Jeep G.Cherokee WJ vs Chevrolet TrailBlazer

[Geodezёr]

Два брутальных американца с большими табунами мустангов под капотами и "полным фаршем". Какие будут мнения?

vs

[sirantony]

На бездорожье Jeep на две головы выше.

[egrman]

Code

На бездорожье Jeep на две головы выше.

+1000

но мне понравилось у шевроле на асфальте передняя подвеска очень мягонько отробатывает стыки шевроле комфорт подвески +100

[pogranets]

Размазываю таких по асфальту, в гонках со светофора, а на бездорожье и говорить смешно, но кому что надо, а так шевроле - машинка не плохая

[prapor]

Хм, интересно как его можно размазать по асфальту в нем поболе лошадок то будет, и стартует он очень даже лихо. Вот в грязи согласен, а с асфальтом не очень.ИМХО.

[СХ27]

лошадок то больше но при каких оборотах?

[REHEGAT]

Quote (prapor)

Хм, интересно как его можно размазать по асфальту

Совершенно верно! Это сказка Размазать его Джипом 4,7 на асфальте не реально!

По внедорожъю у ступает из-за своего веса и повышенных оборотов колес! Но все решаемо правельным выбором резины!

Но сравнивать их нельзя! Они разные по сути и строению!

[pogranets]

REHEGAT, для справки, я говорю за свою машину, Х5 4,4 мы с ним едем до 100ноздря в ноздрю, кайен с 4,5 при любом раскладе выигрывает чуть больше пол корпуса, Х5 3,0 сливает во всех случаях, Кукурузера 200 уделываю во всех вариантах, с шевроле тоже не в его пользу, кстати вы зря думаете что 4,7 не очень едет, WH 4,7 тоже обгоняю, гонялся с аудюхой 6 3,2, прём ноздря в ноздрю, если с машиной всё впоряде, то поверьте она едет, но после 120 не так весело, всё дело в коробке, она больше на оффроуд заряжена, а старт на грандне 4,7 очень хорош.

[Geodezёr]

Quote (REHEGAT)

Но сравнивать их нельзя! Они разные по сути и строению! biggrin

А по моему, так это самый подходящий вариант для сравнения Оба авто конструктивно не являются ни паркетниками, ни "кондовыми" вездеходами, как Патрол или Гелик. Оба скорее относятся к "американской классике". С лифтом и на злой резине, Трейл неплохо лазает по бездорожью (видео на ютубе есть и не одно). Момент двигателей отличается, небольшой перевес у Гранда. По лошадям - большое превосходство у Трейла (от 279 от 295л.с. с дв. 4.2л). Кроме того - делались в одни годы и цена соразмерна.

[REHEGAT]

Quote (pogranets)

для справки, я говорю за свою машину, Х5 4,4 мы с ним едем до 100ноздря в ноздрю, кайен с 4,5 при любом раскладе выигрывает чуть больше пол корпуса, Х5 3,0 сливает во всех случаях, Кукурузера 200 уделываю во всех вариантах

А давайте возьмем конкретно ВАШУ машину и сравним в реале с любым из перечисленных ВАМИ авто? Если конечно не очень заняты!

Вполне вероятно что у Вас заряженный, тюненгованный, перепрошитый суппер 4,7 литра Но в чудеса как-то не верится! Уж извените за дерзость!

[REHEGAT]

Geodezёr, Разные машины и двигателя разные Блейзер рамный, а Джип нет! Одно то что у блейзера система газораспределения совсем другая (4 клапана на целиндр) говорит о совсем другом подходе к двигателю! Ну и так далее с подвеской, раздаткой и тд!

[Geodezёr]

REHEGAT, я считаю уместным сравнивать авто в одном классе, нацеленные на одного покупателя. И так же не говорю, что Трейл - это Гранд в другом кузове. Да, технические решения там применены разные, но цель то у конструкторов была одна! Вот что с того, что у Гранда нет рамы? - это повод сравнивать его с Х5, а рамный Трейл - с Патролом?

[Tochka]

а разве интегрированная рама это хуже рамы ?? какая разница что там профиль что на гранде профиль цельный с кузовом ..??

[pogranets]

REHEGAT, верить или не верить ваше дело, перечислил вам мою каждодневную езду, и поверьте когда хач на 200, после того как его в гору объехали, на красный шёл бедный даже на тормозил , короче весело, кстати вы сами на чём ездите? и просто для себя посмотрите паспортный разгон шеви 9 сек, гранд 8,3(овер) или 8,6 (238 сильный), плюс сюда резину, естественные условия (не гонка), и вес машин, в результате силы шеви теряют свой перевес в лошадях.

Все кто здесь ездят на 4,7, тем более оверах, подтвердят мои слова

[Tochka]

подтверждаю ))) оверленд - сука стремно шустрый пепелац %)))

[Quadra]

Тут думаю главное в другом - Грандей довольно надежный и прогнозируемый агрегат, а Трейл наоборот, очень и очень ломуч. К тому же меня просто отвращает шум его движка - уж извините, но пылесос пылесосом, ничего общего с благородным звуком V8 на Гранде не имеет. К тому же у Трейла коробка не просто тупая а адски тупая, на этом фоне не самая расторопная коробка на Гранде покажется верхом скорострельности.

