Перейти к содержанию

Трубки охлаждения АКПП(штуцера)


tibolon

Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут я не подскажу. Поставил из тех, что в запасниках были. Лучше взять побольше чуть наружного диаметра трубки.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Подберу чего-нить, стальные нормальные только найти надо постараться.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Норма хорошие, но подороже ширпотребных.

  • 2 недели спустя...
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Имплантировал я новую сборку трубок с хомутами ) Самое интересное я умудрился каким-то чудом трубки старые вынуть через низ и запихнуть новые (модифицированные). Ничего не откручивал дополнительно. Кстати Gates показался очень мягким, и у родных шлангов оплетка получше будет. Однако тоже Gates натянул за упоры ))

Будем посмотреть.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

От коробки тоже откручивал? И выхлоп не трогал?

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня были трубки новые, я их сразу и переделал. Старые снял на про запас. Ничего не трогал вообще )) Там загвоздка вся чтобы снять/одеть фиксатор со стороны коробки на верхней трубке. У меня лапа не большая, ладонь вполне и часть руки за выхлоп пролезла, ко крайней мере если постараться пальцами я могу дотянуться до верхнего отверстия, ну если ладонь пролезла там с отверткой можно работать.

А доставал трубки так: отсоединил трубки, подождал пока стечет с них, со стороны радиатора опустил концы вниз ну и потом кантовал трубки взад вперед и крутя их всяко разно в горизонтальной позе )) Ставил по той же схеме в обратном порядке, пазл ещё тот :D

Если есть товарищ с худыми и длинными руками то это несомненно будет бонус))

Изменено пользователем shytmn
  • Партнёр клуба
7 490
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

или специальный инструмент для стопорного кольца

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Андрей там особо с инструментом не развернуться )) Тоненькой отверточкой нормально стопор сдергивается. Вот бы инструмент такой что нажал кнопку а оно все само там снялось/поставилось :D

  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

На днях, тож попал с трубкой.

В горку даванул тапку, на прицепе висел транзит.

выдавило трубку справа на акпп. масло ломанулось на выхлоп и повалил дым.

Ощущения не из приятных.

Выяснилось что сорвало стопорное кольцо и трубка выскочила из штуцера.

Повалявшись под днищем, поставили все на место, но теперь вопрос, а не поменять ли все на новое.....

  • 5 месяцев спустя...
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Трубки не вытаскивал вообще,завальцовку шлангов очень аккуратно спилил болгаркой, кусачками и лобзиком сае-ся ковырять,все это пизд-ж.Шланг Gates 0,5 м , диаметр 10мм, 8 хороших хомутов и 4 капли герметика.Демонтировал эл/вентилятор и помпу,не снимая вентилятора,менял прокладку.Потеря АТФ мл 50-70. 

IMG_20180303_221046.jpg

IMG_20180303_221139.jpg

IMG_20180303_184607_HHT.jpg

 

Изменено пользователем СлавянDDR
  • 2 недели спустя...
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. На днях менял передний кардан и обратил внимание на сопливый штуцер трубки охлаждения АКПП, который вкручен в коробку. Посмотрел на ценник за этот штуцер от 1600р. Подскажите пожалуйста что в нем такого хитрого? Неужели в нем нельзя поменять резиновый кольца? Я так понимаю в этом штуцере трубка просто защелкнута.

Автомобиль WH 3.0CRD коробка 722.6

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, ruby12 сказал:

Дружище, а ты слышал, про слово поиск.? https://jeep4x4club.ru/forums/topic/22638-trubki-akpp/

Да ладно, не ругайтесь сильно, время уже позднее вот и тараканы в голове уже спят))) Спасибо за наводку!

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Блин, прочитал всю тему, так и не нпшел какие кольца стоят в этих штуцерах. Написали что вроде диаметр 8.5, а толшина какая х.з.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

На штуцерах системы охлаждения коробки нет никаких колец. Есть развальцованная в "пузырек" трубка и завертка (штуцер).

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Николай Пименов сказал:

На штуцерах системы охлаждения коробки нет никаких колец. Есть развальцованная в "пузырек" трубка и завертка (штуцер).

Ну так вот в этом штуцере(завертке) , в который вставляется трубка разве нет резиновых колечек? 

