Перейти к содержанию

Передний кардан на WH/WK - проблемы и решения


Yurec

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, помогите , порвался пыльник на переднем карданном валу, нигде не могу его купить, может кто подскажет  замену или номер .

Будете смеяться, я поставил себе еще летом перед отпуском от ауди 100. 10000 км полет нормальный. Целью не задавался, просто взгляд упал, принес свой, сравнил. по посадочным все четко, сама резинка чуть длиннее, но нормально ужимается.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (III) WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, привет!


 


Успокойте пжл... 


 


Все чаще стал появляться непонятный звук (как будто бьется металл об металл частым ритмом) в движении когда нажимаю на газ. 


 


Машина Jeep Grand Cherokee 3 (дизель 3.0) 2006 год


 


Сегодня заехал в сервис, сказали что передний кардан. Пыльника уже нет и болтается. Как быть ? Б/У стрёмно покупать наверное, а новый стоит наверное не как колодки...


 


Есть какие либо бюджетные варианты ? Или уже надо лезть за банковской карточкой под  матрац ?


Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что за сервис то?

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Сегодня заехал в сервис, сказали что передний кардан. Пыльника уже нет и болтается. Как быть ? Б/У стрёмно покупать наверное, а новый стоит наверное не как колодки...

 

Есть какие либо бюджетные варианты ? Или уже надо лезть за банковской карточкой под  матрац ?

 

 

Хм... все б/у покупают и ничего. У вас что никогда раньше машина не ломалась? В покупке б/у детали есть конечно элемент лотереи, но сами знали на что шли, покупая неновую иномарку.

Изменено пользователем Sergey_B
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил новый и забыл.... Не думаю, что б/у кардана на долго хватит - машины уже далеко не новые у нас.

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Все чаще стал появляться непонятный звук (как будто бьется металл об металл частым ритмом) в движении когда нажимаю на газ. 

Машина Jeep Grand Cherokee 3 (дизель 3.0) 2006 год

Сегодня заехал в сервис, сказали что передний кардан. Пыльника уже нет и болтается. Как быть ? Б/У стрёмно покупать наверное, а новый стоит наверное не как колодки...

Добрый вечер.если надолго и для себя то новый кардан самое оптимальное !!! Пыльник где порвался ?на шрусе к раздатке или к мосту? Шрус сам живой?или уже люфты и корозия?

  • 3 недели спустя...
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Итак, господа, сегодня был на процедуре замены шруса. Скажу сразу - это не DORMAN и не mv parts. Это "Custom" от американских коллег по цеху, все американские СРТ используют такие.
Сам по себе шрус ( цитирую сервис :)

1. Из каленого металла
2. Центральная часть толще
3. Держит большие нагрузки

 

Фото под спойлером:

 

 


imagejpg_7585183_20156585.jpg
imagejpg_8303856_20156605.jpg
imagejpg_7320887_20156610.jpg

 

 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ценник 10 000 р. Под ключ, ребята сказали и на обычные чирки тоже сделают.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В плане они карданы делают?

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это специализированный сервис по SRT, со старсканом, с возможностью перебора моторов, коробок, усиление коробок и тд и тп )) Карданы они тоже делают)

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

что есть Кастом деталь от коллег? они ее сами в штатах делают? цена вопроса без установки какая?

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Американское Тюннинг ателье высылает им, с кем они сотрудничают при настройке авто. Цена без установки - это к ребятам, я по акции под ключ за 10 000 р. Делал.

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Итак, господа, сегодня был на процедуре замены шруса. Скажу сразу - это не DORMAN и не mv parts. Это "Custom" от американских коллег по цеху, все американские СРТ используют такие. Сам по себе шрус ( цитирую сервис 1. Из каленого металла 2. Центральная часть толще 3. Держит большие нагрузки

Смотрю на фото на обойму с шариками, такое ощущение, что угол и "изгиба" у ШРУСа меньше на новом или кажется?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А угол изгиба там некритичен - в рабочем режиме вал практически неподвижен (только вращается), а те несколько градусов изгиба, что требуются для нивелирования взаимного движения агрегатов прекрасно обеспечат что родной, что этот модный.

11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond,
Доброго дня, дайте контакт этих ребят из сервиса)
можно в личку.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Скинул.

