Антифриз, примеси масла ?

[hanexx]

Здравствуйте, пишу по поводу злосчастной у себя системы охлаждения... был забит радиатор, как у многих тут, но по причине протечки у предыдущего хозяина, который залил в систему герметик, чтобы устранить течь, видимо порошковый, и давал вот такую картину как на первом фото - с оранжевой грязюкой. Антифриз впрочем тогда был красный. После замены основного радиатора, потом и радиатора печки все было промыто несколько раз чистым антифризом и в итоге последние пару лет в системе G11, зелененький. Неожиданно обнаружил вот такое под крышкой радиатора как на втором фото - кремовая смесь... хотя буквально неделю назад все было чисто... кто то сталкивался с подобным, масло ли это или опять следы герметика, если масло то варианта видимо два - маслообменник или ГБЦ... и выяснить это возможно ли?

[Гость Лексеич]

По опыту, скажу, что это не герметик. Это масло, такая смесь была на хундай акцент в расширительном бачке, после снятия и промывки, а затем замены антифриза все исчезло, на два года, потом машина была продана. Если это не следы ремонта двигателя, то промойте систему охлаждения водой несколько раз, добавьте туда шуманит, и посмотрите на результат. Будет опять- ремонт  головок блока. Маслообменник- что вы имеете ввиду? Что стоит в радиаторе от коробки? Тут я разбирал, там латунный бачек омываемый антифризом и все трубки выходят наружу, он НИКОГДА не течет, только ГБЦ.

Изменено 5 ноября, 2018 пользователем Лексеич

[hanexx]

Спасибо, если что то течет - вероятно одна промывка не поможет, если только действительно что то там «отошло» из старых отложений. А как по ремонту EKG или проще искать в сборе...

[up6]

Они вроде не ломаются... совсем... вообще... 

год машины какой у Вас? 

[hanexx]

@up6 2008, машина в форисе была продана в в 2010, а я взял с пробегом 99000 в  начале 2013...

да не считая стука гидриков больше как бы и не на что жаловаться, эти вот сливки сегодня увидел, честно думал что заменой радиатора печки и частой сменой антифриза с промывкой решил проблему охлаждения. Буквально вот проверяли в конце октября, все чисто было.

Изменено 5 ноября, 2018 пользователем hanexx

[up6]

горловина маслозаливная  еще старого образца? 

такую тему уже поднимали на форуме - похожие сопли появлялись в 3,7/4,7 при перепадах температур... поищите старые публикации, я там картинки выкладывал

[hanexx]

@up6 

 

пардон, это не маслозаливная же - это клапанная крышка радиатора и что под ней.

Изменено 5 ноября, 2018 пользователем hanexx

[up6]

Клапанная крышка радиатора это крутизна. Я спрашивал именно про заливную горловину 

[hanexx]

@up6  а при чем тут маслозаливная, просто я не понял. Каша то под клапанной крышкой в радиаторе.

[Гость Лексеич]

Каша в радиаторе- это масло попало в антифриз. Так как ранее вы все промыли.

 

Чтобы не создавать отдельной темы, спрошу тут:  Сколько ходит помпа  на 3,7 ?  Сегодня увидел течь антифриза по шву крепления помпы. Из под вала, вроде, не течет. Попробую протянуть, но это маловероятно. Если помпа ходит долго, а у меня 84.000, тогда сниму и посажу на герметик. Или лучше сразу новую покупать?

[hanexx]

@Лексеич у меня 162 000, я не трогал помпу, но что было до 100 000 км не точно знаю. Вероятно, не лазили. А если и вправду масло попало, то продам нафик, что ж за поделки то такие...

Изменено 6 ноября, 2018 пользователем hanexx

[Гость Лексеич]

Еще раз посмотрел, течет по швам, буду снимать и ставить на герметик. У Муфты резьба левая или правая?

[Гость Лексеич]

5 часов назад, hanexx сказал:

то продам нафик,

Жалко, машина редкая, хорошая. Я все ваши проблемы читал, плохо, что так получилось.

[AUTO]

3 часа назад, Лексеич сказал:

Жалко, машина редкая, хорошая. Я все ваши проблемы читал, плохо, что так получилось.

маслообменника на 3.7 нет. это вечный мотор. ищите следы ремонта. 

впринципе мотор простой,потому его проще починить и ездить дальше.

[An007]

9 часов назад, hanexx сказал:

А если и вправду масло попало, то продам нафик, что ж за поделки то такие...

Увы и ах, это действительно масло(((.  Давно пора продать, рукастому пареньку, или слегка рукастому, чтобы знал, где и как, чтобы на сервисе не разводили.  А  вы бы брали авто с нуля  и катали до 50 000 км. как новичок.  

 

П.С. В какой раз,  вы пишите о продаже ?

[hanexx]

@An007 ну вроде как поначалу выходило исправлять. Сейчас вот пока не знаю что выйдет.

так то 6 год уже катаю... машина вторая, поэтому наверно и не продал еще. Но всему есть предел.

многие мелочи кстати наврядли связаны с предыдущими хозяевами - сломался свет в козырьке, лопнул сам пластик фиксатора противосолнечного козырька, развалился плафон света сзади у пассажира,  ступичные подшипники слабоваты (и дорогие как корова), электрика местами шалила.

