советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

[Preatos]

Кто продаст в Питере лопнувший баллон? Один есть, два восстановлю, брошу в багажник на всякий

[Rotshild]

Кто продаст в Питере лопнувший баллон? Один есть, два восстановлю, брошу в багажник на всякий

Что то вы как то не уверенны в надежности балонов. Мне кажется достаточно одного в запасного. Как правили хлопает один.

[Preatos]

Что то вы как то не уверенны в надежности балонов. Мне кажется достаточно одного в запасного. Как правили хлопает один.

Вообще не уверен! У меня когда один хлопнул, второй был в удручающем состоянии. Так смысл поменять один, и через сотню километров подорваться на втором? )) Пусть будет запасная пара

[Юрко]

Очередный новый джип приехал у ОД с 'гофра'...

jeep dust.jpg

 

 

интересная фигня, поставил бы себе

Вчера в Рольфе смотрел Овер на пневме и там виднелись только красные круглые баллоны и аммортизаторы без пыльников.

Или эту гофру только снизу можно увидеть?

[FLOT]

Мужики , нарисуйте или просто расскажите как пользоваться штуцерами (оригиналами). Прикупил тут по бздежу магистраль с тремя штуцерочками, но они стоят на трубопроводе. И я чета не просеку как их в случае чаго на пузырь поставить? Не резьбы не вижу , как с трубки снять - не в курю. и Т.П. Тьфу-Тьфу...типа крякнул штуцер на подушке...а новый то как ставить? Хто ставил?

 

зы: завтра сфоткаю для наглядности энту магистраль.

Изменено 8 августа, 2016 пользователем FLOT

[SER77]

Обычный быстросъёмное соединение, отличает только верхний кожух, он на защелках

[Max99]

Мужики , нарисуйте или просто расскажите как пользоваться штуцерами (оригиналами). Прикупил тут по бздежу магистраль с тремя штуцерочками, но они стоят на трубопроводе. И я чета не просеку как их в случае чаго на пузырь поставить? Не резьбы не вижу , как с трубки снять - не в курю. и Т.П. Тьфу-Тьфу...типа крякнул штуцер на подушке...а новый то как ставить? Хто ставил?

 

зы: завтра сфоткаю для наглядности энту магистраль.

Володь, когда тебе понадобится штуцер(тьфу три раза) и ты возьмешь магистраль в руки, все сразу станет понятно

[FLOT]

@SER77, @Max99, спасибо! Я походу сфилонил...Сегодня покручу в руках эту конструкцию.

[vvv001]

..... т.е. я так понимаю, что мне ни разу не чистившему и не менявшему задние баллоны при пробеге 122т.км противопоказано на дальняк ехать...?  состояние...., ну даже и не знаю.., смотрю на них и ничего не вижу...?

[Rotshild]

..... т.е. я так понимаю, что мне ни разу не чистившему и не менявшему задние баллоны при пробеге 122т.км противопоказано на дальняк ехать...?  состояние...., ну даже и не знаю.., смотрю на них и ничего не вижу...?

Не надо печалиться. У меня первый хлопнул на пробеге 165 тыс. И то, если бы на пляж спускаться не стал. То до сих пор ездил бы.

А то что не видно,,,, так их реально и не видно. Обычно он хлопает там где друг на друга рукав заходит. Более менее видно когда в офроуд2 и то не факт.

В любом случае если ты едешь не в Монголию , то доехать до населённого пункта заказать подождать поменять. Можно

[Алексей Донской]

Не надо печалиться. У меня первый хлопнул на пробеге 165 тыс. И то, если бы на пляж спускаться не стал. То до сих пор ездил бы.

А то что не видно,,,, так их реально и не видно. Обычно он хлопает там где друг на друга рукав заходит. Более менее видно когда в офроуд2 и то не факт.

В любом случае если ты едешь не в Монголию , то доехать до населённого пункта заказать подождать поменять. Можно

. Я вообще 220км. до ближайшего дилера ехал когда у меня первый рванул(машина была на гарантии).Ощущения непередаваемые-телега класса люкс.Зато при таком щадящем режиме передвижения добился расхода топлива 8,3л/100км.никагда такого больше не было.

[Luckyfriend]

Почитал я ваши разговоры, мужики, и понял, что чирок беру в комплектации без пневмы =))

[Rotshild]

Почитал я ваши разговоры, мужики, и понял, что чирок беру в комплектации без пневмы =))

Зря, потом прокатишься на пневмо и понимаешь что ошибся. Пневмо это очень хорошая и комфортная подвеска именно для тяжелых авто. При должном внимании ходит очень долго. Я когда покупал GH выбирал именно с пневмой и второе требование HEMI Ну комплектация при этих условиях по умолчанию максимальная.

