WG 2.7CRD Технические проблемы

[rakitsky]

Ponjabi,

Парни а разве не обратный клапан на рампе отвечает за то чтобы саляра из рампы не уходила без давления?

или на наших не так?

[Veter]

rakitsky, там стоит клапан регулировки давления! не путай. когда выключается зажигание и на него перестает подаваться 12V, он просто замирает в той позиции, в которой был в момент заглушения.

[Ponjabi]

BORIS-BLR, недавно поменял,когда косяк с форсами был

[Ponjabi]

Хроны целые все

[Veter]

Quote (Ponjabi)

Хроны целые все

это радует

[Ponjabi]

Veter,

Quote (Veter)

тогда тебе кажется. или косяк не в этом. но уж очень похоже на отток саляры.

Влад вот тут я недопонял.

[BORIS-BLR]

Есть одна мысль , но чё то я не соображу как правильно её донести

[Veter]

Quote (Ponjabi)

дада,именно так!но,такое ощущение,что с каждым разом прокачивается все дольше и дольше

Quote (Veter)

а температура неба падает?

Quote (Ponjabi)

как раз таки в последние дни увеличивается

Quote (Veter)

тогда тебе кажется. или косяк не в этом. но уж очень похоже на отток саляры.

просто, если температура бы падала, то текучесть топлива уменьшилась бы со всеми вытекающими...

то есть прокачивалось бы труднее

[rakitsky]

Veter,

моя ошибка уже признал

Ponjabi,

а с насосом разобрался? может лишнии проблемы сам ищешь?

[Ponjabi]

BORIS-BLR, короче,если трубку с подачи опустить в стакан с солярой и не заведется-то клапан,а если заведется значит дето по магистрали есть косяк.я правильно понял?

[Ponjabi]

Quote (rakitsky)

а с насосом разобрался? может лишнии проблемы сам ищешь?

а из-за насоса может быть пустой фильтр?

[rakitsky]

Ponjabi,

почему фильтр пустой не могу понять а из за насоса (из за подсоса) может не создаваться должное давление.

[Veter]

Ponjabi,

Quote (Ponjabi)

а из-за насоса может быть пустой фильтр?

[Ponjabi]

Quote (rakitsky)

почему фильтр пустой не могу понять а из за насоса (из за подсоса) может не создаваться должное давление.

так вот и я не пойму,постоит пару часов и уже тяжковато заводится,ночь-так вообще попец,а если заглушил-завел,то гуд

[rakitsky]

Ponjabi,

Я же описывал что у меня так же заводился, долго мослаешь и потом резкое схватывание.

подтекал насос и слабый аккум. поменял аккум и поменяли прокладки на насосе.

больше таких проблем небыло (накатал после этого сорок с лишним т.км)

[Ponjabi]

Quote (rakitsky)

Я же описывал что у меня так же заводился, долго мослаешь и потом резкое схватывание.

подтекал насос и слабый аккум. поменял аккум и поменяли прокладки на насосе.

больше таких проблем небыло (накатал после этого сорок с лишним т.км)

и еще один вариант

[rakitsky]

Ponjabi,

вот только ни разу не проверял наполненость фильтра.

[Ponjabi]

все варианты конечно рассматривать нужно,но с какого начать и как правильно и грамотно это все сделать?

[Veter]

начни с клапана. с его проверки начни. там будем дальше фантазировать

[Ponjabi]

Quote (Ponjabi)

короче,если трубку с подачи опустить в стакан с солярой и не заведется-то клапан,а если заведется значит дето по магистрали есть косяк.я правильно понял?

вот этим способом?

[Veter]

Ponjabi, так можно протестировать пропускаемость фильтра целиком, всей конструкции (по сути, искючив его), но не клапана. тест клапана только продувкой (со снятием). давление, создаваемое щечками при продувке, придется определить самому, не смогу это описать буквами

[Ponjabi]

Veter, давление-то большое надо?

[Veter]

главное, ты должен испытывать сопротивление. если клапан "умер", не перепутаешь

[Ponjabi]

Veter, значит клапан живой,дуть в него совсем нелегко снизу!

[Veter]

значит живой.

блин, тебе бы свой поставить и попробовать. у тебя там парней знакомых на 2.7 нет?

[Ponjabi]

что самое хреновое нету ,где дальше искать?

[Veter]

значит делаешь сегодня так: все собираешь на место, утром стартером не крутишь, а откручиваешь болт на топливном фильтре (он под рожковый ключ на 10 кажись) и через мини-вороночку пытаешься залить туда саляру. если заливается приличненько, то все же ппц твоему клапану.

[rakitsky]

Ponjabi,

Ну как с продвижением?

Что сегодня с запуском?

[Ponjabi]

короче поменял клапан,завели нормально,покатались,заглушили-заводится херово,трясет как бешеного,самодиагностика выдала P0340 Нет сигнала с датчика положения распредвала.сталкивался кто? и где его искать по схемаам нихера не понятно,в районе распредвала ниче не нашел

[Veter]

Ponjabi, Андрей, судя по схеме датчик находится за крышкой маслозаливной горловины, слева от 5ой форсунки. его надо снять и проверить на повреждение и наличие на нем налипшей стружки.

s5625909.jpg