Перейти к содержанию

comforter thruster на


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Встанет ли резина  comforter thruster R16 31Х10.5 на WJ с лифтом 2 дюйма (50-51см)?  3-4 раза в год выехать в лес за грибами-ягодами и рыбой. В задний мост будет поставлена блока НИРФИ.

Не порвет  ли полуоси с такой резиной? 

На зиму и для города есть другие комплекты.

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ошибся в названии:  comforser thruster R16 31Х10.5

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

267 71 16 судя по калькулятору....у меня 245/75 16 залетели с запасом и по переду и по заду

 

Размеры Старый Новый Сравнение
Ширина шины, мм (A) 245 265 20
Высота профиля, мм (B) 184 186 2

должны зайти, у меня до арок 52-53 от центра.подкрылки передние под бампером может цеплять только.до глушака сзади даже на 265 75 запас полсантиметра был)

по высоте разницы нет,вопрос только в ширине....но этот вопрос проставками решишь.а то я на штатные диски воткнул, смотрятся как слон на каблуках

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

У меня высота  планируется не более 51 см.

Проставки не хочу ставить, это страшное зло!)))  

Меня напугали тем, что я не умею ездить на такой резине и порву полуоси на блокировках. Напугали еще тем , что на ней  250 км до леса ехать тяжело, она не балансируется из за протектора(((

Кто -нибудь ездил на такой резине?

 Для города есть другой комплект. Эта планируется только для вылазок в лес за грибами-ягодами))))

 

1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня вранглер at кевлар.отбалансировалась в нули.до этого гудричи тоже в 0 баланс был.

На штатных варилоках быстрее фрикционы провернет чем полуось развалится

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 02.07.2018 в 02:13, sergeyvrn сказал:

У меня вранглер at кевлар.отбалансировалась в нули.до этого гудричи тоже в 0 баланс был.

На штатных варилоках быстрее фрикционы провернет чем полуось развалится

comforser thruster, думаю, сильно отличается от твоей резины.

Я уже стал думать о покупке comforser 3000  - она попроще, подешевле и более универсальная будет. Запугали меня с покупкой comforser thruster:D

14
Автомобиль: WJ
Overland
2004
RR Vogue L322
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3000 отличная резина, знакомые круглый год эксплуатируют, на Дефе правда, травится до 0.6 без проблем, износ даже с учетом круглогодичной эксплуатации довольно не большой.

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, 55Graff сказал:

3000 отличная резина, знакомые круглый год эксплуатируют, на Дефе правда, травится до 0.6 без проблем, износ даже с учетом круглогодичной эксплуатации довольно не большой.

Это я знаю, но более интересны отзывы по comforser thruster, так как на повседнев и зиму уже есть комплекты

14
Автомобиль: WJ
Overland
2004
RR Vogue L322
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Могу ошибаться, но думаю такую резину для соревнований используют в большей степени, так что искать спортсменов))

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Господа спортсмены, отзовитесь!))

Я понимаю, что на бездорожье она хороша, но меня волнует, смогу ли я на ней проехать 250 км в одну сторону и столько же обратно, без ущерба авто и собственному здоровью!:D

14
Автомобиль: WJ
Overland
2004
RR Vogue L322
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос, у меня лифт 2``, влезет ли 3000 в размере 265/70/17?

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, 55Graff сказал:

Вопрос, у меня лифт 2``, влезет ли 3000 в размере 265/70/17?

Чуть выше об этом sergeyvrn писал. 

1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, acd1 сказал:

Господа спортсмены, отзовитесь!))

Я понимаю, что на бездорожье она хороша, но меня волнует, смогу ли я на ней проехать 250 км в одну сторону и столько же обратно, без ущерба авто и собственному здоровью!:D

Больно тебе на них будет.гудрич мт куда дружелюбнее на вид и то по трассе как будто по гребенке ехал.и не дай бог дождь пойдет.такие фигуры пилотажа можно в вальсе исполнить....

  • 3 недели спустя...
6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 05.07.2018 в 12:53, sergeyvrn сказал:

Больно тебе на них будет.гудрич мт куда дружелюбнее на вид и то по трассе как будто по гребенке ехал.и не дай бог дождь пойдет.такие фигуры пилотажа можно в вальсе исполнить....

Все нормально будет.

Знакомый купил себе на 200 крузер для охоты и рыбалки. Прокатился я на на них по асфальту , все Ок. По словам владельца, проблема была с балансировкой (сначала обкатывали её, потом балансировали). Жаль,  что машины слишком разные по подвеске и размерам колес (пневма стоит), ощущения слишком разные с WJ. 

1
Автомобиль: frontera a
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Ну 200ка и стоит как 6 wj ев)да и с 100кой неверное нельзя сравнивать.авто другого класса.wj правильнее сравнивать со 120кой и то там независимая спереди подвеска.а она еще более валкая чем wj на диванной подвеске и мостах.

Имхо у  wj в своей ценовой нет конкурентов.все либо очень старое или просто барахло.ближайший конкурент фронтера б.она же исузу родео..но там веселиться будешь до последних соез.

6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, sergeyvrn сказал:

Ну 200ка и стоит как 6 wj ев)да и с 100кой неверное нельзя сравнивать.авто другого класса.wj правильнее сравнивать со 120кой и то там независимая спереди подвеска.а она еще более валкая чем wj на диванной подвеске и мостах.

Имхо у  wj в своей ценовой нет конкурентов.все либо очень старое или просто барахло.ближайший конкурент фронтера б.она же исузу родео..но там веселиться будешь до последних соез.

По причине совершенно разных подвесок я и сделал ссылку на более комфортные ощущения. Но езда по прямой на небольшой скорости не представляет ни какой проблемы. Грузиков на дисках много, биений ни каких не ощущается, даже на скорости около 100 км. Гул есть, но шумоизоляция спасает. Так  что как "колеса на один день" очень даже интересные.  По словам моего товарища, машина  на них как танк прет по любой грязи и колея тоже  не мешает. Машину он старается не убивать, но и не жалеет. На ней же  ездит по городу, но на нормальных колесах.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 1 анонимный, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • Андрейй
    • Garinch
    • DUC
    • Егор мск
    • Rommel-86
    • вадим 912
    • ZloyBes
    • ValdemarЫch
    • igor 050
    • OWK
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.