Перейти к содержанию

Заменяемые запчасти для Jeep


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано

Так что с форсунками на 4.0??? Только родные надо ставить, или все-таки есть альтернатива подешевле??

Ссылка на комментарий
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано

Поставил на передний кардан со стороны раздатки шрус внутренний от москвича 2141 с небольшими доработками.

Ссылка на комментарий
13
Автомобиль: гранд чероки 1994г 5.2 раздатка 242
Город: Махачкала
Опубликовано

Мужики может кто сталкивался. Подшипник хвостовика передний внутренний крайслер-J8126499 , может кто знает его размеры? Я нашел подшипники любые советские говорят очень качественные. Цены от 100 до 300 рублей

Изменено пользователем maga-lord
Ссылка на комментарий
85
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 5.7
Город: California
Опубликовано
  В 11.09.2012 в 09:25, bobah1978 сказал:

Так что с форсунками на 4.0??? Только родные надо ставить, или все-таки есть альтернатива подешевле??

 

Год назад брал с ebay восстановленные BOSCH у этого продавца. Пришли с распечаткой отчета производительности каждой форсунки.

http://www.ebay.com/itm/UPGRADE-ASNU-Rebuilt-1999-2004-Grand-Cherokee-4-0-Set-6-Fuel-Injectors-/271060633511?hash=item3f1c7907a7&item=271060633511&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

За год абсолютно никаких проблем не выявлено. Только когда я брал, цена была чуток ниже.

Ссылка на комментарий
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано

Кто знает пыльник рулевого демпфера из чего заколхозить можно? Или от чего подходит?

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ (91) 4L AW-4 NP242
Город: Туапсе, Краснодарский край
Опубликовано

Подскажите, чем заменить патрубки системы охлаждения ДВС?????

Интересуют те, которые идут на радиатор (толстые) верхний и нижний.

Заказал, но ждать долго - 20 дней ппц...

Заранее спасибо за советы :wizard:

Ссылка на комментарий
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
  В 20.09.2012 в 07:47, bobah1978 сказал:

Подскажите, чем заменить патрубки системы охлаждения ДВС?????

Интересуют те, которые идут на радиатор (толстые) верхний и нижний.

Заказал, но ждать долго - 20 дней ппц...

Заранее спасибо за советы :wizard:

Газо, Уазо,Зило,Волго и тд колхозить надо с вставками из труб!

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...
6
Автомобиль: Geep compass
Город: Perm
Опубликовано
  В 25.06.2011 в 21:30, mongershtern сказал:

надо будет что то думать.....может спаять с металлической? есть водозадерживающая мелкая сеточка....может с нее

сетка на насосе не только воду и грязь задерживает , но и масленые пленки . лутьше подобрать формы разные .на худой конец с родной срезать сетку и взять подобной формы . натянуть и закрепить на свой родной скелет . я так на форд делал работали ночью запчасти не было возможности купить . форд отходил 2 года пока родную поставил.

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Geep compass
Город: Perm
Опубликовано
  В 17.10.2010 в 08:10, Ternovka58 сказал:

<b>Саня</b>, +1 <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif"'>http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif"'>http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif" border="0" align="absmiddle" alt="biggrin"> <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif" border="0" align="absmiddle" alt="biggrin"> <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif" border="0" align="absmiddle" alt="biggrin">

это не совсем хорошо . сома гайка мягкая .

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
143
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
  В 17.07.2012 в 18:25, DimanoiD сказал:

поставил мар от моторов крайслер с 2005 года. цена 780 ру плюс замена разьема на фишку от катушки зажигания калиноприоры

Вечер добрый, дайте номерок пожалуйста МАР от крайслера!

Ссылка на комментарий
  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 1995
Город: Воронеж
Опубликовано

кто подскажет, какие аналоги уплотнительных резинок на двери XJ 1995 г.?

