советы Пневматическая подвеска WK2- проблемы - обсуждения

[Лунный пчел]

Нет, вам нельзя! Лучше снять разъём с блока пневмы, под водительским сидением, саааааамый большой разъём с большьго модуля.

[Alanis2004]

, Спасибо за ответ. Можно по подробнее объяснить какую функцию выполняет предохранитель М2 и что даст снятие разъема с блока пневмы? 

Изменено 2 декабря, 2014 пользователем Alanis2004

[Лунный пчел]

В вашем случае, на этом предохранителе ещё и задний мост висит, его отключение приведёт к отключению есп, что на скользкой дороге не айс.

Разъём отключит только пневму.

[SER77]

Всем доброго дня! Жду БРС (адаптр) на ресивер, Штоб поменять влажный газ в системе, думаю Што сидеть, пойду почищу конус, балон. Беру ВД-40, читаю к резине нейтрален, делаю как описано выше, одну сторону закончил, вторую сторону побрызгал и ушел на обед, возвращаюсь. пи-пи-пи-пи-пи-пи, машина лежит на заднице, лопнул балон который чистил первым. Што же сучилось? Разъел ВД? Пришел срок? Все пи-пи-пи-пи, хАчу пружину! ПАмАгите! Подскажите пожалуйста что надо поменять, где взять (желательно не оригинал). Спасибо!

[Nordicus]

@SER77, почитай темку из FAQ'a - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30678-zamena-pnevmopodveski-na-pruzhini-ili-soveti-s-s/

[SER77]

Всем привет. Вроде все есть экзисте. ПРОФЕССИОНАЛЫ подскажите плиз, не надо ли ничего переваривать, сверлить, смотрел на схеме, верхняя опора передней стойки с четыримя болтами, а у пневмы три! Спасибо!

[Лунный пчел]

Исцарапанные опять накосячили?

[Гость]

На воскресенье планирую очередной тюнинг - таки поставить грязеотбойники на задние подушки

[Лунный пчел]

Без обид тоже навеяло

Сижу, смотрю телевизор ковыряю гвоздём в ухе БАЦ и звук пропал :lol2:

а почему ты не на работе?

[Danko]

@ALLIGATOR,

всем привет....

защитный кожух защищает, но снизу грязь на опоре стакана всё же накапливается,

чистить всё же прийдется, раза два это точно в год... 

с началом морозов и с началом лета... можно совместить с заменой колес

баллон меньше пескоструит всяким мелким хламом типа камушков, гудрон на стаканы не прилипает,

визуально всё хорошо, но проверить не мешало бы :-) пробег 12000км, дата установки август 

[Гость]

@Danko, это само собой

[Danko]

@ALLIGATOR, 

плохо, что чаще не вариант, снимать и таскать колеса почти каждый квартал удовольствие ещё то....

по осени кёрхером в гараже прмывал, вроде худо бедно получалось, но у нас песка как сахаре, хотя может и больше... и он везде в ходовой...

зимой реже на мойку, да и моют не фонтан как хорошо...

сейчас опору скрипящую буду менять, так попрошу чтобы почистили. так как буду менять в GM нива :-) вопрос, надо ли воздух стравливать с баллона, снимать баллон, растянуть и потом чистить? или же есть иная процедура?

[Гость]

@ALLIGATOR, 

плохо, что чаще не вариант, снимать и таскать колеса почти каждый квартал удовольствие ещё то....

по осени кёрхером в гараже прмывал, вроде худо бедно получалось, но у нас песка как сахаре, хотя может и больше... и он везде в ходовой...

зимой реже на мойку, да и моют не фонтан как хорошо...

сейчас опору скрипящую буду менять, так попрошу чтобы почистили. так как буду менять в GM нива :-) вопрос, надо ли воздух стравливать с баллона, снимать баллон, растянуть и потом чистить? или же есть иная процедура?

 

Я машину на подъемник достаточно часто вожу к ребятам, так что и чистим заодно как наросты образуются Ну и, естественно, каждый раз на мойке керхером

[Danko]

@ALLIGATOR,

поставишь защиту к баллонам просто так не подлезешь

думаю надо будет снимать колесо, стравливать воздух, снимать баллон с защитой, проводить профилактические работы, а потом всё в обратной последовательности, так как думаю что грязь на стакан всё же попадает, хоть и нет много

[Гость]

@Danko, посмотрим, что из этого получится я защиту на старые баллоны поставлю и посмотрю на результаты эксперимента за мысли спасибо!

