Перейти к содержанию
  • Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

    Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Передние крылья на WK?


Aleks40

Рекомендуемые сообщения

105
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Народ подскажите хороший аналог переднего правого крыла на wh.Кто менял?Как зазоры? Или б/у лучше оригинал поискать?

230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Или б/у лучше оригинал поискать?

есесно..
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2005 4.7 Limited
Город: дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Народ подскажите хороший аналог переднего правого крыла на wh.Кто менял?Как зазоры? Или б/у лучше оригинал поискать?

Я на разборке взял за 4.5т.руб, от WK, встало все чётко, аналог один тайваньский, ну его нафиг.

105
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

В общем так и думал, от wk-я можно и новое взять. Заварить дырку от антены и внедрить повторитель.(правое крыло).

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано
Опубликовано

По своему опыту скажу , что китайско-тайваньские аналоги крыльев на WК - говно. На WH их нету. Взял с разбра у братьев белоруссов и не жалею. У меня было правое крыло, капот и бампер под замену. Бампер верхнюю часть поставил тайваньский , а все железо поставил бу оригинал. С бампером пришлось поколдовать конечно. А вот тайваньское крыло пришлось вернуть обратно - примерка показала, что поставить его нормально будет геморно. И дело не в дырке под поворотник. По зазорам не встает и дырки под крепления не совпали. Стоимость тайваньского крыла была в районе 3000 руб. Капот и крыло бу оригинал  я привез за 25 000.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 . Капот и крыло бу оригинал  я привез за 25 000.

А где брали,если не секрет,координаты.

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 CRD Overland
Nissan Patrol 2006 3.0D MT
Город: За Уралом
Опубликовано
Опубликовано

Не секрет в личку ответил.

105
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Ну,про Китай я и не думал. Мысли были от wk оригинал.

  • 1 год спустя...
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Подскажите пожалуйста, какие лучше крылья взять на WK? В наличии есть Тайвань по 2000р. Есть у кого опыт с Тайваньскими? Или лучше искать оригинал? 

Screenshot_2018-05-27-15-35-23.png

Опубликовано

Bodyparts это не производитель, это склад кузовщины autobody.ru, они всем деталям свою номенклатуру присваивают. По факту у них под этим номером может быть и tyg , и Api и вообще ноунейм. 

Бери либо Api если найдешь, либо Tyg. Оригинал хз, найдешь ли ты в нормальном состоянии за вменяемые деньги. 

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Брал Api.Стоит на машине почти 3 года.При установке проблем не возникло.Вопросов к нему нет.

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за ответы! Сейчас мои крылья в кузовном, ребята обещают сделают, ещё года на три хватит. 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, nos710 сказал:

плюсану, в прошлом году менял левое на 3430011 - все встало норм.

 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Самое главное что они под европу, все остальные под америку.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Да... годы берут своё.

На прошлых WH-ах 2005 и 2006 г.в. (2013-15 года владения) с крыльями проблем ещё не было. А на этом правое намекает на "кариес", думаю и у левого уже на всё "айс"...

 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Самая жесть там где они крепятся под порогом болтами, таи и сам порог уже тоже не свеж 146%...

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Нда, прям на ВК2 захотелось пересесть....

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, СашкаМ сказал:

У вк2 своих проблем хватает. 

Например?

А то может ZJ искать нужно... )))

Опубликовано

Да оффтопить неохота. Вон в разделе вк2 мало тем что ли? Одним тормоза вялые, другим пневма мозг выклевала, третьим... четвертым... В общем хватает. 

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Вон в разделе вк2 мало тем что ли? Одним тормоза вялые, другим пневма мозг выклевала, третьим... четвертым... В общем хватает. 

Нет ничего идеального. Но глобальных проблем пока не лезет.

Опубликовано

Ну коль пошла тема про ржавые пороги на 10 летнем вк1, то на вк2 уже сейчас болты на передней стойке со ржавчиной, которые крылья крепят к кузову. Вот недавно только кто-то писал что искал машину для приобретения и так и не смог найти без ржи. Аж я у себя побежал смотреть. Слава Богу все нормально. 

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, СашкаМ сказал:

на вк2 уже сейчас болты на передней стойке со ржавчиной, которые крылья крепят к кузову.

Это есть, факт. Но только подтёки, прям ржи не нет.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, СашкаМ сказал:

Да оффтопить неохота. Вон в разделе вк2 мало тем что ли? Одним тормоза вялые, другим пневма мозг выклевала, третьим... четвертым... В общем хватает. 

срт)

Кстати у меня болты на крыльях не ржавые на вк2

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Крылья покрашены, новые пока не нужны! Всем спасибо!

IMG_20180528_191722.jpg

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
On 5/27/2018 at 8:40 PM, max19834 said:

Всем спасибо за ответы! Сейчас мои крылья в кузовном, ребята обещают сделают, ещё года на три хватит. 

А что в итоге поставил? Тоже сейчас думаю свои делать, либо купить новые.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, FatFox сказал:

А что в итоге поставил? Тоже сейчас думаю свои делать, либо купить новые.

судя по всему старые покрасил. У меня крыло битое, буду брать 2 новыхю Ценник 3к за новое polcar. Ходят хорошо, садятся хорошо.

Изменено пользователем Akpo6at13
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, FatFox сказал:

А что в итоге поставил? Тоже сейчас думаю свои делать, либо купить новые.

Я вель написал, мне старые восстановили!

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А нет фото до и после? У меня тоже цветет крыло, ржа выступила прям перед фарой на ребре

Capture.JPG.fa55afcce2e27d2f2f1df5c26c385b83.JPG  

и если под арку заглянуть, то там изнутри все ржавое.  Но снаружи выглядит все супер. Вот не знаю что и делать, чинить или пойти путем Nos710 

Изменено пользователем Alex_84

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 606 гостей (Посмотреть всех)

    • MIB
    • MAX GREECE
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.