Система СТАРТ/СТОП в WK2

[Лунный пчел]

Ну midtronics EXP-1000 после выхода из карантина, могу продать намного дешевле 150000рублей. прям, очень дешевле.

 

Я заряжаю акб, зарядкой с Али-экспресс. 

типа такой: https://aliexpress.ru/item/4000072218307.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6b2a2cbfrY3QYY&algo_pvid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c&algo_expid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c-28&btsid=0b8b15c415857380618073665e6db9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

[Iuri]

Спасибо всем.

 

Не мытьем, так катанием амеры продолжают свою конспирологическую деятельность по спаиванию россиян.

Только народ потянулся за Пионэрами к здоровой жизни (дзюдо, бадминтон, горные лыжи), а без машины никак. Так нате вам машины.

В инструкции к любой зарядке будет предписано не оставлять без присмотра, по крайней мере до 7 этапа. А что будет к 7-му этапу нетрудно спрогнозировать, тем более, если совершенно случайно соседи по гаражу как раз в это время тоже решат подзарядить своих коней.

 

Если серьезно, то два вопроса у нас к спецам остается:

1.Реально ли перепрограммировать (перепрошить) настройки EVR  в PCM, чтобы вернуть систему зарядки к до экологической эпохе?

2.Замена АКБ на более емкий и мощный позволит  отсрочить необходимость подзарядок и снизить их частоту?

[Николай Южный]

В 01.04.2020 в 13:48, Лунный пчел сказал:

Ну midtronics EXP-1000 после выхода из карантина, могу продать намного дешевле 150000рублей. прям, очень дешевле.

 

Я заряжаю акб, зарядкой с Али-экспресс. 

типа такой: https://aliexpress.ru/item/4000072218307.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6b2a2cbfrY3QYY&algo_pvid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c&algo_expid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c-28&btsid=0b8b15c415857380618073665e6db9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Хочу приобрести такую зарядку.  Сделано в России.

Одним из достоинств является работа в режиме поддержания, при котором крокодилы можно не скидывать с клемм. Так пишет сам производитель. 

Это актуально для меня, тк уезжаю на работу на три или 4 месяца и за аккумом нужно следить. Иначе прийдется его менять после каждого возвращения.

https://avtoelektrika.ru/pusko-zaryadnye-pribory/(zu)-zaryadnye-ustroystva-dlya-akb-12v/zaryadnoe-ustroystvo-t-1051

[Iuri]

В 26.03.2020 в 02:27, GreenField сказал:

Power Control Relay

Роман, коллеги - а где этот PCR физически находится на машине?

[GreenField]

15 минут назад, Iuri сказал:

Роман, коллеги - а где этот PCR физически находится на машине?

Юрий, PCR находится под капотом с правой стороны (пассажирской), прикручен сверхук стакану правой стойки... реле закрыто сверху черной крышкой. Фото прилагаю. У меня оно там на 2019году. Думаю, по фото его идентификация пройдет проще!  

[Лунный пчел]

оно там у всех с системой стоп-старт

[DoctorAnest]

А можно как то отшить эту систему?  Надоела нет мочи уже

[Лунный пчел]

альфой можно попробовать

[Iuri]

8 часов назад, DoctorAnest сказал:

А можно как то отшить эту систему?  Надоела нет мочи уже

Смотря для чего:

1.Если кнопку тыкать надоело -вроде писали тут сбросить фишку с дополнительного концевика  капота (с водительской стороны у воздушного фильтра).

2.Если при этом еще зачекинить обе батарейки  (типа как одна  большая) на все время - предположительно скинуть фишку с реле PCR (фото выше).

3.Если при этом исключить из процесса маленькую батарейку (чтобы не портила большую) - предположительно откинуть  и  заизолировать ее минусовую клемму.

4.Если при этом выкинуть маленькую батарейку, а большую поменять на более емкую и мощную в размер доступного пространства - выполнить небольшой перемонтаж электропроводки.

 

5 часов назад, Лунный пчел сказал:

альфой можно попробовать

А вот это интересно, можно поподробнее?

[Giraffe]

Луноликий берет Альфу и тыкает в Ваш автомобиль. 

Предварительно запихав вместо SGW перемычки. 

И либо она работает, что вряд ли, либо нет, что ожидаемо. 

[DoctorAnest]

11 часов назад, Iuri сказал:

Смотря для чего:

1.Если кнопку тыкать надоело -вроде писали тут сбросить фишку с дополнительного концевика  капота (с водительской стороны у воздушного фильтра).