Ссылка на комментарий
101
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано

@yanikoo, ваз.в догонку в задние тормозные цилиндры встают манжеты сцепления газ.Подшибник помпы амс 242 имеет один размер с газ.рессоры кроме коренного опять газ.В крестовины переднего моста почти встают москвич крестовины.Ну ладно на первый раз хватит :rolleyes:

Изменено пользователем ivan-jeep
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep 2500
Город: Темиртау
Опубликовано
  В 24.01.2014 в 18:10, ivan-jeep сказал:

@yanikoo, .рессоры кроме коренного опять газ.

а какой конкретно "ГаЗ" ?

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep 2500
Город: Темиртау
Опубликовано

для тех у кого задние дисковые тормоза при необходимости замены суппортов( у меня при смене колодок заклинило поршень из-за задира резьбы внутренней втулки) советую присмотреть суппорта от ФВ пассат В5 или Ауди А6 авант, при замене придётся оставить скобу которая крепиться к мосту( у аудюшных изгиб не тот) , а так один в один

Изменено пользователем Солома
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cheroke (ZJ) 5.2
Город: Санкт -Петербург
Опубликовано

а на zj 5.2 рестаил,радиатор охлождения двигателя есть какой-нибудь подходяший недорогой ???)

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ
WG) 4.7 V8
Город: Пенза
Опубликовано

Кто задумает менять амортизаторы пятой двери (задней) на Jeep Grand Cherokee II (WJ, WG) рекомендую через экзист заказать следующее:

Lesjofors    81 421 02    Амортизатор багажника, газовый цена 728 рублей штука. Сегодня менял - всё ок!!!! 

Ссылка на комментарий
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано

Я брал "килен" номер не помню но на 100 рублей дешевле точно . Где то была тема отдельно про амортизаторы двери там номера все есть.

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ
WG) 4.7 V8
Город: Пенза
Опубликовано

Если возникнет необходимость замены зеркальных элементов на WJ, то посмотрите зеркала российского производства Ergon (48259908 левое48259909 правое). С подогревом, всё как надо, подходит. Ссылки на Екзист.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994 4.0
Город: Бишкек
Опубликовано

Здравствуйте ! от чего подойдут передние привода или ШРУСы на ZJ 94года 4.0 . Спасибо.

Ссылка на комментарий
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано

От ZJ заменителей полно. А вот пыльник можно подобрать например от нивы силиконовый.

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Liberty Sport 3.7 02год
Город: Набережные Челны
Опубликовано

Подскажите пожайлуста насос ГУРа Джип Либерти 2002г 3.7 от какого Джипа подходит? 

Ссылка на комментарий
252
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано

трэш... 

Вы при продаже об этом рассказать не постесняетесь? Резинки от таза, форсунки от волги, аморты от газели, а ценник от джипа. А то, что от джипа один шильдик остался...об этом обычно молчат. 

Ссылка на комментарий
955
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
  Поручик Ржевский сказал:

от джипа один шильдик остался

 

Не горячись .  :D

Читай внимательнее :

  Тюбик328 сказал:

 

от какого Джипа подходит?

Ссылка на комментарий
252
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано

Ты не названия, а тему читай. Там, местами, джипом и не пахнет.

Ссылка на комментарий
955
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

@Поручик Ржевский, ну и Бог с ней с аутентичностью , если можно заменить чем-то поприятней -  флаг в руки . Например , на прошлой машине сзади подходили волговские амы - поставил Koni special 80-1690  :up:  /

Ссылка на комментарий
252
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано

Я не против "отступления от основ", я не понимаю, как можно полагаться на ненадежные вещи. В частности, на запчасти от тазов и волг. Крестовины от Москвича, пыльники ТЦ от таза, это выше моего понимания. Допускаю, что современная, НЕроссийская форсунка для волги вполне способна справляться. И даже ставил силиконовые пыльники ШРУС от нивы, считаю это разумным. Но крестовина(см выше) или тормозные цилиндры и их резинки... Ненене.

