WG 2.7CRD Технические проблемы

[kasper1111]

Народ, попробуйте сначала (до ремонта) дунуть в бак wynn's для дизельных форсунок. Уже в цифрах нe упомню, но у меня обратка нормализовалась и расход уменьшился.

Сам сильно удивился, т к я упорный противник подобных методов.

 

Вот такая хрень:

 

Изменено 1 августа, 2016 пользователем kasper1111

[Legion_24]

Народ, попробуйте сначала (до ремонта) дунуть в бак wynn's для дизельных форсунок. Уже в цифрах нe упомню, но у меня обратка нормализовалась и расход уменьшился. Сам сильно удивился, т к я упорный противник подобных методов.

 

тоже пробовал подобным, но  не в бак ( боюсь туда кроме антигеля в зиму что лить ). "Мыл" форсы,  отключив бак и  ФТО, примеров множество в Ютуб и другом. Мыл вот таким средством от Wynns

в моём случае помогло , провожу профилактику раз в 30,000. пока тарахтит не чадит .

Изменено 2 августа, 2016 пользователем Legion_24

[kasper1111]

тоже пробовал подобным, но не в бак ( боюсь туда кроме антигеля в зиму что лить ). "Мыл" форсы, отключив бак и ФТО, примеров множество в Ютуб и другом. Мыл вот таким средством от Wynns

в моём случае помогло , провожу профилактику раз в 30,000. пока тарахтит не чадит .

 

Да, этим тоже мыл. Была где-то тема.

Просто не каждый будет играться с такой промывкой. А фиолетовую просто в  бак льешь.

Изменено 4 августа, 2016 пользователем kasper1111

[Legion_24]

 

 

Просто не каждый будет играться с такой промывкой. А фиолетовую просто бак льешь

В бак для профилактики , я заливал от Ликви Моли суперкомплекс Speed Diesel Zusatz, теперь данное средство стало дорого , ушёл на отечественного производителя Астрохим по немецкой технологии и пакет присадок от Basf, всё радует . Антигель вполне демократичен по цене, смазка для ТНВД тоже и прочее. Парни льют в СКАНИИ грузовые тоже радуются

 

 

[kasper1111]

Да что-то не люблю LM, давно уже.

 

Сегодня получил от Wynn's вот такое:

 

 

 

попробую.

Изменено 4 августа, 2016 пользователем kasper1111

[Legion_24]

 

 

Да что-то не люблю LM, давно уже

тоже ушёл от этого производителя, дорого очень. перешёл на "астрохим" там используется пакет присадок немецкого BASF , а они всем продают и "ликви" и "шеллу" и прочим ... качество устраивает более чем, цена вполне 

[kasper1111]

А сколько стоит этот Астрохим для форсунок?

[Legion_24]

 

 

А сколько стоит этот Астрохим для форсунок?

цена зависит от конторы что продаёт, там смотреть надо от города в котором продается. я пользовал , антигель ( очень понравился) , смазка ТНВД тоже ГУД, цетан корректор тоже круто,  , ну и так на грузовой СКАНИИ всё остальное опробовали в основном в зиму, только положительные впечатления.  цена в разы меньше чем на иностранные "аналоги" .

http://www.astrohim.ru/catalog/

[Гость]

Плюсану астрохиму в карму тоже. Хорошая продукция. Что называется "дешево и сердито".

[kasper1111]

Сжег за 2 недели под 700 литров РАЗНОЙ солярки. Машина стала поганенько заводиться. Залью этот виннс и отпишусь. Только не скоро, я на джипе бак сжигаю где-то за месяц.

 

20160804_200753.jpg

[Legion_24]

напишу здесь : вопрос по топливной магистрали от бака, при осмотре с низу, от топливного бака идет трубка подачи топлива и обратки , там с виду установлены быстросъёмы, и я так понимаю в них должны быть резиновые уплотнения-кольца. борюсь с подсосом воздуха, ФТО уже весь просмотрен и герметичен 100% , предполагаю что вот в этих быстросъёмах возможен , или нет? если кто в курсе этого узла , расскажите как там и что , какие калибры-размеры колец уплотнений, как правильно снять-разъединить не сломав ни чего .  

