тормозные диски

[Землянин]

В 02.06.2023 в 23:16, Землянин сказал:

Вот же ж конфуз какой! Вот точно видел маркировку толщин на дисках. А теперь уже и сомневаться стал: может не на нашей машине? Проверить не могу сейчас, так как болею с ногами(коксартроз).

За то,что внёс сумятицу, приношу свои извинения.

Вот о чём я говорил.

Изменено 3 июля, 2023 пользователем Землянин

[sanityclause]

народ, не помню спрашивал на форуме или нет (поиск вроде говорит что нет)

 

кто чем смазывает и смазывает ли вообще болты и гайки. речь не о колесных болтах а о болтах ВООБЩЕ, всех. И гайках. 

 

болты крепления суппорта к кулаку, болты сайлентблоков стабилизатора, гайки стоек, болты крепления стоек в кулаку... блин, да все на свете ваще... особенно там где мокро бывает. (вся подвеска) 

 

я вот смазываю хотя бы чуток, или медной пшикалкой или литолом. но вот, задумался... а правильно ли?

Изменено 6 июля, 2023 пользователем sanityclause

[Gosudar]

21 час назад, sanityclause сказал:

я вот смазываю хотя бы чуток, хотя бы литолом. но вот, задумался... а правильно ли

Машину смазкой не испортишь 

 

То же стараюсь всякий болтик смазать, у меня для этого  графитовая смазка.

 

[Землянин]

1 час назад, Gosudar сказал:

Машину смазкой не испортишь 

 

То же стараюсь всякий болтик смазать, у меня для этого  графитовая смазка.

 

Раньше ,когда сам всё делал, применял два хороших проверенных варианта: 1) пластилином(там где редко лазишь) и 2) пушечным салом(надолго держится).

[Землянин]

3 минуты назад, Землянин сказал:

Раньше ,когда сам всё делал, применял два хороших проверенных варианта: 1) пластилином(там где редко лазишь) и 2) пушечным салом(надолго держится).

Забыл написать:пластилин уже на закрученную гайку. То есть на резбу. 

[sanityclause]

как определить что бу тормозной передний диск это оригинальный крайслер?)) 

весь в задумчивости. купить бу оригинал или новые неоригинал, какой нить ганз или стелокс))

 

если кто катал на них, хотя бы пару лет (не обязательно на Компасе) и может что сказать -  буду признателен. 

Изменено 8 июля, 2023 пользователем sanityclause

[Voldemarych]

48 минут назад, sanityclause сказал:

как определить что бу тормозной передний диск это оригинальный крайслер?)) 

 

Значок крайслер искать надо, но лучше купить новый любой не оригинал. А чем брембо то не устраивает?

[sanityclause]

5 часов назад, Voldemarych сказал:

 

Значок крайслер искать надо, но лучше купить новый любой не оригинал. А чем брембо то не устраивает?

хороший, ставил на камри лет 7 назад. супер.

сейчас брембо не устраивает одним -ценником.  5 к за диск. 

Изменено 8 июля, 2023 пользователем sanityclause

[Землянин]

20 минут назад, sanityclause сказал:

брембо хороший, ставил на камри лет 7 назад. супер.

сейчас брембо не устраивает одним -ценником.  5 к за диск. 

Мож с МИЦУ АУТЛЕНДЕР?

[sanityclause]

18 часов назад, Землянин сказал:

Мож с МИЦУ АУТЛЕНДЕР?

есть в мицу бу на дроме. 4500 за 2 шт. 

ну и как всегда, дилемма.

новые за 4500 неизвестно от кого,  или бу   мицу, за 4500 

 

склоняюсь в сторону новых.

Изменено 9 июля, 2023 пользователем sanityclause

[Gosudar]

Если выбор между бу и новым неоригиналам, то я в свое время выбрал неоригинал - NiBK RN1209 передние и NiBK RN1367 задние. Уже скоро как 3 годв, плохого сказать ни чего не могу.