2.Если при этом еще зачекинить обе батарейки  (типа как одна  большая) на все время - предположительно скинуть фишку с реле PCR (фото выше).

3.Если при этом исключить из процесса маленькую батарейку (чтобы не портила большую) - предположительно откинуть  и  заизолировать ее минусовую клемму.

4.Если при этом выкинуть маленькую батарейку, а большую поменять на более емкую и мощную в размер доступного пространства - выполнить небольшой перемонтаж электропроводки.

 

А вот это интересно, можно поподробнее?

Боюсь это все не работает. Мне официалов как то сказали сделаем, через час приезжаю, развели руками говорят не получилось

[Iuri]

7 часов назад, Giraffe сказал:

Предварительно запихав вместо SGW перемычки. 

SGW - это что?

[Iuri]

1 час назад, DoctorAnest сказал:

Боюсь это все не работает. Мне официалов как то сказали сделаем, через час приезжаю, развели руками говорят не получилось

Официалы и не должны (не имеют права) это делать (отключать  экологические приблуды).

Вы п.1 попробуйте сами , это же не сложно:

В 14.03.2020 в 15:25, GreenField сказал:

На амеровских форумах все поголовно отключают систему старт-стоп методом скидывания фишки с подкапотного концевика, который отдельно стоит для этой системы (около воздушного фильтра). По условиям активации старт-стопа капот должен быть закрыт. Система старт-стоп видит открытый капот и деактивируется при пуске мотора. 

[serg102]

21 минуту назад, Iuri сказал:

SGW - это что?

SGW - Security Gateway Module.

Устанавливается почти на все автомобили FCA Group, начиная примерно с середины 2018г.

Предназначен для исключения доступа к программируемым параметрам автомобиля через разъём OBD2 любыми устройствами, кроме дилерских сканеров.

Чтобы этот SGW нейтрализовать, его сначала нужно найти (что иногда непросто), и удалить.

Затем вместо него высококлассные специалисты ставят "перемычки" в освободившийся разъём либо покупают замещающее устройство.

https://www.zautomotive.com/product/bypass-module/

После всего этого можно баловаться с программой AlfaOBD, отключая или подключая различные функции.

Но это небезопасно, можно случайно превратить автомобиль в недвижимое имущество ;)))

[Iuri]

19 минут назад, serg102 сказал:

Устанавливается почти на все автомобили FCA Group, начиная примерно с середины 2018г.

Предназначен для исключения доступа к программируемым параметрам автомобиля через разъём OBD2 любыми устройствами, кроме дилерских сканеров.

 

После всего этого можно баловаться с программой AlfaOBD, отключая или подключая различные функции.

А как узнать, есть SGW на моей (ранее середины 2018 выпуска) или нет?

На форуме тут многие 2018-2019 с сторонними сканерами , они все с обходчиками SWG что-ли?

[serg102]

Я в этом вопросе не специалист. Но много об этом читал на зарубежных форумах и узнал, что

единственный способ определить, установлен у Вас SGW или нет - это попытаться подключиться и выполнить Proxy Alignment. (Это типа получить права Системного Администратора).

Если это не удалось - SGW есть (или что-то не так сделали).

Если удалось - хорошо, SGW отсутствует, можно упражняться дальше.

----------

Нужно только разделять понятия: просто воткнуть сторонний сканер и прочитать код ошибки - это одно. Тут не важно, есть SGW или нет.

Совсем другое - это когда Вы хотите залезть в систему и что-то там изменить...

Изменено 7 апреля, 2020 пользователем serg102

[Iuri]

Понятно, попробуем еще на нашем форуме поискать

1 час назад, serg102 сказал:

Чтобы этот SGW нейтрализовать, его сначала нужно найти (что иногда непросто)

Он в разных местах что-ли может быть? На зарубежных форумах где его находили?

[serg102]

13 минут назад, Iuri сказал:

 

Он в разных местах что-ли может быть? На зарубежных форумах где его находили?

На Jeep Compass 2019 -  SGW модуль находится глубоко за приборной панелью над рулевым карданом. Фотка не моя :)))

 

Изменено 7 апреля, 2020 пользователем serg102

[Iuri]

1 час назад, serg102 сказал:

На Jeep Compass 2019 -  SGW модуль находится глубоко за приборной панелью над рулевым карданом. Фотка не моя :))

На Гранде вроде в другом месте, GreenField в теме про сканеры писал:

Это обходчик для Security Gateway Module, который стоит под бардачком. 