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет парни! С наступившим Новым Годом Вас! Правда по предсказаниям не слишком сладкими собираются быть 2016 с 2017- м :blink:   > Ну мы в России вырулим похоже, в отличии от Америки. 

 

http://god2016.su/predskazaniya-vangi-na-2016-god/    Ванга

http://www.veda.siteedit.ru/page16 древние Веды

 

 Гранаты шрусов кардана всегда в наличии есть у меня если что и отдельно резинки! Выслать могу в любую точку страны почтой России.   Сам решил возить из Штатов,из за надежности. В мире выпускает 5 фирм сейчас эти гранаты, качество и гранат и резинок разное, некоторые не ходят гранаты-полгода, резинки-одной недели. Перепробывал все неоднократно. в итоге остановился на одной, у друга прошла уже 250 тыс.км эта граната , он лесом занимается, наезжает в месяц 18 тыс.км! концы Тверь-Псков-Курск-Тольятти и т.д. резинка уже конечно на подходе, усталостные трещинки (пока не сквозные) побежали по кругу. Неоднократно ставил их и на 5,7 HEMI  и 6,1 SRT Названия фирм и ресурс гранат раскрывать извините не буду, дабы не затрагивать ничьих коммерческих интересов. Звоните если что 89262290677 Олег с Ботанической. 

post-31146-0-64138000-1452966799_thumb.jpg

Изменено пользователем Олег с Ботанической
  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне кажется этим постом Вы их уже затронули, эти самые интересы - :)))

 

цена вопроса за гранату под ключ с установкой сколько?

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

   Извиняюсь если так, никому не хотел причинить беспокойств, цена в общем как и везде, даже подороже с установкой.

 

 

    Вот на фото слева пыльник который будет долго ходить, а справа нет раструба и очень жесткая резина, на WK\WH сжевывает за неделю, а на лифтованый WJ вообще нереально поставить, так как угол палки кардана превышает раструб этого чехла и она упирается в край как пестик в ступе. Вообще на WK\WH надо сказать этим гранатам живется легче, чем на WJ так как независимая подвеска, как справедливо заметил Николай Пименов не подразумевает перемещения моста относительно раздатки.

    Как тут в личку написать?  научите плиз.

post-31146-0-82720000-1453271332_thumb.jpg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Как тут в личку написать?

 

post-26759-0-38952100-1453273067_thumb.jpg

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

   Большое спасибо Nordikus ! Разобрался 

1
Автомобиль: CRD 2005
Опубликовано
Опубликовано

Раскажу и про свой опыт борьбы с передним карданом. Вой под нагрузкой, вибрация - после осмотра от родного пыльника остались небольшие огрызки резины на валу и на корпусе пыльника. При разборе гранаты был виден износ. Замена на dorman 19000 - 20000 км полет норм. Под новый год у нас первый снег и непонятные лязгующие металические звуки при наборе скорости снизу машины. Осмотр - пыльник порван, внутри лед,песок, грязь.Разобрал - небольшой износ есть, но еще думаю походит.Временно приколхозил пыльник от гольфа, смазал, поставил - норм. Но понимаю что не надолго сейчас в поисках нормального пыльника. Такая вот история

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ищите лучше новый проверенный ШРУС или кардан

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто хочет поэкспериментировать с задним шрусом переднего кардана, может будет полезна инфа http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=117&t=5288&start=75

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, у ребят акция до 10 февраля - ремонт(усиление) переднего кардана 7 500 рублей. 

Вот как мне сделали:

 

e0478bas-480.jpg

 

Сверху новый снизу старый. 

23
Автомобиль: grand cherokee CRD 2007
Город: Рязань- Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто хочет поэкспериментировать с задним шрусом переднего кардана, может будет полезна инфа http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=117&t=5288&start=75

  • 2 месяца спустя...
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи подскажите на WK 2005г 5.7  шел кардан шрус-шрус или шрус-крест? Vin авто 1J8HCE8295Y539408

  • Партнёр клуба
7 522
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

насколько я помню, ШРУС - крестовина - 52105728AE - 23600 и 12 дней Мопар

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 262 гостя (Посмотреть всех)

    • KaMiKaD3e66
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...