[nigilist]

напишу здесь : вопрос по топливной магистрали от бака, при осмотре с низу, от топливного бака идет трубка подачи топлива и обратки , там с виду установлены быстросъёмы, и я так понимаю в них должны быть резиновые уплотнения-кольца. борюсь с подсосом воздуха, ФТО уже весь просмотрен и герметичен 100% , предполагаю что вот в этих быстросъёмах возможен , или нет? если кто в курсе этого узла , расскажите как там и что , какие калибры-размеры колец уплотнений, как правильно снять-разъединить не сломав ни чего .  

была такая проблема долго искали подсос даже бак снимали, оказалось именно там. Сервисмены нашли, сам не видел как они там сделали, но этот кусок трубки со скороразъемом вырезали и воткнули резиновый шланг на хомутах. Соединение на скороразъемах крутилось как-будто там резинок нет вообще. Так что дерзай)

[Legion_24]

 

 

была такая проблема долго искали подсос даже бак снимали, оказалось именно там. Сервисмены нашли, сам не видел как они там сделали, но этот кусок трубки со скороразъемом вырезали и воткнули резиновый шланг на хомутах. Соединение на скороразъемах крутилось как-будто там резинок нет вообще. Так что дерзай)

думаю на днях заберусь как время и погода позволит , отпишу после вкратце..... 

[Legion_24]

вот результат, так как в очередной раз наблюдал пузыри в топливной трубке, и ко всему прочему в течении ночи топливо просто "убежало" с ФТО и магистрали от бака завёлся-заглох топлива не было в трубке , удалил-срезал этот "быстросъём" в районе "бумеранга" , там пластиковая топливная трубка соединяется с помощью "быстросъёма", разъединить его как положено не получилось ни как, он вертелся и ходил очень легко туда-сюда но не разъединялся, вместо него установил топливный шланг с хомутами, пока больше пузырей не наблюдал, далее посмотрю по опыту.

параллельно заменил уплотнения резиновые на разъёмах обратки...фото для наглядности.

 

фото шланга 

[Dmitrij6679]

вот результат, так как в очередной раз наблюдал пузыри в топливной трубке, и ко всему прочему в течении ночи топливо просто "убежало" с ФТО и магистрали от бака завёлся-заглох топлива не было в трубке , удалил-срезал этот "быстросъём" в районе "бумеранга" , там пластиковая топливная трубка соединяется с помощью "быстросъёма", разъединить его как положено не получилось ни как, он вертелся и ходил очень легко туда-сюда но не разъединялся, вместо него установил топливный шланг с хомутами, пока больше пузырей не наблюдал, далее посмотрю по опыту.

параллельно заменил уплотнения резиновые на разъёмах обратки...фото для наглядности.

 

фото шланга 

я так понял шланг идет под днищем???

[oejek67]

@Dmitrij6679,Да.

[Legion_24]

 

 

я так понял шланг идет под днищем???

 

 

Dmitrij6679,Да.

совершенно верно, это топливная магистраль проложена по левому краю рамы, сам разъём на верху над задним мостом, на него давно были подозрения, что он малость пропускает , хотя визуально не "потел", но я уже весь ФТО чуть ли не "герметиком замазал" чтоб исключить попадания воздуха, этот же разъём как раз попробовал разъединить , пошевелил подёргал не получилось, на следущие два дня еле-еле заводился, топливо не было в магистрали, при пуске мотора, топлива хватало только завестись и тут же заглохнуть - визуально глядя на трубку от ФТО она была пуста , крутить до по синения смысла нет - только вред. Вот и полез убирать этот не надёжный узел.

[Legion_24]

в добавок установил кранчик шаровый от газ оборудования, чтоб при смене ФТО не "танцевать" с пуском мотора, теперь ФТО меняю закрыв этот кран, чтоб топливо не утекло-не ушло обратно в бак, очень удобно, чтоб "случайно" сам кран не перекрыл топливо захомутал его как чеку. теперь обхожусь без шприца, для прокачки : откручиваю винт или болт тот что для стравливания воздуха с ФТО , в это отверстие подсоединяю через плотный пластиковый штуцер прозрачную ПВХ трубку метр, полтора, и ртом в себя открыв кранчик тяну пока топливо не появиться в трубке, всё , появилось ФТО до краёв заполнен, краник вновь закрыл, топливо ни куда не убегает, трубку снял, болтик-винтик закрыл, трубку в сторону, руки вытер кран открыл, ключ на старт и порядок

 

[Supertush]

Фотография - зеркальное отражение?