[Гость]

Сегодня в Эльве на Типанова установил щитки грязезащитные, наконец! Подушки были извлечены из машины, растянуты и отдраены перед установкой. Кстати, при пробеге моем под 60 тысяч, выглядят они на удивление хорошо, поставил бы им 4+ (не зря я их регулярно чистил). Сами щитки встали без проблем, с моими армированными тормозными трубками не конфликтуют Что ж, посмотрю на эффект, надеюсь положительный

 

Сам сервис понравился. Ребята простые в общении, в отличие от Фориса. Работают аккуратно, споро.  Помимо самой установки, выполнили реколл по проводке в крыше, запчасти в наличии (опять про Форис - запчастей по реколлу нет, на машину комплект заказать отказываются, почему-то я должен им названивать и из приходящих партий пытаться урвать себе комплект, свинство какое-то  ). По 49-му реколлу оформили заявку на мою машину, теперь интересно, чем отличается шланг, который я ставил, от заказанного по реколлу Помимо всего прочего, обновили софт по ELSD (вроде продляет жизнь моторчику) и климат-контролю От обновления по двигателю, снижающего немного давление турбы чтобы не рвался патрубок, я, естественно, отказался Благо у меня синий усиленный    Позабавли слова, что на мою машину и предложить нечего - уже всё сделано 

 

Так что я остался доволен Кстати, пока был в ремзоне, было еще только 4 Гранда, причем все дорестайл (из них три - дизели) Других машин не было

 

P.S.

Посидел в семечке. Я так понял, авторы решили, что водителю левая нога лишняя - как ни регулировал, всё коленкой упирался, на кочках, думаю, синяки набить можно

[Danko]

защита из мягкого пластика

[Гость]

Ну сё.Задом в сугробе ёрзать нельзя.

Мне и не надо особо

[Гость]

защита из мягкого пластика

Мне вчера сказали, что на наши подушки бывают неоригинальные чехлы, закрывающие баллон целиком

[Nordicus]

 

 

Позабавли слова, что на мою машину и предложить нечего - уже всё сделано 

"Если ты проснулся утром и у тебя ничего не болит, то значит ты умер" (с) 

 

 

P.S. Посидел в семечке.

 А можно "для тех, кто на задних партах" ... расшифровать?

[Гость]

"Если ты проснулся утром и у тебя ничего не болит, то значит ты умер" (с) 

 

 

 А можно "для тех, кто на задних партах" ... расшифровать?

 

 

Утром у меня ничего не болит, только вставать не хочется

 

Семечка - новый JEEP CHEROKEE

[E.G.P.]

 

 

щитки грязезащитные

а нет фото щитков до их установки на машину?

И возможно я пропустил эту информацию - есть номер по этим щиткам?

[Гость]

а нет фото щитков до их установки на машину?

И возможно я пропустил эту информацию - есть номер по этим щиткам?

 

Номера в этом TSB

[E.G.P.]

Большое спасибо!

Будем изучать.

[AndreySAF]

Ну вот и я дождался (дорестайл бензин 12 года, 44 тыс км пробега). Помыли машину два дня назад в сервисе, на след день резкое похолодание до -20. На бортовом вылезла ошибка в работе пневмоподвески "Immediate Air Suspension Service". Сама подвеска зафиксировалась в среднем положении и никаких видимых кренов не обнаружено. Только в движении вылезает сообщение с просьбой изменить скорость в соответствии с выбранным положением пневмы, что соответственно она сделать не может, т.к. при любых переключениях остается в прежнем положении.

Сейчас вне Москвы (в Туле), поэтому продиагностировать нет возможности, но по телефону, сервис подтверждает подозрение на замерзший конденсат в компрессоре пневмы. Советуют поставить в теплый бокс и сбросить ошибку, сняв минус на аккумуляторе (ни о каком предохранитель не знают). Вот сила форума!!! )), спасибо форумчанам.

