Перейти к содержанию

Система СТАРТ/СТОП в WK2


Рекомендуемые сообщения

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ну midtronics EXP-1000 после выхода из карантина, могу продать намного дешевле 150000рублей. прям, очень дешевле.

 

Я заряжаю акб, зарядкой с Али-экспресс. 

типа такой: https://aliexpress.ru/item/4000072218307.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6b2a2cbfrY3QYY&algo_pvid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c&algo_expid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c-28&btsid=0b8b15c415857380618073665e6db9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем.

 

Не мытьем, так катанием амеры продолжают свою конспирологическую деятельность по спаиванию россиян.

Только народ потянулся за Пионэрами к здоровой жизни (дзюдо, бадминтон, горные лыжи), а без машины никак. Так нате вам машины.

В инструкции к любой зарядке будет предписано не оставлять без присмотра, по крайней мере до 7 этапа. А что будет к 7-му этапу нетрудно спрогнозировать, тем более, если совершенно случайно соседи по гаражу как раз в это время тоже решат подзарядить своих коней.

 

Если серьезно, то два вопроса у нас к спецам остается:

1.Реально ли перепрограммировать (перепрошить) настройки EVR  в PCM, чтобы вернуть систему зарядки к до экологической эпохе?

2.Замена АКБ на более емкий и мощный позволит  отсрочить необходимость подзарядок и снизить их частоту?

119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано
В 01.04.2020 в 13:48, Лунный пчел сказал:

Ну midtronics EXP-1000 после выхода из карантина, могу продать намного дешевле 150000рублей. прям, очень дешевле.

 

Я заряжаю акб, зарядкой с Али-экспресс. 

типа такой: https://aliexpress.ru/item/4000072218307.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6b2a2cbfrY3QYY&algo_pvid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c&algo_expid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c-28&btsid=0b8b15c415857380618073665e6db9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Хочу приобрести такую зарядку.  Сделано в России.:tanksmile:

Одним из достоинств является работа в режиме поддержания, при котором крокодилы можно не скидывать с клемм. Так пишет сам производитель. 

Это актуально для меня, тк уезжаю на работу на три или 4 месяца и за аккумом нужно следить. Иначе прийдется его менять после каждого возвращения.

https://avtoelektrika.ru/pusko-zaryadnye-pribory/(zu)-zaryadnye-ustroystva-dlya-akb-12v/zaryadnoe-ustroystvo-t-1051

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
В 26.03.2020 в 02:27, GreenField сказал:

Power Control Relay

Роман, коллеги - а где этот PCR физически находится на машине?

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Iuri сказал:

Роман, коллеги - а где этот PCR физически находится на машине?

Юрий, PCR находится под капотом с правой стороны (пассажирской), прикручен сверхук стакану правой стойки... реле закрыто сверху черной крышкой. Фото прилагаю. У меня оно там на 2019году. Думаю, по фото его идентификация пройдет проще! :) 

4710BED0-108F-458E-B7D8-737221EB23B6.png

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

оно там у всех с системой стоп-старт

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

А можно как то отшить эту систему?  Надоела нет мочи уже

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

альфой можно попробовать

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, DoctorAnest сказал:

А можно как то отшить эту систему?  Надоела нет мочи уже

Смотря для чего:

1.Если кнопку тыкать надоело -вроде писали тут сбросить фишку с дополнительного концевика  капота (с водительской стороны у воздушного фильтра).

2.Если при этом еще зачекинить обе батарейки  (типа как одна  большая) на все время - предположительно скинуть фишку с реле PCR (фото выше).

3.Если при этом исключить из процесса маленькую батарейку (чтобы не портила большую) - предположительно откинуть  и  заизолировать ее минусовую клемму.

4.Если при этом выкинуть маленькую батарейку, а большую поменять на более емкую и мощную в размер доступного пространства - выполнить небольшой перемонтаж электропроводки.

 

5 часов назад, Лунный пчел сказал:

альфой можно попробовать

А вот это интересно, можно поподробнее?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Луноликий берет Альфу и тыкает в Ваш автомобиль. 

Предварительно запихав вместо SGW перемычки. 

И либо она работает, что вряд ли, либо нет, что ожидаемо. 