К черту этот рэкет (с)

[Саня]

главное чтобы прокладка между рулем и седеньем качественная была....не текла и не сопливилась гранд красавчик причем любой:zj wj wh-не феррари но зубки показать в состоянии,а много машин прыгнут с метровой высоты и дальше поедут?или зимой сугробик поравняют и встанут где захотят? у моего соседа х5 такой подвиг повторить не получается... мне пару месяцев назад прилетела сзади кия соренто-морды у нее нет и дверь водительскую заклинило,а я попал на задний бампер и фонарь чуть ушло вперед заднее крыло. столб пара цепей таль цепная 5 часов матюгов и оно на месте с заводскими зазорами,а стапельщики пятнашку просили-земноводное задушило сделал сам. резюме-джип крепкая,надежная,красивая,проходимая,шустрая,очень харизматичная машина 4 глаза ни в одном совести. а шевроле блейзер мне просто не нравится

[egrman]

Code

Quadra, шум его движка - уж извините, но пылесос пылесосом, ничего общего с благородным звуком V8 на Гранде не имеет. К тому же у Трейла коробка не просто тупая а адски тупая, на этом фоне не самая расторопная коробка на Гранде покажется верхом скорострельности.

+1000

динамика шевроле скучна... с места блейзер с 4х ступенчатым автоматом не быстрее русских жигулей..

и еще на шевроле при выезде со второстепенной выворачиваешь на право или лево вдавливаешь тапку чтоб ускорится скорей и сровняться с потоком но..

получаешь не то что ждешь он тупит...у шевика задний привод скользит и шлифует по асфальту одним колесом...

тоесть от мощи нет смысла потомучто трансмисия не та что у джипа.... без умного сомоблокируещего деференциала...

а на своем джипаре ускоряюсь ого ого ни визгов ни буксов... вся мощь и момент уходит в дело в динамику ускорения Jeep + Qwadra Draiv2 это тема

[REHEGAT]

Quote (pogranets)

кстати вы сами на чём ездите?

Езжу на Jeep 4,7НО и 5,7 когда знаю что нужно совмещать бездорожье и асфальт, а на Блейзере когда ни куда не тороплюсь и могу себе позвольть "американскую вольяжность".

[REHEGAT]

Quote (Quadra)

Тут думаю главное в другом - Грандей довольно надежный и прогнозируемый агрегат

А я ни в коем случае не принежал в этом Гранда! Просто вогноло в ступор как 4,7 "закатывает в асфальт" высокооборотистые движки!

[prapor]

Да оверр может потягаться с шеви, а обычный не вытянет, как да еще и на лифтованой машине управляемость не айс. не знаю по моему спор без полезный надо пробовать))) 295 лс не хухры-мухры.

[REHEGAT]

Quote (prapor)

Да оверр может потягаться с шеви, а обычный не вытянет

Вот с этим согласен

[nikolai0405]

Quote (pogranets)

REHEGAT, для справки, я говорю за свою машину, Х5 4,4 мы с ним едем до 100ноздря в ноздрю, кайен с 4,5 при любом раскладе выигрывает чуть больше пол корпуса, Х5 3,0 сливает во всех случаях, Кукурузера 200 уделываю во всех вариантах, с шевроле тоже не в его пользу, кстати вы зря думаете что 4,7 не очень едет, WH 4,7 тоже обгоняю,

у меня WK, не WH, но задело , можем пересечься, имею не заряженный 4,7 c оригинальной валкой америкосовской подвеской, просто южная кровь бурлит за 4,7 WK

[REHEGAT]

На чем подехать? На Х5, Проше или Блейзере? Какую "делать" будете?

PS Я просто неоднократно видел машину POGRANETS, слышал что там неисправно, и не думаю что от установленного стаба и амов от крузака не исчезли те неисправности о которых он говорил и не прибавилось мощи!

Ни кого не хотел обидеть своими высказываниями!

[nikolai0405]

Quote (nikolai0405)

Quote (pogranets)REHEGAT, для справки, я говорю за свою машину, Х5 4,4 мы с ним едем до 100ноздря в ноздрю, кайен с 4,5 при любом раскладе выигрывает чуть больше пол корпуса, Х5 3,0 сливает во всех случаях, Кукурузера 200 уделываю во всех вариантах, с шевроле тоже не в его пользу, кстати вы зря думаете что 4,7 не очень едет, WH 4,7 тоже обгоняю,

вообще я цитировал pogranets, а так без проблем

[REHEGAT]

nikolai0405, Так вот имея НО не могу сказать что с легкостью обходит приведенные машины!!!! 5,7 ДА!!!!

А Блейзер вальяжная АМЕРИКАНСКАЯ машина "другая" нежели Гранд, но при наличии своих кобыл не дает "укатать" себя в асфальт

[nikolai0405]

не пойму НО это какой год и кузов?

[REHEGAT]

nikolai0405, Это WJ 4,7л НО (265 л/с) 2004г

[nikolai0405]

Quote (REHEGAT)

nikolai0405, Это WJ 4,7л НО (258 л/с) 2004г

интересно проверить 258 лошадок НО - это реально или мои кони помоложе могу завтра протестить

[REHEGAT]

Quote (nikolai0405)

интересно проверить 258 лошадок НО - это реально

Реально! Проверяли и не раз Именно поэтому у меня еще и 5,7 литра (Ща по ушам за словоблудие от модераторов получим!)