@AUTO TRUTNY а где тогда охлаждается масло коробки?

Изменено 7 ноября, 2018 пользователем hanexx

[Гость Лексеич]

4 часа назад, hanexx сказал:

 а где тогда охлаждается масло коробки?

В радиаторе, но там такая фишка, что 100% не от туда. Если разобрать- там герметичный бачек из латуни и два выхода, там не возможно. Только головка блока.

 

4 часа назад, hanexx сказал:

Но всему есть предел.

Продавайте как есть, ваше отчаянье мне понятно. Берите японку, там проблем нет.

[JEEN]

Думаю это могло произойти из за перегрева двигателя. Пробита прокладка головки и масло поступает в систему охлаждения.  Во время работы двигателя в расширительном бачке могут быть пузыри, выходить картерные газы. У меня такой же мотор, пробег  больше 300 тысяч. Стоит родная помпа, даже приводной ремень еще с завода.

[JEEN]

 hanexx    Радиатор охлаждения коробки встроен в радиатор кондиционера, верхняя секция. Со временем может дать теч.

Изменено 8 ноября, 2018 пользователем JEEN

[hanexx]

@JEEN То есть масло акпп (атф) может попасть в систему? Радиатор кондея стоит новый, этого года, со всеми прокладками.

проверил щуп, масло чистое, эмульсий нет.. на следующей неделе сменю антифриз и буду наблюдать...

залить надо видимо G12+, ибо по мануалу это и есть HOAT антифриз.

Mopar? Antifreeze/Coolant 5 Year/100,000 Mile Formula HOAT (Hybrid Or- ganic Additive Technology) or equivalent.

Изменено 8 ноября, 2018 пользователем hanexx

[JEEN]

10 минут назад, hanexx сказал:

@JEEN То есть масло акпп (атф) может попасть в систему? Радиатор кондея стоит новый, этого года, со всеми прокладками.

проверил щуп, масло чистое, эмульсий нет.. на следующей неделе сменю антифриз и буду наблюдать...

залить надо видимо G12+, ибо по мануалу это и есть HOAT антифриз.

Mopar? Antifreeze/Coolant 5 Year/100,000 Mile Formula HOAT (Hybrid Or- ganic Additive Technology) or equivalent.

Нет, не попадет. Это отдельная секция с верху, там видно.

[hanexx]

@JEEN Понятно, там атф текло до замены радиатора чуть чуть но наружу. 

Двигатель не перегревал последние 6 лет. Максимум бывало 3/4 шкалы, когда были проблемы с радиатором и вискомуфтой.

[Гость Лексеич]

Снял я помпу, текло из под прокладки, там типа резины шнурок по кругу, были видны следы подтекания. Дело проблемное, нужно было сначала изготовить спец ключ, с чем я справился легко. Резьба на муфте правая, что странно, обычно левая. Все вычистил, посадил на герметик. Получилось хорошо. И я заметил, что система охлаждения вся чистая, никаких отложений, вот, что делает кастрол, который я залил в 15м году, Сливал отовсюду, с радиатора, с термостата, с блока, слилось 9,5 литров. При той замене на пробках изнутри был осадок, я даже писал об этом, теперь его нет, думаю, что печка без отложений. Болты на помпе разные, поэтому лучше их выложить по размеру, чтобы потом не думать какой куда (на фото они на магнитной подставке). На первых двух фото течь до разбора. Потом два фото ключа, что пришлось сделать, чтобы фиксировать шкив муфты.

[Гость Лексеич]

Расширительный бачок и омывайки крепится четырьмя саморезами, два снизу, два сверху, а на самом бачке есть в центре пластина пятой точки крепления и в кузове снизу есть дырка, а сверху ее нет. Там из двух пластин деталь. Вот почему предусмотрено пятое крепление и не просверлена дырка? Непорядок! Сверху просверлил дырку, поставил скобку под саморез и закрутил при сборке пятую точку крепления.

Изменено 11 ноября, 2018 пользователем Лексеич

[Гость Лексеич]

Ну, вот остальные фото.

[tracker99]

1 час назад, Лексеич сказал:

Резьба на муфте правая, что странно, обычно левая.

Левую встречал только там , где муфта крутится в право . У нас муфта крутится навстречу коленвалу , соответственно , резьба нужна правая .

[Гость Лексеич]

О как! Я даже не задумывался куда крутится муфта, думал вправо как коленвал, супер. Завтра посмотрю.

 

Посмотрел, в книге по ремонту джип

Изменено 11 ноября, 2018 пользователем Лексеич

[tracker99]

13 минут назад, Лексеич сказал:

Завтра посмотрю.

Чего там смотреть ? Она же "лысой" стороной ремня приводится , значит навстречу к/валу . 

[hanexx]

Данная эмульсия в итоге, вероятнее всего оказалась остатками старых проблем. Тк никаких других симпомов не наблюдается.

промыли чистым антифризом и обновили полностью.

Изменено 26 ноября, 2018 пользователем hanexx

[An007]

@hanexx Если в поддоне двигателя, масло как масло , то нет проблем!