Посторонний звук двигателя 3.6 Рокера, гидрокомпенсаторы

[Sergey Utkin]

Спасибо,  изучил, но это не мои случаи. У меня стук постоянный, не зависит ни от чего. Сегодня поменял масло, залил более густое 5w40, ситуация не изменилась. Ребята на сервисе сказали, что если звук притихнет, значит дело в гидриках. Он чертяка не притих, соответственно дело не в них? Или же не факт? СТО специализирующееся на американских авто, в т.ч. джипах, и мастер сообщил, что на рестайлах с таким пробегом такой проблемы пока не встречал. Работа по замене гидриков 21000, плюс сами компенсаторы. Пробовать вслепую совсем неохота, да и накладно, учитывая точно не установленную причину. ПомоЖИте люди добрые! Неужто я первый неудачник с такою бедою?))

[Sergey Utkin]

В общем вопросов больше чем ответов... Сегодня всю ночь шел дождь, и с утра при запуске мотор работал без постороннего стука. Где то через час я был в районе города где дождя не было, плюс я думаю под капотом всё разогрелось, и звук появился. Через пару часов начался ливень, я был в пути, а когда остановился и через некоторое время завел, стук пропал. Это что за полтергейст с водобоязнью? Что такое под капотом может размокать и перестать мотать мне нервы?!! Связь с влажностью очевидна, только вот теперь все ещё более запутано. Братцы, помогите советом, предложите ваши версии, а то куда дальше мыслить я не знаю..

Изменено 6 июня, 2019 пользователем Sergey Utkin

[TechMoparPlus]

Может вы слышите стук клапана продувки адсорбера?? 

Его часто принимают за поршневой или клапанный стук!

[Sergey Utkin]

Нет, его еле слышно, а тут вполне отчетливо

[Sergey Utkin]

Продолжение истории.... Ну вдруг кто следит, или потомкам сгодится.)

Учитывая реакцию на влажную погоду и мойку авто (после нее тоже стук исчезает), появилась мысль, что дело может быть в навесных агрегатах или же приводном ремне, в общем в чем то снаружи, а не внутри двигателя.

В общем, для начала побрызгал из пульверизатора водой на ремень и шкивы. Результата ноль. Побрызгал так же в воздухозаборник. То же самое. Снял к чертям приводной ремень и завел двигатель.... Ни-хре-на.

Вспомнил о закономерности исчезновения стука на ОСТЫВШИЙ двигатель во влажную погоду и после мойки (авто остывает за час мойки). Ждать остывания не стал и уехал домой,  так как не понимаю, что мне даст сей эксперимент, ну пропадёт стук или нет, я все равно не пойму в чем именно дело..

Не бросайте меня одного в беде парни. Приветствую любые версии, ведь пока жива надежда, поиск будет продолжаться) 

[Nordicus]

@Sergey Utkin 

а если вспомнить крылатые фразы :

 

 

... и применить спец.прибор для поиска источника стуков?

[Sergey Utkin]

Применили  еще в самом начале.  Ясно, что слева, похоже сверху.  При вскрытии клапанной крышки ничего не нашли. Единственное,  не совсем ясно как проверить гидрики. Понажимали на них, стоят плотно. Но если это они, то какого черта в дождь и после мойки происходит самоизлечение? Поменять то можно, да вот в них ли дело?

[TechMoparPlus]

19 часов назад, Sergey Utkin сказал:

Нет, его еле слышно, а тут вполне отчетливо

ну не всегда, иногда он молотит очень сильно.

[SpiritOfFreedom]

Всем привет. После праздников полезу под клапанные крышки. Сориентируйте плз по кодам рокеров и гидриков. И вот вопрос про некую заглушку которая откручивается. Подскажите это какая? 

П.с. читал что на рестайлах нет такого, может ставить номера от рестайла?

П.п.с рокеры нашел 12г. по каталогу 05184296AE это они? А на рест какие?

гидрики такие 05184 332AA

Изменено 4 января, 2020 пользователем SpiritOfFreedom
Забыл

[Sergey Utkin]

3 часа назад, SpiritOfFreedom сказал:

Всем привет. После праздников полезу под клапанные крышки. Сориентируйте плз по кодам рокеров и гидриков. И вот вопрос про некую заглушку которая откручивается. Подскажите это какая? 

П.с. читал что на рестайлах нет такого, может ставить номера от рестайла?

П.п.с рокеры нашел 12г. по каталогу 05184296AE это они? А на рест какие?

гидрики такие 05184 332AA

На 14й год гидрики такие же брал, а по рокерам артикул тот же, только в конце не AE a AH  

Изменено 4 января, 2020 пользователем Sergey Utkin

[SpiritOfFreedom]

1 минуту назад, Sergey Utkin сказал:

На 14й год гидрики такие же брал, а по рокерам артикул тот же, только в конце не AE a AH  

Все 24 пары меняли?

[Sergey Utkin]

2 минуты назад, SpiritOfFreedom сказал:

Все 24 пары меняли?

