Перейти к содержанию

Борьба с передвижными камерами


flyinghollander

Рекомендуемые сообщения

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попалась заметка про борьбу с "передвижками" и "треногами":

 

Выстрел в себя

 

Если баян, снесите.

170
Автомобиль: JGC WK
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Норм борцы! Смешно, но не законно, да и время занимает.

Сам борюсь с помощью ПО - HUD Speed PRO (кликабельно) под iOS. Обновляется Pro версия достаточно часто (если не ошибаюсь уже 1 раз в 30 минут даже база по Мск) и уже "Жирафа" передвижного на МКАД очень оперативно показывает. Разговаривает и пиликает! Доволен, окупил уже прогу 100%. Рекомендую.

 

Кто чем пользуется?

Изменено пользователем R0man
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прикольная концепция :)

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Инстаграм глушилку продают, которую за 2500₽. Сгорел предохранитель, как без рук без неё! Неужели , никто не юзает, или шифруются все?!)

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И реально работает глушилка?

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Сергей771 сказал:

В Инстаграм глушилку продают, которую за 2500₽. Сгорел предохранитель, как без рук без неё! Неужели , никто не юзает, или шифруются все?!)

А нельзя ли поподробней, что за глушилка?

98
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ)
и ещё Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже интересно)))

Опубликовано
18 часов назад, Сергей771 сказал:

В Инстаграм глушилку продают, которую за 2500₽. Сгорел предохранитель, как без рук без неё! Неужели , никто не юзает, или шифруются все?!)

то ли лыжи не едут, то ли я отстал от курса физики
какой принцип работы глушилки?

последний раз когда я в инсте рекламу этой приблуды видел в комментах было такое 

вопрос: какой радиус действия?

ответ: 20 метров (или 25, точно не помню) 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, накрыли их что ли, не найду их инсту! Там, короче, приблуда маленькая, с антенкой, вставляется в прикуриватель! И в радиусе 10 метров не реально засечь твои GSM координаты. То есть «Срелка» делает снимок, так же фиксирует скорость, но тупит - где это территориально было. 

Приблуда бесполезна с камерами на полосу общ транспорта, парными камерами и вот такими:

49A510C1-65DC-4237-A3C9-DD8D5E68B4B4.png

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, и ещё Яндекс-навигатор - тоже не работает в паре с ней!)

Хотя и жена не вычислит по gsm, где машина ваша!))

70058C1C-A83D-45C7-8BB3-5BD2BE13BB1E.jpeg

Изменено пользователем Сергей771
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Странная какая-то  фигня.. Камера фиксирует само нарушение, а ее координаты и так известны оператору 

Зачем стационарной камере вообще использовать GPS в постоянном режиме?

Если только на мобильные, но и это тоже странно. Достаточно один раз зафиксировать координаты мобильной засады и дальше уже смысла нет  постоянной фиксации GPS  координат.

Да и расстояние в 20-25 метров.. Камеры делают снимок за 50 метров, я слышал

А штука да, известная, типа такой

 "GPSHunter 1L" 

дальность эффективного блокирования сигнала — до 15 м;

блокируемый диапазон частот — 1505-1580 МГц

Есть и мощнее конечно

Изменено пользователем Томомболо
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И при постоянной работе устройства отвалится конечно и навигация, что ни есть интересно, Но GSM сигал вроде не блокирует

Изменено пользователем Томомболо
Опубликовано

Принципиально не использую антирадары как таковые. Ибо они провоцируют на нарушение. А там фиг его знает сработал он или тебя уже спалили и пора отслюнявливать за штраф. Купил регистратор с предупреждениями о камерах и езжу с яндексом. Специально стараюсь не нарушать. 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я когда тестил ее, ночью Кутуз весь, от мкада до Украины под 140 проехал, ни одного не пришло! Потом по программе штрафов было 74 нарушения скорости, но к оплате на Госуслугах - 6 из них. Дальше думайте сами, я никого не убеждаю!

3 часа назад, Томомболо сказал:

И при постоянной работе устройства отвалится конечно и навигация, что ни есть интересно, Но GSM сигал вроде не блокирует

Навигатор родной - Работает! Яндекс с пробками - нет! Сотовая связь - всё ок, но нельзя посмотреть - где ты на карте, именно в телефоне!

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я так думаю. Такая штука эффективна на трассах, за городом, там где триноги, где навигация не нужна особо. А главное, где есть реально безопасные места для движения с превышением скорости. А таких мест много, где ограничения явно не оправданы и вовсе не из соображений безопасности, а сугубо для сбора денег. 

Город 80 - вполне адекватно. При чем и в городе кое где можно законно ехать сто (Варшавка например)

Вот когда отменят погрешность +20, вот тогда будет конечно жопа

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На мотоцикле мой товарищ этим летом успешно тестировал новый способ, с криво установленным номером, наискось. Он вполне читаем, тут трудно докопаться, но камера никак не может взять номер в свою зеленую рамку. 