[Luckyfriend]

@Rotshild, Может ты прав и стоит попробовать. Я собираюсь брать б\у вариант до конца года, дизельный дорестайл. Думаю, тут всё зависит от финансовых возможностей?) По тому, что я прочитал на 100 страницах выше, она требует к себе излишне много внимания + затрат. Я часто уезжаю в поездки на 5+ тыс. км и для меня важна надежность. За машиной слежу и денег не жалею, но проблемы лишние и головные боли в дороге ни к чему. Не скажу, что на обычной подвеске испытываю дискомфорт, чтобы искать что-то лучшее.  Может просто не искушен пневмой еще пока) 

[Lobsterman]

Почитал я ваши разговоры, мужики, и понял, что чирок беру в комплектации без пневмы =))

Крайне неверное решение -)))

Без пневмы он и на трассе он размазня ,  и на рыбалку не проедешь . 

А так - кнопку нажал , задрался и смело туда где лишь трактора и лифтованые "буханки" пролезают !

[Lobsterman]

 

 

Может просто не искушен пневмой еще пока)

 

В личку вам написал .  Могу дать потискать , чтобы искусились !

[Luckyfriend]

@Lobsterman, так в этой теме только люди с пневмой и заседают, тут меня, ясное дело, никто не поддержит =)) Какова цена этой пневмы? Как часто она заставляет о себе думать и сколько встаёт в рублях? Без преуменьшений. 

[Lobsterman]

@Lobsterman, так в этой теме только люди с пневмой и заседают, тут меня, ясное дело, никто не поддержит =)) Какова цена этой пневмы? Как часто она заставляет о себе думать и сколько встаёт в рублях? Без преуменьшений. 

в 90% все проблемы с пневмой бывают

1) на авто с большим пробегом

2) у тех кто игнорирует полезную и недорогую процедуру чистки пневмоподушек

( для себя определил интервал чистки - 1 раз в 30 тыщ пробега  или не реже 1 раз в год )

у офдилера сия процедура всего 2000 руб стоит .  можно легко и самому сделать и в непрофильном сервисе.

Изменено 17 августа, 2016 пользователем Lobsterman

[Luckyfriend]

@Lobsterman, большой пробег от скольких начинается? Я планирую брать в бюджете до 1.8-1.9 млн. Значит могу смотреть CRD дорейстайл года 11-13. За 3-5 лет адекватный пробег составит 50-100 тыс. км. Я надеюсь на около 60-80. И если не скручен. Насколько жива будет пневма на этом пробеге, если не узнать как ее эксплуатировал прежний хозяин и каких она потребует вложений, если, например, он пренебрегал этой чисткой подушек?

[Lobsterman]

@Lobsterman, большой пробег от скольких начинается? Я планирую брать в бюджете до 1.8-1.9 млн. Значит могу смотреть CRD дорейстайл года 11-13. За 3-5 лет адекватный пробег составит 50-100 тыс. км. Я надеюсь на около 60-80. И если не скручен. Насколько жива будет пневма на этом пробеге, если не узнать как ее эксплуатировал прежний хозяин и каких она потребует вложений, если, например, он пренебрегал этой чисткой подушек?

Я бы с пробегом 60-80 брать не стал .  В вашем бюджете можно найти с реальным пробегом до 20 , а то и менее. 

Бывает у кого то и при пробеге в 40 подушка стреляла,  а других в районе 90-100 . 

Думаю чистка их очень влияет на ресурс.  Элементарно протираются от налипшей грязи, пыли, песка.

[Luckyfriend]

@Lobsterman, В идеале было бы найти с таким пробегом, но скорее я буду думать, что он скручен, чем что машина за 4 года прошла 20 тыс.км. Тем более, что это Чирок. Его берут ездить, а не для выходных )) В общем, будем смотреть выбирать осенью. Сейчас уже традицией становится скрутить пробег перед продажей, но будем смотреть.