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Iuri сказал:

Смотря для чего:

1.Если кнопку тыкать надоело -вроде писали тут сбросить фишку с дополнительного концевика  капота (с водительской стороны у воздушного фильтра).

2.Если при этом еще зачекинить обе батарейки  (типа как одна  большая) на все время - предположительно скинуть фишку с реле PCR (фото выше).

3.Если при этом исключить из процесса маленькую батарейку (чтобы не портила большую) - предположительно откинуть  и  заизолировать ее минусовую клемму.

4.Если при этом выкинуть маленькую батарейку, а большую поменять на более емкую и мощную в размер доступного пространства - выполнить небольшой перемонтаж электропроводки.

 

А вот это интересно, можно поподробнее?

Боюсь это все не работает. Мне официалов как то сказали сделаем, через час приезжаю, развели руками говорят не получилось

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Giraffe сказал:

Предварительно запихав вместо SGW перемычки. 

SGW - это что?

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, DoctorAnest сказал:

Боюсь это все не работает. Мне официалов как то сказали сделаем, через час приезжаю, развели руками говорят не получилось

Официалы и не должны (не имеют права) это делать (отключать  экологические приблуды).

Вы п.1 попробуйте сами , это же не сложно:

В 14.03.2020 в 15:25, GreenField сказал:

На амеровских форумах все поголовно отключают систему старт-стоп методом скидывания фишки с подкапотного концевика, который отдельно стоит для этой системы (около воздушного фильтра). По условиям активации старт-стопа капот должен быть закрыт. Система старт-стоп видит открытый капот и деактивируется при пуске мотора. 

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Iuri сказал:

SGW - это что?

SGW - Security Gateway Module.

Устанавливается почти на все автомобили FCA Group, начиная примерно с середины 2018г.

Предназначен для исключения доступа к программируемым параметрам автомобиля через разъём OBD2 любыми устройствами, кроме дилерских сканеров.

Чтобы этот SGW нейтрализовать, его сначала нужно найти (что иногда непросто), и удалить.

Затем вместо него высококлассные специалисты ставят "перемычки" в освободившийся разъём либо покупают замещающее устройство.

https://www.zautomotive.com/product/bypass-module/

После всего этого можно баловаться с программой AlfaOBD, отключая или подключая различные функции.

Но это небезопасно, можно случайно превратить автомобиль в недвижимое имущество ;)))

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, serg102 сказал:

Устанавливается почти на все автомобили FCA Group, начиная примерно с середины 2018г.

Предназначен для исключения доступа к программируемым параметрам автомобиля через разъём OBD2 любыми устройствами, кроме дилерских сканеров.

 

После всего этого можно баловаться с программой AlfaOBD, отключая или подключая различные функции.

А как узнать, есть SGW на моей (ранее середины 2018 выпуска) или нет?

На форуме тут многие 2018-2019 с сторонними сканерами , они все с обходчиками SWG что-ли?

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я в этом вопросе не специалист. Но много об этом читал на зарубежных форумах и узнал, что

единственный способ определить, установлен у Вас SGW или нет - это попытаться подключиться и выполнить Proxy Alignment. (Это типа получить права Системного Администратора).

Если это не удалось - SGW есть (или что-то не так сделали).

Если удалось - хорошо, SGW отсутствует, можно упражняться дальше.

----------

Нужно только разделять понятия: просто воткнуть сторонний сканер и прочитать код ошибки - это одно. Тут не важно, есть SGW или нет.

Совсем другое - это когда Вы хотите залезть в систему и что-то там изменить...

Изменено пользователем serg102
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Понятно, попробуем еще на нашем форуме поискать

1 час назад, serg102 сказал:

Чтобы этот SGW нейтрализовать, его сначала нужно найти (что иногда непросто)

Он в разных местах что-ли может быть? На зарубежных форумах где его находили?

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 минут назад, Iuri сказал:

 

Он в разных местах что-ли может быть? На зарубежных форумах где его находили?

На Jeep Compass 2019 -  SGW модуль находится глубоко за приборной панелью над рулевым карданом. Фотка не моя :)))

 

SGW.jpg

Изменено пользователем serg102
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, serg102 сказал:

На Jeep Compass 2019 -  SGW модуль находится глубоко за приборной панелью над рулевым карданом. Фотка не моя :))

На Гранде вроде в другом месте, GreenField в теме про сканеры писал:

Это обходчик для Security Gateway Module, который стоит под бардачком. 