[Legion_24]

 

 

Фотография - зеркальное отражение?

точно ! это мой китайский телефон так сфоткал 

[Supertush]

в это отверстие подсоединяю через плотный пластиковый штуцер прозрачную ПВХ трубку метр, полтора, и ртом в себя открыв кранчик тяну пока топливо не появиться в трубке

Лучше приспособить под это большой пластиковый медицинский шприц

[Legion_24]

 

 

Лучше приспособить под это большой пластиковый медицинский шприц

согласен , точно, такой имеется , ранее через него и заправлял наш ФТО, короче апгрейд работает , и так вариант и другой вариант тоже имеет право на существование 

[oejek67]

@Legion_24,с краном мне понравилось.Возможно себе замучу. Изменено 6 сентября, 2016 пользователем oejek67

[Dmitrij6679]

в добавок установил кранчик шаровый от газ оборудования, чтоб при смене ФТО не "танцевать" с пуском мотора, теперь ФТО меняю закрыв этот кран, чтоб топливо не утекло-не ушло обратно в бак, очень удобно, чтоб "случайно" сам кран не перекрыл топливо захомутал его как чеку. теперь обхожусь без шприца, для прокачки : откручиваю винт или болт тот что для стравливания воздуха с ФТО , в это отверстие подсоединяю через плотный пластиковый штуцер прозрачную ПВХ трубку метр, полтора, и ртом в себя открыв кранчик тяну пока топливо не появиться в трубке, всё , появилось ФТО до краёв заполнен, краник вновь закрыл, топливо ни куда не убегает, трубку снял, болтик-винтик закрыл, трубку в сторону, руки вытер кран открыл, ключ на старт и порядок

себе поставил грушу подкачки,по мне лучше, не надо шлангом,пожамкал и все)))

[draiver]

 

 

с краном мне понравилось.Возможно себе замучу.

проводил подобные эксперименты и с вентильком и с обратным клапаном чтоб легче менять фильтр.в итоге вернулся к заводской схеме...а фильтр при смене заполняю при помощи груши и прозрачного шланжика.

[oejek67]

@draiver,что не устроило?

[oejek67]

Я вобще хочу перейти на ТФ от дизельной Е-ки(мерс), где не один шланг не надо отсоединять при замене,датчик подогрева не съёмный ,открутил верхнюю крышку вместе со всей арматурой,поменял картридж, налил топлива хоть из полторашки, хоть из трёх литровый банки ,закрутить крышку и поехал. Сразу предупрежу-штуцера слива топлива и датчика воды нет.Но в их безполлезности я убедился давно.Фильтр уже куплен,коллектор для примерки есть,руки всё не доходят до ума довести.

Вот тут идея.Выкладывал и на этом форуме,но найти не могу http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/1271-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-27-crd/page-8

Изменено 7 сентября, 2016 пользователем oejek67

[Legion_24]

Я вобще хочу перейти на ТФ от дизельной Е-ки(мерс)

 

тоже так же мечтаю-думаю. надоели эти неожиданные подсосы воздуха. летом ещё ни чего вроде всё работает. но как зима и очень минус ! то всё кабздец, смерзается-дубеет и пошло поехало. хочу систему входа - выхода топлива очень простую без лишних уплотнений и большого количества мест - возможных подсосов типа (клапан слива воды, датчик воды, обратный клапан, сама защёлка выхода )

в пример типа как на Мессере CLK  / C /ML ...всё просто колба - отстойник , и вход-выход

[oejek67]

img]http://savepic.ru/11274744.jpg[/img]

Извиняюсь за перевёрнутые фото-первый раз с мобилы вставляю.Смысл таков-крепления пластикового фильтра от Е-шки не подошли на наш коллектор,хотя и очень хотелось.Одно крепление штатного оставил, а второе получится закрепить через небольшую пластинку.На двух,я думаю,будет держаться,как миленький.Придётся немного поиграться с длиной топливных шлангов, чтобы была возможность приподнять крышку для смены картриджа.

Изменено 7 сентября, 2016 пользователем oejek67

[Legion_24]

здорово! надеюсь скоро соберёшь и пойдут испытания