[Артемий]

@Rotshild, Может ты прав и стоит попробовать. Я собираюсь брать б\у вариант до конца года, дизельный дорестайл. Думаю, тут всё зависит от финансовых возможностей?) По тому, что я прочитал на 100 страницах выше, она требует к себе излишне много внимания + затрат. Я часто уезжаю в поездки на 5+ тыс. км и для меня важна надежность. За машиной слежу и денег не жалею, но проблемы лишние и головные боли в дороге ни к чему. Не скажу, что на обычной подвеске испытываю дискомфорт, чтобы искать что-то лучшее. Может просто не искушен пневмой еще пока)

Настоятельно рекомендую все же вначале прокатится на пневме, потому как её настройки Вы уже изменить ни как не сможете, в отличие от пружинных вариантов. с поездками 5+т.км. при покупке б/у, замена балонов и запасные в багажнике с штуцерами желательны, ну и надо быть здоровым и иметь с собой инструкцию по замене в полевых условиях если бахнуло

[Luckyfriend]

с поездками 5+т.км. при покупке б/у, замена балонов и запасные в багажнике с штуцерами желательны, ну и надо быть здоровым и иметь с собой инструкцию по замене в полевых условиях если бахнуло

 

Ну и этоит этого того, думаешь?) Ехать в отпуск и думать бахнет или не бахнет))) Сколько стоит баллон? Если не трудно, мне надо понять затратную часть. Что там и сколько стоит и как часто ломается.

Изменено 17 августа, 2016 пользователем Luckyfriend

[Lobsterman]

Ну и этоит этого того, думаешь?) Ехать в отпуск и думать бахнет или не бахнет))) Сколько стоит баллон? Если не трудно, мне надо понять затратную часть. Что там и сколько стоит и как часто ломается.

китайский баллон от 13 т.руб можно найти

восстановить свой штаный в профильном месте около 16-23 т.руб ... зависит от места .  реклама вещает что делают не просто обычные, а усиливают даже.

купить новый оригинальный баллон - космические деньги ( не вижу экономического смысла, поэтому даже цену не смотрел на них )

если вдруг чего , то ехать своим ходом с лопнувшим можно - просто некомфортно и выглядеть машина будет позорно.

[FLOT]

@Luckyfriend,

Не готов ты чувак иметь машину с пневмой, не готов...Я такой же был, пока не повел себя филосовски и более приземленно. И для меня тоже был типа шок, когда про пневму стал всякие рассказки читать. Но мне хватило ума понять, что машина у меня не Солярис , Рено Дустер и не Тигуан или Мазда 5 и не Експлорер...у меня Черокез в максималке, который в магазе стоит 4 ляма с лишним и эти 2.5 тонны тоже иногда требуют к себе внимания . Купить машину с мыслью не вкладывать в нее не копейки, то про вторичку речь походу тут не уместна. Мой аппарат в идеале, сто раз писал, купил в конце февраля 2016 с пробегом 49т. продажа - апрель 2013г. С пневмой тьфу3 раза все ОК! Балоны родные. Ща пробег 57300. Взял за 1800. Мало того , что это покупка для души и от души, не надо быть специалистом ,чтоб понять что такого класса машину в такой комплектации взять просто тупо не возможно. Рассматривал Крузак LC200 , но за такие деньги только ведра. Но у меня отдельный случай, я шёл к машине другого класса(после Куги1 2.5Т АККП). Извиняюсь за ОФФ.

 

По теме: Сразу прикуплены за кордоном 2 оригинальные подушки Мопар -56р и трасса со штуцерочками-6р., поменял релюшку. У ОД подушки по 55 одна.

 

Еще одна очень умная мысль и совет(здесь частенько звучит)  - Ломается машина оказывается гораздо реже если пореже лазать по всяким форумам и по этому тоже. Я поначалу спал неделю хреново от пневмо темы, а ща катаюсь и походу уже и не помню, что у меня пневма...хотя нет помню...постоянно переключаю после старта в спорт режим!  Ну а про надежность авто - тоже вопрос не однозначный. Как говорил Саддам Хусейн , есть две вещи самые надежные в мире - автомат Калашникова и ЛендКрузер 100. Меня и надежность Чирика устраивает , не думаю, что она сильно уступает одноклассникам. Я в гавриле и туфлях круглый год езжу по городу, мне тема надежности , чтоб загнаться не сильно трогает. Про надежность пускай Конюхов башку ломает.

[BlindBird]

в 90% все проблемы с пневмой бывают 1) на авто с большим пробегом

А если пробег 120000 - связываться с пневмой не стоит ?

Сейчас , после продажи WJ , подыскиваю гранда дорестайла . И как-то страшновато брать с пневмой , т.к. на мой бюджет это будет машина с пробегом около 100т.

