Перейти к содержанию

Check Engine.Ошибка Р0101


cooltynah

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.Появилась такая неприятность,ошибка Р0101,что означает неисправность датчика расхода потока холодного воздуха.В двух разных сервисах ставили датчики с аналогичных двигателей мне и мой датчик им.Ничего не изменялось,у меня ошибка вылезала через пару часов.С моим датчиком на других автомобилях этой ошибки не было.Сам датчик исправен.Электрики промывали какие-то разъёмы,чистили ЕГР - ничего не помогло.Все разводят руками и за дальнейшее расследование не берутся.Как бы так оно вроде бы и ничего страшного:ошибка горит,автомобиль едет,но вот при езде за городом на скорости 90-100 км/ч (в основном в гору)пропадает мощность как-будто отключается турбина.Жмёшь на педаль - толку ноль.Приходится парковаться,перезапускать двигатель.Ошибка при этом остаётся,но мощность возвращается обратно.Может у кого было подобное или просто в курсе что это может быть.

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

патрубки от турбины до мотора проверяли? целые?

Если это тот датчик, который на кожухе воздушного фильтра - то вроде, по местным легендам он управляет системой EGR.

 

ну и у меня валяется где-то один. Если нужно - пишите в ЛС.

 

 

2
Автомобиль: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Патрубки проверяли дымогенератором.Всё целое.

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Актуатор тубины.

1. Проверить подачу питания.

2.убедиться в корректной работе актуатора. Тяга должна перемещаться под нагрузкой.

 

2
Автомобиль: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Loone сказал:

Актуатор тубины.

1. Проверить подачу питания.

2.убедиться в корректной работе актуатора. Тяга должна перемещаться под нагрузкой.

 

Актуатор тубины каким-то образом связан с датчиком расхода потока холодного воздуха?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Именно. 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ошибка только Р0101 или есть ещё что-то?

2
Автомобиль: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Лунный пчел сказал:

ошибка только Р0101 или есть ещё что-то?

Нет,только Р0101.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

что показывает датчик давления наддува, когда включено зажигание, но мотор не работает??

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проверь целостность воздушного фильтра. Если бы сам не увидел, не поверил бы, что мотор его может порвать. У меня такое было после нескольких ночёвок на пляже чёрного моря. Фильтр забился пылью, потом сырой воздух, в результате засохшая корочка пыли запечатала фильтр. При спокойной езде всё было нормально, но пришлось погазовать, вытаскивая из песка другую машину, фильтр и вывернуло в сторону двигателя, после чего выскочила такая ошибка.

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Истинная правда. В особенности с japanparts

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Loone сказал:

Истинная правда. В особенности с japanparts

У меня порвало Блюпринт

2
Автомобиль: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Фильтр оригинальный Mopar,пробег 3000 км после замены и он абсолютно целый.Замена актуатора к решению проблемы не привела.Ошибка на месте.Мастера сетуют на возможную неисправность в "мозгах"(блок управления двигателем).Будем искать дальше.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Перепрошивка или замена ЭБУ.Такие два варианта решения этой проблемы.

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: Чероке-Либерти-КК
2.8 срд
2008 г.в.
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Чем все закончилось?тоже выскочила ошибка Р0101.

2
Автомобиль: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Оказалось всё намного проще.Заехал на диагностику к офиц.дилеру и там обнаружили щели в обоих патрубках.Покупка новых,замена 

и ошибка исчезла сама собой.

3
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
В 14.11.2019 в 10:53, cooltynah сказал:

Оказалось всё намного проще.Заехал на диагностику к офиц.дилеру и там обнаружили щели в обоих патрубках.Покупка новых,замена 

и ошибка исчезла сама собой.

Пожалуйста для безграмотных объясните - каких патрубков? Тоже стала выскакивать такая ошибка. Спасибо!

2
Автомобиль: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Патрубки интеркулера.Один маленький углом 90 грд.(вроде нижний) и другой верхний длиннее с двумя изгибами.Брал новые здесь через форум(силиконовые патрубки,синие)

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
В 16.11.2019 в 10:11, opentech сказал:

Пожалуйста для безграмотных объясните - каких патрубков? Тоже стала выскакивать такая ошибка. Спасибо!

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/35568-patrubok-iz-silikona/

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/58171-turbina-v-masle/?tab=comments#comment-1526912

 

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Чероке-Либерти-КК
2.8 срд
2008 г.в.
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
В 14.11.2019 в 14:13, сергой сказал:

Чем все закончилось?тоже выскочила ошибка Р0101.

поменял все патрубки,воздушный фильтр,ошибка выскакивает только в городе,за городом при большой скорости ошибка не выскакивает,кто что предложит проверить.

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@сергой датчик MAF чистый? Ему достаточно небольшого налёта для привирания. P0101 это ошибка производительности, сам датчик может быть жив.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Чероке-Либерти-КК
2.8 срд
2008 г.в.
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Снял промыл(налет  присутствовал),продул датчик,ошибка пропала.

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: Чероке-Либерти-КК
2.8 срд
2008 г.в.
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
В 28.04.2020 в 12:55, сергой сказал:

Снял промыл(налет  присутствовал),продул датчик,ошибка пропала.

снова загорелась ошибка,надо наверно кулер проверять на герметичность,какие еще будут советы?

  • 1 год спустя...
22
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 (200)
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
20.05.2020 в 10:10, сергой сказал:

снова загорелась ошибка,надо наверно кулер проверять на герметичность,какие еще будут советы?

Доброго дня. Как справились с проблемой? 

4
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2011 г/в
Город: Троицк
Опубликовано
Опубликовано

смотрите зарядку, у меня после ремонта генератора такая ошибка вылезла

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 1 анонимный, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Chekhov
    • Сергей Жига
    • humpalumpa
    • Neek
    • Fisherman1
    • vrv377
    • GARRI S
    • C070CC
    • вадим 912
    • Антон Рафаилевич
    • Freedom75
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.