Перейти к содержанию

Замена родных передних брызговиков на более короткие на WK2


Rus@Lan

Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: GC 3.0 V6 бензин 2016 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Стоят родные брызговики на wk2, после небольших покатушек зимой по целине после снегопадов, треснул один из передних брызговиков... видимо попалась ледяная глыба и вот собственно результат.

Фотки пришлю позже, чтобы было понятно.

Вообщем длинные они и очень жесткие.

Посоветуйте где и какие купить, чтобы были 1) покороче, 2) несильно отличались от штатных задних по виду (задние менять не буду, они достаточно короткие - не мешают)

И идеально, если бы еще и поставили их.

Опубликовано

Да универсальных брызговиков в любом автомагазине как овна за баней! В чем проблема то? Выбрал, да купил. В любом сервисе поставят за 500 рублей.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Rus@Lan сказал:

Привет!

Стоят родные брызговики на wk2, после небольших покатушек зимой по целине после снегопадов, треснул один из передних брызговиков... видимо попалась ледяная глыба и вот собственно результат.

Фотки пришлю позже, чтобы было понятно.

Вообщем длинные они и очень жесткие.

Посоветуйте где и какие купить, чтобы были 1) покороче, 2) несильно отличались от штатных задних по виду (задние менять не буду, они достаточно короткие - не мешают)

И идеально, если бы еще и поставили их.

Взамен оригинальным передним поставил novline NLF2403F13, они конкретно под wk2, полиуретановые, гнутся как резина, вроде аккуратнее они, по крайне мере оригинальные пошёл подрезать уже через два часа после установки, для нынешних такой мысли не возникало.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Артемий сказал:

Взамен оригинальным передним поставил novline NLF2403F13, они конкретно под wk2, полиуретановые, гнутся как резина, вроде аккуратнее они, по крайне мере оригинальные пошёл подрезать уже через два часа после установки, для нынешних такой мысли не возникало.

У меня такие же. 3 зимы откатал и никаких проблем с ними.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто бы посоветовал передние, те, которые совсем передние ( под фарами ) брызговики  какие то резиновые. 

Уже зашивал левый хомутами раза три за зиму, а уж отрывал бесчестное кол-во раз.

Снимать не хочу. Покупать новых сразу комплектов пять? какой то идиотизм

Изменено пользователем Евгений
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, Евгений сказал:

Кто бы посоветовал передние, те, которые совсем передние ( под фарами ) брызговики  какие то резиновые. 

Уже зашивал левый хомутами раза три за зиму, а уж отрывал бесчестное кол-во раз.

Снимать не хочу. Покупать новых сразу комплектов пять? какой то идиотизм

А что, есть такие? Я свои как пару раз в лесу на проселочной дороге оторвал, решил снять. Так в багажнике и валяются. 

Код есть у этих брызговиков? У меня если что рестайл, на дорестайле судя по всему немного другие, вроде даже побольше.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Евгений сказал:

Кто бы посоветовал передние, те, которые совсем передние ( под фарами ) брызговики

Я половину ножовкой по металлу срезал, сразу меньше цеплять стал.

23
Автомобиль: GC 3.0 V6 бензин 2016 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
19 часов назад, Артемий сказал:

Взамен оригинальным передним поставил novline NLF2403F13, они конкретно под wk2, полиуретановые, гнутся как резина, вроде аккуратнее они, по крайне мере оригинальные пошёл подрезать уже через два часа после установки, для нынешних такой мысли не возникало.

Ок, возьму на заметку, пока решили попробовать аккуратно подрезать штатные. Примерно наполовину длины от выступающей вниз части. Единственно их же снять нужно, если штатные открутить, потом закрутить можно будет или там закладная есть?IMG_20180330_210451.thumb.jpg.2360e4858b80b2b705fda3aef61f61f3.jpgIMG_20180330_210511.thumb.jpg.1e590632bea144ea7ddac1979e1963a9.jpg

А трещину попробуем запаять

Изменено пользователем Rus@Lan
Правка
Опубликовано
6 часов назад, Евгений сказал:

Кто бы посоветовал передние, те, которые совсем передние ( под фарами ) брызговики  какие то резиновые. 

Уже зашивал левый хомутами раза три за зиму, а уж отрывал бесчестное кол-во раз.

Снимать не хочу. Покупать новых сразу комплектов пять? какой то идиотизм

Я снял нафиг :) разницы не заметил :)

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что, все уже сняли? Один я остался? :crazy:

У меня если сбоку и снизу на бампер посмотреть, какой то Франкенштейн, все хомутами зашито :wacko:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Руслан21 сказал:

А что, есть такие? Я свои как пару раз в лесу на проселочной дороге оторвал, решил снять. Так в багажнике и валяются. 

Код есть у этих брызговиков? У меня если что рестайл, на дорестайле судя по всему немного другие, вроде даже побольше.

Где то был, но сейчас не могу найти.

Видимо надо расставаться с ними, или другой вариант, на лето ставить, зимой снимать.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если кому надо, на Авито они есть, цена 1400 - 2400. Названия разные - спойлер, брызговик, накладка переднего бампера, кому как в голову придет.

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/bryzgovik_l_jeep_grand_cherokee_wk2_2011-2012_708886214

Изменено пользователем zorge799
53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Husky Liners. 6 лет - 0 проблем

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообще нет брызговиков с новья. Пять зим - ноль проблем.

Ну и дело вкуса конечно, но по-моему внешний вид Гранда они портят.

 

Передние под фарами срезал и выкинул - надоело их вправлять после каждого сугроба и бордюра

Внешний вид стал лучше, на мой вкус

Изменено пользователем xmo97
Опубликовано
11 часов назад, humpalumpa сказал:

Husky Liners. 6 лет - 0 проблем

Тоже стояли такие, потом снял. Они неразрушимы походу. В сугробы с ними соваться или грязь страшно, выломают всё вокруг, так у меня и случилось на левом переднем. Теперь новлайн.

 

Блин, такую тему тут развели, хотя уже есть про брызговики. Куда синие смотрят? :blink:

Опубликовано
33 минуты назад, merdok сказал:

ALLIGATOR за тобой подглядываем:shades: :P:lol2:

Это я заметил, меня тут трут активно. Уже почти плюнул писать...

23
Автомобиль: GC 3.0 V6 бензин 2016 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, xmo97 сказал:

Вообще нет брызговиков с новья. Пять зим - ноль проблем.

Ну и дело вкуса конечно, но по-моему внешний вид Гранда они портят.

ЛКП на дверях целое?

Не отпрескоструилось?

Боюсь что дверь и/или порог сразу грязной станет по нашим то "чистым" дорогам.

Например вот так:

large.without.png.d3c5d31523aca690ec98363d4a0d4470.png

Изменено пользователем Rus@Lan
вставка изображения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Rommel-86
    • Oleg Beliy
    • ohrim
    • RomanCom
    • FG1972
    • zaocap
    • ales1988
    • MHz
    • kapitalist
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...