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
В 07.04.2020 в 11:14, Iuri сказал:

На Гранде вроде в другом месте, GreenField в теме про сканеры писал:

Это обходчик для Security Gateway Module, который стоит под бардачком. 

Не вроде! На Гранде он стоит слева под бардачком. К нему идут две небольшие черные раздельные фишки. Я выкладывал инструкцию по поиску SGW модуля на гранде.

  • 3 месяца спустя...
16
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь ставил не оригинальный маленький акум? По вину бьется BBAUX101AA. Но в природе такой не нашел. Правда я и старый еще не снял что бы проверить, но старт-стоп не работает и при снятии клемы не искрит. Зато при скидывании клемы ошибка пропадает и система один раз срабатывает, потом опять...

И еще вопрос. Кто-то писал что система завязана на датчик капота, если он открыт, то система не работает. А может ли быть наборот? Например датчик капота полетел и стрт-стоп в отказ?

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Dodgewod сказал:

 

И еще вопрос. Кто-то писал что система завязана на датчик капота, если он открыт, то система не работает. А может ли быть наборот? Например датчик капота полетел и стрт-стоп в отказ?

Так и есть. Если отключить концевик капота, который для старт-стопа, то во время пуска мотора на дисплее будет надпись: система сторт-стоп не активна и дальше надпись «открыт капот»! Если про капот ничего не пишет, то концевик не является проблемой.

Полагаю у вас проблема с мелким аккумом. 

Я у себя пока его полностью не зарядил, тоже испытвал нестабильную работу. Сейчас уже полгода все четко!

Правда, я этой системой не пользуюсь! :) Просто нравится, когда в машине работает все как надо!

Удачи!

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Dodgewod сказал:

По вину бьется BBAUX101AA. Но в природе такой не нашел.

Это что-то не то. Попробуйте BAAUA200AA.

На самом аккуме видимо мопаровский номер 56029759AB, и 12Ah, 200CCA

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

У DEKA (EastPenn) это будет Part # AUX14, Group # 400

16
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, GreenField сказал:

Так и есть. Если отключить концевик капота, который для старт-стопа, то во время пуска мотора на дисплее будет надпись: система сторт-стоп не активна и дальше надпись «открыт капот»! Если про капот ничего не пишет, то концевик не является проблемой.

Да в том то и дело, что OBD или как он там читает ошибку данного концевика. А тут еще недавно случай рассказали, что в нем (концевике) есть резистор, так вот он был подгорел маленько и светил открытый капот, но!!! Так как он частично все же создавал сопротивление, то ошибку светил только после пуска двигателя, то есть скачок от генератора... если я правильно понял. Еле нашли проблему. Короче не простой там концевик.

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

А ОБД точно читает ошибку концевика старт-стопа, а не концевика капота, который находится в замке капота?

 

16
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, GreenField сказал:

А ОБД точно читает ошибку концевика старт-стопа, а не концевика капота, который находится в замке капота?

 

Прочитал именно ошибку концевика капота, но приборка не высвечивает

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

блин, за каким-то фигом, какой-то конченный, придумал воткнуть два аккумулятора, жесть. 

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Dodgewod сказал:

Прочитал именно ошибку концевика капота, но приборка не высвечивает

Я в данный момент без машины...

Так бы выложил вам фото с отключенным концевиком капота для старт-стопа и посмотрел бы альфой ошибки.

Если сетября дождетесь, то напишу! :)

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Boosel сказал:

блин, за каким-то фигом, какой-то конченный, придумал воткнуть два аккумулятора, жесть. 

Привет!

Ну в этом есть своя логика!

Пока тачка заглохла с мелкого аккума питаются легкие потребители: музыка, ветилятор печки и тд... 

Это, типа, разгружает и бережет основной аккум, чтобы потом на большее количество пусков в лесу хватило.

Но думаю это был больше философский вопрос и я с тобой согласен полностью! :)

PS: Я не пользуюсь этой абсолютно ненужной системой.

Скажу больше, она слегка бесит! :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 68 гостей (Посмотреть всех)

    • Yihibalov
    • Ккк0100
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.