105/1201/59/6c0f5c12a73e.jpg

Такая картина перед нами без бардачка.

http://s007.radikal.ru/i302/1201/1e/dd0c0f3f2980.jpg

Теперь откручиваем винты крепления привода водительской заслонки.

http://s018.radikal.ru/i520/1201/d3/2793974186a5.jpg

http://s003.radikal.ru/i203/1201/66/fd17c9a420bf.jpg

http://s018.radikal.ru/i508/1201/44/92def282d337.jpg

Отсоединяем по электрике фишки.

http://s017.radikal.ru/i417/1201/e3/abd60931966f.jpg

И убираем их вверх и вниз,что бы не мешались.

http://s017.radikal.ru/i415/1201/80/1456682d057b.jpg

Приступаем к выпиливанию.

http://i015.radikal.ru/1201/3b/dfa0e1bb78df.jpg

Сделали пропил предней стенки.

http://s017.radikal.ru/i411/1201/df/021c0783cf00.jpg

Выкрутив в середине винт,убираем выпиленную стенку.

http://s59.radikal.ru/i166/1201/7b/cc7da879cb84.jpg

Затем делаем пропил стенки,вверху и слева,между водительской и пассажирской заслонок.

http://s018.radikal.ru/i523/1201/42/c56097260753.jpg

Видим обе заслонки.

http://s007.radikal.ru/i301/1201/40/f84ca35146ba.jpg

Пасатижами берем белую втулку привода и вытаскиваем из места крепления и извлекаем заслонки.

В процессе этого,села батарея у фотоаппарата,дико извиняюсь. Взял фото чужое,но причина таже,только у меня втулка заслонки осталась целая,а лопнула посадочная часть на привод.

http://s018.radikal.ru/i506/1201/77/7a84eb31ee69.jpg

В итоге со сломанной заслонки сняли 1 мм и посадили треснувшую часть вместе с втулкой на супер клей! Вот что получилось:

http://s018.radikal.ru/i506/1201/4d/4d2273be8bc0.jpg

http://s43.radikal.ru/i099/1201/fc/fc9120886ee7.jpg

http://s018.radikal.ru/i501/1201/13/e46c496bc19d.jpg

После этого начинаем сборку в обратном порядке. Вставляем пассажирскую заслонку в привод.

http://s018.radikal.ru/i507/1201/71/9c84fa8b4e80.jpg

Наносим супер клей в места пропила средней стенки,между заслонками.

http://s018.radikal.ru/i508/1201/31/411cab4046c6.jpg

И устанавливаем на родное место.

http://s018.radikal.ru/i505/1201/2a/cb3dc063d2d1.jpg

Теперь устанавливаем водительскую заслонку на место.

http://s018.radikal.ru/i519/1201/1e/9ed6d662b0f0.jpg

Вставляем втулку привода в заслонку.

http://s59.radikal.ru/i164/1201/2f/073cd014b8e1.jpg

Подсоединяем сам привод,подключаем и проверяем работу заслонок.

http://s015.radikal.ru/i330/1201/8d/3c86a956dc54.jpg

После этого наносим супер клей на места пропила первой стенки климата,устанавливаем на место,закручиваем винт,подключаем одну фишку.

http://s018.radikal.ru/i500/1201/d2/d0c127de3fcc.jpg

Я еще прошелся лейкопластырем,но это на свое усмотрение.

http://s014.radikal.ru/i326/1201/67/658c16e41428.jpg

Подсоединяем,прикручиваем и подключаем привод заслонки.

http://s008.radikal.ru/i306/1201/2e/dfbfc8e3b129.jpg

После этого крепим крышку бардачка.

http://s018.radikal.ru/i519/1201/b2/3664d2bbeb39.jpg

Ну вот в принципе и все! Можно закрывать и бардачок!

http://s04.radikal.ru/i177/1201/f5/b2a4fa9748f2.jpg

Буду рад,если кому-то пригодится мой отчетик!!!

Всем,всего доброго!!!

 

 

Приветствую!

А фотографий с отчетом больше нет?)