Приводной ремень на KJ 2.8 CRD

[Cure]

Жыповоды!

Помогите разрешить дилемму!

В партскаталоге партнамбер приводного ремня навесного оборудования - 53013905AB

В экзисте таких нет.

Судя по сайту Академии партнамбер приводного ремня - 5072437AC

Кому верить и что покупать ?... ТО-60000 на носу - надо менять приводной ремень.

Ну и сопуствтвующий впорос - ролики нужно менять ? или не обязательно ?

[Влад161]

Заказывал в EXISTе в январе, привожу данные заказа

Выдано (Отправлено) 28.01.2010 WAe7515648 Chrysler 05072437AB Ремень 1

У меня было уже 120 тыс. поэтому поменял с роликами, хотя они были еще ничего.

В инструкции (если это можно назвать инструкцией) про ролики ничего не говорится,

только рекомендуется в 160 тыс. заменить ремень ГРМ, его ролики, проверить и при необходимости

заменить натяжитель ремня ГРМ.

Заменить его не трудно самостоятельно.

Удачи.

[Cure]

Quote (Влад161)

Заменить его не трудно самостоятельно.

Иммешь ввиду приводной ремень ?

У тебя какого года машина ? двтгатель 2.8 CRDI ?

[Dmut]

Cure, подсказываю: приводной ремень для навесных агрегатов, для 2.8л, 2005-2007 - 5072437AC, 05072437AC

[Cure]

Quote (Dmut)

Cure, подсказываю: приводной ремень для навесных агрегатов, для 2.8л, 2005-2007 - 5072437AC, 05072437AC

Спасибо!

"откуда дровишки"? или почему уверен в правильности партнамберов ? и почему у меня в партскаталоге другой ?

[Cure]

Засада !

В партскаталоге на странице 7-430 ремень для 2.8 crdi 05072437AC

А на странице 7-530 ремень для 2.8 crdi 53013905AB

Как это понимать интересно ?!

[Cure]

понял в общем сам. Там ошибка в партскаталоге. Этот партнамбер для бензиновых двигателей в разделе дизельных. Всё. Вопрос закрыт. Правильный партнамбер действительно 05072437AC.

Спасибо!

[Dmut]

угу

в крайслеровских партсах дофига ошибок, поэтому я всегда проверяю другие года, где этот агрегат ещё был в ходу.

накачай себе партсы для 2002-2007 и смотри в нескольких. как это не странно, но видимо каждый очередной партс делался с нуля, а не копипастом с предыдущего, потому что ошибки чаще всего не дублируются.

[Cure]

Dmut, Там даже не совсем ошибка - там как бы всё правильно написано. Просто на странице где должен быть ремень для дизеля (7-530), напечатали партнамбер ремня для бензина, при этом в столбце "двигатель" стоит маркировка EK0 - т.е. бензиновые двигатели.

Просто я не обратил внимание на маркировку EK0 (бензиновый двиг), т.к. это раздел для 2.8 diesel engine.

В общем теперь всё ок.

[Влад161]

У меня хорошо встал 05072437AB

Машина - в подписи

Может быть отличия в количестве клиньев ремня?

[Dmut]

Quote (Влад161)

У меня хорошо встал 05072437AB

Машина - в подписи

Может быть отличия в количестве клиньев ремня?

JEEP Cherokee KJ 2004 2.8 CRD!

нет никакого отличия. 05072437AB это совершенно то же самое, что и 05072437AС и 05072437AA

изменение кол-во клиньев влечет за собой изменение всех роликов, никто такого не делает для одного и того же мотора.

последние две буквы у крайслеровских номеров - это что-то вроде версии детали, с обратной совместимостью. слегка изменили пресс-форму, либо состав пластмассы, либо цвет резины, либо шлифовку металла, либо ещё что-то. конструктивно детали остаются те же. посадочные гнезда - тоже.

другими словами - если вам нужна запчасть с номером 12345678AD, то может смело искать и ставить 12345678AС, 12345678AB, 12345678AE, 12345678AF и т.д.

[SPN]

Жыповоды!

Помогите разрешить дилемму!

В партскаталоге партнамбер приводного ремня навесного оборудования - 53013905AB

В экзисте таких нет.

Судя по сайту Академии партнамбер приводного ремня - 5072437AC <p> Кому верить и что покупать ?... ТО-60000 на носу - надо менять приводной ремень. <p> Ну и сопуствтвующий впорос - ролики нужно менять ? или не обязательно ?

Не вижу смысла искать именно "крайслеровский для KJ" поликлиновый ремень. На KJ 2,8 crd (2005-2007) идет шести ручейковый ремень длинной 113 дюймов/2870 мм. Европейская маркировка как правило 6РК2870.

http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=3098

Замена вместе с роликами. Ролики идут такие же как на GM, Chevrolet, Opel, Lada, Daewoo.

[vit]

А зачем его менять на 60 000?

В разных описаниях разная инфа. В европейских - он меняется на 100 000 вместе с ремнем ГРМ, в америкосовских ГРМ - 160 000, а приводной 60 000.

[SPN]

А зачем его менять на 60 000?

В разных описаниях разная инфа. В европейских - он меняется на 100 000 вместе с ремнем ГРМ, в америкосовских ГРМ - 160 000, а приводной 60 000.