Да, но как оказалось проблема была в рокере, но сервисмены решили меня не беспокоить, и поменяли заодно и гидрики). Ну раз уж я их привез). Ну и заработали черти соответственно

[SpiritOfFreedom]

3 минуты назад, Sergey Utkin сказал:

Да, но как оказалось проблема была в рокере, но сервисмены решили меня не беспокоить, и поменяли заодно и гидрики). Ну раз уж я их привез). Ну и заработали черти соответственно

Сколь денег если не секрет? На каком пробеге? Я так и не совсем понял что приводит. По идее отсутствие смазки в подшипнике? Если так то дело в масляном голодании, тогда почему оно возникает? Может из-за той самой пробки, а может и зависшего соленоида насоса

Изменено 4 января, 2020 пользователем SpiritOfFreedom

[Sergey Utkin]

3 часа назад, SpiritOfFreedom сказал:

Сколь денег если не секрет? На каком пробеге? Я так и не совсем понял что приводит. По идее отсутствие смазки в подшипнике? Если так то дело в масляном голодании, тогда почему оно возникает? Может из-за той самой пробки, а может и зависшего соленоида насоса

Сколько денег уже и не помню.. на пробеге 70000, никто не верил, что на таком маленьком пробеге может быть проблема с рокером. На сервисе говорили, что рокеры случаются после 120-150 тысяч, и то нечасто. Случается из-за слабых рокеров)

[up6]

9 часов назад, SpiritOfFreedom сказал:

Сколь денег если не секрет? На каком пробеге? Я так и не совсем понял что приводит. По идее отсутствие смазки в подшипнике? Если так то дело в масляном голодании, тогда почему оно возникает? Может из-за той самой пробки, а может и зависшего соленоида насоса

нет там голодания обычно... 

[Гость]

11 минут назад, up6 сказал:

нет там голодания обычно... 

а из-за чего рокера летят?

[up6]

все в масле по горло, а подшипник того....развалился

[Гость]

2 минуты назад, up6 сказал:

все в масле по горло, а подшипник того....развалился

так а есть официальное объяснение какое-то? Или это такое качество мопаровских рокеров?

[Mps]

@Sergey Utkin лично видел машину, у которой к 40К пробега три распредвала из четырёх были съедены, из-за чего мотор не заводился даже. Большой привет вашему сервису, который думает, что это случается нечасто

 

@ALLIGATOR конструктивный косяк подшипника, добавьте сюда неправильное масло/интервал. Вот обзорная статья с фотографиями и видео – для базового представления хватит. Расширенную выпустим позже.

 

 

[up6]

1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

так а есть официальное объяснение какое-то? Или это такое качество мопаровских рокеров?

а вот х/з.... антирекорд уже озвучили... в есть кто и под 300 наездили и туда не лазили.... 

[Гость]

3 минуты назад, MoparPlus сказал:

добавьте сюда неправильное масло/интервал

а подробнее можно?

4 минуты назад, MoparPlus сказал:

Вот обзорная статья с фотографиями и видео – для базового представления хватит. Расширенную выпустим позже.

Тут больше причины интересны. Инфы как поменять куча. На ютубе видел кучу роликов как америкосы у себя во дворах эти рокеры меняют.

5 минут назад, MoparPlus сказал:

конструктивный косяк подшипника

так и запишем - мопар гамно, подшипники делать не умеют  

3 минуты назад, up6 сказал:

а вот х/з

Странно просто. Машин, где подобные рокеры стоят куча, а крайслер отличился.

[up6]

причем бессистемно отличился -:)))

[Mps]

@ALLIGATOR если они при этом пользуются инструментом – почёт им и хвала. Вы главное не путайте слова "подобный" и "одинаковый". Меня больше интересует чья недоработка: инженеров Крайслера или INA – поставщиков на конвейер. Сам Мопар не делает рокера в данном случае, отделяйте зёрна от плевел.

[Гость]

1 минуту назад, MoparPlus сказал:

Вы главное не путайте слова "подобный" и "одинаковый"

Я и не путаю. Принцип одинаковый, реализация, как оказалось, разная по качеству.

2 минуты назад, MoparPlus сказал:

если они при этом пользуются инструментом – почёт им и хвала

Мне, честно говоря, показалось, что они и без специнструмента справляются 

[up6]

рокера и гидрики самая мелкая из проблем - день без машины и все новое.... да и цена комплекта всего для замены не космическая

[Mps]

@ALLIGATOR можно и без инструмента, вот только риски нужно понимать. Специально написал в статье как это делать правильно, а дальше уже каждый сам выбирает: кто отвёрткой и плоскогубцами отжимает, кто переднюю крышку снимает, а кто делает по-человечески

 

Мы тоже по образу и подобию сделаны, но пока воду в вино не умеем моментально превращать.

 

@up6 день это если плевать в потолок и очень расслабленно шевелиться. Хороший механик сделает две машины в день хоть с продольным, хоть с поперечным расположением двигателя. Говорю о том, что видел своими глазами в цеху.

[up6]

я в формате владельца имел в виду, как любят говорить некоторые джиперы :" сделайте хорошо - не торопитесь, но и не затягивайте ". -:)))

 

у меня в пути 6 наборов для замены этого хозяйства.... один для любимого автобуса... пробег 130000 и тишина, но хочу быть абсолютно спокойным.... так что протирайте приспособы -:)))

[Mps]

Андрей, ты же знаешь мою пламенную к тебе любовь за всю оказанную помощь, благодаря которой есть возможность публиковать подобные статьи.

 

Приезжай как будешь готов, только чур в мою смену.

[up6]

договорились!!!! 

[GreenField]

2 часа назад, MoparPlus сказал:

Вот обзорная статья с фотографиями и видео – для базового представления хватит. 

Полезная статья!

Интересно было почитать.

Есть один вопрос: почему клапан картерных газов в вашей статье отсутствует при разборке...

Мне кажется, его лучше снять до снятия правой клапанной крышки.