Если поведет (тьфу, тьфу, тьфу), заменю на такие-же, ибо не сложно и бюджетно.

 

И, да, самое главное - бу вообще не рассматривал и Вам не советую.

 

[Землянин]

1 час назад, sanityclause сказал:

есть в мицу бу на дроме. 4500 за 2 шт. 

ну и как всегда, дилемма.

новые за 4500 неизвестно как ходящие,  или бу   мицу, за 4500 

 

естественно я склоняюсь в сторону новых. видимо навсегда прошли времена нормальных цен на бу запчасти. 

вчера с братом говорили по машинам. что вообще происходит??? совсем наши тугрики обесцениваются или? ну как спокойно смотреть на то что машины, скажем аутбеки субари, блин 07-08 года, ценник по 700-800 тыс. Это ваще че такое? 16 лет машине. аутбек какой-то. и 800 тыс. фори 11-12 года за миллион. он его в 11 году из салона взял нового за миллион... 

 

куда мир катится. 

Солидарен во мнении с Gosudar насчёт выбора в пользу новых. 

 А цены ,,,,, . Даа ушш! Какие-то китайцы стоят поболя миллиона! И это из дешёвых! А так-то по 2 и3 считается нормой! Медвежуть какая то! Совсем рубль под плинтус закатили.

Тссс, а то забанят.

[Voldemarych]

Пожалуйста не отходите от темы. Создайте новую для обсуждения цен... 

 

Я брал тестю на Кашкай самые дешёвые на то время диски NK, год уже прошел, нареканий вроде нет....

[Купил Порося]

Вопрос по задним дисковым тормозам у компаса. Хочу поменять сам, но предполагаю,  что там стандартно поршень надо специальной вилочковой струбциной заворачивать в цилиндр. У меня есть таких две, на разные размеры,

но надеяться что подойдет какая-либо... Разбирать - собирать лишний раз неохота. Если кто знает диаметр штырьков и расстояние меж центрами был бы признателен.

 

[Voldemarych]

7 минут назад, Купил Порося сказал:

Вопрос по задним дисковым тормозам у компаса. Хочу поменять сам, но предполагаю,  что там стандартно поршень надо специальной вилочковой струбциной заворачивать в цилиндр

 

Хм, ничего не надо там заворачивать... Просто утапливаете поршень, если он ещё жив, то руками прямо...

Внутри барабанные колодки ручника, вот их возможно придётся сводить внутренней крутилкой, которая располагается вроде как на 5 и на 7 часов, не помню только который с какой стороны. Доступ к крутилке через отверстие в диске, обычно прикрыто резиновой заглушкой....

Была тут тема насчёт этого, вроде всщбыло подробно расписано...

 

Удачи.

Изменено 18 июля, 2023 пользователем Voldemarych

[Купил Порося]

Спасибо, буду искать тему.

[sanityclause]

17 минут назад, Купил Порося сказал:

Спасибо, буду искать тему.

да чего там искать))

поршень может и не рукой ,  но затолкать можно хорошей отверткой. у меня обычная струбцина 150 мм за 200 р. старую колодку на поршень и сжимаем. все. 

 

что бы  снять тормозной, все как уже описали выше,  нужно вытащить в нем резиновую заглушку, поставить отверстие  на 7 часов с левой  или  на 5 с правой стороны ,  там фонариком посветите в него, найдете шестерню,  ее против часовой отверткой 3-4 щелчка, все. диск снимается. 

 

и да, что бы вынуть  суппорт с поршнем не надо выкручивать верхнюю направляйку. (что бы ее выкрутить нужно шланг откручивать, бестолково сделано) так что нижнюю вытащили, суппорт вверх  и аккуратно вытаскиваете его  вместе с направляйкой. там шланга как раз в аккурат что бы все снялось. нежненько))  

 

это только сзади. спереди все клево. 