У меня в мануале (официал с переводом на укр.) указано: проверка ремня на 60 тык, при необходимости заменить с заменой роликов. Я делал замену на 80 тык. Из трех роликов - два уже "тарахтели", один "посвистывал".

[vit]

А я поменял только ремень на 100 000, ну захотелось. Ни к роликам, ни к ремню замечаний не было.

[crimson]

Сегодня при обгоне движок зачах. Вскрытие показало обрыв ремня грм. Вопросов несколько: гнёт ли на 2.8crd клапана, и как теперь выставить метки. Слышал про специнструмент, есть возможность достать, если придётся, только не знаю что и как надо фиксировать. Метки на шестернях есть, а на движке не нашёл. Подскажите, надо ли снимать голову, или там только рокера ломает?

[K.O.T.]

Где-то тут подобное было, исчи поиском. Помоему погнуло.

[tracker99]

Не-не ...

Там хитрая примочка - рокеры ломает/гнет . Вот здесь ремонтировались .

[crimson]

Не-не ...

Там хитрая примочка - рокеры ломает/гнет . Вот здесь ремонтировались .

 

Спасибо, темы эти перелопатил, но там нету процедуры установки валов. Хотелось бы мнение Vito по этому поводу услышать. Он спрессовывал шестерни с валов, думаю, что они на конус садятся. Слышал про набор фиксаторов для этого двигателя. К сожалению, в нашей версии автодаты нет информации по Jeep, программ по крайслерам я не знаю. Сейчас пойду на работу снимать клапанную крышку, хотелось бы узнать, на что внимание обращать и главное, как выставить валы с ремнём.

[up6]

VIN машины напишите

[crimson]

VIN машины напишите

 

1j8g6c8525w687414

[up6]

1j8g6c8525w687414

 

почитайте прикрепленный файл, его Вито и выкладывал в свое время, если я не ошибаюсь

2,8 замена ГРМ.pdf

[aleksei 2608]

Сегодня при обгоне движок зачах. Вскрытие показало обрыв ремня грм. Вопросов несколько: гнёт ли на 2.8crd клапана, и как теперь выставить метки. Слышал про специнструмент, есть возможность достать, если придётся, только не знаю что и как надо фиксировать. Метки на шестернях есть, а на движке не нашёл. Подскажите, надо ли снимать голову, или там только рокера ломает?

 

 

На каком пробеге ремень лопнул ?

[alex_KJ]

Спасибо, темы эти перелопатил, но там нету процедуры установки валов. Хотелось бы мнение Vito по этому поводу услышать. Он спрессовывал шестерни с валов, думаю, что они на конус садятся.

Конуса нет - просто болты

 

Слышал про набор фиксаторов для этого двигателя.

Фиксаторы распредвалов понадобятся

 

Сейчас пойду на работу снимать клапанную крышку, хотелось бы узнать, на что внимание обращать и главное, как выставить валы с ремнём.

Там не совсем клапанная крышка - она же постель распредвалов У валов есть прорезь для фиксаторов

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем alex_KJ

[crimson]

На каком пробеге ремень лопнул ?

 

Одометр пару дней назад отметку 180тык перевалил.

 

up6, спасибо за мануал!

 

Крышку сегодня снять не успел. Были проблемы со шкивом КВ, сорвал грани четвёртого болта, попробовал снять радиаторы, чтобы удобней было головку забивать, но оставил эту идею. В итоге выкрутил его пневмозубилом.

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем crimson

[crimson]

Конуса нет - просто болты

 

 

Я имею ввиду ту часть валов, на которую садятся шестерни. Там гладкий конус или есть шпонка под шестерню?

[aleksei 2608]

Одометр пару дней назад отметку 180тык перевалил.

 

 

У меня 100 т км вот думаю заморачиваться иль рано пока ???

[Искандер]

У меня 100 т км вот думаю заморачиваться иль рано пока ???

Конечно. Оно и по мануалу положено для тяжелого режима...

[crimson]

У меня 100 т км вот думаю заморачиваться иль рано пока ???

По идее 100 тыс км это ресурс ремня быльшинства автомобилей, реже 120тыс для оригинальных ремней и роликов у VAG. Впервые слышу про 160 тыс, но моя машина у дилера обслуживалась только первые три года пока гарантия была. Похоже что ремень никто не менял.

Можно крышку приоткрыть для примерного контроля состояния. Для этого надо выкрутить хотя бы верхние болты крышки ГРМ. Я неделю назад созерцал там чёрную пыль, выдувал её с мыслью, что надо срочно менять ремень. На снятом ремне при близжайшем рассмотрении можно разглядеть микротрещины, надписей почти не видно.

Повезло, что я за эту неделю в Ивангород и обратно 500км без приключений наездил.

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем crimson

[alex_KJ]

Я имею ввиду ту часть валов, на которую садятся шестерни. Там гладкий конус или есть шпонка под шестерню?

нету ничего - ни конуса, ни шпонки хотя проточка под шпонку есть

 

да, еще чтоб постель поставить без головной боли - сделай направляющие (хотя бы вверни пару шпилек) и не покупай оригинальные рокера - смотри VM или MAXUS а заодно и гидрики махни ...

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем alex_KJ