Опубликовано

Так то на мацацикле. 50% байкеров с непойми как установленными номерами катаются.

 

Вообще способ, обозначенный в первом сообщении прикольный, но можно и без прав остаться. Так и хочется порой треногу  на полном ходу снести, а наблюдателя акулам скормить в ближайшем пруду, вместе с машиной.

 

Меня давно интересует вопрос законности установки треног в принципе. То что в стране на дороге беспредел  и ответ - "а че ты хотел, знаешь же где живешь" я услышу это понятно. А реально законность контроля скорости подобным методом какая? Как минимум знак "видеоконтроль" перед треногой должен стоять я так понимаю. Должны же какие-то бумаги быть у вертухаев на всю эту лабуду и затею?

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А может просто нарушать поменьше, не?)

136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, МедведЪ сказал:

или религия не позволяет ездить чуть медленнее?))....

Вчера возвращался из Москвы домой, в Смоленск. Время к 19, темно. Дорога неплохая, снежок чуть сыпет. Множество темных участков дороги. И именно там стоят треноги, рядом в машине греются иуды. Естественно, заранее никаких предупреждений/обозначений, что впереди камера - нет. Просто из темноты выхватываешь камеру, понимаешь, что возможно уже попал. Я не летчик, спокойно езжу, но мне тоже не нравится такой способ "стрижки". 

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Использую Map.Cam.info, показывает много, особенно с годовой подпиской - стоимость копейки. Рекомендую, ездил в Крым - ни одного штрафа, хотя паинькой и не был никогда.

Опубликовано

Летом из крыма привез 1 штраф - на треноге в спину на обратном пути на выезде из Севастополя на куске где ремонт дороги под временный знак. Камера стояла на обочине метрах в 30 в строну от дороги. Считаю довольно неплохой результат. 

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ  У меня прога, камеры в спину и на временные оганичения тоже показывает. На первой бетонке сейчас ремонт, скорость 50 и треноги - ни разу не попал:hi:

  • 2 недели спустя...
329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Вот только из-за треног и думаю, детектор радаров стоит ли покупать. 

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конечно купи :) 

 Если он реально работает, то будет тебе реагировать как ему и положено по всем служебным диапазонам радиосигналов. 

Автооткрытия дверей на заправках, ретранслятор GSM  и так далее.. В результате ты будешь ехать рваными скоростями...там нажал, тут тормознул.. В конечном итоге, твоя средняя скорость будет равна скорости предписанной правилами. 

Я шпарю по трассе так:

Прешь по левой полосе, в соответствии скоростного режима конечно (+20), мониторя картинку сзади постоянно.

Обязательно сзади  по левой полосе припрется приора..ну или гелентваген, в зависимости от региона, и ты ему блаародна уступаешь дорогу.. Главное чтоб местный номер был. А дальше валишь за ним. Он знает все камеры и места где стоят треноги или могут стоять.

Главное чтоб мигалок на крыше небыло)

Вообще конечно тема смешная))) "Борьба с камерами"..

Это как:

 "борьба с мобильными телефонами", "борьба с интернетом", "борьба с коррупцией" "борьба с проституцией", "борьба с жадностью".. и тп

 

 

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Acovant сказал:

Вот только из-за треног и думаю, детектор радаров стоит ли покупать. 

Не стоит покупать! Сейчас тренога нового типа везде - их никакие радар детекторы не видят ((( купил себе StreetStorm самый последний за 20000 и толку от него нет! У всех знакомых спрашивал как у них - тот же эффект!!!

3 часа назад, Томомболо сказал:

Конечно купи :) 

 Если он реально работает, то будет тебе реагировать как ему и положено по всем служебным диапазонам радиосигналов. 

Автооткрытия дверей на заправках, ретранслятор GSM  и так далее.. В результате ты будешь ехать рваными скоростями...там нажал, тут тормознул.. В конечном итоге, твоя средняя скорость будет равна скорости предписанной правилами. 

Я шпарю по трассе так:

Прешь по левой полосе, в соответствии скоростного режима конечно (+20), мониторя картинку сзади постоянно.

Обязательно сзади  по левой полосе припрется приора..ну или гелентваген, в зависимости от региона, и ты ему блаародна уступаешь дорогу.. Главное чтоб местный номер был. А дальше валишь за ним. Он знает все камеры и места где стоят треноги или могут стоять.

Главное чтоб мигалок на крыше небыло)

Вообще конечно тема смешная))) "Борьба с камерами"..

Это как:

 "борьба с мобильными телефонами", "борьба с интернетом", "борьба с коррупцией" "борьба с проституцией", "борьба с жадностью".. и тп

 

 

Главное не вставайте за Геленом водителю которого по фиг на штрафы!))))))

329
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, СашкаМ сказал:

Не нарушать. 

Я не нарушаю, но есть места, где по-идиотски установлены знаки. Специально. И если отменят +20, а знаки оставят...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • Scarabey
    • ~DM~
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...