Перейти к содержанию

Выдаёт ошибки


Ксения51

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: JEEP renegate
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Привет. JEEP renegade 2015, 1.4 4*4Второй раз произошла такая ситуация. Высвечивается ошибка масла, затем по очереди ошибки - о подушках безопасности, о системе торможения и т.д. 

Если заглушить и заново завести - ошибок нет! 

Что это за глюк такой? 

При этом включается аварийка и соотвественно не едет никуда. 

Страшно ездить, вдруг где-то опять настетмя эта ерунда. 

 

Может ли быть это сигнализация? Понимаю звучит глупо. В комплектации авто кнопка старт/стоп, поставили сигнализацию Pandora с автозапускоп. Один из ключей авто «вшили в машину». Так вот мастер обмолвился «если не увидит второй ключь - никуда не поедет».то оно?

17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано

Привет.

Сканером коды ошибок попробуйте прочитать. Но по смыслу ошибки не взаимосвязаны. Скорее всего, Вы правы, это глюки сигнализации.

ПыСы. Никогда не понимал, нах... в авто за 20000$ от бренда с мировым именем вкорячивать китайскую хрень за 100$, кривыми русскими руками, и при этом верить, что это защитит Ваш авто... Загадочная русская душа.

0
Автомобиль: JEEP renegate
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
54 минуты назад, Ваня Жуков сказал:

Никогда не понимал, нах... в авто за 20000$ от бренда с мировым именем вкорячивать китайскую хрень за 100$, кривыми русскими руками, и при этом верить, что это защитит Ваш авто... Загадочная русская душа.

 Да к своему сожалению в авто не шибко разбираюсь. До этого ездила на форд фиеста, там все просто? 

на момент покупки на JEEP стояла штатная сигналка. Тогда обратились в сервис для установки сигналки -так сказать что бы «орала». Тогда нам сказали машина редкая - ещё и старт/стоп. Единственное могут установить Пандору dxl-5570. Отдали что-то вроде 40 тыс. И откуда такие цены...

сегодня к ним заеду (надеюсь хорошо доеду) скажу, что они могут сделать ??

 

а кстати я все таки не правильно поняла, полночи думала. Я не правильно выразилась, машина не видит не ключ, а метку от сигналки?

17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано

Да,  в машинах , сейчас мало кто разбирается. Это уже не Таз с болтами, гайками...

Но мозг то надо включать! 

Ни одна сигналка(хреналка) без штатного ключа не пашет (значит заводской блокировки ДОСТАТОЧНО! И НЕ ОБОЙТИ!), вешается "сверху" , как растение-паразит на дереве. Так зачем? Что б запустить свои глюки в работающий механизм?

Рукожопы сами сказали, что Вашу машину впервые видят! Не оттолкнуло? Бежать надо. Деньги ляху жгут, девать не куда?

Теперь поздно, пусть "доламывают". А ещё лучше - вернуть в сток, а Мандорру на шею, как талисман.

 

0
Автомобиль: JEEP renegate
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Ладно, спасибо Иван. 

Возможно вы и правы. 

Почему ставили «оралку». Фиесту ни раз били и уезжали. 

Спасибо за то что откликнулись 

Изменено пользователем Ксения51
0
Автомобиль: JEEP renegate
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Ваня Жуков сказал:

Ни одна сигналка(хреналка) без штатного ключа не пашет (значит заводской блокировки ДОСТАТОЧНО! И НЕ ОБОЙТИ!), вешается "сверху" , как растение-паразит на дереве. Так зачем? Что б запустить свои глюки в работающий механиз

 

17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано

Раз поедете к мастерам, пусть проверят зарядку аккумулятора. Могу предположить, что батарейка из-за морозов просела, отсюда такой перечень ошибок, не связанных между собой. 

0
Автомобиль: JEEP renegate
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
18 минут назад, Ваня Жуков сказал:

аккумулятора

Заряд показывает 14 сам авто...

в любом случае сейчас выдвигаюсь туда. 

17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Ксения51 сказал:

Заряд показывает 14...

Под нагрузкой (обогрев, фары...)  может падать, если батарея подсевшая, а оборотов дрыгателя не хватает для нормальной работы генератора. Надо мерить под нагрузкой, а еще лучше - у аккумуляторщиков приблуды есть для этого. Но это после "охранщиков", я все же думаю это их косяки...

0
Автомобиль: JEEP renegate
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Ваня Жуков сказал:

охранщиков

Съездила. 

В общем 2 причины - 

1) это батарейка в метке. Я ей пользуюсь уже полгода. 

2) это место. Поясню, «встаю» я в одном и том же месте. На большом перекрёстке. 

Ещё муж заподозрил это, что там глушит. В том числе и метку. И ребята в сервисе сказали, что это глухое место. Там реально глушит. 

 

На самом деле, 3 раза что это происходило, было именно в том месте. 

Батерйку поменяю 

 

по поводу акума. А то что авто показывает на ходу это не то? Специалист может другое значение показать?

у меня можно посмотреть в движении, хоть после часа езды, хоть сразу. 

Если смотреть занесение Акума через телефон - когда пользуюсь автозапуском - обычно 12.2

когда завёлся мин через 5 -13.7

вотвремя езды или после 14

 

0
Автомобиль: JEEP renegate
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Ваня Жуков сказал:

косяки

А кстати, забыла - они подтвердили, если не видит метку, включает аварийку и выдаёт ошибки в хаотичном порядке. Поэтому эти ошибки и не сохраняются в памяти авто 

17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
51 минуту назад, Ксения51 сказал:

 

Если смотреть занесение Акума через телефон - когда пользуюсь автозапуском - обычно 12.2

когда завёлся мин через 5 -13.7

вотвремя езды или после 14

 

Я этого не знал. Предполагал "вслепую". Правильно у Вас аккум работает.

 

48 минут назад, Ксения51 сказал:

А кстати, забыла - они подтвердили, если не видит метку, включает аварийку и выдаёт ошибки в хаотичном порядке. Поэтому эти ошибки и не сохраняются в памяти авто 

Что и требовалось доказать. Все эти "примочки, сохранялки" только мешают авто работать...

Авто пофигу в каком месте, работает, а этой херне что то мешает, глушилки, батарейки... Плохому танцору...

Изменено пользователем Ваня Жуков
0
Автомобиль: JEEP renegate
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Ваня Жуков сказал:

Я этого не знал. Предполагал "вслепую". Правильно у Вас аккум работает.

 

Что и требовалось доказать. Все эти "примочки, сохранялки" только мешают авто работать...

Да, батарейку поменяю. 

 

В любом случае, Иван, спасибо за то что откликнулись??

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • bogden21
    • sashazui
    • Shas13
    • TooZIK
    • Klimovmv
    • bpavo
    • alkg
    • MarkS
    • kako
    • Van777
    • Stas_306
    • Дилмурад
    • ZAGAN
    • Жаке
    • Кристина 5.7
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.