[GreenField]

В 07.04.2020 в 11:14, Iuri сказал:

На Гранде вроде в другом месте, GreenField в теме про сканеры писал:

Это обходчик для Security Gateway Module, который стоит под бардачком. 

Не вроде! На Гранде он стоит слева под бардачком. К нему идут две небольшие черные раздельные фишки. Я выкладывал инструкцию по поиску SGW модуля на гранде.

[Dodgewod]

Кто-нибудь ставил не оригинальный маленький акум? По вину бьется BBAUX101AA. Но в природе такой не нашел. Правда я и старый еще не снял что бы проверить, но старт-стоп не работает и при снятии клемы не искрит. Зато при скидывании клемы ошибка пропадает и система один раз срабатывает, потом опять...

И еще вопрос. Кто-то писал что система завязана на датчик капота, если он открыт, то система не работает. А может ли быть наборот? Например датчик капота полетел и стрт-стоп в отказ?

[GreenField]

11 минут назад, Dodgewod сказал:

 

И еще вопрос. Кто-то писал что система завязана на датчик капота, если он открыт, то система не работает. А может ли быть наборот? Например датчик капота полетел и стрт-стоп в отказ?

Так и есть. Если отключить концевик капота, который для старт-стопа, то во время пуска мотора на дисплее будет надпись: система сторт-стоп не активна и дальше надпись «открыт капот»! Если про капот ничего не пишет, то концевик не является проблемой.

Полагаю у вас проблема с мелким аккумом. 

Я у себя пока его полностью не зарядил, тоже испытвал нестабильную работу. Сейчас уже полгода все четко!

Правда, я этой системой не пользуюсь!  Просто нравится, когда в машине работает все как надо!

Удачи!

[Iuri]

3 часа назад, Dodgewod сказал:

По вину бьется BBAUX101AA. Но в природе такой не нашел.

Это что-то не то. Попробуйте BAAUA200AA.

На самом аккуме видимо мопаровский номер 56029759AB, и 12Ah, 200CCA

[Iuri]

У DEKA (EastPenn) это будет Part # AUX14, Group # 400

[Dodgewod]

3 часа назад, GreenField сказал:

Так и есть. Если отключить концевик капота, который для старт-стопа, то во время пуска мотора на дисплее будет надпись: система сторт-стоп не активна и дальше надпись «открыт капот»! Если про капот ничего не пишет, то концевик не является проблемой.

Да в том то и дело, что OBD или как он там читает ошибку данного концевика. А тут еще недавно случай рассказали, что в нем (концевике) есть резистор, так вот он был подгорел маленько и светил открытый капот, но!!! Так как он частично все же создавал сопротивление, то ошибку светил только после пуска двигателя, то есть скачок от генератора... если я правильно понял. Еле нашли проблему. Короче не простой там концевик.

[GreenField]

А ОБД точно читает ошибку концевика старт-стопа, а не концевика капота, который находится в замке капота?

 

[Dodgewod]

14 минут назад, GreenField сказал:

А ОБД точно читает ошибку концевика старт-стопа, а не концевика капота, который находится в замке капота?

 

Прочитал именно ошибку концевика капота, но приборка не высвечивает

[Boosel]

блин, за каким-то фигом, какой-то конченный, придумал воткнуть два аккумулятора, жесть. 

[GreenField]

2 часа назад, Dodgewod сказал:

Прочитал именно ошибку концевика капота, но приборка не высвечивает

Я в данный момент без машины...

Так бы выложил вам фото с отключенным концевиком капота для старт-стопа и посмотрел бы альфой ошибки.

Если сетября дождетесь, то напишу!

[GreenField]

2 часа назад, Boosel сказал:

блин, за каким-то фигом, какой-то конченный, придумал воткнуть два аккумулятора, жесть. 

Привет!

Ну в этом есть своя логика!

Пока тачка заглохла с мелкого аккума питаются легкие потребители: музыка, ветилятор печки и тд... 

Это, типа, разгружает и бережет основной аккум, чтобы потом на большее количество пусков в лесу хватило.

Но думаю это был больше философский вопрос и я с тобой согласен полностью!

PS: Я не пользуюсь этой абсолютно ненужной системой.

Скажу больше, она слегка бесит!