Изменено 18 июля, 2023 пользователем sanityclause

[Купил Порося]

Спасибо.

[Купил Порося]

Собственно, желание что-то поменять возникает каждый раз при торможении. В конце тормозного пути тормоза начинают петь, негромко, перед самой остановкой. Поменял колодки спереди, у старых 70% ресурса было

еще, но раз уже залез... Задних новых на тот момент на руках еще не было, поехал так, скрип остался, вроде потише. Вот, перед тем как разобрать сзади, думаю что туда купить, чтоб 6 раз не разбирать. Диски штангелем замерил, 9,6мм. Колодки внешние почти новые. Машина тормозит вроде нормально, только писк раздражает.

У кого подобный опыт был на Компасе?

Изменено 22 июля, 2023 пользователем Купил Порося

[sanityclause]

Три года владения Компасом. скрипа никогда не было. Когда купил, стояли  спереди райбестос, сзади - не знаю.  Поставил спереди сангшин, отъездил  на них почти 2 года. никаких скрипов. Сзади тоже они. Уходят за 30 тыс. Мягкие. Не магнитятся, металла в них мало. Работают хорошо. 

 

Сейчас поменял тормозные диски, поставил самые дешевые что нашел, стеллокс,   колодки новые нибк (NiBK).  Их  раньше пользовал. Никаких скрипов.

 

Сейчас все тормозит отлично. Посмотрим как стеллокс поведет себя со временем и при интенсивном торможении на серпантинах.

 

Еще долго ездил на предыдущем авто на нишинбо. Отличные колодки. Но на Компас их нет в наличии.  

 

Снятые убитые тормозные диски пробовал идентифицировать. Никаких опознавательных знаков.

У оригинала стоит значок Крайслер или Митсу, кто знает?

 

Думаю что поставили до меня  - что-то недорогое.  Но надо сказать они не били, никаких вихляний, тормозили хорошо с учётом уменьшенной поверхности и еще вполне жирные - 25, 1 мм.  Проблема у них  из-за сильной ржавчины по краям, т.к. видимо был период когда ставили неправильные колодки, которые край диска  не отрабатывали. 

Изменено 22 июля, 2023 пользователем sanityclause

[sanityclause]

Предпринял попытку их реанимировать. Полежали в лимонке. Вся ржавчина ушла. Но эффекта сие не дает. Начали бить. 

 

Проточка не помогла бы тоже, т.к. ржавчина оказалась глубокой и параметры толщины были бы не соблюдены. Так что в таких случая - только замена. Не тратьте время)). 
 

Изменено 22 июля, 2023 пользователем sanityclause

[sanityclause]

но остается вопрос, уже поднимавшийся,  как не доводить их до такого состояния?  по рабочей толщине им ходить да ходить еще, 25 с лишним  мм остатка... не кривые. 

[sanityclause]

1 час назад, Купил Порося сказал:

Собственно, желание что-то поменять возникает каждый раз при торможении.

что поставили спереди?

 

по моему опыту, скрипят всегда колодки. менял на нормальные - все проходит. 

[Землянин]

50 минут назад, sanityclause сказал:

Три года владения Компасом. скрипа никогда не было. Когда купил, стояли  спереди райбестос, сзади - не знаю.  Поставил спереди сангшин, отъездил  на них почти 2 года. никаких скрипов. Сзади тоже они. Уходят за 30 тыс. Мягкие. Не магнитятся, металла в них мало. Работают хорошо. 

 

Сейчас поменял тормозные диски, поставил самые дешевые что нашел, стеллокс,   колодки новые нибк (NiBK).  Их  раньше пользовал. Никаких скрипов.

 

Сейчас все тормозит отлично. Посмотрим как стеллокс поведет себя со временем и при интенсивном торможении на серпантинах.

 

Еще долго ездил на предыдущем авто на нишинбо. Отличные колодки. Но на Компас их нет в наличии.  

