Перейти к содержанию

"Огненый Лис" сменил "Снежного Человека"


Gippopo

Рекомендуемые сообщения

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Дилер Мэйджор на Цветочном 6.  Да пес с ним, с этим Глонассом:) Просто завтра маму в аэропорт везу, думал заеду заодно. А специально потом ехать за 200 км неохота.

Пленка вместе с работой обошлась 69500 (капот+передние крылья+передний бампер+пороги+место под ручками+зона погрузки на заднем бампере)

Лобовое смысла бронировать никакого нет.

А полоса над лобовым зачем? Тонировка?

Установка решетки с материалом и снятием бампера 3800

Керамика -чисто маркетинговый развод (ИМХО) Будет стоить тыс 20 минимум. Лучше уж тогда двери тоже в ПУ закатать. Мне предлагали,цена вопроса 40 тыс. Но это хоть надежно, а "керамика" смоется через несколько моек.

 

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Gippopo сказал:

Дилер Мэйджор на Цветочном 6.  Да пес с ним, с этим Глонассом:) Просто завтра маму в аэропорт везу, думал заеду заодно. А специально потом ехать за 200 км неохота.

Пленка вместе с работой обошлась 69500 (капот+передние крылья+передний бампер+пороги+место под ручками+зона погрузки на заднем бампере)

Лобовое смысла бронировать никакого нет.

А полоса над лобовым зачем? Тонировка?

Установка решетки с материалом и снятием бампера 3800

Керамика -чисто маркетинговый развод (ИМХО) Будет стоить тыс 20 минимум. Лучше уж тогда двери тоже в ПУ закатать. Мне предлагали,цена вопроса 40 тыс. Но это хоть надежно, а "керамика" смоется через несколько моек.

 

О, я у них планирую обслуживвться, через пару-тройку недель на ТО-0 поеду. Может мне мануал взять и почтой вам отправить?

Работающий глонасс понадобится, когда тех.осмотр через 3г надо будет делать, к тому времени придумают, как ошибку исправить))

За раскладку по ценам спасибо, значит нормально. Меня просто очень смутило, что цена выросла на 50% от указанной на сайте. Про полосу над лобовым не знаю, скажу тогда, чтоб лучше верх заднего бампера обклеили,)

Керамику я хотела на сентябрьскую поездку в горы, ветками боюсь царапать (пока авто новое, жалко)

Изменено пользователем Irina*
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Irina* сказал:

О, я у них планирую обслуживвться, через пару-тройку недель на ТО-0 поеду. Может мне мануал взять и почтой вам отправить?

Работающий глонасс понадобится, когда тех.осмотр через 3г надо будет делать, к тому времени придумают, как ошибку исправить))

За раскладку по ценам спасибо, значит нормально. Меня просто очень смутило, что цена выросла на 50% от указанной на сайте. Про полосу над лобовым не знаю, скажу тогда, чтоб лучше верх заднего багажника поклеили,)

Керамику я хотела на сентябрьскую поездку в горы, ветками боюсь царапать (пока авто новое, жалко)

Мейджер говорят,что им мануалы еще не поступили. За предложение-спасибо, но мануал не горит.,я бываю периодически в Москве-заеду заодно с Глонассом когда решат(надеюсь они решат вопрос быстрее,трех лет:facepalm:)

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Gippopo, а можно я вас еще попытаю, а то что то мне страшновато становится обклеиваться, тем более в незнакомой конторе (начиталась интернета:D) а вы явно в теме;)

Мне обещают сделать за подня дня, а если дождь по дороге? А если потом 2 недели дождь?

Насчет мойки правда, что на автоматич.вообще нельзя будет ездить?

Как помечать места, куда буквы и эмблемы на крылья потом клеить (и где их брать)

 

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Irina* сказал:

через пару-тройку недель на ТО-0 поеду

А разве нужно нулевое ТО? Первое через 15 т.км или 1 год.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, yury98 сказал:

А разве нужно нулевое ТО? Первое через 15 т.км или 1 год.

Я это больше для себя делаю, масло обновить после обкатки, ну и чтоб проверили там все, т.к нам на дальняк на 2 недели)

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Irina* сказал:

Gippopo, а можно я вас еще попытаю, а то что то мне страшновато становится обклеиваться, тем более в незнакомой конторе (начиталась интернета:D) а вы явно в теме;)

Мне обещают сделать за подня дня, а если дождь по дороге? А если потом 2 недели дождь?

Насчет мойки правда, что на автоматич.вообще нельзя будет ездить?

Как помечать места, куда буквы и эмблемы на крылья потом клеить (и где их брать)

 

Конечно можно:hi: Я оставлял машину в четверг утром и отдали мне ее в пятницу после обеда (сначала вообще сказали,что только в субботу). Сама работа может и займет пол дня,но пленка потом должна встать при теплой температуре. Если вам предлагают сделать все за один день-ищите другую фирму. 

Дождь-ничего страшного, главное ПЕРВЫЕ две недели не мыть под давлением,а потом естественно можно.

По поводу помечать-это вообще не ваша забота должна быть. Сами установщики должны пометить,где были буквы/эмблемы и потом вернуть их на место.

На счет где их брать? не понял вопроса. Ваши буквы/эмблемы и останутся (они на двухстороннем скотче, те."многоразовые")

Новую придется делать только черную наклейку на капот. Тыс.5 будет стоить

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Gippopo сказал:

Конечно можно:hi: Я оставлял машину в четверг утром и отдали мне ее в пятницу после обеда (сначала вообще сказали,что только в субботу). Сама работа может и займет пол дня,но пленка потом должна встать при теплой температуре. Если вам предлагают сделать все за один день-ищите другую фирму. 

Дождь-ничего страшного, главное ПЕРВЫЕ две недели не мыть под давлением,а потом естественно можно.

По поводу помечать-это вообще не ваша забота должна быть. Сами установщики должны пометить,где были буквы/эмблемы и потом вернуть их на место.

На счет где их брать? не понял вопроса. Ваши буквы/эмблемы и останутся (они на двухстороннем скотче, те."многоразовые")

Новую придется делать только черную наклейку на капот. Тыс.5 будет стоить

Спасибо!

А есть разница, где авто будет, у них в боксе или у меня, тепло же на улице? 

Мне без машины никак, может поэтому они и готовы раньше отдать..

 

Клей вроде как одноразовый, может не держаться, как надо, буквы падают потом))

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Irina* сказал:

Клей вроде как одноразовый, может не держаться, как надо, буквы падают потом))

Ну скотч то естественно поменяют. 3М овский наклеят и будет все хорошо!

  • 2 недели спустя...
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

 

Вчера проходил внедорожный тест-драйв в Jeep Territory Moskow,в Крокусе. Своего коня было жалко, по-этому заказал на тест драйв Компасс Трейлхоук у них. Интересное мероприятие,возможности автомобиля впечатляют. Все больше и больше влюбляюсь в этот автомобиль!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 1 анонимный, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • adrenalin70
    • Polus
    • Buzador
    • гранд 005
    • Voldemarych
    • maximmaximov
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...