[Luckyfriend]

@FLOT, Я и не заявляю, что готов. Я стараюсь рассуждать логично. У меня 2 года был WK CRD 3.0 и доставил он хлопот прилично. За 2 года он съел 250к рублей, но ездил и был надёжен. Сам знаешь присказку - чем меньше в машине наворотов, тем меньше она ломается. Там их почти не было. Перед каждой поездкой я приводил ее в идеальное состояние. Я не готов рисковать в отпускных путешествиях шансом того, что у меня развалится пневма, лопнет баллон и прочие прелести. При полной нагрузке, на скользкой зимней трассе со скоростью 130 км\ч, где малейшее резкое движение обойдётся заносом, а с лопнувшим баллоном ее просто не удержишь. Да и без таких случайностей, просто потраченное время, которого очень мало, на сервис и ремонт.

 

Почитав этот топик, я понял, что есть люди, которым везет, есть которым не везет - здесь простая удача. У кого-то она сломалась при выезде из автосалона, а кто-то катался по глубокому снегу и месил грязь, не заморачиваясь с мойками, и она прошла 100 тыс. км. Покупая б\у машину, ты не сможешь сразу заменить в ней все слабые места, а наличие пневмы лишь прибавляет еще одно очень сомнительное и ненадежное место. Из твоих слов выходит, что покупая пневму, ты осознанно идешь на серьезные траты и риск. Пусть она ломается раз в 50-100 тыс., но она ломается и сделает это в самый неподходящий момент. 

[Desert Fox]

@Lobsterman, так в этой теме только люди с пневмой и заседают, тут меня, ясное дело, никто не поддержит =)) Какова цена этой пневмы? Как часто она заставляет о себе думать и сколько встаёт в рублях?

 

Так же читаю эту тему с большим интересом. Этим летом сел в грязь в лесу, не хватило буквально 1 см, чтобы вылезти. Теперь пускаю слюнки по пневме.

Хотя пугают рассказы про лопнувшие подушки. Я так же езжу до 5 тыс км.

Сейчас начал копить на новый ГЧ с пневмой, но параллельно думаю лифтануть свой и ездить дальше. Тем более, что новые будут только бензиновые, а у меня бзик на дизеля.

Буду дальше следить за этой темой, чтобы определиться к моменту начала продаж юбилейной версии ГЧ

Изменено 17 августа, 2016 пользователем Desert Fox

[FLOT]

@Luckyfriend,

 

Дружище, подписываюсь под твоим постом. Пишешь все правильно! Просто задачи у нас с тобой конечно разные...тебе махать по 5 тыров и в лето и как пишешь и в зиму, а мне туловище по городу с ОД катать из дома в офис, из офиса за пивом и домой. Но сам прекрасно знаешь ,что кроме пневмы внезапно раз в 50 и 100 тыров что угодно может крякнуть...Получается по нашей российской логике бестолковые законодатели производства джипов с большой буквы вывели на рынок крайне не надежный аппарат на пневме? Я думаю не малую роль в таких выводах играет низкий уровень ремонтной темы, которая  начисто отсутствует, как проблема на западе и в самой америкосии с ихними зарплатами и наличием этих на самом деле расходников на каждом углу. Если бы бакинский бы был 30рублев, конечно вопросов по машине было бы меньше. Уверен что у америкосов нет такого понятия - ненадежная пневма. Они ее просто вовремя и без ущерба для бюджета диагностируют и исправляют необходимые косяки ...и наслаждаются машиной. Все  расстройства и сомнения и твои и мои и клубней и ваще всех потенциальных владельцев от нищебродства или от жлобства. Русский менталитет воспитанный на сказках заставляет все хотеть как можно больше и как можно меньше за все это башлять. Но так не бывает. Тут уж решать покупателю или пневму, или пружины или велосипед без переключения скоростей и тормозов, там ваще ломаться нечему...

 

зы: Кста, сегодня смотрел, в московской конторе АльфаПартс оригинальная подушка Мопар с доставкой до Москвы - 26000. В Эксисте - 32т.

Изменено 17 августа, 2016 пользователем FLOT

[E.G.P.]

Абсолютно поддерживаю всех кто философски относится к теме "надёжность/ненадёжность" пневмоподвески - всё относительно в этом мире!

Комфортно - да, функционально - да, когда-то поломается - конечно да!

Сломается - починим!

Но сейчас всё отлично!

 

P.S. Пробег 114т.км. и ни одной профилактической чистки....