Ссылка на комментарий
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано

Крестовины это теже подшипники с стандартными размерами, список автомобилей где может стоять одна и та же крестовина огромен, производителей тоже куча. Многие и на тазы ставят запчасти дорогих брендов. Просто запчасти от тазов есть везде в наличии и это плюс. Качество некоторых запов для тазов даже выше заменителей оригинала китайского производства.

Ссылка на комментарий
948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
  Тюбик328 сказал:

насос ГУРа Джип Либерти 2002г 3.7

На Авито новый стоит 5500 руб.: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/nasos_gur_novyy_dlya_chrysler_176310754 за такую цену сам бы забрал, но один про запас уже есть :)

Изменено пользователем Arny-xxl
Ссылка на комментарий
252
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
  В 05.12.2014 в 05:27, mexaniktg сказал:

Крестовины это теже подшипники с стандартными размерами, список автомобилей где может стоять одна и та же крестовина огромен, производителей тоже куча. Многие и на тазы ставят запчасти дорогих брендов. Просто запчасти от тазов есть везде в наличии и это плюс. Качество некоторых запов для тазов даже выше заменителей оригинала китайского производства.

А если использовать оригинал НЕкитайского производства? Уже давно бОльшая часть деталей проверена и рассмотрена, выяснены заводские номера(а не продажные номера автовендора).

Если так важны стоимость и доступность запчастей, зачем тогда джип? почему не нива? Дёшево и сердито, а что? Была б эта запчасть лучше, она б стоила дороже штатной. Нет? Джип потому и Джип, а не Нива, что он из другого сделан. И по- другому.

Зато полный инет возмущений: ах, предхоз, тварь, заколхозил машину, обманул меня, беднягу. Сами- то все готовы при продаже в таком признаваться? Неее, ни фига: не бит, не крашен, оригинальные запчасти. Ну кто полезет смотреть, что на той крестовине написано, да?

Передние карданы с москвичевскими ШРУС(которые и на асфальтовом москвиче- то дохнут, а в бездорожье вообще попадать не должны) - это разве решение? Вон, в теме о продаже как раз что- то похожее за 230к продают. Никому не надо? Хорошая машина!

Изменено пользователем Поручик Ржевский
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 102 гостя (Посмотреть всех)

    • Краматорск_Андрей
    • Yugin
    • Alburs
    • Лазутчик
    • ЕвгенийС
    • meserd
    • Roger
    • Михбых
    • Мишган
    • biker
    • Владимир COMPASS
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис ТРС Моторс заехал Jeep Wrangler с обновлённым 3.6-литровым бензиновым мотором. Владелец готовит машину к зимним поездкам, и, хотя серьёзных претензий к состоянию авто не было, он отметил несколько неполадок. Мы провели диагностику и выявили ряд проблем.

      Неисправности, требующие внимания

      Не работала регулировка зеркал
      Причина оказалась банальной — на предыдущем сервисе забыли поставить предохранитель. То же самое произошло и с клаксоном: элементарная невнимательность прошлых мастеров привела к отключению важных функций автомобиля.

      Проблемы с системой старт-стоп
      Система не функционировала, и мы сразу заподозрили неисправность малого аккумулятора, который за неё отвечает. Это распространённая проблема, особенно на автомобилях с приличным пробегом.

      Ошибки по модулю безопасности
      Диагностика показала неисправность правого датчика удара. Судя по всему, автомобиль был в ДТП, но восстановление модуля после аварии не проводилось или было выполнено некорректно.

      Что дальше?

      Чтобы Jeep Wrangler был полностью готов к зимним поездкам, мы:

      • устранили все выявленные проблемы;
      • заменили неисправный аккумулятор;
      • восстановили работу модуля безопасности;
      • проверили основные узлы, важные для эксплуатации в холодное время года.

      Теперь владелец может быть уверен, что его Wrangler справится с любыми зимними дорогами.

    2.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.