 

------

Выкурил всю тему (2 дня потребовалось))) Спасибо Ивану, сразу определил перегоревший предохранитель J1, сегодня поменяю. Но!!! Подозреваю, что этим всё может не закончится. Следующий уровень игры видимо будет - замена реле (прилипание контактов) и вроде бы должен успеть, т.к. компрессор я еще не мучил нагрузкой и все лампочки у меня еще не мигают, и пневма не травит, значит могу успеть обойтись без замены компрессора и попадания на бабки. Посмотрим....

[AndreySAF]

Поменял сегодня предохранитель J1, все заработало, ошибка исчезла, пневма работает без замечаний во всех режимах. Подожду пару дней, если снова не сгорит - значит повезло.

И проверьте по совету Ивана, чтобы после выключения авто ничего не жужжало сильно в районе компрессора (он стоит за правым передним крылом в районе противотуманной фары). У меня вроде никаких звуков не замечено.

Грешу пока на накопленный конденсат, который подмерз в компрессоре и вызвал повышенное напряжение при работающем компрессоре, в следствие чего перегорел J1. Теперь желательно заехать на СТО и перезарядиться азотом, проверив давление. Машина уже не гарантийная, может кто посоветует, где можно все это уверенно сделать вместе с ТО-4? Ну и чистить балоны пневмы теперь - закон!!)

Изменено 9 января, 2015 пользователем AndreySAF

[Лунный пчел]

У ОД, где ещё )))))

приезжай, только заранее предупреди

расходники можешь свои

[SER77]

Здравствуйте всем! Никак не могу победить пневму. Лопнул второй задний балон.....ведь знал, знал что надо сделать, но увы попал в *пленд мод*. Уважаемые господа помогите советом. 1. Можно ли без ОД выйти с сервисного режима. 2. Кто нибудь эксплуатирует отремонтированный (меняют полностью рукав) балон. Как говорится голь(отсутствие ОД) на выдумку хитра, выточил на каждый балон штуцер-кран-переход на компрессор(колесный), возникает еще один вопрос, хватит ли мощи компрессора(макс. 0,7МПа). И так пилить 700 км до ОД. Стоимость эвакуатора наверно будет столько же ( попытка №2) сколько пружинная подвеска. Скоро наверно сдамся пружине). Всем спасибо!

[Alanis2004]

@SER77,

9.01. сам попал к ОД в Сургуте, лопнул задний правый баллон на выстрел. ОД заменили оперативно, стоимость 35т.р. баллон + 2 т.р работа. Находился рядом с машиной в сервисе и смотрел как проводят работы. Вообщем заменить задний баллон не сложнее чем заменить запаску. Вводишь машину в сервисный режим (нажатием и удержанием одновременно двух кнопок пневмоподвески и удерживаешь пока не перестанет моргать), поднимаешь машину ( в моем случае был подъемник, домкрат я думаю тоже подойдет), снимешь колесо, отсоединяешь трубку от быстросьемного переходника от стрельнувшего баллона, вытаскиваешь баллон из чашек (он там ни чем не крепиться), перекручиваешь штуцер с быстросьемным переходником со старого баллона в новый баллон, вставляешь новый баллон в чашки, присоединяешь трубку, опускаешь машину, заводишь машину, выводишь из сервисного режима (нажимаешь и удерживаешь две кнопки пневмоподвески пока не начнет моргать верхняя кнопка и отпускаешь), и ждешь когда компрессор накачает давление и поднимет подвеску. Проверяешь подвеску вверх и вниз. Вот как то так все было!

Вместо задних пневмобаллонов можно вставить пружины и все, но не знаю как отключить систему пневматики, так чтобы работали только передние баллоны.

Я теперь отремонтирую задний баллон (заменю шкуру) и буду возить его как запаску

[SER77]

По замене вопросов нет. Один я уже менял, без проблем, покупал новый за 29т. по оптовой цене, а лопнувший отправил в столицу на замену резинки 11т., вот жду, у меня вопрос в другом попал в ПлЕн мод, с которого могут вытащить только официалы(писали выше). Ты или заглушил вовремя или тебя вытащили ОД с этого режима. Напиши на какой скорости лопнул и попал ли ты в этот режим? Спасибо.