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, max19834 сказал:

Ну так вот в этом штуцере(завертке) , в который вставляется трубка разве нет резиновых колечек? 

Есть, размер дам чуть позже  

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А можно фото этих трубок на машине. Где их искать? Под капотом можно увидеть или только на подъёмнике?

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Alex_84 сказал:

А можно фото этих трубок на машине. Где их искать? Под капотом можно увидеть или только на подъёмнике?

Идут от радиатора(справа по ходу движения) к коробке. 

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, FullTime4wd сказал:

Есть, размер дам чуть позже  

Спасибо! Буду ждать! 

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, max19834 сказал:

Спасибо! Буду ждать! 

Для штуцера под номером 68034089AA, 

размеры внутреннего уплотнительного кольца:

dнар.=12мм, высота 2мм, толщина не менее 1,7мм (у изношенного кольца прибл. 1,5мм, из-за чего и течет).

Материал - масло бензостойкая резина.  

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, FullTime4wd сказал:

Для штуцера под номером 68034089AA, 

размеры внутреннего уплотнительного кольца:

dнар.=12мм, высота 2мм, толщина не менее 1,7мм (у изношенного кольца прибл. 1,5мм, из-за чего и течет).

Материал - масло бензостойкая резина.  

Большое спасибо!

Получается внутренний диаметр 8мм,толщина 2 мм. Так проще, отсюда и внешний 12. Обычно размер идёт  внутренний+толщина. 

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 минут назад, max19834 сказал:

Получается внутренний диаметр 8мм,толщина 2 мм. Так проще, отсюда и внешний 12. Обычно размер идёт  внутренний+толщина. 

Внутренний диаметр не совсем удобно мерить, я штангелем делал. Мерил новое и изношенное

Изменено пользователем FullTime4wd
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, FullTime4wd сказал:

Внутренний диаметр не совсем удобно мерить, я штангелем делал. Мерил новое и изношенное

Всё понял. Ну по размерам всё понятно! 

  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: Джип гранд чероки wj
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток, трубка нижняя охлаждения АКПП 722.6 на дизельный wj, подскажите номерок? подтекает в районе крепления с АКПП, за ранее спасибо

  • 2 месяца спустя...
11
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007/WG 2002 2.7 CRD Limited
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, ребят никто не знает где купить такой фиксатор трубки этих самых к двигателю, свой при демонтаже поломался :mad:

фиксатор.png

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, GURU сказал:

фиксатор трубки этих самых к двигателю, свой при демонтаже поломался :mad:

У меня тоже сломался..., пока примастырил кое как...., не заморачивался пока... Если найдёшь, свистни тогда....

  • 4 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят какой размер хомутов на трубку Gates, который 10мм. внутренний диаметр? Решил заменить на силовые хомуты, их в интернете нужно заказывать...., а я в этих цифрах не силён...  :D

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Wh
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Потекла трубка на WH 3.0 crd, шланг Gates рассматривал как запасной. Нашел на просторах интернета шланг специальный, который предназначен в том числе для охлаждения ATF, M460DA внутренний диаметр 3/8 (как оказалось оригинальный такого же размера) это примерно 9,5мм. Диапазон температур: -40°c до  +135°c, рабочее давление: 28 бар / 420 psi, внешний диамерт 18мм. Нашел по 500р/м. Понадобилось два отрезка по 190мм. 

Все страницы не пролистывал, возможно кто-то уже размещал подобную информацию.

Остался один вопрос, при снятии трубок из термостата бодрой струйкой вытекает масло, пришлось затыкать. Это норма? Или термостат приехал?

  • 2 месяца спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk 3.0crd
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Решился тоже поменять стандартную конструкцию на шланги с хомутами....Проклял все на свете пока вынимал эти трубки, в итоге пришлось резать шланги, целиком эта кишка не вылезала. Даже с разрезанными шлангами это не просто. Масла снизу из коробочки в которую вкручиваются два штуцера убежало 1.5 литра где-то :blink:.  Фиксаторы трубок на место не встали, один сломался... В процессе было желание отрезать почти под корень эти трубки и проложить длинные шланги) 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • Николай0000
    • brat-kondrat
    • igor 050
    • HerrSolo
    • aleks76
    • 2rog
    • Sergey Commander
    • DixsoniL
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.