Перейти к содержанию

Система СТАРТ/СТОП в WK2


Рекомендуемые сообщения

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 45 т. км. Записался на диагностику на 1 марта. 

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

ждем  результат осмотра, озвученные пробеги  и ситуация с валами на ERC (если это ваш случай) настораживает. 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Съездил на диагностику. Сохраненные ошибки датчика распредвала 1 и  пропуски зажигания по всем цилиндрам. Ошибки удалили, выполнили обучение датчика. Сказали поездить, потом будем решать менять датчик или нет. Я склоняюсь менять. Если я не ошибаюсь, распредвал 1 - это как раз выпускной правой головки.

Отъехал от сервиса буквально километров 5 и опять "чек" и опять "система старт/стоп" не готова. Хотя, когда к ним ехал и "чек"  горел. и старт/стоп на светофорах работал.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вот придурки ваши ремонтники. 1 вал, это правый впуск, нужно скидывать клапанную крышку. Что они там обучили🙉

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Лунный пчел сказал:

Вот придурки ваши ремонтники. 1 вал, это правый впуск, нужно скидывать клапанную крышку. Что они там обучили🙉

Про то, что 1 вал это выпуск - мои домыслы. А скидывать зачем? Датчик менять? Разве он не снаружи? 

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

видимо для осмотра вала. ваш кэп.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, Прохор сказал:

видимо для осмотра вала. ваш кэп.

Разве в случае износа вала (рокерев), это не будет слышно? 

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
47 минут назад, DrX-ray сказал:

Разве в случае износа вала (рокерев), это не будет слышно? 

Не всегда

2 часа назад, DrX-ray сказал:

Про то, что 1 вал это выпуск - мои домыслы. А скидывать зачем? Датчик менять? Разве он не снаружи? 

За время существования Пентастара, я датчик распреда менял раза два.

Скорее всего, это не Ваш случай.

1 час назад, Прохор сказал:

видимо для осмотра вала. ваш кэп.

Точно

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А каким образом при незначительном износе (когда зазор ещё не слышен), датчик р/в может "почувствовать" износ одного кулачка? 

@Лунный пчел 

Изменено пользователем DrX-ray
5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Первое, вы не написали ошибку.

Второе, ошибка скорее всего, исходя из опыта, по вращению вала, а это обычно показатель попадания продуктов износа вала в маслоканалы. И фазик Ваш уже почти не крутится. 

Вскрывайте правую крышку, там скорее всего, уже интересненько.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Съездил к ним снова. Ошибка P0300 и ошибка системы старт/стоп. Ошибки рр не было. 

По пропускам зажигания сказали: вариантов много, вплоть до некачественного топлива. А по системе старт/стоп - сильно разряжена доп. АКБ. Поставили на зарядку. Этим же вечером машину забрал. По дороге домой система старт/стоп работала хорошо большую часть дороги, но минут за 10 до подъезда к дому - снова упала. Зачок А с круговой стрелочкой. Check Engine не горит. Пока. Но я уже приехал. Завтра с утра поеду к ним снова.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

P0300 явно не из-за акб

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чем ещё их теребить? 

Изменено пользователем DrX-ray
160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, DrX-ray сказал:

Чем ещё их теребить? 

Вскрывайте голову. Там всё видно будет. Теребить ничего не надо, надо просто осмотреть вал.

Высокая вероятность того,  что картина там будет примерно такая:

 

image.thumb.png.70f4c3f0231573a2a746051036952a86.png

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Oves 

Основание? 

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
37 минут назад, DrX-ray сказал:

Основание? 

Симптомы, машина в зоне риска. 

Если протянуть дальше - тогда придётся менять двигатель целиком.  Дело ваше, машина ваша, деньги тоже. Решать вам.

 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Oves 

Какие симптомы? Они и так на меня, как на параноика смотрят. Отогнал машину им утром. Пока молчат. Если бы хоть ошибка РВ ещё раз вылезла, я б на них насел. А сейчас? Что я им скажу? 

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, DrX-ray сказал:

А сейчас? Что я им скажу? 

Это с машины с пробегом 18400 км, 21 год. Просто покажите им. Снять коллектор, клапанную крышку - не так дорого. Если ничего нет - посмотрите состояние валов, и дальше будете спокойно ездить и не думать об этом. 

 

image.thumb.png.16ef6695bec7732c0fc508f6a5213af1.png

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Oves 

Вас, какие симптомы привели к снятию клапанной крышки? 

160
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Trailhawk 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, DrX-ray сказал:

Вас, какие симптомы привели к снятию клапанной крышки? 

У меня нет проблем, 17 год ранний. 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Oves

Хорошо, на этом автомобиле, какие были симптомы? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, DrX-ray сказал:

@Oves 

Вас, какие симптомы привели к снятию клапанной крышки? 

trail&hawk 2021 года, пробег 18 тыс.

ошибка сначала по системе старт/стоп, потом вылетающий периодически мигающий чек и постоянно горящий чек.

По итогу на сервисе «шелестящий» звук, вскрытие. Замена вала, замена рокеров и по мелочи.

3 часа назад, DrX-ray сказал:

@Oves 

Вас, какие симптомы привели к снятию клапанной крышки? 

trail&hawk 2021 года, пробег 18 тыс.

ошибка сначала по системе старт/стоп, потом вылетающий периодически мигающий чек и постоянно горящий чек. Ошибки по пропуску зажигания по всем цилиндра.

По итогу на сервисе «шелестящий» звук, вскрытие. Замена вала, замена рокеров и по мелочи.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кому машину отогнали? Давайте я на них надавлю

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел Да все. Нашли. Пропуски зажигания в 1-3-5 цилиндрах. Завтра буду искать к кому сдаваться. Это был дилер (Форис), но у них долго, мне надо быстрее.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Овердрайв

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел Спасибо, знаю. Был уже у них с предыдущим джипом.

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, короче, вскрыли правую голову. Три заклинивших гидрокомпенсатора во впускном валу. Читал давно об этой проблеме. У дамы в Форисе, кажется была история, ей двигатель меняли. 

По идее, дальнейшее обсуждение надо переносить в ту ветку (только, что-то не найду её). Да, история неприятная, кстати, Крайслер-то проблему признал? Почему именно справа? Почему именно впусконй вал? Есть по результатам какие-то выводы, обновлённые номера гидрокомпенсаторов? 

Если что, масло лил всегда Amsoil 0W-20. Даже когда он жутко подорожал. Получается все зря? 

Изменено пользователем DrX-ray
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а точно гидрики, а не рокера ?

поменять набор туриста и кататься дальше

 

131
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Город: Заполярье
Опубликовано
Опубликовано

Ремонт выполняет Overdrive. Спасибо им за это большое (я сильно ужат по времени). Они сказали проблема в заклинивших гидрокомпенсаторах. Точно там, или не точно, мне неизвестно. Меняют распредвал, гидрики и рокеры (насколько мне известно). Получу заказ-наряд, смогу сказать точнее. 

У меня-то был вопрос, эти гидрокомпенсаторах не дорабатывались Крайслером? Если поставить такие же, можно ожидать рецидива? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 243 гостя (Посмотреть всех)

    • Prohor 2010
    • Stas_306
    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.