 

Снятые убитые тормозные диски пробовал идентифицировать. Никаких опознавательных знаков.

У оригинала стоит значок Крайслер или Митсу, кто знает?

 

Думаю что поставили до меня  - что-то недорогое.  Но надо сказать они не били, никаких вихляний, тормозили хорошо с учётом уменьшенной поверхности и еще вполне жирные - 25, 1 мм.  Проблема у них  из-за сильной ржавчины по краям, т.к. видимо был период когда ставили неправильные колодки, которые край диска  не отрабатывали. 

С внутренней стороны износ неправильный какой-то. Как будто колодка узкая была.

[sanityclause]

6 минут назад, Землянин сказал:

С внутренней стороны износ неправильный какой-то. Как будто колодка узкая была.

я офигел когда увидел. однозначно чего-то намудрили предыдущие хозяева. 

 

если бы внутри было как снаружи, еще бы ездил смело

[Купил Порося]

2 часа назад, sanityclause сказал:

что поставили спереди?

 

по моему опыту, скрипят всегда колодки. менял на нормальные - все проходит. 

Поставил Valeo, средняя цена. После покупки однажды фальшивых дисков Brembo, которые бить начали с первого резкого торможения, не беру премиум.

Изменено 22 июля, 2023 пользователем Купил Порося

[Купил Порося]

По эскизу смотрел устройство задних у Компаса, там получается комбинированная схема.

Внутренний ручник, по барабанной счеме, тоже свой цилиндр имеет, а значит участвует в торможении.

Значит могут и внутренние колодки срипеть. Похоже, надо все менять сразу.

[sanityclause]

55 минут назад, Купил Порося сказал:

По эскизу смотрел устройство задних у Компаса, там получается комбинированная схема.

Внутренний ручник, по барабанной счеме, тоже свой цилиндр имеет, а значит участвует в торможении.

Значит могут и внутренние колодки срипеть. Похоже, надо все менять сразу.

ручниковые колодки, предназначены для торможения на ходу? 

 

1 час назад, Купил Порося сказал:

Поставил Valeo, средняя цена. После покупки однажды фальшивых дисков Brembo, которые бить начали с первого резкого торможения, не беру премиум.

валео колодки или диски?

колодок валео не нашел по заменам. 

Изменено 22 июля, 2023 пользователем sanityclause

[sanityclause]

1 час назад, Купил Порося сказал:

Значит могут и внутренние колодки скрипеть. 

даже если представить что колодки ручника вовлечены в торможение, я очень сомневаюсь что это происходит когда вы просто тормозите.  главную работу на себя берут передние тормоза, задние колодки и диски подключаются но ходят намного  дольше передних. возможно ручниковые колодки и начинают работать но только при экстренном торможении. насколько часто вы бьете по тормозам?

 

недавно их смотрел. никто их не трогал отродясь видать как машина с конвейера съехала... стали чуть тоньше, но до замены еще далеко. 

 

 

 

Изменено 22 июля, 2023 пользователем sanityclause

[Купил Порося]

2 часа назад, sanityclause сказал:

ручниковые колодки, предназначены для торможения на ходу? 

 

валео колодки или диски?

колодок валео не нашел по заменам. 

Во всяком случае, если верить каталогу, существует колесный тормозной цилиндр, типа подходящий к моему авто. Не знаю, откроется ли у вас ссылка, но там же можно проследить соответствие моделям и маркам.

https://aeromotors.ee/ru/kataloog/article/2600431/bwf356-trw

 

Я поставил эти колодки Валео https://aeromotors.ee/ru/kataloog/article/1259302/301886-valeo

 

А вообще-то я вспомнил, мне коллега на работе несколько лет назад говорил, как он со скрипом тормозов воевал, у него был мерс паркетник. Диски были новые.  Менял колодки без толку. Скрип у него пропал со сменой дисков.

 

Изменено 22 июля, 2023 пользователем Купил Порося